Yugo Project for rally 1.1 N

Рет қаралды 55,823

5 жыл бұрын

Project by Ilija Paripovic.
Car build for Rally
Season 2018/2019
Serbia.
Tyres Barum Brillantis 2
Gearbox stock Deff 13/53 ratio
Engine stock
Bilstein B6 front and rear
(Rules for Class N)

Пікірлер: 44

@magnum357225 4 жыл бұрын

Imao sam juga dok sam bio mladji, 1.3 fiat motor komplet sredjen bio je plava mala zverka. Odlican rad, svaka cast

@maremare8999 5 жыл бұрын

Uredno,pedantno odradjeno.Svaka cast!

@kostamarkovic1585 5 жыл бұрын

DESETKA PLUS ZA SREĐIVANJE SPORTAKA JUGA.

@dragandragan86 4 жыл бұрын

Uradjen perfektno

@JerzeyBoy 4 жыл бұрын

Wait until that VTEC kick in!

@marinobesker8011 2 жыл бұрын

mogao bi i ja nesto ovako,ujak mi ima stari yugo koji vise ne vozi

@joshuaupham5993 5 жыл бұрын

Omg! Please do this to my 88 GVL. AMAZING!!!!!!!!!!!

@iRoN_ReGiMEnT 4 жыл бұрын

Svaka cast, odradjeno sa mnogo paznje na detalje 👏

@sc_273 4 жыл бұрын

ODLICAN AUTO IMAM 55-icu ide ko zmaj, ne samo to nego sto je moj, plus SKORO SVE PESME IZ VIDEA SLUSAM

@audia6286 4 жыл бұрын

Dobro i?

@volche_art9165 3 жыл бұрын

@@audia6286 lol

@sasatrkulja9054 5 жыл бұрын

Vrhunski

@stefanjovanovic488 4 жыл бұрын

ludilo od auta.

@sasamilojevic643 3 жыл бұрын

Opa bato

@danilotuba4279 4 жыл бұрын

Brate svaka cast ja imam 15 godina i sd planiram da kupim juga i polako sredjujem dok ne polozim

@dqvorkuruzovic1996 4 жыл бұрын

Ja sam kupijo sa 6 godina jugu i sada imam20 god i danas sam ga sredijo idem po njemacku austriju svicarsku srbiji beograd bjeljinu prnjavor sve te relacije i nikada me nije ostavijo na putu nigde bez problema idem juce sam naletijo na jos jednoga jugu kojeg sam platijo 600 km i sada ocu da i njega sredim pa cu za koju gofinu otvoriti izlozbu oltajmera ako bi naletijo na jos kojega oltajmera imam 2 fica skalu 101 opela kadeta starog pa cu za koju godnu otvoriti otajmer sajam

@GospodinPendula00 4 жыл бұрын

Ja kupio sa 2 god i jos ga teram. Imam 30

@dqvorkuruzovic1603 4 жыл бұрын

Sve mi se svidjelo osim oni sibki sto nije fabricki svaka cast

@pavrel9523 Жыл бұрын

Rollbar je obevazan u rally-u zbog prevrtanja

@simeunovicmilovan7996 4 жыл бұрын

Koliko KS ima ??? Svaka cast odradjeno sa mnogo Ljubavi i truda. Pozdrav iz Salzburga

@jakov982 3 жыл бұрын

Treba znati ovo sastaviti i rastaviti

@Toni-lx9yf 4 жыл бұрын

Kako spustit yuga pozadi?jel se stavljaju neke opruge od drugog auta ili?

@miralemnermina142 4 жыл бұрын

Peglaju su listovi ili se stave drugi

@radejonjev3230 3 жыл бұрын

Najednostavnije produzis srafove koji drze gibanj izbijes stare iz viljuske produzis stavis caure matice pa onda gibanj i plocicu koja drzi gibanj

@alfabetizdavastvo2718 3 жыл бұрын

Ne moraš ništa, nakon određenih niza godina istrune mu most, propadnu šolje amortizera pa legne on sam od sebe, ne moraš ništa da budžiš, što bi se reklo, leći će on sam, ko razmažena mačka :-D

@user-hm7om6fw4y 4 жыл бұрын

i have a zastava . i want to convert in to a cabrio jeep!

@misenzy1325 4 жыл бұрын

Gde nadje te retrovizore to jest koliko li se krecu otp

@Srboljub1918. 4 жыл бұрын

Ti retrovizori si dolazili na skali 55 oko 2000tog godista

@dejanlukic3463 4 жыл бұрын

Momci su ekstra odradili auto.Ipak dok gledam golu školjku jugića gledam koliko je to kanta od auta.Sva normalna vozila imaju dupli protivpožarni pregradni lim gdje su smješteni mehanizam brisača i ventilacije , ne i jugo. ?Mekani unutrašnji vezni limovi motorskog prostora i prednji vezni lim koji ide kontra od zakona aerodinamike.Pozadi dva oscilujuća ramena na koje su zakačeni amortizeri a poprečno ispod jedan lisnati gibanj."Čudo tehnike" koje se na prednjem vješanju pojavljuje jop od Fiata 600 i peglice.Svi rade reli varijante, zar nikome od tjunera nije palo napamet da estetski i mehanički ovaj auto približi savremenim vozilima.???Da zavari gore pomenuti dupli pregradni lim, prepravi unutrašnje blatobrane i prednji vezni lim, napravi novu haubu, blatobrene i prednji branik i u njega uklopi prednje farove Reno Klia 1.Da ojača B stubove, postavi bočna ojačanja u vratima i pozadi.Napravi novu istrument tablu ili prilagodi onu iz Fiat Punta 1.Stub volana od Fiata Uno ili Punta.Postavi normalne tapacirunge sa elektokomandama.Sjedišta od nekog Punta Abart, malo sportskija ali ipak civilna.Ne sportske kadice.Pozadi napraviti novu plastičnu haubu sa svjetlima Reno Klio 1, zadnji pregradi lim isjeći do branika.Napraviti novi zadnji branik.Pozadi vješanje postaviti na nova ramena na kojima se nalaze odvojene opruge i amortizeri , oscilujuća ramena povezati poprečnim ojačanjem- sankama, unutrašnje blatobrane ojačati.Disk kočnice postaviti pozadi obavezno.Uzeti poslednji model Koral in 1.1 sa Pežo motorom i mjenjačem koji ima smisla modernizovati.Ugraditi ABS i ESP, klima uređaj.Model-prototip modernizacije koji je Zastava prikazala na salonu automobila u Beogradu je neuspješni, nedorađeni plastikaner.

