역대급 할인해줘도 욕 먹는, 초라한 벤츠EQS

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Motline

5 ай бұрын

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Пікірлер: 230

@Motline 5 ай бұрын

윤성로가 먹으면서 진짜 다이어트중!!! 마시는 오트밀 단백질러 (20입 패키지) m.site.naver.com/1cwrB MOT160 할인코드 입력시 할인! ===모두의리뷰 참여신청=== 메일 mot.review@gmail.com 카카오톡 pf.kakao.com/_JGZed

@user-mw2xg4jv8o 5 ай бұрын

이거 진짜 효과좋나요? 성로햄은 효과못본거같은디..

@user-no2vm4fe6u 5 ай бұрын

어디한번 먹어보자 하고 시킴

@replay2537 5 ай бұрын

효과가 눈에 보여야 좀 믿고 살텐데···

@chartres89 5 ай бұрын

후륜조향 3년마다 80만원씩 내야한다는데 정말 어처구니가 없다...

@Gie_Mozzie 5 ай бұрын

6:51 아무생각없이 보다가 터졌네 ㅋㅋㅋ 3.25SR ㅋㅋㅋㅋ

@user-tx5ph8lj1i 5 ай бұрын

벤츠 고민 하셔야.. 7월에 에어컨 고장 부품 수급이 안되니 한달뒤에 오라고.. A/S가 젖 같어요 에어컨 부픔도 없을 정도로 젖가타요

@youtubeJibakryeong 5 ай бұрын

하드웨어가 달려 있는데 구독료내고 쓰는건 진짜 쌍욕 먹어야지 해도해도 너무함

@byybbb 5 ай бұрын

근데 무제한도 없는건가? 없으면 옵션의 노예인데

@eddotr2484 5 ай бұрын

@@olololololololololool 안쓰는 사람도 하드웨어 값은 내야하는게 함정임

@RTe-hunk 5 ай бұрын

진짜 개같은 구독정책

@asdf0291 5 ай бұрын

@@olololololololololool 테슬라처럼 아예 대량생산해서 싸게 팔것도 아니고 프리미엄 브랜드가 저딴식으로 장사할거면 프리미엄 딱지 때야지

@user-rm7ds5sl1f 5 ай бұрын

@@olololololololololool리얼 호구네요. 이미 달려 있는 옵션 값은 다 주고 사는건데 거기다 또 그 기능을 활성화하려면 돈을 더 내라 이건데. 뭔 9년이 어쩌도 하니??

@ddo_sok 5 ай бұрын

오너분 차분하게 말 잘하네요.

@you570749 5 ай бұрын

차주분 정말 조곤조곤 재미나게 말씀 잘하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-iv9nr9xq6h 5 ай бұрын

오너분이 매력이있는분이네요.여자분들은 모르겠고 남자가 봤을때

@wydudhdu5024 5 ай бұрын

구독방식은 이미 정해진 수순이었죠 ㅋㅋ 소비자들이 소프트웨어 구독제에 익숙해져 합리적이라고 생각할만큼 가스라이팅 되어있는 상태인데 하드웨어라고 못할게 없었음 ㅋㅋㅋ

@guardian8656 5 ай бұрын

4:30 당신은 벤츠 오나입니다~~~ 어... 이 채널이 아닌가...?

@user-bl9tg4oq3i 5 ай бұрын

차주님 외모는 강력하신데 성격은 너무 차분하시고 귀여우십니다 ㅎㅎㅎ 반전매력!

@nurungiiii 5 ай бұрын

와 물방개다

@Quantum7029 5 ай бұрын

혹시 eqs. 딜러분 연락처 알수있을까요???😅

@user-me7xi6tr2u 5 ай бұрын

2:26 의문의 테슬라 1패

@user-tk6xd6jx2p 5 ай бұрын

크롬삭제하고 리어디퓨저 바꾸니깐 이쁘네요 ㅋㅋ

@user-kc8cx5zr7w 5 ай бұрын

차주님 성격 엄청 좋을 것 같네요

@JIN-blue 5 ай бұрын

근데... 진짜 내가 산 부품으로 구독시키지 마라 하... 이건 어디서 안 때리나... EU뭐하냐...

