Yaris Hybrid e Clio E-Tech - Quale scegliere?

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VehicleTEK

VehicleTEK

2 жыл бұрын

Vediamo in questo video un semplice confronto tecnico tra le due vetture ibride più vendute sul mercato: Toyota Yaris Hybrid e Renault Clio E-Tech.
Vediamo come sono fatte, quali sono le loro differenze, pregi e difetti. Buona visione!!
Video architettura ibrida Toyota:
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Пікірлер: 77
@biscuolagallo
@biscuolagallo 2 жыл бұрын
Posseggo la e-tech, con circa 9000 km all attivo. Molto divertente e rilassante da guidare :) per ora molto soddisfatto
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Ottimo, grazie del feedback! 💪🏻
@mirko7521
@mirko7521 2 жыл бұрын
Ottimo lavoro, grazie
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Grazie mille 👌🏻
@simus8998
@simus8998 2 жыл бұрын
Ottimo video di comparativa ✌️
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Grazie mille 👌🏻
@paologardani3364
@paologardani3364 2 жыл бұрын
Ciao !bravissimo! aspetto sempre il video con il climatizzatore delle auto ibride ed elettriche
@simoneorecchioni7352
@simoneorecchioni7352 Жыл бұрын
Bel video, sei una bella scoperta. Ho provato entrambe le auto e poi ho scelto una Captur 😁. Posso dire che la Toyota è molto agile essendo compatta ma da l'idea di guidare un segmento A e le plastiche degli interni sono imbarazzanti purtroppo. La Clio è più macchina ed ha degli interni davvero belli
@labottegadibrunoiennarella3812
@labottegadibrunoiennarella3812 2 жыл бұрын
Ottimo video... farai anche un comparativo con il 1,5, 130 cv, ibrido di Stellantis? Per le strade montane cosa preferiresti?
@Christian-rm6gy
@Christian-rm6gy 2 жыл бұрын
Video molto ben fatto. A questo punto dovresti fare un video di comparazione tra la Yaris Cross vs la Captur E-tech 😅
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Grazie mille davvero, magari un video confronto molto breve dato che le architetture sono pressoché identiche ai modelli più bassi
@nuccioa
@nuccioa 2 жыл бұрын
Grazie.
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Grazie infinite del supporto😊
@paologardani3364
@paologardani3364 2 жыл бұрын
Sono propietario di clio e tech e faccio tranquillamente 22 km litro in extraurbano
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Grazie per il feedback
@ale_bol3660
@ale_bol3660 2 жыл бұрын
Grazie per l'approfondimento. Tecnico ma chiaro come sempre. Da possessore di una Yaris Hybrid da un anno esatto con 26.500 km percorsi posso dire che la soddisfazione supera le aspettative. Con una leggera differenza di consumi secondo le temperature esterne il dato medio sul consumo di carburante è di 26,9 km/litro, verificato alla pompa pieno su pieno con un bel 27 km/litro. C'è anche molta autostrada ultimamente nei percorsi quotidiani. Chissà quanto riuscirebbe a fare solo tra città ed extraurbano... Una nota solo sul motore e sul tipo di "cambio" per dire che, rispetto a un'altra qualunque auto, all'inizio si nota sente la differenza di comportamento ma come per molte altre cose è tutta questione di abitudine. Guidavo già con cambio automatico prima e il nuovo E-CVT di Toyota è meglio di tanti altri sistemi, anche se non ti trasmette la sensazione di cambio dei rapporti. Se avessi voluto puntare sul piacere di guida e non sull'efficienza e sui consumi avrei preso un'altra auto ma poi i 27 al litro me li potevo tranquillamente scordare.
@Alterseven
@Alterseven 2 жыл бұрын
Ciao posso chiederti come si comporta in autostrada ? Intendo se è comoda anche a 130km/h e non hai la sensazione di "scheggia impazzita"
@ale_bol3660
@ale_bol3660 2 жыл бұрын
@@Alterseven ciao, no... Figurati. In termini di tenuta di strada e almeno di sensazioni di guida sembra di guidare un'auto di segmento superiore. Quello che forse da un po' noia è il rumore che entra nell'abitacolo. Immagino che anche per il contenimento dei pesi siano state fatte scelte precise di risparmio su alcuni materiali. Resta comunque un'auto più adatta a percorsi misti, non prevalentemente autostradali.
@Alterseven
@Alterseven 2 жыл бұрын
@@ale_bol3660 grazie gentilissimo ! Tu ogni tanto lo usi gli adas ? Specialmente magari Cruise control e mantenitore di corsia. Oppure li ritieni superflui e preferisci tenerli disattivati ?
