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[여의도튜브] 중국이 피눈물 흘리면서 LNG선을 한국에 발주해야 하는 이유
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5 жыл бұрын중국이 피눈물을 흘리면서 대량의 LNG 운반선 건조물량을 한국 조선소에 몰아줄 수밖에 없다는 전망이 나오고 있어 한국조선업계가 조용히 환호성을 지르고 있습니다.
아나운서: 이솔선
그래픽디자이너: 전다정
영상콘텐츠: 권경희
기사콘텐츠: 강인형
기획: 강인형 백승기
총괄: 정미경
제작: 머니투데이방송(MTN)
#LNG선 #현대중공업 #삼성중공업 #대우조선해양 #중국시노펙 #이슈
@user-wq9rc6rc4c 5 жыл бұрын
중국으로 넘어갔다가 돌아온 한국인 기술자들은 명단 작성해서 2차, 3차 하청에서 말단일이나 하게 해야함
@julylee953 5 жыл бұрын
단두대에 잡아넣어 싹을 잘라야 함.
@golchiapuda151 5 жыл бұрын
말단일도 시키지말고 즉사시켜야 함.
@user-fs4gy9xx9v 5 жыл бұрын
그냥 국외추방 해야죠 역적이 어딜 들어오는지...
@Daemonhunter1grey 4 жыл бұрын
@@user-ss6hu8yi6c 중국은 기술 다 빼먹고나면 가차없이 버립니다. 괜히 중국에서 고임금 주고 스카웃해가려는게 아닌 샘이죠. 버려지고나면 중국에서도, 자국에서도 설 곳이 없습니다.
@dankim6144 5 жыл бұрын
절대 실수하지말고 한국은 배를 잘 만들자
@redsky7100 5 жыл бұрын
제발 좀 발주 하고 나면 말해라..아직 하지도 않은 발주 가지고..
@user-du9ki4pq7j 5 жыл бұрын
중국은 아직기술면에서 내놀만한게 없죠 저렴한인건비로 지금까지 버틴거지. 중국인으로서 하는말
@sunnylee7925 4 жыл бұрын
저가 입찰로 낙찰받은 것을 우리가 해봤자 적자일텐데 머하러 받음...이것저것 감독이라는 핑계로 기술 훔쳐볼텐데..
@user-ck2ih9vk4e 5 жыл бұрын
역시 최고의 기술을 가지고 있으면 일시적 위기는 있어도 영원한 위기는 없다
@user-vy3nj8ft3b 2 жыл бұрын
새해부터기분 좋은 소식 입니당
@pup4307 5 жыл бұрын
봄소식과 함께 아주 상쾌하고 통쾌한 소식이 이보다 어디에 더 있을소냐~!!!!!
@rbp9682 5 жыл бұрын
그래도 돈 받기 전에 완전히 받은게 아니니 조심하라고. 저놈들 더럽은 조건 걸 수 있응께.
@user-pf6vn1dr9m 5 жыл бұрын
rb p ㅇㅇ 기술을 빼내기위한 술수같은데 항상 중국은 조심하자 너무 더러운 매너를 갖고있어서.. 혹시 한국인 기술자들 꼬셔서 기술 탈취할려는것 같기도하고 .. 중국으로 자주왔다갔다 하는놈들 조심해라 중국 스파이다 한국에 중국유학생들도 학생이 아니고 기술자들이 많다 조심하자
@Daemonhunter1grey 4 жыл бұрын
@@user-pf6vn1dr9m 동감. 중국은 기술 빼먹고나면 가차없이 버림. 버려지면 중국에서도, 자국에서도 설 곳이 없음.
@kssang2026 5 жыл бұрын
미친 무슨 환호성 중국건 중국에서 만들라고해 중국과 엮기면안돼
@user-os9fy4wk3u 4 жыл бұрын
저 조선 설계 10년 가까이 했습니다. 해양 조선 특수 설계 한국 최초 업적 많습니다. 제작도도 넘깁니다. 스파이 아니고 머리에 다 있습니다. 버림 받았기에. 다 넘겨 드립니다.
