佐藤琢磨も、46才か あの真っ直ぐにすら走らないマシンを文句も言わず、ポジティブに本当に前向きに頑張った姿には私も涙しました。

電○は、高い手数料を取る割に大したスポンサーを連れてこなかったって、 亜久里さんが言っていたけどなぁ。

井出選手は、スーパーライセンスを取り消された時は酷すぎるって思いましたけど、動画にもあるその後の鈴鹿1000kmで、トップチームに助っ人として参戦しながら、周回遅れをパスしようとして謎の接触をした上に、ペナルティに気づかなかくて、その後の黒旗にも気付かなくて、ようやくピットインしたらわけもわからず勝手にスルーするという、日本のレース史上とんでもないことをしたのを見て、まあ世界最高峰のレースのライセンスを持つに値しなかったなと納得しました。たしかに無線は壊れてたみたいですけど、絶対に守らなくてはいけないフラッグを見ないというのはスポーツのルールを軽視してますからね。ピットサインもみなかったのでチームも軽視してますし。あと思い出すのは、フジの中継の実況アナウンサーが、アンソニーデビッドソンのことをデビッドアンダーソンって呼んだのを思い出します。

琢磨がアロンソをパスして入賞したレースは非常に熱かった。 観ていた中継が深夜なのに叫んでしまった。 あん頃は毎週注目していたなぁ。 そのアロンソもまだ現役なのが本当にすごい。

混沌に飲まれ(SSユナイテッド)、 美学を追求する余裕なく(ホンダの迷走)、 政治に負け(コンコルド協定)、 経済に負け(資金難)、 科学もダメ(ボロボロのシャーシ)。 でも、溢れるばかりの愛がある。 だから、ちょっぴり涙が出るのだ。

F1後の井出選手のGT参戦は鈴鹿1000㎞のみ第3ドライバー登録可能な為の限定の助っ人ドライバーですね。 当時GTとF1を見てて応援していたので国内復帰一発目でのあの失格の瞬間は衝撃的でした…

遠い記憶で間違いかもしれないけど、たぶん琢磨選手がモナコのトンネルからスピンしながら出てきて、実況は諦めていたけど解説にいた亜久里さんは「まだ大丈夫！ここ！」っと言った直後にマシンが立ち直って脱出したのを見た気がします。亜久里さんはそれ見て「上手い！」って叫んだかな。亜久里さんだけ見えてる視界が違ってこの人は凄いんだと思った瞬間でした。

様々な困難をクリアし、どうにかグリッドに着けるまでの車を用意して実際にレースをして…まずは出てるだけ状態で…しかし２年目の大躍進!!カナダグランプリの入賞は感動したものです。 色々と妨害工作があったみたいですが…私的に… 肉揚げはスーパーアグリに追い越される…ワークス体制が入れ替わるかも…日本人チームだし…とか……当時大不振の本家ワークスを……と言うよりは自らの保身に走ったのではないでしょうか……??? ホンダの下支えがあるにせよ小規模プライベーターが威信を賭ける本家ワークスより好成績……。８０年代を想わせるような情熱的個人オーナーのチーム…精一杯やって少しづつ速くなっていく。時折魅せる光る走りやポイントゲットは……そりゃあ皆ファンになりますよ!!なんて言ったってアグリ・スズキのチームですよ!!?何処ぞやのグランプリで中嶋悟と会い、ボートじゃなくてイカダで出ちゃった……みたいな事を言ってましたね。それが全てですね。イカダでも出られるなら出たい!!きっとそんな感じだったのかなぁ……?と思いますね。

鈴鹿で6位に入った時は嬉しかったなぁ、、、

第4期復活の前のリサーチ業務をやりました。3期の方も合流して。ニック・フライの事はボロカスでしたね。「ワル中のワルだ」と。

当時SAのファンクラブに入っていて、シーズンオフに開催されたファンミーティングで、井出選手のサイン入りのチームシャツをもらいましたが、どのくらいの価値があるのでしょう・・。

ワンメークのタバコのカラーリングは非常に綺麗でしたが タバコ禁止から ぐちゃぐちゃのカラーリングです😰🔥

亜久里はそれまで1度も喫煙なんてやったことなかったけど、あまりのストレスでこの時期はタバコを吸っていたと言ってたもんなあ かなり追い詰められてたんだろう

ドライバーのみで してれば良いのにと！ 当時思ってました

HONDA自身が地に足を付けてF1に挑んでいれば・・・F1界での発言力が強くなって 色んな事で悩まなくて済むのよね

間違いかも知れないけど、ホンダの黄金時代以外、参戦した日本チームは、ほとんど全てぶっつけ本番と言う感じがする。黄金時代のホンダは、参戦する前にF2にエンジンを供給、中島悟をF2に参戦させて経験を積ませた。で、満を持してF1参戦。16戦15勝の偉業達成。まぁ、モータースポーツはカネ次第と言うこともあるけど。

