鳥人間コンテスト2022『チームあざみ野』前人未到の大記録達成！滑空機部門で533.58ｍ！

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Жыл бұрын

“飛行機のプロ”たちも参戦し、最高の機体を作り上げ「鳥人間コンテスト2022」に参戦した「チームあざみ野」。
緊張感MAXとなる飛び出しの瞬間。清水パイロットが成功させ、高速フライトをみせる！
その結果は…滑空機部門の記録を10年ぶりに更新する533.58ｍの大記録！
“鳥人間界”が騒然！前人未到の大フライトをぜひご覧ください！
◼︎チャンネル概要
1977年にスタートし2023年で45回目を迎える「鳥人間コンテスト」。
今まで放送したフライト映像のみならず、様々なカメラで収録した秘蔵映像も配信！！
The Birdman Contest
"JAPAN INTERNATIONAL BIRDMAN RALLY” started in 1977 and will be held for the 45th time in 2023.
In addition to the flight videos that have been broadcast so far, we will also deliver treasured videos recorded with various cameras.
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Пікірлер: 123

@user-pn1nz4ml3j 2 ай бұрын

ふわ〜って飛んでくのがまた凄いんだよな…計算され尽くしてる

@yukkuri-kaisetsuu 11 ай бұрын

いいねえ～ｗ　マラソンのプロペラ機部門とは違った、短距離かつ一瞬で勝負がつく滑空機部門はまた別の面白さがありますね。動力無しで500m超えは本当にすごい。あざみ野の皆様、感動をありがとう！それと記録更新おめでとうございます！

@user-ym3op1kl4e 10 ай бұрын

仲間と情熱を燃やす姿が眩しくて、羨ましくもあり、こっちも涙が出てくる

@guston008 Ай бұрын

ラジコン機作ってもわかるけれど軽くてしかも剛性が十分な機体を作るって超難しいのよね。旧中島飛行機の設計者さんが書いてましたが「解はひとつしかない」そうです。軽くするために強度を犠牲にしてもダメだし逆に強度に余裕を持たせるみたいなのもダメ。最適な数値はひとつしかない、みたいな話です。

@user-wx1xb9dg1r 10 ай бұрын

青春やなーいいなー感動するなー

@user-hs8xy5vy4z 11 ай бұрын

初期のプロペラ機の上位クラスより飛んでいるのではないか？

@func-camera 7 күн бұрын

飛び立つ時倒れ込む3人もエモいよな

@rossmcleod7983 11 ай бұрын

Love this, many thanks.

@minamiminamizaki9237 11 ай бұрын

飛ぶ機体は飛ぶ姿も美しいね

@sirosironeko 11 ай бұрын

操縦者の方のスタート時のピッケの掛け方が最高に上手いですね。プロパイロットかな。

@user-ii1wr6mm4u 9 ай бұрын

これを見ると青春だな

@ricardoalves5092 11 ай бұрын

Show parabéns!

@mothermoon810 11 ай бұрын

ガキの頃見てたのより格段にレベル上がってるね...すごいな今の参加者たち

@type64f48 11 ай бұрын

技術が蓄積されてるんだろうな

@mitzo 10 ай бұрын

先人たちの挑戦があってのこの記録ですね

@user-mn8px7lw8i 9 ай бұрын

彼らがいたからさ

@e.n9824 7 ай бұрын

先人達がずっとチャレンジしつつデータを蓄積していってくれていたからこその今ですよ😊

@evanbarnes9984 11 ай бұрын

Please go to the next Redbull Flugtag event and absolutely DOMINATE it! What a gorgeous glider! I wonder how much flying in ground effect played into this long distance

@stumccabe 11 ай бұрын

It wouldn't qualify - the max wingspan for Flugtag is 10 meters (33feet) I think. This craft has such a good glide angle because of its super high aspect ratio (ratio of wingspan to wing chord), and excellent design of course.

@sebcam9498 10 ай бұрын

Incredible performance. So little power could maintain it aloft. Unfortunately, it’s a one shot trial, then it turns into waste 😢

@simonhughes-king8493 11 ай бұрын

What is the glide ratio of that machine? Phenomenal to go over 500m from only the height of that platform!

@fairenough1968 11 ай бұрын

The Platform is 10m from the water.　So the glide ratio is 53.3！

@fcukrealmadrid 11 ай бұрын

Ground-effect

@jacobdavidcunningham1440 11 ай бұрын

@@fairenough1968 this guy maths

@licencetoswill 11 ай бұрын

@@fairenough1968 less in free air and not ground effect, but still really good.

@stumccabe 11 ай бұрын

@@fairenough1968 It looks higher than 10m to me.