@BASEL3_MOMENT 5 ай бұрын

10초 오프닝 ㅋㅋㅋㅋ 이걸로 리뷰 끝이네!

@TaesikO-tz3yd 5 ай бұрын

뒷바퀴 조향을 6도 증가를 위해 3년에 80 ㅎㅎㅎ 벤츠 장사 잘하네

@junghoon7891 5 ай бұрын

또치감독님은 인터뷰의 신

@user-dk3vj5nx2s 5 ай бұрын

eqe 오너로써 눈물 좔좔 흐르네요

@gugiya582 5 ай бұрын

14:03 오잉? EQC 기준 시동걸린상태에서 리모컨으로 문잠금하면 시동꺼지면잠기고.. 충전구열린상태에서 주행하면 알림뜹니다.

@rachelkim4361 5 ай бұрын

살 빠지고 잘생겨진 고창석 폼 미쳤다

@user-eu5to8lm6o 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성로형님 누워있는거 존나웃김

@maysoul3396 5 ай бұрын

모두의 리뷰 때문에 모트라인 다시 보게됐음.

@PredatorFX1 5 ай бұрын

내장재 잡소리의 대명사 eqs!!

@summer-class 5 ай бұрын

최정상일때 노력하지 않으면 망한다는걸 보여주는 브랜드

@쥐포구이 5 ай бұрын

6:52 차 바닥에 뭔가 했네 씹ㅋㅋㅋㅋㅋ

@whitewolf8943 5 ай бұрын

할인이얼마쥬??😢

@manmangood7517 5 ай бұрын

eqs 때문에 차주까지 덤핑으로 욕먹는 경우가 많은데.. 이분은 차분하게 말을 잘하네... 차주가 eps를 살렸구만... 잼나게 잘 봤습니다. ❤❤❤

@user-fe9nk7kf8q 5 ай бұрын

이분 큰 장사하시는 분인가 말씀 잘 하신다.

@user-gb6eo6wi4d 5 ай бұрын

여유로움 부럽다. 그랜저 하브 풀옵 vs3.5 두달째 고민하고 있는데 ㅠ

@user-km8ke8om5b 5 ай бұрын

X7 가격으로 이런차를 사는사람있을거라고 생각한 벤츠노 노답이다

@RTe-hunk 5 ай бұрын

차 성격이 다르긴 하지만 대부분의 경우에 X7이 더 좋은 선택이라는거 동의합니다ㅎ 근데 애초에 벤츠 s 라고 해서 잘 팔릴거라는 본인들만의 기대치가 있어서 많이 들여오고 재고가 많이 남은것 땜에 더 폭망이라는거지 그나마 대형전기차 중에 젤 많이 팔려서 타이칸, i7, 이트론지티 보다 많이 팔렸음. 물론 차이도 거의 안나고 어차피 거기서 거기라 다 망한 애들이지만ㅋ

@name_spdla 5 ай бұрын

사실 차에 관심있는 사람들이야 벤츠 거품있고 요즘 차 상태들이 예전만 못하다는 걸 알지 일반인들은 ㅈ도 상관없음 저렇게 내놔도 팔리긴 하는 브랜드파워가 대단하다고 봐야 됨

@JJ-iu5hz 5 ай бұрын

@@name_spdla 킹정 요즘 왜이러나 생각이듬

@minkyulee1247 5 ай бұрын

차를 고르는 건 자기 취향 아닌가요

@jiwonyoon286 5 ай бұрын

X7은 할인받고도 1억 삼천넘는데?

@user-qt6dl9fi3m 4 ай бұрын

전장이 5200인데 왜 윤성로 3명이 누워있죠? 윤성로는 158인데 그리고 50cm이 남는데...

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

6000만원 출고가와 판매가 차이가 너무 큰데

@peachcw200 5 ай бұрын

6:52 5200이면 4성로아닌가요?????

