【ゆっくり解説】ロマンしかない。意外な日本企業のF1参戦計画

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Күн бұрын

#F1 #F1総集編
【チャプター】
00:00 オープニング
00:15 時代に合わなかったF1エンジン
03:28 予想外の産物
06:46 F1目前までいった幻のエンジン
08:49 HKS
【動画で引用している画像について】
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▼BGM
「LAMP BGM」様

Пікірлер: 86

@mongorangt1435 Жыл бұрын

昔ホンダがターボ車を作らなかった、のも今では納得しての理由ですね。

@user-oj4ek8sp8b Жыл бұрын

スバルはF1の失敗に懲りてプロドライブと組む前に身辺調査を行い、「ここは本当に大丈夫なのか？」と疑心暗鬼になっていたらしい。F1の失敗がなかったらプロドライブとのタッグもまた変わっていたんだろうか。

@user-rw9lx8ut4f 9 ай бұрын

いすゞのF-1のプロジェクトは時期が悪いのもあり、そのすぐ後に乗用車撤退しましたからね。ロータスエランにコマツの油圧システムと、いすゞのツインカムエンジン積んだりしてましたしね。

@pyonhani4437 Жыл бұрын

動画中のスチルにもある通り当時のロータスは田宮がスポンサードしてコマツが技術協力していたので「田宮ロータスいすゞコマツ」という名前ができるんではないかとドキドキしてましたｗ

@user-vs8xc5jj2k 9 ай бұрын

いすゞは参戦目的でなかったのなら、いっそディーゼルなんてのも面白かったのでは出来によってはルマン24時間に流用…と妄想

@Railton-bb Жыл бұрын

スズキのワークスチームが参戦していたら、どんなカラーだったのか気になる。ブルーか黄色か、WRCチームみたいな感じだったら格好よかっただろうな。

@safetyzone5737 Жыл бұрын

motogpのスズキみたいな感じじゃね

@user-zk1pq7ox7t Жыл бұрын

HKSの車両は今年のオートサロンに展示されていましたねー

@kent_echo Жыл бұрын

スズキのF1エンジンはバイク雑誌のバイカーズステーションのバックナンバーが初出だったと思います。三菱は単独でW12気筒のF1エンジンを開発していたことがすっぱ抜かれてます。他に当時のGr.Cとエンジンが同一レギュレーションということでトヨタや日産もF1での使用も視野に入れていたという話もあります。

@ksukehgmt1 Жыл бұрын

スズキのF1参戦プロジェクトについては、故横内悦夫氏の回顧録に詳しく記載が有る。実際にチームに帯同し欧州のF1レース現場を訪問したりシャシー面での技術協力したりと決して絵空事では無く赤城氏の件やバブル崩壊が無ければ実現していた話の様です。修元会長はケチｗでもモータースポーツへの理解は有ったのではないか。さもなくば、確かに一時休止はしたが長年にわたりWGPや世界耐久選手権にワークス参戦したりはしないはず。今般のMOTO-GP撤退（現経営陣の判断）には、また別の理由が有りそうです。

@user-ko9rj1nm6r 9 ай бұрын

ポルシェのエンジン乗せてジオット完成させろよ凄い綺麗な車で今でも好き

@user-ud2oj3tg8r Жыл бұрын

ISUZUのハンドリングbyロータスはその繋がりだったのか。

@user-jp5iz2ep3y Жыл бұрын

いつの時代も…挑戦は… 素晴らしい❗️

@rami5ful Жыл бұрын

レイトンハウス　破産したよね・・レース車両が競売に掛けられていたな～

@yanchitakagi2849 Жыл бұрын

地区内奥地に｢レイトンヒルズカントリークラブ｣の名残あります！＊のち別法人/別名義運営当時は､お隣地区の使われて無い旧集会所みたいな建屋に､レイトンカラー四駆など来てた記憶です。

@ooutsuke1560 Жыл бұрын

スバルはカルロじじいにフェラーリにいた頃の設計から殆ど進歩してない骨董品に金を払っただけ言うほど重心は低く無いしストレスマウントができないから補強の為に車重は重くなるしどんな一流チームでも元から競争力が有る車にできないエンジン hksは地味だけどオートレースのエンジンのメーカーでもある

@Railton-bb Жыл бұрын

スバル以下だったライフもフランコ・ロッキがフェラーリ時代に設計した骨董品を載せたマシンだったから、1990年の最下位争いは元フェラーリの爺対決だったのか...凄いというか、ひどいというか。

@akihirosato1975 Жыл бұрын

@@Railton-bb その翌年にはマウロ・フォルギエリがデザインしたモデナ・ランボってのも出てきてましたな元フェラーリの爺の最後の悪あがき？があのころは多かった

@takasakitsutomu2464 9 ай бұрын

レイトンハウスの件は、惜しい。1991年のイルモアではなく、スズキが載っていたら、前年のジャッドV8よりも良い成績があったかも。まぁジャッドV8で、フランスGPでカペリが2位になったのも凄かったけど。ロータスも、もしいすゞが載ったら、ランボルギーニ→ジャッドV8→いすゞ。ランボルギーニに後にいすゞが滑り込んでれば、V12のシャーシーだかた載せやすかったのでは？とか思ってしまいす。そうなると、いすゞエンジンでミカ・ハッキネン、ジュリアン・ベイリーだったか。んー惜しい。