@my-tm8fj 5 жыл бұрын
조선소기술 유출안되게 신경씁시딘
@wintermandarin 5 жыл бұрын
본 화면엔 LNG선박보단 컨테이너 선박만 계속 보여주네요ㅋ
@lantalk244 5 жыл бұрын
벌크선 수주로 통영에도 봄기운이 몰려오겠죠.
@user-wu7ui6pg5x 5 жыл бұрын
그림에 보이는 붉은 골리아스 크레인 다리제작에 내가 참여 볼때마다 가슴 뛴다 감사합니다
@kimanki25 5 жыл бұрын
그야말로 독점식 수주가 되겠네요. 잘 관리해서 지난 적자 만회 해야겠지요
@user-oc2kv6xq4x 4 жыл бұрын
Lng선의 품질은 국제인증을 받은 모양이네요. 일거리한가할때 완벽한 자체개발품 몇척 만들어 놓으면 안되나요.
@hawkman8596 5 жыл бұрын
중국도 믿지 못하는 중국산 ㅋㅋㅋ
@user-cv8yo8qu2i 5 жыл бұрын
hawkman8596 너 누구야. 씨발 한국 개지
@hyunterks 5 жыл бұрын
결국 미국덕분에 한국조선소도 숨통이 트이겠네요
@dongkim2000 5 жыл бұрын
호황일때 불황을 대비해서 핵심제품의 국산화 경영혁신 첨단기술 신소재 개발등 연구개발을 소홀히 하고 나눠먹기 돈빼먹기를 하면 곧 다시 망하고 또 국민세금을 부어야 한다고 할 때가 옵니다. 다시는 극민세금으로 망한 기업을 회생시키는 일은 없어야 합니다. 망한 기업의 경영진에게 배상을 시켜야 합니다
@skyjust5034 4 жыл бұрын
삶이 그대를 속일지라도 슬퍼하거나 노하지 말라 슬픈 날을 끝까지 참고 견디어라 그러면 즐거운 날이 찾아 올 것이다 마음은 늘 미래를 바라지만 현재는 한없이 우울한 나날들 모든 것은 끝없이 사라지나 지나가 버린 것은 모두 그리움으로 남게 되리라.
@hahman1st 5 жыл бұрын
lng선이 선박 건조중에 가장 돈되는 거죠 아무튼 좋은소식임
@interstella-co2wz 5 жыл бұрын
단가는 드릴십이나 FPSO가 훨씬 비쌉니다.
@user-th1jt2xe4k 5 жыл бұрын
한국 조선소는 LNG선 100척을 기성품으로 만드시길 바랍니다
@chl2779 5 жыл бұрын
괜찮네요. 가장 일반적인 구조면 되겠지요.
@user-mp5jc8th9r 5 жыл бұрын
만드는 입장에서 한참전부터 똥배취급을 했으니 기성품에 가깝죠. 3사모두 거의 비슷한 제품을 만드니까. 다른거라면 엔진과 연계된 시스템(엔진타입에 따라 틀려집니다) 그리고 재액화 시스템 정도? FLNG 나 FSRU 가 돈이 되는데...
@user-xe5sg2ui9g 5 жыл бұрын
오예~~이기쁜소식을온세상전하세~잠자는자에게
@sgs6669 5 жыл бұрын
lng기술 흘러가면 안되는데 ..
@paul77lee33 5 жыл бұрын
현대중공업 등 조선사들의 하청회사 미지급금은 회사사정이 그만큼 어렵다는 것입니다. 서슬이 퍼런 정부감사망 하에서 돈이 있는데 자급을 미룰 배짱이 없습니다. 먼저 국내 조선사가 잘 돌아가야 하도듭회사도 살아 납니다.
@dongyulee2095 5 жыл бұрын
자존심과 가오가 있는 듕국이 그럴리 없듐...