肉揚げとプロドライブは二度とF1にかかわらせてはいけない。 特にプロドライブ。 奴等がかかわったチームは消滅する。 ホンダ（BAR）にプロドライブがかかわってなければ、肉揚げもF1にはいなかっただろうからね。

大橋さんのフットーワークは今は無く、トールとなり今はまた名前が変わったのであった。

鈴木亜久里氏がテレビで語っていたけど、チームを運営するには一週間で数億円が必要なんだそうだ。だからその資金調達のために毎日企業をまわってたと言ってた。その経験からもうニ度とF1は観たくないと語っていたよ。今は知らんけど。 マシン開発とかチーム内のコミュニケーションどころではなかったんだろうと推察するが、ドライバーやメカニックが優秀だったからあそこまでやれたんじゃないかな。

F-1は要は銭！　インディカーが如何に公平なレギュレーションを敷いているかが分かる。

肉揚げ（＝ニック・フライ）が徹底的に妨害してた、という記憶だけが残ってますな。

井出は取消し正解

連れてきた証券会社が今もなお営業してるということが納得いかない。

琢磨って初めて見たときから、なんかイケるって感じたよ。 ところでハゲルルトベルガーが！

肉揚げは、今でも許せない！

タバコ広告が禁止になってしまってF-1は規模が小さくなった。マールボロキャメルといったブランドタバコのスポンサーが消えてしまったのが痛い。マイルドセブンも頑張っていたが。

ホンダによる佐藤支援という側面もあり、それに利用された鈴木氏でもある。

古舘さん古舘さん ハイ川井ちゃんどうぞ 電気系統の故障！と亜久里ドライバーが言ってます ハイ川井ちゃんどうも 笑 リタイアの原因はいつも 電気系統の故障 草

当時ホンダを仕切っていたニックフライが自チームより注目されたくないから妨害したとしか思えないよ、

スーパーアグリの存在は、F1の歴史の確実な１ページでした！ 佐藤琢磨選手が、あのマクラーレン・アロンソを 外からブチ抜いた瞬間は、もう一生忘れません！

ＦＩＡとゆかいな仲間たち → ✕ ＦＩＡと不快な仲間たち → ○

赤井邦彦氏の著書「鈴木亜久里の挫折」に載ってた話ですね。 この本、欲しいです。

だからF1の解説は片山右京がやってるのか。

f1がいかに西側で固められてるか分かるね。アジア圏からf1参入するのがハードルが高いのは分かるよね。

『亜久里さん』て言ってよ💦 『鈴木さん』じゃなくてさ😅 全国の鈴木さんにゃ悪いけどさ… それで言うなら佐藤琢磨とのタッグは 『鈴木さん』『佐藤さん』になり 日本の名字ランキングトップ２だ😆

元々F1なんて、東洋人に対しては技術とお金だけ‼ チーム内でも勝ちそうな時は、ピット内で故意のミスが起きる。　闇では無く常識‼

09:30 後ろにちょくちょく出てくる　f1の壁って書いてある番組どこかで見れないかな？

スーパーアグリとか懐かしいな。 ここに資金を投入したから、後の金融危機とも重なってホンダはF1から撤退したと思ってる。 ただ、26年からの再参戦は、虫が良すぎる。いい加減出たり入ったりをするのは辞めてほしい

亜久里は浪人中実はトヨタのワークスドライバーとしてJTCCに参戦してたんだよな ただ亜久里はトヨタに「外国人ばかり乗せるより有望な若手日本人ドライバーを乗せて欲しい」と要望を出したのにトヨタはそれをしなかったから亜久里は「二度とトヨタには関わらない」と言ったけどもしこの時トヨタがその要望を聞き入れてたら亜久里をトヨタに引き入れてトヨタF1はもう少し成績良かった気がしなくも無い

昔のことだから そんなに覚えてないけど 確かに資金難だったと ずっと資金繰りに駆けずり回ったと亜久里さんが言ってのを覚えてます F1観るとそれを思い出すから 二度と観たくないと言わてました でも確かメカニックとかが 凄く優秀でどんどん引き抜かれて レース参戦は厳しいく、資金繰りもギリギリ…なのにレースでは逆に成績は良くなっていってて F1見ていてもスーパーアグリが 厳しいのは凄くわかってたからね なんとかなって欲しいとはずっと思ってました