@user-uc2hx8ib4z 5 ай бұрын

벤츠 구독서비스 골때리넼ㅋㅋㅋ 조향부속이 이미 10도 꺽이게 이미 되어 있는데 소프트웨어로 막아놓고 돈 내놔랔ㅋㅋ

@user-cb5pj3ds2g 5 ай бұрын

6천을 할인받고 사면 좋은게 당연하지 😅

@sgm117 5 ай бұрын

와 구독을 해야해?

@coled9566 5 ай бұрын

터틀맨 폼 미쳤다

@sonjulsin 5 ай бұрын

자동차 커뮤니티를 보면 항상 딜러들의 자기회사가 좋다는 싸움들 뿐 본인들은 모를꺼라 생각하지만 다 티가난다.

@user-jj3fz6ts1n 5 ай бұрын

물방개에서 영감을 받아서 만든거 같아요 ㅠㅠ

@MANDOO55 5 ай бұрын

유턴 구독료 폼 미쳤다

@user-no2qn7qn8i 5 ай бұрын

진짜 조향각도를 구독으로 파는,, 미친,,,

@jhnoh 5 ай бұрын

EQS는 디자인보다 주차장에서 하부 긁히는 문제가 제일 스트레스임. 서스 올리면 된다는 사람들은 실제 운용안해봐서 그런거고 처음 가는 건물마다 하부 닿을까봐 스트레스 받는거 너무 심함

@Godfather-tv77 5 ай бұрын

이말에 100프로 공감..

@user-li8ty6lj3u 5 ай бұрын

스트레스 범퍼는 스으윽 소리고 하부는 빡소리남 …

@user-vw5de8gw2f 5 ай бұрын

정확히 말하자면 베터리커버 긁힘이죠 서스조절저장하는 방법이있긴하지만 처음가는곳 지하주차장이면 번거롭죠

@jhnoh 5 ай бұрын

@@user-vw5de8gw2f 네 맞습니다 헌데 벤츠 A/S에서 듣기로는 배터리커버가 한번에 파손되지 않는 작은 충격도 동일부위에 반복적으로 작용하면 배터리 손상이 일어날수 있고 이 경우 본인 부담으로 교체해야한다고 안내받았습니다. 배터리 비용은 공임별도 2천만원선이라고 하고요. 도저히 스트레스받고 탈수 없어서 저는 5개월만에 엄청 손해보고 정리했는데 지금 차라리 마음이 편합니다.

@user-vw5de8gw2f 5 ай бұрын

@@jhnoh 맞습니다 신경많이쓰이죠

@RTe-hunk 5 ай бұрын

사실상 i7이 최강 전기 세단인듯~ 출시 1년 안됐는데 지금 5천 할인이니까 조금 더 기다려서 신차나 신차급 중고 사면 딱좋음. i7이 최고

@user-lg9ur3ex2u 5 ай бұрын

GV60도 2륜 77.4kw에 여름에는 700km 나와요

@hyunsookim7278 5 ай бұрын

좀 크고 비싼 단종된 현대 아이오닉 같이 생겼다..

@user-kv3zi3qv5j 5 ай бұрын

역대급 디자인 폭망한 디자인

@user-wg3tp9bt1t 5 ай бұрын

자동차 바퀴 각도를 구독료를 100만원을 받네요;;

@RTe-hunk 5 ай бұрын

구독 방식은 진짜 양아치ㅋ

@godzilla3366 5 ай бұрын

뭔 조향각을 구독료를 받아가며 조절해주냐ㅋㅋㅋ 그진짜 골때리는 정책이네

@azzuri5946 5 ай бұрын

차주님 강동원 닮으셨어요. 사랑해요. 필123승!