@kim-zz1kh 5 жыл бұрын
자회사에 눈 딱감고 ➡️🤤팩트 맞죠💤💤😁
@alcohol_soju_drunk1218 5 жыл бұрын
중국LNG선을 구매한뒤 중국인이 국정원의 사주를 받고 국정원의 감시하에 지중해 한복판에서 LNG연쇄폭발을 일으키면 배하나 희생하는대신 중국과 일본의 조선업계를 완전히 고사시킬수 있는 광고가 되지 않을까 합니다
@user-gv6xo5ws9q 2 жыл бұрын
넌 일본,중공애들 간첩이니? 일.중.이 즐겨쓰는 중상모략을 잘하는구나 결국부메랑 돼 온다
@honeybreadjo8512 Жыл бұрын
그런데 조선소 아무도 안가서 외국인 노동자 데려와서 하잖아요.
@user-vv6bm7yj5y 5 жыл бұрын
걱정안해도 기업들은 알아서 잘하니까..
@user-ln2uc6cz9h 5 жыл бұрын
우리가 당한건 대한민국 만세
@dolkang6499 4 жыл бұрын
1~2대정도는 분해해서 카피하려는 수작이지뭐~~
@user-bm5nq3wp2y 5 жыл бұрын
LNG만 호황 다른배는 중국이 대부분 하고 있음... LNG선은 전쳬 선박 수효에 극히 일부분
@jamisont2 5 жыл бұрын
LNG비중이 점점 늘어서 1/6정도 수준임. 가격은 화물선의 두배가량이라 액수로만보면 전체의 1/3정도
@user-bm5nq3wp2y 5 жыл бұрын
@@jamisont2 지금 발주하는 LNG선 끝나면. 20년간 일감이 없다는게 문제죠! . LNG선 말고 ㄷㅏ른 선박을 발주하지 못하면 조선업 또 위험하죠
@jamisont2 5 жыл бұрын
@@user-bm5nq3wp2y 개소리임. LNG선은 앞으로 계속 늘어남.. 한국혼자 감당못할정도로.. 이유는 2025년까지 단계적으로 환경규제가 강화됨.. 그래서 선주들은 선택이 딱 3개임. 기존선박의 연료를 저유황유로 쓰거나 (고가+수급도 쉽지않음) 아니면 대형기계를 선박에 설치해서 배기가스를 물로 씻어내거나.. (대당 100억+ 연비하락 + 큰 설비공간필요) 아니면 LNG추진선을 쓰거나..
@jwaaank5513 4 жыл бұрын
diablo jim lng선박이 lng를 연료로 쓰는 선박 말하는게 아니잖아요;;
@RoMin-eu3wn 2 жыл бұрын
@@jwaaank5513 맞는디유... 환경규제로 기름에서 가스쓰는거 쩝
@user-wx7kw2dz2w 5 жыл бұрын
중국에LNG배팔면 그배해체해서짝둥 마드네 조심 조심하길
@louis1071 5 жыл бұрын
우리도 항공모함 한번 만들어 봅시다 이제...
@user-cv8yo8qu2i 5 жыл бұрын
Kim Louis 개한국이 죽어도 만들지 못한다. 개 쓰레기들이 개소리만. 하지. 개한국. 개 남조선
@user-jc2dr2cr8f 5 жыл бұрын
이웃사촌씹어봤자 작은나라에게 덕되는거없다
@user-sb4mf8bw4v 5 жыл бұрын
아니 피눈물씩이나 그냥 일본으로 가라고 해요
@lubwiz 5 жыл бұрын
운행한지 2년된 배가 폐선이라면 도대체 누가 저 배를 살것인가? 가격이나 싼가? 대당 2000억이 넘는데 중국은 진짜 답없다. 신용없어 누가 사겠냐고. 한국은 수주물량 모두 최선을 다해 만들고 납기일을 지켜 품질과 신용을 지켜라.
