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YZF-R1は街乗りしかしない人は買うな。
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Күн бұрынまったり走ってるだけだと、カーボンついて調子悪くなるよ！って脅されるの巻w
リッターSSを回すシーンなんて高速か、サーキットか…
なかなか無いですよね🤣
#YZFR-1 #街乗り #カーボンたまり #サーキット #大型バイク #アクラポビッチ
@user-kv1bw1us6w Жыл бұрын
09年式R1に乗ってます。中身はマイナーチェンジされてますが同じクロスプレーンエンジンです。ツーリングのみ、いやほぼ定食屋さんに行くために6000回転前後でしか乗っていませんが40000km乗っていますが被りません。プラグすら2回交換しましたが使用範囲内でした。R1仲間も10数人いますがカーボン被りで悩んでる方もあまり聞かないです。YAMAHAも公道を走る市販車には開発費用をふんだんにかけて開発しています。すぐ壊れるよなんて言われていますが乗るたびに壊れるようなものは作らないと思います。ある程度のメンテナンスはどのバイクを買っても必要です。少なくとも私を含むR1仲間でエンジンOHは聞きません。ちなみにYZFが500台ほど集まったイベントで色んな人と話しましたがそこでもそういう悩みを第一に話す人は私の知る限りですが居ませんでした。
@ytbtk4 Жыл бұрын
デメキン時代は結構ツーリングにも良かったと聞きますね😊 6000回せば最低限ラインは超えてるのか… 分かりませんが。 日本人は所有していて1回壊れたら、「その車両は壊れ易い」となってしまうと思います。 壊れる人は渋滞アイドリング、1速3000程度でノロノロの走行条件とかなのではと勝手に推測してます。 通勤に使ったら壊れた。という話からすると、そんなとこかと。
@user-kv1bw1us6w 11 ай бұрын
@@ytbtk4 3000回転運行だとSSならどのメーカーもカーボン溜まると思いますよ。特にR1だから壊れるってわけでは無いと思います。お互いご安全に！
@lab.gadget7022 Жыл бұрын
自分は現行R1を乗っていますがお店の方の忠告は正解だと思います。 エンジンかける時にインジェクションなのにカブったりすることもあります。 ツーリングや街乗りには確かに全く向かないと思います。低回転域が弱いので、回さないとギクシャクします。
@ytbtk4 Жыл бұрын
ありがとうございます😊 やっぱりそうですよね〜😅 たまに1速で10000位回して上げてください…
@user-iw2sz6hr8l 9 ай бұрын
サーキット全く行かず、田舎の一般道で常用1～3速、入れても4速、7000～10000迄回せば全く大丈夫です✌️ 2万キロ近く走ってますがトラブルありませんよ✌️ 適正なオイル交換とフューエルワンは忘れずに。
@ytbtk4 9 ай бұрын
その条件ですと、おそらく問題ありませんね😊
@Suucanaldemoto Жыл бұрын
4発は低い回転数でもトップギアまで入れられちゃいますが、街乗りでも速度に合った回転数で走ったほうがいいでしょうね。SSでなくてもしっかり回したほうがエンジンにはいいと思います。
@ytbtk4 Жыл бұрын
1速走行するしかないですね😅
@TraveRiders Жыл бұрын
自身のバイクの乗り方も考慮して選んでいくのも大切ですね😆
@ytbtk4 Жыл бұрын
色々考えないとなりません〜☺️
@ainayuzu6276 9 ай бұрын
R1が欲しくなってグーバイク見てて気付いたんですが、他社のSSと比べてR1は平均して走行距離が少ないですね。 乗車姿勢がキツくてツーリングや日常使いする人が少ないのか、長距離走る前にエンジンいかたのか、一度買ったら手放さない人が多いのか。
@ytbtk4 9 ай бұрын
それ、ワタクシも見てて思いました。 やっぱり乗車姿勢がキツイとか、乗ってみたら分かることがあって手放す人が多いのだな。って思っちゃいますよね🤔 ほんとフェラーリカッコイイけど、走るとこ無いよね。ってのと同じです。
@user-ft3jr5iy5y 11 ай бұрын
動画と皆さんのコメントを見ると「盆栽に近い乗り方しかしないなら、買わない方が良い」と考えるのが賢いって事ですかね、、、
@ytbtk4 11 ай бұрын