@someguydino6770 Ай бұрын

wow, impressive! can someone PLEASE post the glide ratio that they achived in this flight? I'm guessing that the launch height is 20 meters and the distance flown was 533 meters? So converted to feet ; a 1750 foot long glide from a 60 foot high launch works out to be about a 29 to 1 glide

@_Piers_ 9 ай бұрын

Oh thought the hard landing at the end was a piloting error - it looked like he'd pulled back a bit too hard and caught the tail in the water - making his flight shorter. But after the replay we can see it was a genius move! He was going to hit the pole and managed to mostly take the force out of the impact!

@0011OK 10 ай бұрын

よく飛ぶグライダーは機体が美しいね

@vladimirquirozmendieta2964 9 ай бұрын

WOW 533mts!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!👍👐

@jacobdavidcunningham1440 11 ай бұрын

seems like it has a sensor probe on top, pitot tube/wind direction? hmm

@user-fj9bu1we6t 3 ай бұрын

There is a similar competition in Japan, but the planes that flew there flew 1750 feet.

@abyssalblue3089 11 ай бұрын

What is the height of the launch platform from water level?

@fairenough1968 11 ай бұрын

It is10ｍ.

@YosukeNakane Ай бұрын

凄い効率の良い飛行機。上昇気流あったらもっと飛べる

@Nassy_ 11 ай бұрын

これこの効率で飛べるならハンググライダーの人みたいに山の上から上昇気流上手く取ればずっと飛べそうじゃない？？

@e.n9824 7 ай бұрын

琵琶湖の風、しかも8月の後半は変わりやすい上に複雑でずっとやってる人でも風が読めずに失敗するくらい読むのが難しいらしいですよ😅

@DaWaa1000 Ай бұрын

軽量化のためにめちゃくちゃもろい構造だろうから、車輪付いてても着陸の衝撃でぶっ壊れそう

@nyansuke. 13 күн бұрын

こういう時は何年ぶりに何mの記録更新したのかを知りたい

@poormanch 11 ай бұрын

もっと90年代とかの過去大会の映像もみたいですが、権利的に難しいんですかねこの大会記録にたどり着くまでの、大会の軌跡がみたいなぁと思いました

@yukkuri-kaisetsuu 10 ай бұрын

横から失礼致します。同コンテストの参加規約までは知らないのですが、一般的に過去の映像を再配信する場合、その出演者に同意を得る必要があるのです。大手芸能事務所ならともかく、昔参加した一般人ならテレビ局から連絡とろうにもとれないということが多々ありますので、古い映像ほど難しいのかも知れませんね。

@user-ef3eh9sk6k 9 ай бұрын

KZfaqは難しいかな?番組を始めた時に配信される時代が来ることを予測していなかっただろうから…………

@user-ql7bv3mk4e 21 күн бұрын

近所の駅名出てきてつい開いちゃったけど、これ見れて良かった

@sztruce 10 ай бұрын

Uvítal by som zostrih týchto súťaží za posledných 20-30 rokov. Ten prízemný efekt bol úžsaný.

@silentjoker0203 9 ай бұрын

田園都市線のあざみ野？

@ryukiyo7262 9 ай бұрын

滑空機で533！？昔のプロペラ機部門で１キロ越えで超ビッグフライトとか言っていたのだが、、

@AO-xy5yf 10 ай бұрын

機体の制作費が約3万円と知ってホントにビックリ。色んな意味で凄すぎる 3万円っていう話は鳥人間コンテスト公式が上げてる切り抜きでふれられてます。↓ kzfaq.info/get/bejne/hNqBoL2iv87Hcas.htmlsi=msOovGIhHH70uiP0

@uta8067 9 ай бұрын

凄!

@nagatoyuki2361 9 ай бұрын

三万！？人力は100万するのに、それは流石に無茶だろ...ラジコンやん

@AO-xy5yf 9 ай бұрын

@@nagatoyuki2361 kzfaq.info/get/bejne/hNqBoL2iv87Hcas.htmlsi=bkN6g7X1xsGCshP4 鳥人間コンテスト公式チャンネルのライブ配信の切り抜きで紹介されていますよ！様々な大学チームの廃材を再利用してるみたいです。