@user-dv7xn4zv9v 3 жыл бұрын
피눈물을 흘리기는 커녕 저놈들은 그것을 가지고 베끼고 모방할려고 하는거지
@chl2779 5 жыл бұрын
************ 아직 확정된 것은 없습니다. 미국이 중국을 깨려고 하는데 중국이 미국 물건을 다 사준다해도 그들이 가진 불공정 도둑심보 지재권 등 비산사적인 면을 모두 치우고 싶은 미국이 단순하게 무역 문제만 해결된다해서 끝내진 않을 거라고 봅니다.
@user-qr3fp7bz6l 5 жыл бұрын
참 반가운 기사지만 조선업계의 중소기업 쥐어짜기는 없어지면 좋겠네요.
@jethytrianon 5 жыл бұрын
한국에 두세척 발주하고 나머지는 중국에서 건조. 결론 두세척 발주해 갈테니 도면 내놔.... 이러면 답없는데... 어차피 선주에게 가는 도면이면 생산설계만 중국 조선소에 맞게 뜯어 고칠테니 전량 한국 건조 아니면 계약 파토내야함.
@amg-gt3370 5 жыл бұрын
lng운반선은 벌크선이나 이런배들하곤 틀려요. 첨단기술이 있어야 건조가능함
@jethytrianon 5 жыл бұрын
@@amg-gt3370 본업이 조선인데 그걸 모르겠습니까? 이번 문제된 중국배는 기계적 결함은 있어도 화물창에 대한 언급은 없습니다. 즉 선체와 기관부만 해결되면 게임 끝이란 얘기에요.
@user-vd2lb4vm4q 5 жыл бұрын
방심하고 좋아할때가 아니지요...
@user-in2by3dq4c 5 жыл бұрын
수주가 잘되었으면좋겠습니다
@shbashbaseo8243 5 жыл бұрын
거제도는 원래 관광이 주업이 되었어야 하는데, 울나라 제주 다음으로 큰 섬. 수려한 경관. 제대로 관광을 할려면 일주일은 잡아야 . 흔히 제주도만 강조하는데, 거제와 남해를 합해 하나의 관광지역으로 묶으면 엄청난 시너지 효과가 나올 것. 그런데 대우, 삼성조선이 들어서면서 거제의 소득은 한국에서 울산다음으로 높았다. 조선경기가 안좋아지니 다시 관광으로 버틸려고 하지만, 그 당시 개도 만원짜리 물고 다닌다고 할 정도로 돈이 넘쳐났으니. 거제사람들은 절망적이엇을 것. 내가 거제를 들락거리면서 그 수려한 경관, 계절에 따라 달라지는 경치. 제주는 주로 현무암지형이지만, 거제는 더욱 다채롭다. 조선경기가 살아나니 다행스럽기는 하지만. 관광에도 신경를 쓰야할 것.
@user-iu6dw3ub2g 5 жыл бұрын
거제도 예쁘다고들 해서 갔었는데 도로며 거리며 그냥 지저분한 느낌이여서 아쉬웠네요.
@khjv7980 5 жыл бұрын
잘나갈때 저축해둬야죠. 이제 한번의 붐이 다시온다 치고, 그때 관관산업에 재투자를 하고,나중이라도 조선경기가 안좋아 질때 관광으로도 수입을 올리수 있게 투자를 지속적으로 한다면 좋을듯
@jhk9815 5 жыл бұрын
한 10년 전 쯤에 아이들을 데리고 3박4일 충무, 거제, 통영을 두 가족이 여행했는데 정말 좋았습니다. 이순신 장군의 유적이나 공룡발자국, 해금강을 유람선으로 둘러보고, 외도의 잘 가꿔진 정원에서 한나절 힐링하고 미륵산에 올라가서 다도해를 바라보는 것도 좋았고.. 용화사, 도솔암 같은 예쁜 사찰에서 아이들과 도란도란 이야기 나눴던 기억도 정말 좋았습니다. 거제도에 있는 어촌민속전시관하고 해양문화전시관도 아이들에게 좋은 구경꺼리를 제공해 주었습니다. 초등학교 저학년 정도의 아이들이 있는 집이라면 가족들과 2박 3일 정도로 둘러보기 좋은 여행코스입니다. 맛있는 음식들도 좋았고요.. 제주도 다녀온 것 만큼 좋았던 기억이 있네요.. 그냥 지나가면 별로 볼 것이 없는 것 같은데 사전에 자료조사를 좀 해보시고 이동코스도 미리 준비하고 가시면 정말 알찬 여행이라고 생각합니다.