@ma-s Жыл бұрын

童夢も採り上げてほしかった

@user-jk4vq1bt5f Жыл бұрын

サムネ本物

@777tower Жыл бұрын

イルモアの事を考えると、間接的に参戦してたんじゃねえのかスズキって妄想捗る。

@user-rv9qy9xe7l Жыл бұрын

いすゞとスズキは見たかったなあ。

@t4k3z0u Жыл бұрын

ぜひヤマハのF1エンジンを取り上げて下さい！

@sun3209 11 ай бұрын

ヤマハ・OX11A

@taka_kat6945 Жыл бұрын

スズキとレイトンハウスの件は、赤城が逮捕されてなかったらどうなってたかな・・・本当に実現したかもしれませんね。

@user-vz5em5cp6s Жыл бұрын

ホンダだって最初は乗用車すら実績ない頃にF1挑戦したからねぇ

@watarukuriki668 Жыл бұрын

スバルは明確な責任者と組織を立てなかった上に、出来上がったエンジンも設計思想が古過ぎたってのが（つーか、WRCだけでもカツカツなはずなんだからF1になんか手を出すなよなと）

@user-oj4ek8sp8b Жыл бұрын

当時は社内でもF1派とWRC派は互いに譲らず、対立はかなりバチバチだったと聞きます。

@777tower Жыл бұрын

レガシィの成功が無かったら今会社自体存在してない可能性あるし。久米さんに感謝

@SLAPSHOT-fe5ux Жыл бұрын

日本メーカーは長期継続参戦しないからな…技術的競争力ってのは継続参戦して技術の蓄積があって競争力アップするのであって、数年参戦してすぐ撤退するんならジャッドとかハート等のレースエンジン屋さんが継続参戦したほうが予算や人員少なくとも情熱があっていい結果になると思う。

@user-xt5dl3yo7d Жыл бұрын

日本メーカーは、エンジンだけなら、簡単に馬力や耐久性をクリアしてたから、エンジンとしては、Ｆ１の車に載せて重大な故障がなければもう、充分凄さを見せつけわけです。後、30～40年前なら、白人は、白人の考え方がとても強かったと思います。

@user-ks7ty5rp9k Жыл бұрын

忘れ去られるD -MAXくん… そりゃ日本向けじゃないけどさあ

@shigeo8334 Жыл бұрын

幻の12気筒はレースに走らさせなかったからアレコレと話が広がるけど、走り始めたらボロクソの可能性が高かった気がする、ヤマハ初年度みたいに悲惨な結果と思う。仮に89年のヤマハ5バブルエンジンが走らず幻のエンジンとなっていたらスズキやISUZUみたいに妄想で終わっていただろうに。

@vivioalto Жыл бұрын

けどいすゞの音はフェラーリより良かった😊

@hondainsight8279 9 ай бұрын

出たり入ったりしてるが、ホンダってやっぱり凄いんだな。

@honehone5471 Жыл бұрын

水平対向エンジンって横幅の調整が難しそうだけど、昔のフェラーリのエンジンで理論上はＶ型だけどピストンの角度が180度ってモノが有ったと思う。どう違うのだろう？

@cb72tp65 Жыл бұрын

180度Vというやつだな。対向する２気筒がクランクピンを共有しているので、ピストンの動きがボクサーエンジンとは違う。

@TOTO-hx5gv Жыл бұрын

スバルはV12を新たに作って参戦継続を検討したけど、コローニ側の体制があまりにも酷くて止めたのではなかったかな？🤔

@user-mp4th1kn7x Жыл бұрын

スズキのＦ１エンジン計画は知らなかったです、スバルのＦ１参戦は当時かなり話題になりましたよね、カルロキティ博士のエンジンは燃費が悪い事で有名で、当初から懸念はありました。ただＦ１エンジンを作ってみただけ～参戦する気はないよ、というメーカーより、実際にＦ１に参戦したスバルは評価してあげてもいいと思います、ただＦ１エンジンとなると　かなりの資金や技術力が必要でしょうから、一朝一夕にはいかないですよね。自動車メーカーにとっては金食い虫でしょうから

@fw11bred5 Жыл бұрын

因みにいすゞのF1はヤマハからの転職者を拾ってやってみただけなんだよ。

@user-rv9qy9xe7l Жыл бұрын

お！いすゞのテストドライバー、ル・マン24hでマツダ787Bで優勝したジョニー・ハーバードじゃないか！

@tomoyaokano1081 Жыл бұрын

スバルは酷かった。リアルタイムで見ていたが水平対向エンジンででたのはよかったが

@ki-hit Жыл бұрын

この当時のエンジンてオートバイ用のエンジンと共通点が多いからオートバイメーカーが良いエンジンをつくる土壌があるって言われていたんだよなスズキはオートバイメーカーとしてつくって見たかったんじゃないのかな

