You need to know when repairing a Chinese gas generator !!!

Рет қаралды 14,924

Жыл бұрын

Why is it impossible to measure the compression of a Chinese gas generator in the usual way and how to do it.
No Compression China Generator
Repair of the Chinese gas generator

Пікірлер: 30

@user-re8ur3fs8f 23 күн бұрын

Мля... Я из-за этого клапана тоже пол дрыгателя разобрал пока не разобрался в чем дело😂

@VOVAN638. Жыл бұрын

Это называется дэкомпрессор, а раскручивать не обязательно достаточно отвести коромысло выпускного клапана в сторону и замеряй компрессию.

@user-lq6so3kt4b Жыл бұрын

Крылья , хвост , чуть Шипучей субстанции и подарунок😂

@abiding2136 6 ай бұрын

Спасибо, 😮я чуть было головку не снял,намерил 4 атм.,пол дня зазоры выставлял,откручивать уже коромысло выпускного не буду теперь,работает вроде норм.

@alextern 6 ай бұрын

Велике дякую це, дуже корисна подяка!

@user-ww2gn9zs6t 6 ай бұрын

Так в итоге что сделали?! Чтоб заработал?!

@andreydehtyaruk4456 9 ай бұрын

Купив генератор, насмикав 3 атм. Вже збирався розбирати двигун.

@nikolaysh5313 4 ай бұрын

Спасибо.я тоже двигатель хотел снимать.головку снял на выпускном клапане большой нагар был.почистил.вопрос ..из трубочки клапаной крышки сильно идут картерные газы хотя генератор почти новый.что может быть?кольца залегли?

@alextern 4 ай бұрын

Очень похоже

@user-lm7zt3bk9i Жыл бұрын

С каким усилием крышку клапанную прикрутить?

@alextern Жыл бұрын

Очень легонько до прижатия прокладки если будет сопливить то подтянуть

@user-lm7zt3bk9i Жыл бұрын

@@alextern спасибо, с нови сопливит, буду на герметик сажать

@user-yx9dy6gh3k 4 ай бұрын

Здравствуйте скажите пожалуйста почему компресия на бензогенераторе 7л.с 3.5квт там где свеча воздух всасивает а не на оборот, но и конечно не заводится

@alextern 4 ай бұрын

Воздух всасывает поршень…но для начала снимите коромысло впускного клапана и измерите компрессию.

@user-yx9dy6gh3k 4 ай бұрын

@@alextern как измерить? компресия вроди как бы есть, головку снимал клапана держут,

@alextern 4 ай бұрын

@@user-yx9dy6gh3k компрессометр в свечное гнездо, снимаем коромысло с впускного клапана и дергаем стартер…

@alextern 4 ай бұрын

@@user-yx9dy6gh3k изменяюсь, коромысло снимаем с выпускного клапана!

@user-yx9dy6gh3k 4 ай бұрын

@@alextern а вообще что может быть, какие поломки бывают?

@user-jw5ey7hy7z 7 ай бұрын

Какая нормальная компрессия?

@alextern 7 ай бұрын

@user-yq6kl7zh3s Жыл бұрын

...для чего этот кОжух? он же перекрыл доступ воздуха к ребрам охлаждения цилиндра...

@alextern Жыл бұрын

Если внимательно посмотреть на двигатель Хонды то у него кожу находится сверху цилиндра а у китайцев находится снизу а если посмотреть на мотоциклы то у мотоциклов как правило весь цилиндр окружен кожухом Охлаждении от этого только лучше А самое печальное что бензин в баке нагревается от двигателя и выхлопной системы что тоже не есть хорошо

@FOXV1ruS Жыл бұрын

@@alextern А вы руку сували на целиндром перед тем как вашу приблуду туда ставить ?! Так я вам скажу , там этот кожух будет только бяду делать. Так как там проходит сильный поток воздуха , создаваемый от крыльчатки маховика у стартера, этот воздух как раз и отсекает горячий воздух от целиндра и идет дальше отсекая горячий воздух от выхлопной трубы. Что вы сделали - вы перенаправили этот воздух вокруг цилиндра. Цилиндруу теперь очень хорошо, не спорью , а вот баку с топливом и альтернатору не очень , теперь горячий воздух от выхлопа будет греть альтернатор .

@alextern Жыл бұрын

@@FOXV1ruSпоток воздуха направлен вокруг ЦПГ в сторону глушителя, в целом охлаждение стало лучше, особенно баку. Внимательно посмотрите на фирменные аппараты, там однозначно кожух сверху! На скутерах тоже кожух вокруг цилиндра с выходом в сторону выхлопной трубы.