@beatnowm1219 5 ай бұрын

돈걱정하는 사람들은 그냥 영상으로만 즐기세요 ㅎㅎㅎ어차피 실차주들은 크게 신경안쓰니까요😂

@891128a 5 ай бұрын

윤대표 셋누워있는거 개킹받네

@kany007 5 ай бұрын

말투가 좀 멋있으시내요

@liberta_korea 5 ай бұрын

코너 도는데 구독료를 내야한다니.. 심하군요;;

@Shine_kk 5 ай бұрын

현재의 벤츠가 왜 별로인지 알수있게만드는 차 1.디자인 2.기존고객 통수때리는 할인 3.잔고장.잡소리.품질이슈 4.부품수급 대기기간 5.OTA구독 시스템 6.디자인 7.디자인

@DerSpeziell 5 ай бұрын

충성고객 다도망가게하는 벤코

@OM654-qo5ph 5 ай бұрын

통수는 제일 적은편임

@user-qv5wp2rk4m 5 ай бұрын

후륜조향 진짜 구독으로 팔아먹네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 있는기능을 돈받고 풀어주다니 엄청나다

@vitacheck 5 ай бұрын

할인이손가락 6개면 육백인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@IlIIIlllllllIIlllllIll 5 ай бұрын

Eqs랑 eqe 둘 다 왠만한 지하주차장에서 하부 무조건 긁힙니다 스트레스 장난아님 ㅠㅠ 휠베이스만 길게 늘어뜨려놔서 그런듯 eqe야 그러지만 eqs는 전고 높히면 되는데 이것도 신경써야하는게 스트레스 ㅠ

@beatnowm1219 5 ай бұрын

뱌뱝님이신가요

@bohemianrhapsody-skyblue 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ 초반부터 열라게 조롱하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ

@user-fs6dp5rl3b 5 ай бұрын

와 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 옵션을 구독하는구나.. 6천 할인도 매력적으로 와닿지를 않네

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

벤쯔가 CATL 발표 정격을 표시하는 듯 tesla는 정격을 줄입니다. 5%마진이 있는게 거기서 실재는 덜씀

@user-gn2mp2cg7p 5 ай бұрын

내눈엔 이쁘던데 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ed1lu8he9k 5 ай бұрын

테슬람들 부들부들중

@junsj87 5 ай бұрын

3.25성로가 아니라. 거의 4성로 아닌가요?? 왜 기분 나쁘게 은근히 키를 늘리시나요?

@oh0218-nk4yt 5 ай бұрын

내차는 주행가능거리 500은 출고이후부터 본적이없음ㅋㅋ

@Reng_Jo 5 ай бұрын

아뇨아뇨 디자인 때문이 아님…. 가격이….. 문제…….. 아님??

@ddoit9040 5 ай бұрын

벤츠타지만 솔직히 전기차 디자인은 너무 심했음 ㅠㅠ

@RaffaelluBongsule 5 ай бұрын

새까맣게 탄 망한 만두..

@gt6292 5 ай бұрын

ev6타는데 회생제동 AUTO 고정이 됩니다~~ㅎ

@johnsonhwang7610 5 ай бұрын

벤츠 s클래스 내연기관 모델과 비교가 되니 최악의 디자인이라고 평가 되는거 같음

@user-se3re6zc4g 5 ай бұрын

유턴할려면 유턴값이 3년에 80만원줘야 하는군요 유턴도 돈내고하는 세상~!

@user-vl9mt9hv8x 5 ай бұрын

아이오닉5 차주입니다. 아이오닉은 충전구가 자동으로 열리진 않지만 D(드라이브모드)로 변경시 자동으로 닫힙니다 ㅋ

@nam14526 5 ай бұрын

내 돈 줘서 옵션 비용 지불했는데 후륜 조향 구독 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나중엔 엉차, 엉뜨도 구독으로 바뀌겠네 시동거는것도 구독으로 바뀌려나? 옵션은 그냥 주고, 유료 구독 서비스만 하면 모를까, 옵션 비용 따로 이용비 따로 라니 장난치나 끔찍한 시스템; 현기가 따라할까봐 무섭다

@user-sq2fe9fh5i 5 ай бұрын

개통령이 게스트로 나오셨네..?

@robojjang 5 ай бұрын

5:21 팩트는 사실이다는 뭔말이야? 팩트가 사실인데......