@e.n9824 7 ай бұрын

廃材やら無料で譲ってもらった資材やらがあったのかな、じゃなきゃ無理でしょその価格…

@user-by7me8hg9h 4 ай бұрын

協賛で物品支給してもらったんだろうなまともに作ったら3桁するんじゃない？

@user-fn6ry9jr6k 3 күн бұрын

高校の先輩にこのコンテスト出たくて東工大に進学した先輩いたな

@kodakumi9074 4 ай бұрын

if they compete on flugtag, they'll win for sure

@mouun3461 11 ай бұрын

海に着水した瞬間狭い空間に海水入ってくるの怖くね？勇気すごいな。

@jun-np3wj 11 ай бұрын

勇気すごいのは同感ただ海じゃないので海水ではないですね、琵琶湖です

@zaku3939zaku 11 ай бұрын

琵琶沼が　海だという　謎のゴミｗｗ

@user-rs1zy2cr2x 3 күн бұрын

@@zaku3939zaku 海外の方も見ておらっしゃるのでわからない方もいるんじゃないかなぁわからないをゴミにするのではなくてちゃんと教えてあげてから、、ではないかなぁ？(´・ω・｀)

@user-rs1zy2cr2x 3 күн бұрын

後、、琵琶沼ってなんですか？ごめんなさい (´・ω・｀)

@user-rs1zy2cr2x 3 күн бұрын

水に浸かったらあれだけ狭い空間ですから、、ほんとこわいですよねそのために周りで安全の為にボートで追っかけてすぐに救出できるようにしているとおもうのですが、、、何より、、この水に触りたくない!もっと先に！って思っていらっしゃったでしょうねw

@user-vs4bn1ux9m 10 ай бұрын

「こんなに飛ばせてくれてありがとう」この台詞の何という美しい響きこんな一体感、達成感を味わえるなんてなかなか無いよねこのチームの人達は、なかなか実らせられない果実を「自分達の努力で」実らせられたんだみんなで一つの目標に一緒に取り組んで、ひたすらに結果に邁進するって本当に素敵だ

@e1-cobaltblue 10 ай бұрын

尾翼押してる人がみっともなくぶっ倒れんのマジで好きｗ推力のためなら格好良さなんてどうでもいいっての伝わってくる

@_corves9351 10 ай бұрын

ぶっ倒れるって言うか最後に身体で押してるからでしょ

@okayoshi3347 Ай бұрын

補助の人が離陸台から落ちると失格になるはずです。（初期のころに、そんな失格がありました）そのため限界まで機体を加速させることと、離陸台から落ちないよう急停止するため全身でブレーキかけるスタイルになってきたようです。

@BT-zd2qe 7 ай бұрын

市販のグライダーを同じ条件で飛ばすとどのくらいなのかが気になる

@okayoshi3347 Ай бұрын

市販グライダーの巡行速度での滑空比は50程度で10ｍ下がるまでに500ｍ進めることになります。この競技の初速は遅く、速度出るまで滑空比が悪く高度が下がるため結局200ｍ～300ｍが限界かもしれません。どなたかシミュレーションできる人のコメントあると嬉しいのですが。

@user-sv9gb7dp6c 11 ай бұрын

もうハンググライダーやん

@okayoshi3347 Ай бұрын

ここは上昇気流が発生しないから、良いハンググライダーでも２００ｍ程度でしょう。

@TOMATO0112 4 күн бұрын

このままブーンって言って飛び立って欲しい

@ooamisannmu7690 11 ай бұрын

この飛行機を電動アシストにしたなら何Km飛ぶのだろうか

@hohohoyo 8 ай бұрын

モーター、バッテリー、プロペラ、駆動装置をそのまま取り付けられないし、重量バランスも崩れる。滑空のためのワンオフ機であってこのまま動力機化は無理。

@sn9894 10 күн бұрын

実質、青春アニメやろこれ

@cloe9628 3 күн бұрын

『悪いねヘボパイロットで…でもエンジンは１流ってことを見せてやるぜ！！！！！』

@user-xo6ht7go2y Жыл бұрын

凄いな。大学かどっか？あざみ野って高級住宅街だけど。

@user-pz7cq6mp8n Жыл бұрын

社会人チームです。大学チームのOBがほとんどで、航空系の会社に勤めている人が多いチームのはずです。

@user-xo6ht7go2y 11 ай бұрын

@@user-pz7cq6mp8n お答え頂きありがとうございます。

@user-lv9gh6qo2h 29 күн бұрын

もう着いちゃうってところからどんだけ粘んねん笑

@user-jv8nk3ev7i 3 ай бұрын

今まで死亡事故が起きてないのが不思議

@user-gr3yd3sp3w 11 ай бұрын

その分お金もかかってるんでしょ? 素材も以前より進化してるだろうし

@user-gf7xu5il5l 10 ай бұрын

この機体、制作費3万円だそうです

@hiroyosi8444 9 ай бұрын

@@user-gf7xu5il5l ３万は部材費や消耗品の価格だと思うもし設計や製作を外注に出したら何百万するか分からない。それに部材費も職場とかの余剰材料を利用してるからで、普通にホームセンターや問屋で揃えたら数十万とか百万近い値段するでしょうね