@user-vl1gj5bp3d 5 жыл бұрын
영삼이의 명언이었지....거제도를 국제적인 강간도시로 만듭시데이~
@user-wg8yl6nk4l 5 жыл бұрын
@@user-vl1gj5bp3d 제주돈데????
@mayday8798 5 жыл бұрын
LNG는 고압 저온이 아니라 그냥 저온입니다...고압으로 압축하면 더 높은 온도로 수송할 수 있지만 대형 LNG선박에는 적용할 수 없습니다.
@kysg3498 2 жыл бұрын
중국이 우리와 같은 기술력으로 LNG선을 만들수 있었다면 엄청난 갑질을 했겠지요 갑질이 그들의 즐겨찿기 이니까
@user-rb5wz8ub9p 4 жыл бұрын
중국 아주 고통스럽게 있는데 어차피 완성이 돼 도 고장 일 텐데 새로 발주 하는게 낫겠다
@ulsanpolarbear8857 5 жыл бұрын
제발 우리나라기술 유출은 다시는 없어야 합니다.
@user-mv3mb8ty2n 2 жыл бұрын
가격을 따블로 받고 줘야지.
@user-if4hc4ps8s 5 жыл бұрын
왠 창원? 거제와 울산 아닌가요? LNG 운반선은 조선 3사 어디에서 수주해도 중국보다 나은건 전세계 조선/해운 업종 종사자라면 알고있을것만 같네요.. 부디 좋은 소식 있길 바랍니다. 수주가 확정된것처럼 표현된 점은 조금 아쉽네요
@user-ct3xx6by2g 5 жыл бұрын
전에는 보이지않는 전쟁의 삼국지였다면 요즘은 대놓고 칼날라다니는게 확실히 보이는 삼국지.
@sun9kang 5 жыл бұрын
진짜라면..사드보복의 댓가...공통한 세상. ㅎ
@ssmim 5 жыл бұрын
LNG 운반 관련 기술 특허가 대우해양조선이 많이 가지고 있고 중국은 핵심기술을 확보 못한 사황에서 중국 자체에서 해결 하긴 어렵다고 기사봤습니다 암튼 한국 경제가 다시 숨실수 있겠네요
@user-hg9fj8vi5j 5 жыл бұрын
그런데 폐선한거 확실한가요 물론 상황은 별반차이는 없지만
@user-kt8uw9gb7y 5 жыл бұрын
네 폐선했습니다.
@JinPARK-fk7xn 5 жыл бұрын
글래드스톤이 아니라 글래스톤입니다.. 호주 커티스아일랜드 옆 지역이름을 따서 지은 이름입니다..APLNG.QCLNG.GLNG 이렇게 있고 Arrow LNG 는 아직 미정입니다 .. Gladstone 입니다....여기서 일했었습니다
@dustinwoo7504 5 жыл бұрын
여름철 전기가 문제되겠구먼요...
@user-kq9uq9ih2p 5 жыл бұрын
LNG는 고압 초저온으로 보관 하지않죠... 그냥 초저온 상태로 보관합니다ㅋㅋ 그리고 온도 조절에 실패해서 기화 한다해도 바다 한가운데서 배가 폭발 하는일은 절대 일어나지 않습니다.
@user-ku9lq6co2f 2 жыл бұрын
그냥 만들어 주지 마시고 덤탱이 씌우세요 뺏어간 금메달 액수x1000 입니다
@user-ls5sd2qz6k 5 жыл бұрын
제발 한국으로 발주하기를..
@gerrardchoi900 5 жыл бұрын
현재 수주량은 현상유지 정도에요... 예전처럼 호황기는 아니니 설래발은 금지...
@user-jm6zh9tl9y 5 жыл бұрын
그래도 중국이다 결국 중국은 한국에 발주안준다.. 고장 나더라도 중국준다에 한표..