@MsPero123456 5 жыл бұрын

Свака част на послу. Ја исто имам Југа, али да ми је више времена и новца урадио би свог тако. Само где си успео купити рев лимитер и дигитални обртомер?? Ја то не могу нигде наћи. Погледај и код мене на каналу имам ситне оправке Југа. Поздрав.

@stevanjakovljevic8390 5 жыл бұрын

И обртомер и рев лимитер се лако праве . Истражи свет микроконторлера ардуино , Прва ствар , достопно је , друга ствар, јефтино је . Мислим да може да се склопи дигитални обртомер за 2000 динара ако не и мање . kzfaq.info/get/bejne/faicm7CLua-UgKs.html Ово је снимак рачунара за контролу мотора који сам направио са упутсто на нету . Није коштао ни 100 евра . Овде на снимку тера само паљење и то за пробу ,јер ауто је карбураторац , али може да се програмира све што ти пада на памет . Повезије се са лап топом , таблетом или мобилним , и сваки параметара који контролише може да буде на екрану

@urospetrovic5228 4 жыл бұрын

Imaš svašta na Aliexpressu... za smešne pare, samo malo strpljenja je potrebno, sve se nađe... ili napravi !

@milospetrovic4890 4 жыл бұрын

Koliko para je izaso

@feederfishingSRB 4 жыл бұрын

Za trke se to ne racuna,ides do kraja pa sta ti Bog da.

@user-ic6rt8bc5q 3 жыл бұрын

@@feederfishingSRB jedno pitanje interesu je me hocu da sredim juga,e sad jel znate neki servis koi bi to radio?

@tesodjukic4377 5 жыл бұрын

jel bas potrebno toliko pojacavanje skoljke pa nema 500ks

@kostamarkovic1585 5 жыл бұрын

TESO DJUKIC TAKO SE INAČE RADI SVAKI AUTO ZA TRKE.KOŠ SE POJAČAVA PREKO AMORTIZERA DA NE PUCA ŠASIJA AUTA A ROL BAR JE ZAŠTITA VOZAČA I SUVOZAČA PRILIKOM PREVRTANJA. TO JE TO I NEMA DALJE.

@urospetrovic5228 4 жыл бұрын

Prvo što mi je palo na pamet je da te pitam da li si ti ikada makar na TV-u gledao reli trku, makar jednu ? Kao drugo, zaključio sam odmah na startu da se ne razumeš niti u trke niti trkačke automobile a najmanje u samu tehniku - mehaniku, "limariju" itd pa me živo interesuje ako je već tako - zašto te onda interesuje "da li je potrebno toliko pojačavanje školjke" ? Pa da se razumeš makar malo ili da si video barem jednu drugu karoseriju nekog trkačkog Jugića video bi da su svi apsolutno ovako izvareni ili još više. Momci su odradili čisto normalno ojačavanje, "klasika" - bez ikakvog preterivanja... Odgovor na tvoje pitanje: Da, baš je potrebno toliko ojačavanje karoserije zato da se ne bi raspala, na prvom mestu zato što ni nova nije projektovana i konstruisana za takve napore i opterećenja koje donose trke a posebno Rally - zbog konfiguracije terena i ekstremnih uslova na stazi a ako se još uzme u obzir starost karoserije - još je pretrpela minimum dorađivanja.... Što se tiče postupka izrade nove, imaj na umu da se to radi serijski (bez neke velike posvećenosti detaljima i kvalitetu) i to na bukvalno najjeftiniji i najbrži mogući način (punktovanje). Ovim načinom "izprekidanog" vara se dobija izuzetna čvrstina konstrukcije ali što je još bitnije - savitljivost - odnosno sada može da izdrži jako puno uvijanja i elastična je tako da je otporna na pucanje koje bi se neminovno javljalo ako bi na primer bili izvučeni svuda puni varovi.... Cela priča ima možda najmanj veze sa snagom motora - bitno je da je otporna na udarce jednostavno. Pogledaj neku kružnu trku na Ušću recimo i koliko puta auti tokom trke nalete na ivičnjak u krivini, u punoj brzini i sa ogromnom silom.... I ništa, udari, prođe i ode dalje, pa opet i opet... E sada, uzmi fabrički auto i uradi isto, verovatno će biti dovoljno samo jednom.... I tu će mu biti kraj. Eto samo jedan od primera zašto se tako ojačava školjka - sada malo razmisli i biće ti sve jasno. Pozdrav.

@tesodjukic4377 3 жыл бұрын

@@urospetrovic5228 druze imam yuga 1.6 8v sa 2webera40 i skoljka trpi naravno auto ima zastitni kavez a ovo je 1.1