ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！そういった視点もありますね。ディーラーの代車は新車からの新型車が多く、半年程度経つとその車両は、認定中古車として売られ、また新しい新型車の代車が来るという循環になっています。でもこれは、代車といいつつ、実は購買意欲を刺激する方法でもあります。新型車の代車に乗ってもらう事で、話題作りや、興味を引き、新車販売に繋げる意図もありますので、そういったお店側の視点もありますので、知っておいて頂ければと思います。ただ、メンテナンスパックに関しては、必要性を感じてから、ご利用されているのであればより良いのではないかと思いますね。

いつもご視聴とコメントを頂いてありがとうございます！仰る通りで、考える事自体が面倒であったり、お金に余裕がある人は、全てをディーラーに任せるといいのですが、私を含めそうではない方は多いと思いますので、ご共感を頂けてありがたいです。 そうですね。車に詳しくないからと諦めずに、少しだけでも理解して貰うだけで、費用が大分抑えられますからね。実際ディーラーでは、フロントと整備側の連携が取れていない場合に、特に履歴を確認しないまま作業される事もあり、そういった事をされると残念ですよね。しっかりと確認してほしいものですね。

いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます。仰る通りで、純正オイルでも販売店で価格差は出てきてしまいますね。まず0w-20から5w-30へ粘度を変える事については、粘度が上げる形になりますのでエンジンへの影響はあまりないと思います。ただ、やはり粘度を上げると粘性抵抗という、抵抗がかかりますので、多少燃費は悪くなると考えられます。私の考えとして、粘度は指定と合わせた0w-20にして頂いて、化学合成油がいいと思います。化学合成油ならば、オイルの銘柄は特に拘らなくても、いいのではないかなと思います。

ご視聴ありがとうございます。またコメントもありがとうございます。メンテナンスパックはディーラーで購入したものに限らず加入することが可能です。また、ディーラーによっては、他メーカーの車両でもメンテナンスパックに加入する事も可能です。行かれる予定のお店に、一度電話でお問い合わせをされるとより確実ですね。

ご視聴ありがとうございます。またコメントもありがとうございます。仰る通りで、国産車・輸入車共にエンジンによっては、1万km～1万5千㎞毎の交換をメーカーが推奨している場合もありますね。車ごとの使用の状況は変わるので一概には言えませんが、5000㎞または半年毎の交換は目安として捉えて頂いて、ご自身の車によって判断して頂ければいいのかなと思います。

いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます。 あまり興味のない内容だっだのかなと思っていました笑 そうですよね！自分で交換するのも限界がありますよね。ご自身で出来る範囲をやってもらうだけで充分節約出来てますので充分ですよ。

ご視聴ありがとうございます！またとてもありがたいコメントもありがとうございます！ 動画を配信する上で大変励みになります。こちらこそありがとうございます。 ご参考になったのであれば幸いです。

いつもご視聴とコメントを頂きましてありがとうございます！ 新車から5年間は消耗品のみの交換が多いですね。奥様のお気持ちの通りで、消耗品をしっかり交換すればトラブルを回避出来ますね！タイヤ・バッテリーなどは交換費用が高いですが、修理は基本新車の保証5年以降からと、走行距離が増えてきたタイミングで発生するパターンが一般的ですね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ ご自身にとってメンテナンスパックに必要性を感じてらっしゃる様なので、それは有効だと思います。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ リスクさえも許容してしまえば、そのような考え方もあるかもしれませんね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 仰る通りで、私も他の動画にて、6ヶ月点検は不要の動画を配信していますので、お気持ち良くわかります。メンテナンスパックや6ヶ月点検は、ディーラー都合の営業目的の商品である事も事実ですよね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 仰る通りの現象はよくありますね。かくゆう私もその1人でした。営業マンに伝えてあったとの事ですが、営業マンの伝え忘れか、整備側が気づかなかったのか、または無視して、勧めていた場合などが考えられます。私が現場に居た頃は、営業マンからこのお客さんには自分から電話をする！と言われていた方の分は、営業マンから電話をしてもらう様にはしていましたが、それ以外の場合は、過去の整備履歴から、何でも交換してくれているお客さんへは、特にお勧めをしやすく、整備側の売り上げもある事から、社内で交換の勧める基準に該当する場合は、交換の案内をしておりました。そして、交換後にご家族の方からのお怒りの連絡などもあっていました。流石に私も、不要な整備・交換や過剰過ぎるお勧めはしていませんでしたが、他の同僚には行き過ぎたお勧めや不安を煽るような、言葉巧みに売り上げを挙げていた者も居たのは事実です。そういったディーラーばかりではないと思いますが、関係を断たれたのは、本当に良いご判断だったと思います。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！基本のオイル交換をしっかり実施されているので、調子良く長く車を維持できているのだと思います。仰る通りでディーラー整備士にも、技術や知識がある方もいれば、浅い人も居て、個人差が結構激しいですね。ご視聴者さんが信頼出来る方に依頼される形は、一番理想的でとても良い方法ですね！