Minardi とか Spyker とか懐かしいw 今じゃ Alfa Tauri と Aston Martin だもんなぁ あと井手は仕方なかったと思う 変な話、近年のペイドライバーより下手だったかも ただ未だに疑問なのは Brawn GP がエンジン無理やり載せ替えてタイトル取っちゃったこと

流石に今のF1は見たいとも想わない🤔 亜久里さんがいちからF1チームを立ち上げた時は凄いなて思った ドライバーでも、佐藤琢磨はジョーダン・ホンダ⇒B・A・Rホンダ（エンジンだけホンダ） 佐藤琢磨に関してはキャリアのあるドライバーをハンティング出来て、日本人ドライバーでよかった 今のレギュレーションとドライバーを守るロールバーダサい。

F1はやる物ではなくて見る物。

ハースを最後に参入はないし、あげくにアンドレッティの三線に全チームが拒否をしているからね。 興行主は変わっても、F1の閉鎖性が変わってないなら未来はないよ。

私は永遠にホンダ四輪部門を支持しない

F1自体が「ヨーロピアン文化」で他の文化を排除することも多いから。ニック・フライの存在自体が「FIAが雇ったチーム潰し屋」だった、て話もありますからね。 まだまだ「F1にイエローは要らない」世代が舵取ってた時代ですから、日本人潰しは必至課題だったでしょうよ。

中嶋悟だったら、どうだったかな 中嶋悟は、慎重だし

スーパーアグリは、僕たちにい夢を見させてもらった。ありがとう。でもこのころの（2007年）シーズンのレギュレーションは本当におかしな時代の一つだよ。その前の年ぐらいはピットでのタイヤ交換はパンク時の時しかしちゃいけないルールなんて、本当におかしなレギュレーションだったって、いまさらながら思う。

アグリの字を見れば、、、昔カートをやってた時に、アグリの親父に「うちのアグリを潰す気か！！」と怒鳴られたのを思い出す（遠い目）

FIAやF1サーカスからのイジメがあったのは事実。 でも実のところ亜久里が楽観的過ぎたんじゃないかな。 21世紀のF1は大企業の資金的なバックボーンがないと勝負にならないからね。

井出祐治　(🐙たこすけ)

「ゴラー！！うちのアグリを潰す気かー！！！」 親父に怒鳴られたのが今でも忘れられないね。

肉揚げ呼びしてるのがなつかしいな 当時は肉揚げをかなり恨んだな なんで邪魔すんの〜ってね 目の上のたんこぶだったんだろね

憎っくきニック・フライ。冒頭の写真みるだけで、腹がたつ！ 翌年のブラウンGPの活躍を見て、泣いたわ。 佐藤琢磨のことを考えて本当に泣いた。人のことで泣いたのはこの時だけｗｗ

その憎い憎い憎いニックフライは、eスポーツチームのFnaticでの商業戦略アドバイザー就任とのこと。

BGMがノイズにしか聞こえない

F1は「金！金！金！」「クソドライバーでも金！金！金！」って知人ドライバーが言ってたな。その世界に入ってる人間。 あとF1が世界最高峰って、日本人の曲解。F1ほど利権が黒いレースはない。世界にはF1ほどのレースは普通にあり、何故世界三大レースが「ル・マン24」「インディ500」「モナコGP」なのかわかってない。

ジャン＝マリー・バレストルが言った有名な言葉、F-1はヨーロッパのスポーツ、ブラジル人だの東洋人が来るべき所ではない！ これにF-1の底が見えてると思います。

消えそうだった琢磨への期待がやれるかもしれない、になった後に、ホンダの看板を持つ詐欺師みたいな男に潰されていく有様は見るに耐えませんでした。 私もこの年を最期にF1を見るのを辞めて、以降そのままですが、我儘を綺麗事で固めていく欧州のやり方について、個人的にも忸怩たる思いを抱けたのだけはいい勉強になったと思っています。

鈴木亜久里はラルースの頃はマシンを大事にしていたけどフットワークで良いマシンに乗れたのに相方の活躍に反して毎回の様にマシンを壊していたからあまり好印象がない。

タバコのロゴかっこよかったのに残念。

鈴木さんて笑

ミニカー大切に保有しています😥💦

どうも、日本の純正チームが新しくF1 に入ると、必ず潰されちゃう感じがする。特にプライベーターチーム。特に財政面というのは、一番きついと思う、今チーム一つワンシーズンで使う予算は、30年位前は一流チームでも、200億位だったと聞いているけど、今なら、軽く1000億は超えてくるんじゃないかな？鈴木亜久里も、変な経営者に騙されたと聞かされたけど、真相はどうかな？もっと、日本の一流どころの企業も、少しはスポンサーになってくれれば良かったのにね。自動車会社でない限り、レース産業なんて興味ないでしょう。日本てさ。