@user-yz3in8vs6j 5 жыл бұрын
걱정이 앞서네 .
@shs5017 5 жыл бұрын
만들어주지말자 기술유출 우려
@jyp1231 5 жыл бұрын
중국제조 화물선과 LNG운반선은 선박보험료 요율이 높다고 합니다.
@user-jc2dr2cr8f 5 жыл бұрын
한국은 이제부터 한물갔다 중국을 웬쑤로 여기지말거라 사이좋게 잘지내면 시장두얻어걸리구 잘먹구 잘살꺼아니냐
@sunsimkang 4 жыл бұрын
한국은아무튼기술로앞서있어야하겠네요. 시시탐탐노리는옆나라들땜에기술로앞서있어야 조금이나마안심
@user-sz4ru8ye4c 2 жыл бұрын
발주를 하면 중국 전문가의 건조현장 접근을 완저히 차단할수는 없을터인데 기술유출 방지에 우려되는 부분은 없을까요? 문제가 있을때는 현장작업 치공구 하나도 힌트가 되지요.
@user-hn2fy3uu5r 5 жыл бұрын
기화가 용량대비 넘어서면 안전장치로 배출된다 3중 안전장치. 그리고 중국배가 폐선된거 엔진에 바닷물이들어가는 사고가 발생해서 그런거고. 사고원인도 중국책임인지 아닌지도직 모른다.
@daemodal 5 жыл бұрын
이 양반 목소리 참 좋네
@user-is2wc8zv7m 5 жыл бұрын
뉴스를 입맛에 맞게 잘 다루네요. 너무 국뿡에 빠지지 않는다면 어린 애들도 쉽게 접근할 수 있는 뉴스가 될 거 같습니다.
@user-es4kj4xe2n 5 жыл бұрын
중국은 1년만에 폐선을 하더라도.,,자존심때문에..절대..한국에 안줄걸요? 중국 자국내에서 진행할 것입니다.정상적인 나라라면 ,,최선의 선택을 하는 것이 정상이지만 중국은 ..무조건 손해를 보더라도...그놈의 자존심이 우선이죠.
@space27 5 жыл бұрын
이전에 cis연방과 관련된 업체에서 일한적이 있는데 바이어들 한국상품 가격이 오르니 중국으로 발길을 돌리더군요..........그리고 얼마 후에 다시 한국으로 찾아오던데..ㅋㅋ 가격은 한국보다 싼데 품질이..ㅋㅋ
@user-rk2cq8hw7z 5 жыл бұрын
그러면 뭐하나.. 남는건 전부 정몽주 주머니로.. 제발 하청업체 갈아먹지 말고 공정하게 운영합시다.
@tserbkim2070 5 жыл бұрын
내가 걱정하는것은 물량 발주 해놓고, 감독한답시고 상주하면서 한국 기술 빼가는것이다., 국가 회사차원에서 직원들 단속 철저히 ....
@hd12uhd55 5 жыл бұрын
두배아니면 주문 안받는것이...수
@hilee9229 5 жыл бұрын
유럽기술 로열티 척당100 억씩 주는데 먼 기술 타령이고 유럽로열티가 갑이지 국내 만들어봐야 로열티값 못한다
@user-pv5pj5cc9l 3 жыл бұрын
절대 받으면 안 돼요
@Moses-yw8zq 3 жыл бұрын
이제 삼사가 물량때문에 수주하지 말고 적정이윤을 확보하고 동시에 GTT 화물창 개발에 박차를 가하되 정부가 국책기술로 선정하고 걸려있는 소송부터 조정하도록 왜 정부가 있어야 되는지 보여주도록
@user-zi2uo1ny6b 2 жыл бұрын
지금이야 당근 기술추월
@fantasticlife3254 5 жыл бұрын
폐선된 그 배는 그자리에서 침몰한건가?