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 特にトラブルがあったわけではなく、ディーラーに勤め、そこから離れて見えた価値観があり、その情報を配信する事で、1人でも多くの方に、気づきや考えるきっかけを作る事が出来ればと思い配信をさせて頂いている所です。私も実際にディーラーを退職しているので、辞められる方の気持ちは凡そ理解出来ます。ディーラーの整備士は、通常の整備を行う事は勿論、その他にも求められる事が多く、それに見合った対価は支払われないので、離職率が高く定着率が低いのではないかと思っております。今後も元ディーラー整備士の視点から、皆さんのお役に立つ情報を配信していきたいと考えておりますので、ご興味持って頂けましたら幸いです。

ご視聴ありがとうございます！いつもコメントを頂きありがとうございます！ 奥様の気持ちも良くわかります。少し費用を多く払わなければならないとしても、トラブルの可能性を極力減らしたいという気持ちですね。ただ私は、hotokesamabuddaと同じ感覚です。よくぞ16年も持ってくれたと私も思いますし。修理してまた乗れるぞ！って思いますね。私はその維持の方法で良いと思いますね！

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 乗られてるお車により状況は変わりますよね。景気動向等も視野に入れた考え方もとても大事ですね。ただ、メンテナンスパックは、必要性を感じるのであれば利用する！と判断をして頂き、値上げ等に関しては判断材料ではなく、プラスアルファの要素として貰えるとより良いと思います。

ご視聴ありがとうございます！いつも1番目のコメントもありがとうございます！ 新古車はディーラーに居た頃も、よく新車比較してどうなのか？と、話しになっていました。仰る通りで、電装品の取付も必要ですし、結果新車と比較して少ししか安くならないんですよね。雹被害の件、大変でしたね。上手く良い車両を見つけられたみたいで結果的に良い選択もされたと思います！保険料が上がってしまう分、ダイレクト型に検討される様で、これもまたいい判断だと思います！ 複数のリクエストも頂きありがとうございます。ちょうどいまから自動車の保険について作成を考えていたところです！チャンネル全体の事まで考えて頂き、本当にありがとうございます！少し後にはなってしまいますが、動画を纏めて配信する予定ですので、引き続きご興味持って頂けるとありがたいです。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ サービスが色々あって良いですね！コスパに関して言えば、そもそもの定価設定がかなり高い為、メンテナンスパックへ誘導する際の金額差を示しやすい所はあります。また、ディーラー毎でもメンテナンスパックの料金差がある為、一概には言えませんが、私が実際の定価と現場にいた頃の定価から考えて、コスパは良くないと判断して動画にさせて頂いた所です。色々申し上げましたが、ご自身にとってメンテナンスパックに必要性を感じているのであれば有効な方法だと考えております。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 今までの車の維持の経験から、メンテナンスパックを利用されていて、必要性を感じているのであれば、ご視聴者さんにとってメンテナンスパックは有効な手段かもしれませんね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 基本的に降雪地帯や気温が下がる地域では、スタッドレスタイヤは必要です。理由は、雪が積もる路面である事と、その影響により路面が凍結する場面も多いと予想されます。そういった路面でしっかりグリップ力（路面への密着）を効かせる事が出来るのが、スタッドレスタイヤとなります。場合よっては、オールシーズンタイヤ（夏タイヤと冬タイヤの性能を持つタイヤ）の選択肢も1つかもしれませんね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ ご視聴者さんの利用されているお店はサービスも多くて良いですね。そういったお店を利用出来ているのであれば、メンテナンスパックも有効な方法かもしれませんね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ その内容でしたらコスパは良いと思います。 ボトルキープは通常での交換より安く良いのですが、囲い込み商品の一つでもありますので、利用価値のあるものだけ利用し不必要な商品販売の誘導には気をつけた方が良いかもしれませんね。