@ale_bol3660
@ale_bol3660 2 жыл бұрын
@@Alterseven non mi piacciono molto... Bene che ci siano ma preferisco fare come sempre. Secondo me il Cruise control adattivo e il mantenimento di corsia sono comodi in autostrada con traffico poco fluido. Provati ma ogni volta che li uso mi sembra di essere più distratto del normale 😂 Stai pensando di acquistare un'auto ibrida?
@Alterseven
@Alterseven 2 жыл бұрын
@@ale_bol3660 l'ho già acquistata ! Yaris trend in arrivo a metà luglio !👍🏻 Ho le aspettative molto alte visto che ognuno (compreso te) mi parla benissimo di questa auto
@francescoloiacono9843
@francescoloiacono9843 2 жыл бұрын
Bravo! Sei stato il primo a chiarire il fatto che Renault essendo ad iniezione indiretta non è ovviamente a ciclo atkinsos - Miller, personalmente non ho provato Renault ma ti assicuro che il famigerato effetto scooter su toyota è pressoché inesistente, provale entrambe e dicci la tua, infine pur apprezzando il lavoro di Renault ci ballano 25 anni di esperienza su toyota
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Non vedo l'ora di avere la possibilità di provarle, arriveranno sicuramente dei video di approfondimento in caso 👌🏻
@francescoloiacono9843
@francescoloiacono9843 2 жыл бұрын
@@gio_defra Innanzitutto grazie per la risposta, ma attenzione a non passare da un canale prettamente tecnico ad un canale che come unico scopo ha di elogiare sempre comunque tutto quello che prova credo di essere abbastanza esplicito vero?
@robertobalbi6828
@robertobalbi6828 Жыл бұрын
ottimo, chiaro, specifico. appunto: occhio al passo, hai detto 20 Cm!
@FrancescaVilla-re1mv
@FrancescaVilla-re1mv 4 ай бұрын
Secondo te sono entrambe affidabile allo stesso modo foto iota è più affidabile? Intendo nel tempo. Avendo tutta quella parte elettrica ed elettronica mi chiedo se Toyota sia più affidabile
@robertocoladomenico5426
@robertocoladomenico5426 Жыл бұрын
Per il caffè ;)
@marcoge4184
@marcoge4184 Жыл бұрын
motore miller che rispecchia il ciclo atkinson . Belle soluzioni ma con un grosso problema peraltro comune a tutte le auto : il prezzo fuori dalla portata dei più
@mariofaroppa9914
@mariofaroppa9914 Жыл бұрын
Prendo la Clio
@marcogiuliano1817
@marcogiuliano1817 2 жыл бұрын
Bel video, complimenti! Anche se hai avuto un lapsus sulla differenza di passo, visto che sono circa 2 centimetri in più a favore della Clio. Comunque provate entrambe, la Clio non vibra a differenza del 3 cilindri della yaris, ha un funzionamento molto più piacevole e il cambio multimode consente fino a ben 15 combinazioni. Inoltre per la parte elettrica, Renault ha fatto affidamento alla sua lunga esperienza nel campo delle EV pure e dalla f1. In sostanza, la clio è davvero bella da guidare, silenziosa, economica, decisamente meglio rifinita della yaris (quest’ultima ha i pannelli porta rivestiti di cartone pressato 🤦🏻‍♂️ e le maniglie di apertura porta, quelle interne in plastica nera), più spaziosa, tanto da sembrare quasi una segmento C. Inoltre la yaris in questa nuova generazione così come altre Toyota (come rav4 e corolla) soffre della valvola EGR difettosa. Insomma, questa volta Renault ha surclassato la Giapponese sotto tutti i punti di vista.
@ale_bol3660
@ale_bol3660 2 жыл бұрын
Capisco il tuo punto di vista a favore di Renault. L'impressione che si ha della vettura è sicuramente diversa, estetica a parte. A me la Clio non piace ed è pure datata. Sinceramente non avrei molta voglia di affidarmi a questo primo "esperimento" di ibridizzazione della casa francese. Per questo motivo e per un risparmio di 2.000 a parità di allestimento un anno fa ho comprato la Yaris Hybrid. Sicuramente delle scelte stilistiche sono discutibili ma non me ne faccio proprio nulla di pannelli porta differenti, che comunque non sfigurano affatto, di maniglie in metallo cromato e altri dettagli vari se questo porta il peso oltre i 1.200 kg (1238) come nel caso della Clio contro i 1.080 della Yaris. Praticamente come viaggiare con due persone sempre a bordo! Spero che questa competizione tra le case automobilistiche sullo sviluppo di nuovi e sempre più efficienti powertrain possa portare a produrre prodotti sempre migliori.