盆栽は愛でるものなので、逆にありかもしれません☺️ 価値観は人それぞれです✨
@crucify777able 10 ай бұрын
大丈夫 のんびりツーリングでも問題ないですよR1最高です
@ytbtk4 9 ай бұрын
アイドリングが長いのがダメなのかもしれませんね😊
@モトフルちゃんねる Жыл бұрын
たましぐさん、お早うございます🎵 当たり前と言えば当たり前の話しかも知れませんが、ヤマハSSの最高峰は憧れてしまいます🤔。
@ytbtk4 Жыл бұрын
カッコイイですもんね☺️
@miatitan.hd48 Жыл бұрын
初めましてR1で四国～東京下道ツーリングした経験ありますし大型SSでサーキットも走ります 個人的にはお好きなバイクに乗って頂きたいです
@ytbtk4 Жыл бұрын
コメントありがとうございます✨ 好きなのに乗りたいとこですね😊 乗ってるだけで、乱暴な扱いしない方が、逆に壊れるってなかなか切ないです🤣
@miatitan.hd48 Жыл бұрын
サーキット仲間以外にも大型SS乗ってる方いますのでそこまで神経質にならなくても大丈夫だとは思うのです…( ；∀；) ドカティ、アグスタのSSは私も止めますw
@ytbtk4 Жыл бұрын
そうですね😊 R1以外はきっと平気かなと思ってます😁
@FlowingWing Жыл бұрын
そもそもSSを長距離ツーリングに使ってて、そういうバイクじゃないからってメカニックに言われたのが私です。 （ZX6R、一年30,000km程度です）
@ytbtk4 Жыл бұрын
6Rは長距離ツーリングOkですよ😁 パニアケース付けたいとか言い出すと、さすがに言われるかもですが😁
@IRC-izu-rindou-club Жыл бұрын
こんばんは🗻㊗️ それでも私はR-1がいい👍
@ytbtk4 Жыл бұрын
R-1推しですね〜😁
@user-ff8te7ff7r Жыл бұрын
6R購入候補でした。楽しそう。 S社のバイクに乗ったことなかったので、今S社の現行リッター ストファイ乗ってます。この動画見るまで将来本気でR1を買おうと考えてました。デザインが良すぎ。 バイク買うときに店長さんにGSX-R1000Rオススメされましたが、自分はサーキット行かないんでと言ってやんわり断ってたの思い出しました。 他社の直4SSも2000～4000回転くらいばっかで走るとカーボンたまって壊れやすいんですかね？それともR1のCPエンジン特有なんですかね？
@ytbtk4 Жыл бұрын
他社車も走れてしまう回転で6速まで上げて街乗りしてるとカーボンはたまるのではと思います。 でもエンジンがかからなくなるのはR-1が確率高いかなと言う感じでいます。🥲
@naoyan0201 8 ай бұрын
マフラー交換で改善されたりしますかね？scprojectとか😅
@ytbtk4 8 ай бұрын
都会の信号沢山、渋滞沢山、の道を走らなければノーマルでも大丈夫なはずです😌
@user-xe9ef9dz7u Жыл бұрын
良い店員さんですね。現行R1は下道だけだとホント不調きたしますよ。下道しか走ってない中古車とか要注意です。
@ytbtk4 Жыл бұрын
やっぱりそうなんですね〜🤣 結構街乗りメインで乗ってそうな方も見かけますが みんな行く末は…エンジン載せ替え🤨
@user-xe9ef9dz7u Жыл бұрын
@@ytbtk4 僕の友達ロクダボから乗り換えたんですが都内近郊しか乗らないので一度カーボン固着でOHしたそうです。その後は富士スピードウェイウェイの走行会とか走りにいってるそうです。
@ytbtk4 Жыл бұрын
都心だと、まさに都合の悪いコンディションですね😅 たまに全開にする！のたまにがどの位の頻度ならイケるのか、気になるとこです🤔
@kamuik8487 Жыл бұрын
成る程…😅聞くと、考えてしまいますね。営業マンの方と🔧メカニックの方では、違いますよね。リスク覚悟で買うか？ですね。お疲れ様でした☕️
@ytbtk4 Жыл бұрын
メカニックの声が真実の声？😁 なかなか難しい判断迫られます🤣
@soundvana 6 ай бұрын
動画の人は建前あるだろうけど、大型乗ってる人は走り慣れた大通りだったら100〜200キロぐらい出すでしょ。そんなことせずほんとに真面目に乗るならr1じゃなくても楽しいバイク他にあると思うし、大型乗らなければ良いとは思う
@ytbtk4 6 ай бұрын