ご視聴ありがとうございます！いつもコメントも頂いてありがとうございます！ ブリヂストンとミシュランなど高価なタイヤを勧められたんですね。TOYOのタイヤは国産ではコスパが最も良いタイヤだと思います。良い選択をされていて良いと思います。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身にとって、メンテナンスパックに必要性を感じてご利用されるのであれば、有効だと考えております。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 私は以前HANKOOKのタイヤを履いていた事がありますが、特に悪い様な点はなく、問題なく5年辺りは使用出来ていたと思います。空気圧を月に一度は調整して頂く事で、タイヤを長持ちさせる事が出来る一番良い方法ですね。

ご視聴ありがとうございます！多数のコメントもありがとうございます！仰る通りで、約30年前までは6ヶ月点検は義務でしたね。確かに、乗りっぱなしの方も一定数いらっしゃるのは事実ですね。他の動画でタイヤの空気圧点検は月に1度はして頂きたいと警鐘を鳴らしている所です。目的がしっかりして、ご利用される分には有効だと考えております。

ご視聴ありがとうございます！多数のコメントもありがとうございます！ある程度価格は保たれていますが、販売会社毎、または県によっても料金は違います。私が以前勤めていたディーラーでは、通常のオイル交換とメンテナンスパックのオイルの差はなく、車種毎の純正オイルも使用しておりましたが、もしかしたら、そういった使いわけをされているディーラーもあるのかもしれませんね。内容確認は大切ですね。整備料金は法律により掲示・掲載する義務があるので、何処でもあるとは思いますが、総額や纏めた価格の掲載で内訳が分かりにくくなっているケースは多いように感じますね。

ご視聴ありがとうございます！多数のコメントもありがとうございます！ 仰る通りで、パックアップ必要な車両増えましたね。輸入車には疎いのですが、その様なケースもあるのてすね。日々学習されているとは思いますが、ディーラー側も正確に作業してほしい所ですね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 仰る通りで、ディーラー＝安心ではない部分もあります。ディーラーにも整備側の売上目標がありますので。セカンドピニオンは大事になってきていますね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ お気持ち凄くわかります。ただ、12ヶ月点検は、、法律で定められていますので、、凄くお気持ちわかりますね！！

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 気付かれたので良かったです。本当に始業前・日常点検レベルになりますので、費用を掛けてまでお願いしなくていいですよね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 動画の内容をご理解頂きありがたいです。任意ですの選択は自由ですね。仰る通りで、走行距離が長くなってきますと消耗する箇所も増えるのは確かですので、そういった場合には、必要性が出てくるかもしれませんね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ ご自身にとって、6ヶ月点検とメンテナンスパックに必要性を感じているのであれば、有効な手段だと思います。押し売りもなくサービスやアドバイスもあるようですので尚更良いですね。総合的な判断をしっかりされていて良いと思います。

お返事いただき、ありがとうございます。 クルマのことを良く知らない人に、不要なサービスを押し売りするディーラーがあるのは問題ですね。 パックの6ヶ月点検項目は大したことないのですが、こちらではもっと細かく見てくれています。 そうした信頼できるお店に出会えるかがポイントだと思います。 それと自分の場合は長距離を走ることが多いので、十分元は取れている？感じです。😀

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いつもご視聴とコメントを頂きましてありがとうございます！ 以前のお車は故障が多かったと言っていましたね。不必要な営業をかけられなかったのは良い点ですね。今後はオイル交換を基本に、不具合が出た時に修理をする、という方法へ切り替える事も1つですね。整備関係で大変な経験もされてきたかと思いますが、お店と人による所はありますが、チェーン店のカーショップも良いお店もありますので、そういった良いお店に巡り会えると一番いいですよね。

@@car.maintenance.information-ch お返事ありがとうございます 次回からそうしてみようと思います

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！夏タイヤと冬タイヤの時期に点検とタイヤローテーションを合わせるのは凄く効率的ですね！そういった上手な使い方はとても良いと思います。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ メンテナンスパックで、オイルの有無があるものもありますよね。 確かに用品店は種類が多くてわかりづらいですね。鉱物油なのか化学合成油なのか、メーカーはどこがいいのかなど、悩みますね。ご自身でしっかりと考えられて、オイル交換有りのメンテナンスパックに必要性を感じられたのであれば、それは有効だと思います。