@marcogiuliano1817
@marcogiuliano1817 2 жыл бұрын
@@ale_bol3660 il fatto che non ti piaccia è un conto. Dire che sia “datata” è falso e tendenzioso visto che di datato non ha proprio nulla, anzi monta tecnologie che non sono nemmeno presenti sulla yaris e sono coperte da brevetto internazionale (oltre 350 su tutto il sistema ibrido e-tech). Io le ho provate entrambe quindi per questo posso parlare e sinceramente la yaris è qualitativamente scarsa ed è arrivata solo adesso a montare i pacchi batterie al litio a differenza della clio che sfrutta il vantaggio di oltre 10 anni di esperienza nel campo delle EV pure. Poi che a te piaccia o che non sfiguri per i tuoi gusti è un conto, ma io avendola provata e toccata con mano, trovo gli interni e quei pannelli porta a dir poco imbarazzanti, manco la mia vecchia corsa di fine anno 90 aveva il cartone pressato e le maniglie in plastica nera. Roba che ormai non si trova quasi nemmeno sulle segmento A. E comunque pure da guidarle c’è un abisso: sulla yaris l’effetto scooterone da trascinamento è ancora presente e sinceramente lo trovo sgradevole; effetto che non esiste sulla controparte francese visto che non monta un cvt ma un cambio intelligente privo di frizione e sincronizzatore, frutto dell’esperienza in F1. Comunque è più pesante della yaris ma ha pure una stabilità (nei curvoni veloci) maggiore e non soffre del vento laterale come la yaris (che è più alta). Ad ogni modo, nonostante il peso maggiore ha una batteria più capiente e i consumi sono sempre bassissimi. In città gira sempre in elettrico; il termico si accende sporadicamente solo per dare qualche tacca di batteria. Onestamente ci ha convinto, difatti dopo averla provata (oltre ad aver provato la yaris) l’abbiamo presa. La yaris una delusione.
@ale_bol3660
@ale_bol3660 2 жыл бұрын
@@marcogiuliano1817 sei un azionista Renault o sei solo permaloso? L'attuale Clio è praticamente identica alla Clio IV del 2012, salvo qualche inutile capriccio stilistico. Se permetti le impressioni sull'estetica sono soggettive. A me non piace. Toyota ha iniziato a sviluppare il proprio sistema ibrido prima di qualunque altro costruttore nel 1997 con la prima Prius. Ripeto, dopo un anno e oltre 26.000 km con Yaris sono molto soddisfatto, della vettura nel complesso e anche del prezzo contenuto della manutenzione, per non parlare dei consumi. Attualmente siamo sui 26,9 km litro verificato a ogni pieno e c'è un buon 40-50% di autostrada nelle percorrenze. Meglio di così...
@marcogiuliano1817
@marcogiuliano1817 2 жыл бұрын
@@ale_bol3660 azionista? Permaloso? Se scrivi panzane ti devo correggere. Quanta disinformazione mi tocca constatare. La clio attuale è la quinta generazione, nata sulla nuova piaftaforma cmf-b che non ha nulla a che spartire con la vecchia clio 4, neanche un bullone. Sei disinformato e pretendi di avere la verità in tasca. Almeno informati ed eviti figuracce. Io L ho provata la nuova yaris è l ho trovata sotto le mie aspettative, qualitativamente scarsa, angusta, più rumorosa e con il fastidioso effetto trascinamento, senza scordare le vibrazioni che sono assenti sulla clio. Se io sono azionista Renault tu cosa sei? Venditore Toyota? Ma roba da matti 🤦🏻‍♂️
@ale_bol3660
@ale_bol3660 2 жыл бұрын
@@marcogiuliano1817 ripeto per la terza volta che io parlo di estetica... Non ha nessuna importanza se la quinta serie è straordinariamente nuova e basata su un nuovo pianale se per me è più brutta della precedente. Evidentemente non abbiamo avuto la stessa impressione e abbiamo fatto scelte differenti. Punto. Disinformazione? A proposito di cosa? Toglimi una curiosità... Quanto riesci a fare con un litro? 👋🏻👋🏻
@cicci72
@cicci72 2 жыл бұрын
io scelgo captur plugin. 14k consumo medio 2.8lt/100km. con la stagione calda sto a 2,5. ricarico alle colonnine gratis, con 25lt di benza faccio 900-1000km. statemi bene
@MrDrewZ1
@MrDrewZ1 Жыл бұрын
Tutto vero, per molti il problema è la colonnina. Purtroppo a Roma esiste una specie di "vandalismo da colonnina" ... (quando la trovi) sono occupate da termiche, rotte, occupate oltre il tempo... alla fine ricarica=ansia. Peccato perché il sistema è valido. Una cosa mi sfugge, come fai a ricaricare alle colonnine GRATIS? Se parli di pannello fotovoltaico, anche quello ha un costo di installazione...
