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Yamaha ha stravolto la XSR900 che ora è ancora più sportiva. Telaio Deltabox e motore tre cilindri sono gli stessi di MT-09, ma il forcellone è quello più lungo della Tracer per avere maggiore trazione e stabilità vista la differente posizione di guida. L'ho provata per una giornata sulle strade attorno a Volterra in occasione del lancio stampa ufficiale e ti do alcune impressioni a caldo. L'articolo completo lo potrai leggere su IN MOTO.
- - - SCHEDA TECNICA XSR 900- - -
• Motore: tricilindrico in linea 890 cc
• Potenza Max: 87,5 kW(119,0 CV)/10000 giri/min
• Coppia Max: 93,0 N・m(9,5 kgf・m)/7000 giri/min
• Peso: 193 kg
• Capacità serbatoio: 14 litri
• Altezza sella: 810 mm
• Pneumatici: 120/70ZR17M/C (58 W) e 180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless
• Consumi: -
• Velocità massima: -
• Prezzo: 10.499 euro
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MI PIACE:
• Erogazione motore
• Sound di aspirazione
• Feeling nuovo telaio
• Rapporto contenuti/prezzo
NON MI PIACE:
• Monoammortizzatore posteriore
• Visibilità dashboard
• Vibrazione al manubrio agli alti regimi
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