@Cori88 5 ай бұрын

무슨 뒷바퀴 방향 조향을 구독으로 사야 되는지 어이없네

@mannie.k3304 5 ай бұрын

중국에서 공식적으로 반값할인...걍 벤츠고 뭐고 무덤속까지 가는 중인듯 합니대

@klsy5472 5 ай бұрын

진짜 벤츠기가막힌쉐키덜 구독 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@tcrslchar7087 5 ай бұрын

구독 조아여 벤츠 ㄷㄷ

@user-hf3yx9hb1f 5 ай бұрын

ㅈㄴ못생겨도 풀충전에 천키로간다면 사겠음

@user-uv2pn1lk9k 5 ай бұрын

6천만원 할인요? 정가를낮추지 의미없는정가네요

@RTe-hunk 5 ай бұрын

6천할인은 재구매, 법인 뭐 그런거 최대로 땡겨야 될까말까 할걸요 실제로는 4천~5천 사이일듯요. 할인받으면 450+는 1억 1천대, 450포매틱은 1억 3천대 정도 되더라구요

@Dragonkim51 5 ай бұрын

6천할인이면 ㄱㅊ은것같은데 디자인도 뇌이징되서 그런가 이쁘다까진 아니고 그럭저럭 괜찮아보임 실내는 당연히 이쁘고

@RTe-hunk 5 ай бұрын

@ryanha3566 5 ай бұрын

할인이 500이 아니라 5000인 건가요???

@user-uv2pn1lk9k 5 ай бұрын

6천할인요

@RTe-hunk 5 ай бұрын

6천할인은 재구매, 법인 뭐 그런거 최대로 땡겨야 비슷하게 될까말까 할걸요 실제로는 4천~5천 사이일듯요. 할인받으면 450+는 1억 1천대, 450포매틱은 1억 3천대 정도 되더라구요

@tcrslchar7087 5 ай бұрын

차 한대 할인이니까 사네

@fabuleuse533 5 ай бұрын

6천만원도 비싼거 같은데

@everybodygogo 5 ай бұрын

손가락 여섯개가 육백인지 육천인지 설마 육천은 ㅇ닉겠죠

@user-mc1xv5wo2s 5 ай бұрын

후륜 조향 구독 진짜 개어처구니가 업센

@NaeGaNuGuGe777 5 ай бұрын

진짜 깐족의 한 획을 그을 인물 ㅋㅋㅋㅋ

@TARDISS 5 ай бұрын

이런광고는 보기안좋습니다. 다이어트,탈모,전립선등등 이런분류는 광고받지말아주세오ㅠㅠ

@gentleylee2305 5 ай бұрын

구독 호갱이 되어도 만족함~!!

@ordnaryp277 4 ай бұрын

미친 구독이란다. 해킹해야긋네.

@qheoddlll 5 ай бұрын

음.. 모델y롱 신차 보다 이거 중고가 더 낫긴해

@gong1416 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Godfather-tv77 5 ай бұрын

솔직히 전기차 편하고 주행거리길면 되는거 아닌가 디자인도 저정도면 괜찮은데요 ㅎ

@vitacheck 5 ай бұрын

이걸 보니 현대가 대견하네요.. GLE3년째지만 다음은 현대 전기차가 될듯합니다

@damasEV 5 ай бұрын

강철부대는 무슨 연관이... ?🤔

@Tv-bj5dw 5 ай бұрын

본인이 좋다는데~~

@user-ei2xh5vn5i 5 ай бұрын

3.25성로 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@titlemaster1000 5 ай бұрын

1주일 운전해봤는데 멀미가 나더라고요

@user-ri8hm3gv8r 5 ай бұрын

와 크롬 죽이기 하니깐 진짜 물방개 됐다요😂

@RTe-hunk 5 ай бұрын

애초에 벤츠 s 라고 해서 잘 팔릴거라는 본인들만의 기대치가 있어서 많이 들여오고 재고가 많이 남은것 땜에 더 폭망이라는거지 그나마 대형전기차 중에 젤 많이 팔려서 타이칸, i7, 이트론지티 보다 많이 팔렸음. 물론 차이도 거의 안나고 어차피 거기서 거기라 다 망한 애들이지만ㅋ