@mikfortuna
@mikfortuna Жыл бұрын
il mio cruccio è: quanto durano le batterie prima di rompersi? Equando si rompono quanto costa ripararle?
@gio_defra
@gio_defra Жыл бұрын
Essendo auto full hybrid le batterie non hanno un utilizzo così intensivo in termini di cicli di ricarica, venendo gestite completamente dall'elettronica interna. Oltretutto la loro dimensione non è eccessiva, dunque una sostituzione non dovrebbe avvicinarsi ai costi di una elettrica. Certo è che comunque si parlerebbe di qualche migliaia di euro.
@leonardocozza3140
@leonardocozza3140 Жыл бұрын
@@gio_defra ciao e quello di una mild hybrid invece, in media, dovrebbe durare quanto? è vero che preserverebbe più il motore a benzina dato che questo non ""stacca" mai? costi di sostituzione? grazie
@manuellenares2722
@manuellenares2722 Жыл бұрын
In città la clio a mia nonna fa 3,6l/100km In extra urbana 4,7l/100km E combinata 4,4l/100km
@manuellenares2722
@manuellenares2722 Жыл бұрын
Con molto traffico una volta ha fatto 2,4l/100km dove batte di gran lunga le auto tradizionali
@gio_defra
@gio_defra Жыл бұрын
Ottimoo, grazie per aver condiviso questi numeri con la community
@_.marcello._x_
@_.marcello._x_ Жыл бұрын
lasciate i prezzi di listino dove sono, io sono riuscito a portarmi a casa la yaris hybrid lounge my22 a 22.500€, altro che 22.900 per l’active…
@gio_defra
@gio_defra Жыл бұрын
Vero, bisogna fare dei preventivi ad hoc per avere il prezzo reale
@Portelli1000
@Portelli1000 Жыл бұрын
@@gio_defra io a 22k la style 2022
@dariov69
@dariov69 2 жыл бұрын
Honda Jazz Hybrid 😁
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Non l'ho inclusa perché credo che come volumi di vendita sia meno conosciuta di questi due modelli. Ho già approfondito comunque la sua interessantissima architettura ibrida
@nerone70
@nerone70 2 жыл бұрын
Preferisco Toyota.
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
💪🏻
@nicorossetti8294
@nicorossetti8294 2 жыл бұрын
Ne una ne l'altra
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Cosa non ti convince di queste due vetture?
@MrDrewZ1
@MrDrewZ1 Жыл бұрын
@@gio_defra Seeee ......mo' vorresti pure una risposta, ve??? :))))
@tp6815
@tp6815 2 жыл бұрын
Meglio la Jazz
@marcoghidella7222
@marcoghidella7222 2 жыл бұрын
nessuna ibrida sono solo specchietti per le aquile ....
@gio_defra
@gio_defra 2 жыл бұрын
Perché secondo te non sono auto valide? 🤔
@marcoghidella7222
@marcoghidella7222 2 жыл бұрын
@@gio_defra è il sistema che non è valido ...dietro la facciata green si nasconde la solita schifezza ...passa al metano il metano ti dà una mano ...il metano è naturale non inquina. Anni dopo il metano inquina prezzi alle stelle. Auto a gasolio il gasolio costa poco lo usano i camionisti ,le auto a gasolio fanno più km /l ...risultato anni dopo prezzo gasolio alle stelle e motori alle stalle ! Sono solo degli esempi . Adesso con la scusa dell'impronta carb ci obbligano a passare ad una tecnologia già abbandonata all'inizio del 1900 ...poi ce l'avremo in quel posto come al solito. Poi degustibus
@cicci72
@cicci72 2 жыл бұрын
ha parlato l'allodola
@marcoghidella7222
@marcoghidella7222 2 жыл бұрын
@@cicci72 tu comprati pure l'aspirapolvere che va tanto di moda ...
@marcoghidella7222
@marcoghidella7222 2 жыл бұрын
@MrDrifting360 invece a me fanno un'altro effetto i polli da tastiera che si spacciano per intenditori... vero mister sgommatore?
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