我原地打方向时 先把车头抬起来 轮胎离地了 才打方向

心理作用之前的演技满分💯

可能轮胎磨的比较厉害，这边就轮到备胎上场了

講的好。 車子前後間隙不夠大，就是原地打方向好脫困。 要停進不夠大的停車位，也是一樣。 但這種情況不會天天來的，偶爾用用，不用糾結。

新车的时候，总是爱车爱到不能有一点受损。等过了俩月 呵呵

以前车不原地打方向是因为难打吧，当然现在基本上所有车都原地也很好打了。 而且一直传的损耗也是说轮胎。

车就是拿来用的...这么珍贵不如下来走！

隨便踩幾下煞車 所造成的壓力扭力磨損 遠遠超過原地轉向 還不如少踩幾次煞車 更保養

受教了，感謝

方向機損壞是偽名題，壞了換新便可。最壞的影響是整個轉向系统各活動部件加速磨損，到車齡大了方向盤虛位太多，要不定擺動才能固定走直線，這是一般無法修復的。

支持備胎哥。

以前的老车液压助力转向长时间原地打方向会造成油管破裂（亲身体验），新款车原地打方向只要不是踩着刹车基本影响不大！

备胎生你好，那么我问你原地打方向不会增加转向球头磨损吗？

只能說是良好習慣. 就好像說一邊開車同時又踩剎車是不會傷車,因為剎車本來就是要剎停轉動中的輪子,剎車皮也是消耗品,大不了只會過熱.但大家都知道上不會這樣開車的.

那輪胎的動態平衡會被影響嗎？

听完备胎哥的讲解我放心多了，好多司机原地打方向好几圈，看得我心疼！不过，原地打方向伤轮胎，或者说轮胎磨损大，对吧？

請問備胎哥 掛P檔發動時原地打方向盤會傷車嗎

應該說損害確實有，只是累積起來的影響小到無法在汽車、輪胎的正常壽命內體現出來。

如果经常原地转向的话，你下车看看你前轮，很多橡胶小坑洞(很小的橡胶被挂烂飞起)。 所以我的看法 还是 能不原地转向就别原地转向。偶尔没办法 原地转向 倒也没啥事。

喔！確實是較傷車！理論與長期實務要相應的，否則就不會有加強改進版的情事產生囉！ 在修車五十年的實務経歷中，確曾發生多起原地轉向時，方向機油封或油管爆裂，方向機撓性固定車體之橡皮，或縲栓破損，油泵極限洩壓活門，油泵葉片咬死或破損，油封等損壞。不過多發生在車齡已逾五年，里程已過七萬公里之車。當然已逾原廠保固理賠時效，只得自掏腰包自費修理了！

打到底訪向機不會容易壞，是防塵套易破

和第一次講這議題一樣，方向機高低壓油管壓力及油管老化影響，電子方向機馬達碳刷等等部件影響還是沒提到

我也算是一个老司机了， 你开过没有动力辅助的解放牌汽车没有? 经常原地打方向盘: 1 方向盘很重，很难改方向。2 轮胎磨损的比较快。3 容易造成金属疲劳方向盘有3-9度的转向空间不好控制方向时间越长越明显。。包括现在美国有动力辅助的大车都会有这个问题， 小车会好一点，因为车身比较轻。

见过轮胎表面磨成羽毛状，原因是停车场地面粗糙＋原地打方向

我小时候听的原因是很老的车原地打方向比较容易增加方向盘的间隙

我想问你，在车充电话好不好，会不会把电池有的快，然后你有没有做一集？

科技進步給予駕駛者可原地打方向，35年前駕駛者辦不到！

多一些使用壽命基本耗損是一定有 不能說打轉損壞

哈哈！老兄天南地北扯ㄧ大堆，核心問題卻沒點到，可惜了。 方向機推桿與輪子用ball joint連結，可以水平垂直都轉動，球與碗間有塑料襯套，球頭強力卡入後不至脫離，原地轉向時，ball joint承受極大壓力，導至塑料襯套嚴重磨損，長期慣用原地轉向的車，六萬至十萬公里必定將ball joint的襯套磨碎，於是轉向鬆動，高速偏向飄移... ，要是ball joint脫離，就難以想像了。

液壓油的高低壓管會爆

但胎磨損確實比較快

另一個都市傳說是說方向機經常打到死，　會容易壞

不原地打方向，主要是为了更优雅更一气呵成的感觉，哈哈。狭窄空间就不得不原地打方向了

我怎麼記得之前有做過一樣的題目 @@?

说得对呀那会这么容易损坏

我只想提個疑問，論文是這樣研究，是研究人員拿了一個有按照規範製造而來的車子做研究 如果汽車製造商市售的車子，開始偷工，缺金短兩，那消費者又不可能自己去拆車子來研究 出了問題，質保多數都會被原廠推託為人為損壞 尤其是現在汽車原物料上漲，一堆車廠都開始偷版金，偷一堆有的沒的，不是我在瞎猜

我只知道踩刹车原地打方向会嘎达嘎哒异响，所以我从来不原地打方向

這個明明是很簡單的常識（不會有額外損害），但是卻騙了很多人很多年並根深蒂固，謝謝你的分析和很多報告出的答案。😎

應該是以前的車的問題，現在成為一個說法

只能说老司机被“老古董”伤害出阴影了

除非不得已,不然我盡量不原地打轉.