200キロも出す人いるんですか❓😳 250くらいも楽しいですよね。一通り乗って最後に選べるのが1番良いバイクなのかもしれません。
@user-dn4lk8tx5d 9 ай бұрын
空ぶかしでも大丈夫なんでしょうか？？😢
@ytbtk4 9 ай бұрын
空ぶかしでも行けるのではと、ワタクシも考えています。たまにひと気の無い所へ行かないとなりませんが😁
@bigfish8958 Жыл бұрын
高速乗って1速ぶん回しではあかんのかなぁ
@ytbtk4 Жыл бұрын
1速で高速走れば事足りるかと思いますが その為に高速代払わないとなりませんね😅
@bigfish8958 Жыл бұрын
@@ytbtk4 エンジン壊すよりかはいいかと思いまして😅 後は、バイク愛でカバー(笑)
@ytbtk4 Жыл бұрын
確かにエンジン載せ替えやオーバーホールよりは安いかもしれませんね😁
@maje0412 Жыл бұрын
回さないとカーボンが溜まるのはR1だけじゃないですよ🤣 RRRもR1000RもM1000R一緒😂
@ytbtk4 Жыл бұрын
総じてリッター乗るらなサーキット行かないと。ですね😓
@zero-MT25 Жыл бұрын
こんばんわ その店良いですね！適当な事を言って買わせようとする店より、はるかに信用できます！ R1をサーキット走行せずに維持するためには、時々高速道路を“ローギアーで”走る必要がありそうですね(汗)
@ytbtk4 Жыл бұрын
ゼロさんが行ってるあのお店です😁 1速で80キロくらい出せば… どうなんでしょう🤔
@zero-MT25 Жыл бұрын
えっ？そうなんですか！？ 確かに「買え買え」という感じはしませんが、それ程だったとは知りませんでした。そう言えば、大型SSの話はしたことはありませんでしたね～ あちこち店を回りましたが、結局あそこに落ち着いたのは、正解だったということですね(笑)
@ytbtk4 Жыл бұрын
たまたま営業さんじゃなく、メカニックの人が応対してくれたので、そんな話になりました😁 営業さんじゃ言わないと思います🤔
@Jack-tj8gx Жыл бұрын
良心的なバイク屋さんですね(^^) コストかかりますよ
@ytbtk4 Жыл бұрын
そうですね😊 たまたま訪問した際の応対が、営業さんじゃなくてピットの方だったのもありますし。
@123yuuki3 2 ай бұрын
R7は街乗りとかでも大丈夫ですかね?
@ytbtk4 2 ай бұрын
大丈夫だと思います。乗ったことないので、あくまでイメージですが😅
@user-wi6hb2tj2q 4 ай бұрын
今ならし中で三千回転で走ってますがかぶる兆候はないです😂✌️🏍️💨💨💨
@ytbtk4 4 ай бұрын
走れていれば大丈夫だと思います😊 やたら信号待ち、渋滞の道は走らない方がいいです👍
@user-wi6hb2tj2q 4 ай бұрын
新しいＲ１は大丈夫だそうです😂🤚🏍️✨✨✨
@ytbtk4 4 ай бұрын
大事にして堪能してください☺️
@k6roadbikers 5 ай бұрын
正論🐕😂
@ytbtk4 5 ай бұрын
ありがとうございます🙇♂️
@user-gc1pm7bo2i 6 ай бұрын
WAKO'Sのフューエル1がありまんがな、効きまっせ😊
@ytbtk4 6 ай бұрын
フューエル1も良いらしいですよね😊 ワタクシはヤマルーブ派です😁
@user-wi6hb2tj2q 6 ай бұрын
３年保証でなおせるんやない😂⁉️🏍️✨✨✨
@ytbtk4 6 ай бұрын
ワンオーナーじゃなくてもアリだったのでしょうか🤔 良く分かりません💦
@asabow-2196 Жыл бұрын
お友達がYAMAHA党が多いので、R1をお持ちの方が多数おります。カーボン蓄積による故障している方がいますので、時々全開走行は必要かも知れませんねー 増車で2021年式6R購入しました♪ 教習所は、来月から開始ですので お見かけしたら一緒に写真撮ってくださいねー(笑)
@ytbtk4 Жыл бұрын
やっぱりカーボン不調きたしますか…😅 6R購入おめでとうございます㊗️ 教習所頑張ってください〜✨👍
@razrey9352 Жыл бұрын
R1デメキンと現行R1乗り回りいますがカーボンつまりおきてますね。笑
@ytbtk4 Жыл бұрын
やっぱりなりますか😅 情報ありがとうございます。
ねこかず
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