Yamaha XJ600S Diversion проблема со сцеплением и ее решение. Japanese_motorcycle
Рет қаралды 16,271
3 жыл бұрынБюджетный японский мотоцикл и обслуживание "в три копейки".
Обзор проблемы и ее решение.
Устранение дребезжания корзины сцепления.
Как могло так случиться, такого еще не видел.
#Бюджетный_японский_мотоцикл
#Yamaha_XJ600S_Diversion
Budget Japanese motorcycle and service.
Overview of the problem and its solution.
Eliminate rattling clutch basket.
How could this happen, I've never seen it before.
#Budget_Japanese_motorcycle
@muzicalCat 2 жыл бұрын
Супер. Главное, что все рассказал, каждое действие прокомментировал.
@pirogenopeich1856 2 жыл бұрын
A very good job. Congratulations. 👌
@OGI1887 2 жыл бұрын
Thanks a lot.
@ferencfekete2158 26 күн бұрын
Köszi a videót! Pont ugyanez a problémám. Adtál nekem egy kész megoldást😊
@Koshatina88 3 жыл бұрын
Было бы интересно услышать запись звука по результатам сих действий :) А вообще за видео спасибо!
@OGI1887 3 жыл бұрын
Да конечно будет видео, в том числе в сравнении настолько насколько это возможно.
@Koshatina88 3 жыл бұрын
@@OGI1887 Очень жду👍
@josemanuelsanchez5820 3 ай бұрын
Muchas gracias por los vídeos un trabajo de profesional un saludo desde España
@user-iy3tq3ms7c Жыл бұрын
Если диски так выглядят,это бережное отношение к сцепе и мот не рвали.всем полных баков.
@Mativkus 2 жыл бұрын
Dzięki 😁 bardzo pomocny film. Na dniach będę wymieniał, i przy okazji kevlarowe tarcze sprzęgłowe założę. Bo na pewno od nowości nikt tam nie zaglądał . Pozdro
@OGI1887 2 жыл бұрын
Wielkie dzięki. Nadal będę starał się tworzyć przydatne i interesujące treści.
@OGI1887 2 жыл бұрын
Dzień dobry. Dzięki za komentarze.
@user-qp5mw8hm1x 2 жыл бұрын
Всё хорошо, только есть одно НО необходимо делать тепловой зазор. больше напильником подточить и тогда будет вообще всё замечательно. А так может и шестерню расколоть 😓
@user-qu8pb4pv5f Жыл бұрын
Зазор в самой шпонке? Чтобы не заколачивать,а спокойно заходила? А то эти движения с молотками тоже как-то напрягли...
@paliyatorigor 3 жыл бұрын
ОТЛИЧНО!!!
@modin2282 Ай бұрын
И на что больше обрашать внимания и гле заказать прокладку крышки сцепления
@gamedog2528 3 жыл бұрын
Очень круто. Молодец. Помог
@OGI1887 3 жыл бұрын
Спасибо буду стараться и дальше. На канале скоро появится видео про регулировку клапанов.
@gamedog2528 3 жыл бұрын
@@OGI1887 В итоге шум пропал?
@OGI1887 3 жыл бұрын
@@gamedog2528 От этого узла да.
@user-em8oo8rr6d 2 жыл бұрын
А для затяжки пружин нужен специальный ключик ( нанометрический ) или все же можно обычной трещеткой ?
@OGI1887 2 жыл бұрын
Динамометрический. Да. В идеале все болты затягиваются с своим усилием.
@muzicalCat 2 жыл бұрын
Приветствую. Один вопрос. По мануалу вроде бы на 8 фрикционных дисков должно быть 7 металлических.. а 8-й в барабане зафиксирован стопорным кольцом . Так ли это или съёмных должно быть 8х8 ?
@OGI1887 2 жыл бұрын
Не 8*7 8металических, один из которых зафиксирован. То есть сëмный 7*7.
@user-hj5od5ub4d 2 жыл бұрын
Приветствую! Какой зернистости скотч-брайт использовался?
@OGI1887 2 жыл бұрын
Здравствуйте. 360 и 600.
@user-cb1dr1ml1g 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Классная и точная работа! Скажите. У меня xj900 только. У меня в этом сезоне образовалась такая проблема. После простоя. Перестало выжиматься сцепление.Начинает выжиматься тогда, когда я пощелкаю передачи до четвёртой и пятой. Потом поезда. Всё нормально. Постоит. Остынет. И начинается всё сначала.Если знаете, подскажите, что это может быть. И куда лезть. Спасибо!!
@OGI1887 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не сталкивался с такой проблемой. Даже не знаю на что надо обратить внимание.
@user-cb1dr1ml1g 2 жыл бұрын
@@OGI1887 Спасибо, что ответили. Да! Загадка. Будем разбираться.
@user-iy3tq3ms7c Жыл бұрын
Открывай крышку сцепы,смотри выжимной,закусывает привод или выжимной,он встает на перекос и сцепу не можеш выжать.когда ты прощелкиваеш передачи там сдвигаются поверхности которые закусились и зажались ,и ты поехал.остыл зажало,опять сцепу не выжмеш.делай как на видео,поймеш увидиш выработку ,если получится ,узнать бы ,помог совет или нет,пробуй не очкуй.