@user-tp9vw3wf9r 11 ай бұрын

滑空機部門のパイロットって、どういう働きをしているんだろう？

@ksk2205 11 ай бұрын

重心（錘）じゃないの？体重移動することによって機体の重心を変える重要な役割かと。

@DaWaa1000 Ай бұрын

水平尾翼動いてるので、この機体の場合は操縦桿で操作してると思います。 0:50に見える黒の棒が多分操縦桿ですね。

@user-ei3of8es1z 11 ай бұрын

これハングライダーでやったらもっと距離いくと思うんだけど？いかないかな？これって飛行機みたいな機体じゃないといけないとかあんの？

@user-hs8xy5vy4z 11 ай бұрын

ハンググライダーが飛べるのは高低差が大きく上昇気流が起こりやすい地形を利用しているためでしょう。

@user-bu3gl8dm2j 11 ай бұрын

大会初期には、ハンググライダーの改良品(市販品はダメなので)みたいな機体も多かったけど、アカンかったから今みたいな翼の長い、揚力を得やすい形状になってきたのと違う？

@user-th1ph9yw3f 10 ай бұрын

ハンググライダーが出てる映像ありますね。 kzfaq.info/get/bejne/fsCopZZ2sL3RZaM.html 誘導抗力の大きさが不利にはたらいて大会で淘汰されてしまったのかもしれないですね。

@hiroyosi8444 9 ай бұрын

他の人も言ってるけど、大会初期は手作りだけどハンドグライダーが大半で優勝者も１００ｍ行くか行かないかって感じだったな。湖面でも平野じゃ風がないからハンドグライダーは落ちるだけって感じだった結局、風のない場所でどうやって揚力を得て滑空するかを追求すると、翼を長くして自分で揚力を生み出すのが最も距離を飛べるって結論になってるんだと思う

@okayoshi3347 Ай бұрын

この場所はサーマル（上昇気流）が発生しないので１０ｍ落下するまでにどれだけ進めるかの勝負。市販のハンググライダーは、操縦性や安全性を確保するため滑空比をあまり高くできません。結局、滑空比20程度となり距離は200ｍ程度が限界と考えられます。

@karuchieable 11 ай бұрын

時代に合わせて電動プロペラ部門でも作ったらどうだろうか。

@user-hs8xy5vy4z 11 ай бұрын

そういう動力に頼らず人間の力だけでどれだけ飛べるかが大会の意義なんですけど

@KGR0000 11 ай бұрын

そうやな、時代にあわせて人間が将棋打つのはやめようｗ

@Yutanpo-McNaught 11 ай бұрын

人力で漕ぐ部門はあるけどそれはそれであっていいんじゃない？バッテリーをどうするかは知らんけど

@user-mq7ym2tk4u 11 ай бұрын

「鳥人間」コンテストなんだから、電動にしたら意味ないよ……

@CC-ke4mp 11 ай бұрын

飛行機作ろうとしてて草

@user-vh4gu1kb8d 5 ай бұрын

上昇気流に乗りましょう😅

@takuya-ohno1225 11 ай бұрын

きっと、パイロットもダイエットしたり、大会3日前に「ダイエット失敗しちゃって8kgオーバーなんだよね～」なんていう誰かさんみたいなヘマをしないようにしたんじゃね？

@user-mo7qk8dn4n 10 ай бұрын

九工大の事件なら担当顧問とサークル全体に問題があって、パイロットに殆ど非はないぞ。そもそも桁細すぎてプラポ上で折れかけてたからね。主桁確か6cmだけど、普通の大学は10cmくらいある。体重オーバーしなくてもあの事故は起こってた。

@takahaya6816 5 ай бұрын

人乗っていないほうが長く飛ぶんじゃないか？あるいは体重の軽い女性や子供にしておくとか？

@user-it6xb5yo7d 3 ай бұрын

鳥人間の意味....

@d12433 Ай бұрын

紙飛行機コンテストですね

@user-if2kr3xv7p 4 ай бұрын

このイケイケ叫ぶ意味ないだろw

@user-ux4vn9kd3r 10 ай бұрын

うるさいはw

@er5727 10 ай бұрын

「は」じゃなくて「わ」な？義務教育受けてこなかったのかな？かわいそうにねーー🤣障害者くん🤣

@Mon29829 9 ай бұрын

みんなでここまで頑張ってきたのに、うるさいって言われたら悲しむだろうなー😢😢😢

@fffgfgfgfgfg 5 күн бұрын

@@Mon29829誰からも応援されたことないしょうもない人生しか送ってないんやろ笑笑