いつもご視聴とお早いコメントを頂きありがとうございます！ 他の視聴者さんに向けての対応策もありがとうございます！ 仰る通りで、6ヶ月点検を含めたメンテナンスパックはお店に利益が出るチャンスが多いんですよ。オイル交換だけしてれば基本問題ないのですが、車検まで点検を受けずにいきましょう！とは言い難い所があります。法律に定められている義務ですので。@YM-uf7rmさんがご想像されている事も1つの方法なのかな？とお答えしておきますね。今後、新車から5年間の具体的なメンテナンスの方法を纏めた動画を配信するのでそちらも参考にして頂ければと思います。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ とてもありがたい温かいお言葉は嬉しいですし、モチベーションの方も上がりました！動画の内容が少しでもお役に立てたのであればこちらもありがたいです。今後も皆さんの為になる様な情報発信をしていきますので、引き続きご視聴頂けると幸いです。

ご視聴ありがとうございます！また整備士さんからのコメントありがとうございます！ まさに今回の動画をまとめて頂いた様なコメントで、私が伝えたい部分になります。知識がない方への売り込みや、見えない部分に対しての不安を煽る様な言い振りも実際多いですよね。正しい案内や説明をして頂いてるお店も多いと思いますが、仰る通りでセカンドピニオンとしてディーラーや整備工場共に関係作りをして頂くとより安心出来ると思いますね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ お役に立てたようでこちらもありがたいです。自動車に限った事ではないですが情報を知っているのと知らないとでは出費への影響が大きく発生してしまいますよね。これからも皆さんの為になる様な様々な情報を配信していきますので、引き続きご視聴頂けると幸いです。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 仰る事を凡そ理解しまして、少し私の意見をお伝えします。医療機関で例えると、ディーラーは大学病院で、民間整備工場は町医者といった位置付けですね。 確かにディーラーは整備における最後の砦を担っております。ただそれは、技術があるから（勿論技術がある方もいますが）という事より、各自動車メーカーとやり取りして、保証や修理を行う事がパイプがある事が要因です。民間整備工場は、多くは元整備経験者が多く、その出身はディーラーが多いです。また、ディーラーを離れて経営される方は、自分の技術一つでやっていく覚悟と、信用が第一ですので、ある種ディーラーよりお客さんを大事にするのが一般的となります。だた、現実的には良い悪いという点はありまして、最終的にはそのお店や人によるという所は、ディーラーも整備工場にも言える話ですね。電子制御関係についても、昨今は民間整備工場においても診断が出来るツール導入が急速に進んでおりますので、ある程度は判断出来るものとなりつつあります。ですので、全てをディーラーに任せることも良いのですが、民間整備工場と併せて、お店の使い分が出来ると、多くの費用をかけ過ぎずに車の維持が出来れば、より良いのではないかと考えて配信しております。もし宜しければ、以前の動画『ディーラーと町の整備工場の違い』も参考にして頂ければと幸いです。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 各家庭で使用状況も変わりますよね。お仕事の関係で、ご自身の管理が難しいとの事で、その管理をディーラーへ任せるのであれば、メンテナンスパックの必要性を感じてらっしゃるので、有効な方法だと考えております。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 仰る通り、安心にお金を払う行為を理解されていて、お店と良好な関係を築く目的なのであれば、メンテナンスパックは有効な手段かもしれませんね。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ 動画の内容が分かりにくかったのであれば失礼致しました。結論をお伝えしますと、任意の 6ヵ月点検を受ける必要はなく、その6ヵ月点検を含んでいるメンテナンスパックの加入の必要はないと考えております。通常パックに入ると、定価よりお得なるイメージですが、それも動画内で金額をお伝えした通り、パックに入っても入らなくても金額差は少なく、パック入っていた方が高くなる場合もあり、お得でもないのです。それらの事を考えて頂いて、ご自身にとってメンテナンスパックが不要か必要かを判断して頂ければと思います。

ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ インフレも影響しますのでそういった目線も大事ですね。ただ、住宅ローンの変動金利の様に、市場や景気に影響される様な事柄は、あくまでプラスアルファ要素的に考えて頂き、ご自身にとって、必要なのか不必要なのかで選んで頂けるとより良いのではないかと思っております。