なんなら今！レッドブルはフォードに期待して無いの丸出しだから2ndチームのライフガードを買収して！サンガリアF1アグリのチャンスじゃね？

個人的に鈴木亜久里が嫌いなのもあるんですが。。。 この人経営と言うか先が見えない人ですよね？ ｢こう言う危険性があるかも｣とか｢この相手とは仲を持ってはいけない｣とか 危険性を自信がF1の世界にいる中で、知ってるハズ(リジェのシートシェア事件とか)なのに なんで、見通し甘くGOかけられちゃうんですかねぇ？ そこら辺、疑問だしもっとバイアスかかりそうｗ

肉フライは今でも恨んでます。 あの野郎、今はどこで何してるんだろう？

鈴木さんというと一瞬誰だかわからなくなる。

全て資金次第😂✋💰💰💰金が集まらなければ撤退しかない😂✋💰💰💰

「お前らは黙ってエンジン作ってりゃいいんだヨ！」って本音がミエミエで不快だった！ 以来、F-1見ないと決めた…

サムネは？

BATはイギリスの会社だよー

鈴木亜久里はドライバーとしてもましてやチーム経営者としてもF1の器ではなかったと思う。

まあ、悪いけど徹頭徹尾脇の甘い男という印象しかない鈴木亜久里。 レーサーとして数年参戦してりゃあ、どんな世界かわかりそうなモンだろうにさ。

もう二十数年見て無いわ👎 自動車レースもそろそろスキーみたいに過疎ってサーキットも閉鎖が相次ぐやろ。 もうビジネスとしては終わりやな！

元関係者だが、知ってる話とは大分違う。 世間ではこういう事になっていたのかと驚く。

亜久里は、リタイア率高かった

金が無いのにF1に参戦するから、空港で展示してるアロウズのシャーシ、金が払えない怪しいスポンサー、ホンダは、協力してくれない。

井出は日本人の面汚し F1で走るレベルのドライバーじゃなかった

正直オイラも、このニュースに触れてＦ１を見るのをやめる決心したひとり。今後何があってもＦ１は観ない🙅🏾

ぐちゃぐちゃドロドロの汚い世界なのよ✨

で・・・どの辺が闇なんだ？ 完全に詐欺なタイトルをつけて再生数を稼ごうとする KZfaqrの闇じゃねーかｗｗｗ

肉フライ、いまなにしてんのかな？

HONDAがV8作ってたってはじめて知ったわ😂

肉蝿憎し

肉揚げ見るからにＢ級映画の悪役顔だもんな。

F-1もmotoGPも観てる人には悪いけど興味無いなぁ😅

肉揚げｪｪｪｪｪｪｪ！

フェラーリもプライベーターみたいなもんでしょ？

日本企業でスポンサードできるところがあればね、ソフトバンクとか楽天とかSONYとかどこかが手を挙げてくれればね、日本経済の停滞が全ての原因だよ。

日本人にはオラオラミニバンがお似合いなのよw

すげーな 鈴木亜久里の解説なのに90年エスポラルースで日本人初3位表彰台をゲットした話をすっ飛ばすとは 当時期待されていたのは中島悟だったけど、その中島をして『俺より先に（表彰台）行っちまったな』という名セリフを生むことになる 鈴木亜久里の認知度が一気に高まったのはこれがあったからなのに

懐かしい。 ブラウンに1ポンドだか1円だかで売ったのにな ニックフライね本当憎いね今でも憎い。

二度と見ない、はない。普通に鈴鹿gpのときトークショーに来てますよ。

K総理が鈴鹿に来るのであれば、国家予算をF1に計上するべきと思います。それでめぐ巡って若者たちも自分の車が欲しくなり税収として国にお金が戻っていく。正の循環がまた始まる。

ｆ１に来るのに優勝が一回もない。総合優勝も無いんじゃ排除は当然だろうね。命かかってる。300キロで後ろからのろのろど真ん中走られたり。コース譲らないなどしたんだろう。

生きててもつまんねえな

Ｆ1はもうドライバーは天才領域。トップドライバーは才能。気違い的テクニックだよ。その中でもアイルトンセナ。コーナーの突っ込み速度300キロ超える速度でヘアピンで40キロまで落とすんだよ。立ち上がり３00メーターで３２０きろまでフル加速。いまのF1は300キロでない。

毎度思うけど、タバコ広告の何があかんのか…