@user-xx9zr6fp6b 2 жыл бұрын
발주받으면 안됩니다. 뜯어기 기술컨닝할수 있읍니다
@kyungmock6492 5 жыл бұрын
전 이와 반대로 고장나는 한이 있어도 중국이 자체 건조할거 같습니다. 즉 국고를 쏟아 부어서라도 고장나면 수리하고 그게 안되면 또다시 건조해서 손해를 보더라도 한국 따라 잡기위해서 LNG선 건조를 자국내에서 하거나 일본과 협력해 같이 건조할거 같습니다. 그리고 우리도 기술유출 조심해야 되서 지금 밀린 수주하기도 바쁠거 같고 중국꺼 수주는 되도록 안했으면 좋을거 같네요.
@user-kj5vt5wh3r 2 жыл бұрын
기술이 보장안되면 결로현상ㆍ 용접불량ㆍ 조악ㆍ 엔진성능저하ㆍ침수등의 문제가 운행중에 발생하기 때문에 까ㆍ보 ㆍ중 은 안쓰는게 정답일것 너희들은 땅이나 파고 개ㆍ돼지처럼 살면 돼지뭐 영원히
@user-jj5bk6sv7g 2 жыл бұрын
처음 한국 연구 한다고 25조 까먹었지 뒤질뻔했지
@user-pr6mv5fe7e 5 жыл бұрын
항상 느낀다. 싸고 좋은건 절대 없다고
@user-ok2pl7uk6n 5 жыл бұрын
문제는 저가수주 와 국내인건비 상승으로 수주를 받아도 몸으로느끼지지는않음 여전히 일은없고 조선은 불경기임
@user-fr2ob4jw3j 5 жыл бұрын
뻥까네 대우는지금추락하고있는데.....
@user-ci7yg7wm7u 5 жыл бұрын
저렇게 초거대한 몸집에 막대한 물량을 투입한 선박이 고작 2000억인데 미국의 그존만한 전투기 한대가격이 기본 3000억이 넘는데 너무 차이가 심하게 나는구나
@coffeemaniya70 5 жыл бұрын
분해해서 카피할려고 하는건 아닐까요?
@user-zr7xj8co6c 4 жыл бұрын
그럴걸요~~
@slimbodyline 4 жыл бұрын
10개월 지난 지금. 10척을 한국에 발주했나요?
@yuseongyong88 5 жыл бұрын
중공 발주해도 퍌지 않으면서 가격만 많이 올려서 참 교육 해야... 거래를 안해서 카피 못 하게 하는것이 더 큰 경제적 가치 발생 !
@user-sj7ft7ym9k 2 жыл бұрын
꿇어엎드려빌어도 만들어줘서는안되지. 곧장흉내내어경쟁자로둔갑할테니까
@monetako7148 5 жыл бұрын
비싸게 팔아라....
@americanskor6961 5 жыл бұрын
만들어가져가서 메디인 차이나 붙이는거아냐...ㅎㅎ
@erhai3843 5 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 땅을치며 ? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@park9860 4 жыл бұрын
누나 민망해 하지말구 국뽕방송 많이 해줘요....ㅎㅎ
@yuseongyong88 5 жыл бұрын
팔지마라 !
@user-ws3bk9kh5n 5 жыл бұрын
LNG선 쭝꿔들에게 팔면 보나마나 그중 몇척은 분해 해 기술 복재할텐데...ㅎㅎㅎ
@Soul-cw7vf 5 жыл бұрын
건방지고 거만하고.이기적인 쭝국은 더 피눈물나야 한다!!
@thekhankim3023 5 жыл бұрын
댓글이야, 뭐 오만 군상들이 쓰니깐.... 막말도 쓸 수 있지만, 나름 알려진 유튜버 영상에 제목이 "피눈물을 흘리면서..." 에휴, 쯔쯔 그리고, 계약서에 도장 찍은 것도 아니고...또, 그런 질 낮은 수준의 중국 조선업이건만, 그래도 그들이 하는 짓을 보면, 만에 하나 수주를 못할 수도 있거늘... 아직도 구독수 걸신 들린 초짜도 아닐텐데...
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