@user-kt9rs4bd5g 4 ай бұрын
Здравствуй. Спасибо за видео. Подскажи где скачал мануал для диверсии на русском языке?
@OGI1887 4 ай бұрын
Не помню точно, искал просто в поисковике.
@modin2282 Ай бұрын
Приветствую у меня такойже мот идет шум со стороны сцепления такой шум кагбута шатун стучит может быть это шестерня на шпоньке так стучать..
@OGI1887 19 күн бұрын
Приветствую. Возможно сама картина на валу шумит
@Trevis748 2 жыл бұрын
Привет. Какой расход на этом мопеде по трассе неспеша ? Сегодня видел в магазине бу из европы такой же, только с боковыми нижними пластиками, как на спорт. Это самоделка или есть такие с завода?
@OGI1887 2 жыл бұрын
Расход около 4,5-5л в размерном темпе по трассе. Не думаю это заводской, возможно какие то небольшие кастомные компании делали.
@user-cl3pg9tp3g 2 жыл бұрын
@@OGI1887 Были версии с нижним пластиком но мало очень их.
@FranciscoJimenez-hn8hq 2 жыл бұрын
me gusta el bideo lomalo para mi es que el idioma o lo entiendo
@OGI1887 Жыл бұрын
Gracias.
@PRAKTIKS 2 жыл бұрын
Я делал точно так же🤗 Но блин шум стал немного меньше, но всё равно стук есть... Может ещё что надо сделать?
@OGI1887 2 жыл бұрын
Эти моторы сами по себе очень шумные. Поскольку воздушно масляного охлаждения и у них большие зазоры в клапанах.
@PRAKTIKS 2 жыл бұрын
@@OGI1887 Стук именно от корзины, если открыть масляную крышку то звук ядерный 😁
@OGI1887 2 жыл бұрын
@@PRAKTIKS Это да, но что самое интересное почти всё в допусках. ;)
@user-dp6km4mq5p 2 жыл бұрын
Парни никто об этом не говорит но по мимо этой шпонки ещё надо закрутить получше гайку провода генератора так как она прославляется со временем и люфт на корзине совсем пропадет!!! Это самая верхняя шестерня !
@user-wz2np8zr7e 3 жыл бұрын
И как результат? На много тише стал работать двигатель?
@OGI1887 3 жыл бұрын
Колоссальной разнице нет, поскольку двигатель воздушно масляного охлаждения он сам по себе шумный но мелкий дребезжащий шум уменьшился.
@user-wz2np8zr7e 3 жыл бұрын
@@OGI1887 какой примерно пробег Вашего мота? И если в курсе каков ресурс? Рссматриваю каквариант для покупки.
@user-jo6yl5br6u 3 жыл бұрын
@@user-wz2np8zr7e это очень надёжные моторы, у меня такой, ресурс где-то 300 тысяч км
@OGI1887 3 жыл бұрын
@@user-wz2np8zr7e Пробег 62000 км. Какой ресурс не могу сказать, двигатель 8 клапанный маломощный по идеи должен быть большой.
@user-pm5tw9bt7u 2 жыл бұрын
Да надо магазиные под цилиндр, гбц. Между картерами профес гирметик. Монуал изучай📯
@OGI1887 2 жыл бұрын
Ок
@OGI1887 2 жыл бұрын
По Русский писать научить.
@garagelife5454 3 жыл бұрын
Сижу, сверлю. Нихрена она не сверлится)))
@OGI1887 3 жыл бұрын
Все зависит от сверла. Я сверли сверлом по нержавейки, обычное сверло просто скользит.
@VEGAS-77 2 жыл бұрын
@@OGI1887 Привет. Купил кобальтовое сверло 5.5 как ты посоветовал, больше часу сверлю шуруповёртом вообще не сверлится. Поделись секретом как ты просверлил
@OGI1887 2 жыл бұрын
@@VEGAS-77 не какого секрета нет, я так и сверлил. Тоже не быстро минут 30-40. Почему у тебя даже за час не получилось просверлить это загадка.
@user-pm5tw9bt7u 2 жыл бұрын
Што правда заела
@user-pm5tw9bt7u 2 жыл бұрын
Пишется правельно, По руски писать,
@user-pm5tw9bt7u 2 жыл бұрын
Неучь
@user-pm5tw9bt7u 2 жыл бұрын
Послушай дядя. Если зделать из поранита 0,5 мм штоб ты знал так и нада. А платить бешеные денги за магазиные покупают только такие как ты, у меня zzr 600 е 93года, поставил уже 2 раз ни каких проблем. Да 1час надо отдать что-бы вырезать её да.
@user-pm5tw9bt7u 2 жыл бұрын
Чё сам не мог сам вырезать с поранита а
@OGI1887 2 жыл бұрын
Мог но это совсем не то. На какой нибудь иж или урал так можно сделать.
Comedy Club
Рет қаралды 4,2 МЛН
Ремонт, восстановление корзины сцепления мотоцикла
Рет қаралды 14 М.
Restoration Biker
Рет қаралды 7 М.
Truck Drive
Рет қаралды 20 МЛН