@user-zz7de7tc1r Жыл бұрын

スズキはイルモアへ技術供与を行い、イルモアはメルセデスのエンジンを開発してワールドチャピオンになりました。つまり実質スズキがチャンp(ry

@Tanaken1966 Жыл бұрын

軽自動車メーカーね

@dndanzu- Жыл бұрын

スズキは当時F1の某エンジンのカム周りの開発委託うけてまして毎日の様にエンジンベンチやってました。だからエンジン開発には実績ありやろうと思えばできましたね。当時のファクトリーライダーなら知ってだはず笑本やネットで出てない情報を出したら良いのに笑

@user-tx7ej4lb8v Жыл бұрын

これは知らなかった、、、、

@Jasmine-qm3nm Жыл бұрын

660cc3気筒ターボ1200馬力なら

@ae613400 Жыл бұрын

いすゞは東南アジアで個人向けのSUVやピックアップトラックなど乗用車を販売して現在のメインの収益源にしているし、スズキはMoto GP撤退しているし、、、解説以前の問題かと。

@akihirosato1975 Жыл бұрын

せっかくだから、日産のVRT35（NP35のエンジン）によるF1参戦計画の話も取り上げてほしいなぁあくまで林義正氏の証言だけど、当時のウイリアムズに搭載する一歩手前まで行ったって話もあるしあと、トヨタTS010のエンジンを使って、アラン・プロスト＆ジョン・バーナード＆トムスGBがF1参戦を企んでた話なんかも詳しく知りたい

@user-rl2nk8gz5m Жыл бұрын

追浜工場で造ってました。

@t-sat6426 Жыл бұрын

修ちゃんに内緒で作り始めたやつだねｗ

@pyonta072 Жыл бұрын

スズキのF1参戦は実現してもらいたかったッス｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

@maruhiroya417 Жыл бұрын

スズキからの連想ですがヨシムラがF1エンジン手掛けてたら面白かったでしょうね。

@user-ld6bv8vl3y Жыл бұрын

ヨシムラがF1とか、夢が広がるなぁ。やってほしかったなぁ。

@user-lh3xq4yk1r Жыл бұрын

スズキと言ったらヨシムラ！ヨシムラも何らかの形で参加出来たら良かったのに。

@user-ng2nz2nz3d Жыл бұрын

元々はイルモアが「金出してくれたら、エンジン名義をスズキにしてやるよ！」と持ち掛けたんでしょ？_(^^;)ゞ

@taichi0358 Жыл бұрын

餅は、餅屋だね。

@tomoyaokano1081 Жыл бұрын

日産のワークスを見たかったカルソニックブルーで走る日産を星野がドライバーで走ったら最高だルノーのエンジンも日産がからんでいそうだ横浜工場で作ってそう

@192r3 Жыл бұрын

DOHCも作れなかった日産では、F1用のエンジン製作は無理でしょう。

@hide-wq3oz Жыл бұрын

スズキは修ちゃんがレース活動に後ろ向きだったような気がするけどな。 MotoGPも契約途中で打ち切って撤退するほどにブランディングに無関心なメーカーだし。 F1参戦なんて可能性はゼロだったと思う。実にエンジンを作製したのは技術者の経験を積むためだろうかね？

@user-ld6bv8vl3y Жыл бұрын

挑戦しなければ優勝も無いから、チャレンジして欲しかったな。スズキならヨシムラがついてすげーエンジンで軽くして。

@user-me1ex7os8l Жыл бұрын

スバルのf1エンジンはポルシェが制作したのでは？！バルブの頃だったのでお金はいっぱいあった。

@djtkHB Жыл бұрын

SUZUKI F１参戦目論んでたの? 知らなかった! HONDAだけなんだよな優勝してるのは。トヨタもF１参戦したけど1勝も出来なかった。

@user-dw1uk5cb4n Жыл бұрын

メーカーの枠を超えて全日本チームで参戦すれば日本の技術力示せるのに。

@ln100s-6 Жыл бұрын

スバルのは本当に水平対向だったの？ 180度Vじゃないの？十二気筒で水平対向にするメリット無いよね

@erikuwahara5930 Жыл бұрын

皆さん揃いも揃って 12気筒エンジンを選択してますね V8エンジンから始めれば現実的だったのにね・・・・あのままV12エンジンでF1に参戦しても結果は惨敗でしたでしょう HONDAさえ V10で十分なのに V12にしたものだから実質パフォーマンスは低下してましたよね運よくウィリアムズルノーのしくじりで勝てただけでしたから

@ybb-papa Жыл бұрын

いすゞも能天気な会社だったんだなw。エンジン造ってテストしたら終わり？しかもF1規格のV12？そんでいい感じに出来ちゃったから実走させてみよっかって、「アンタたち、本気で出るわけでもないんだろ？」V8のシャシを切った貼ったして付き合ったロータスも迷惑に思わなかったのか。「思いつきで造ってみた」のレベルがおかしいし、その後に潰れかけて草も生えない有様とは…