大哥你是做方向盤的吧,這麼了解

还“啐”了一口老司机 哈哈

新司机不知道真“老司机”以前开的车都是没转向助力的，原地打方向很重，女生就不可能打得动，尤其是一般新手原地还是踩着刹车打方向，以前没转向助力那个年代要是踩着刹车就更不可能打得动方向了。老司机肯定有体会，以前没助力的车，要是倒车位时需要原地打方向的时候，必须得放掉刹车才能勉强打方向。 我觉得老司机这么口口相传，主要不是因为磨损什么的，而是考虑新司机习惯了停车踩着刹车打方向的习惯，万一遇上老车就不会开，以为车坏了。 就算是到如今，有些卡车有转向助力，但是助力不够大，踩着刹车打方向依然是打不动的。

用橡皮擦來形容 比較簡單www

考驾照时是不容许原地打方向盘的。但是日常开车好像人人都那么做。是不是会对安全有影响？为什么交通规则不许原地打方向盘

不會壞 汽車很堅固 就怕你撞車

备胎哥也上油管啊

我从来没有担心过原地打方向会伤车，不过对于伤轮胎还是比较担心的，尽量不要原地打不过该打就打了。 感觉那些担心会伤到车体的人应该是对现代民用工业生产太没信心了

不原地打方向，俺咋開出路邊？

磨损轮胎是真的

原地打方向费油

主要就是保护轮胎

以前的車沒有“動力方向盤”，原地打方向盤很重很重，很難打的動，需要輪胎有一點點滾動才好轉動方向盤。這也許就是老司機不原地打方向盤的原因。現在全都是動力方向盤了，愛怎麼打就怎麼打。無也就不覺得原地打方向盤有什麼不好啦

只会磨损轮胎而已，而且磨损还不大。

挪位出库肯定要原地打方向的，不必太在意！ 也就磨损一点轮胎罢了！ 看个几年肯定要换的！ 养不起车的，干脆走路得了，多买几双鞋吧！

以後的人根本不用上學、找幾個類似備胎的優質影片每天看2～3小時勝讀八節課

打满方向伤车。原地打就磨点轮胎

加助力不就是帮助人类省力的打方向的吗？怕伤车，把车背着走好了。

我是怕对轮胎不好。

備胎說車，等你來玩唷。😆

但是消耗轮胎是真的

不原地打方向，会在某些停车条件下开的跟女司机似的XD，这时候不是能不能打，而是一定要原地打方向。不能打完全是扯淡，那么多女司机不会停车的锅这个说法也得背一份。

伤的是胎啊

主要是容易碰到旁边的到鸭子 把轮毂弄花

原地打方向烧备胎

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在光滑平坦地面下，原地打方向没啥问题。在非平坦的地面条件下，原地打方向会由于轮胎有可能被石块或者坑包之类的卡住而损坏车辆。原地打方向不是一定会损坏车辆，而是增大车辆损坏的几率。车辆只要是在动，就可以避免车轮被卡死，这时候打方向就不会伤车辆了。up主对于机械原理就没搞懂，不要误导小白哦。

挺好上海人！

轮胎磨得跟被老鼠咬似的

終於有人說了🤣🤣 我就是原地打轉 被考官扣分🤣🤣

那方向盤用力打到底會傷車嗎？

簡單說 不開車就不會傷車

你們都搞錯方向，原地打方向盤，最傷的是"輪胎"不是方向機！尤其是越重的車。

我前年才考過大貨車駕駛執照，考試過程中我因為原地打方向盤被扣了2分，不是轉很多，只轉了方向盤約1/10圈就被監考官記點扣分（國家考試的扣分標準中確實是有明確記載這項不當操作） 我當時就一直很納悶，原地打方向盤到底會損壞車子的什麼部件

原地打方向盤 手會痛

说了那么多年车 好像都是说不完的样子？说车是一门学问，然而我们又涨知识

很多人把车子当爷爷 我把车子当孙子 新车买了三年了 车子一次都没洗过 这个不行那个不行 你抬着车子走吧

智商越高，车越快快

原地打死才會傷

原地打方向打了十几年了，一点问题没有

但是TM定位軸會跑掉啊

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

原地打方向没球事。

原地打方向盤四輪定位好像比較容易跑掉

那如果方向盤沒打正就熄火呢？ 會傷到方向機嗎?

方向盘打死伤车吗？伤！因为都打死了！

直接跳到最后剩下五分钟

頭香

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第一

你的肢体语言太生动了。

胡扯,我就有經驗,原地轉動方向盤(教人家倒車入停車位大約10幾分),結果動力方向機就壞給我看!!原地打方向,對輪子應該好,因為你又不是同位置一直磨!!

問這些問題的人，是買了一尊佛像最好停在家裡不要開車出來了，插幾根香供奉著吧,MDZZ

没有人这样无聊原地打方向， 吃饱没事干。。。