自動車安全性能2023試験映像：トヨタ プリウス
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Күн бұрынより安全な車・チャイルドシートを選びませんか？ナスバの自動車アセスメント（JNCAP）試験動画を紹介しております。詳細はJNCAP/ナスバホームページをご覧下さい。
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0:00 自動車安全性能2023
0:03 ペダル踏み間違い時加速抑制試験
0:40 衝突被害軽減ブレーキ試験 対自転車
1:13 衝突被害軽減ブレーキ試験 対歩行者（昼間）
1:37 衝突被害軽減ブレーキ試験 対歩行者（夜間）
2:00 衝突被害軽減ブレーキ試験 対車両
2:12 車線逸脱抑制試験
2:34 フルラップ前面衝突試験
2:56 オフセット前面衝突試験
3:17 側面衝突試験
3:31 後面衝突頚部保護性能試験
3:39 歩行者頭部保護性能試験
3:49 歩行者脚部保護性能試験
4:01 予防安全技術の注意事項
#自動車安全性能 #自動車アセスメント #JNCAP #NCAP #ナスバ
@user-jm2zx8fx1i 8 ай бұрын
プリウスのNでアクセル踏んだときなどの警告音が高い音で高齢者には聞こえないという声を拾って低い音と高い音の両方で警告音が鳴るのは良い進化ですね。
@user-wi3uz1rf6l 3 ай бұрын
突然画面が赤く点滅したらご老人はパニックになってアクセルを余計に踏んで暴走しそう
@user-mr7vc2vq2m 3 ай бұрын
これほどの安全性能がある新型プリウスで早速暴走事故起こした爺はもう才能の域だと思う😂
@user-co9pe9nz6j 8 ай бұрын
これ程の安全装備を開発するのに、どれだけの労力を費やしたか？ メーカーの開発力には脱帽です。 来年の納車が楽しみです。
@user-gr8uy2tn4h 8 ай бұрын
スモールオーバーラップを日本でもやって欲しい
@Garagealpinahobyroom 7 ай бұрын
素晴らしい👍 これだけでも購入動機にかりますね‼️
@Hiro-jr7qs 8 ай бұрын
車はどんどん賢くなっていくというのに…
@zelllllllllllll 8 ай бұрын
乗り手は衰えてますよね😂
@mebius64 8 ай бұрын
搭乗者を守る機能はもう十分だからこれからは他者への安全を確保する機能を充実させてほしい 意図的な信号無視や速度超過、車線逸脱走行等を把握して証拠映像付で自動通報するとか
@Subaru-sasayan 8 ай бұрын
@@mebius64バンパーにエアバッグとか？w
@mitochondria5923 8 ай бұрын
@@Subaru-sasayan スバルに搭載されてそう
@user-jf6by6sn2t 7 ай бұрын
すでにあります
@turtle_of_crash_for_Safety 8 ай бұрын
さすがの高得点👏 高機能前照灯と歩行者頭部保護で他車が上回るか注目したいところ
@sankusugod 8 ай бұрын
流石新型プリウス。かっこよくてかつ安全。後姿がかっこいい。私の財力ではとても買えないけども😅
@TV-cr7zz 8 ай бұрын
１ヶ月乗ってましたが、安全装備の精度はすこぶる上がってます。これの前が220クラウンの後期最終モデルでしたが、センサー感度はプリウスがかなり上というのを実感します。 後方視界が悪いのが残念で、デジタルインナーミラーは必須です。
@U_Kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 7 ай бұрын
1ヶ月乗ってましたがデジタルインナーミラーは必須ではありません。必須ならトヨタがオプションにしません。
@dbd_6205 5 ай бұрын
@@U_Kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii いると思うけどね。 俺も見づらいと感じた。
@MD92TJ 8 ай бұрын
このプリウス本当かっこいいしよく出来てますよねえ、欲しいです。
@60katsu59 8 ай бұрын
個人的には全てにおいて満点 国産車でもここまで来たか
@anemi3746 8 ай бұрын
外見も運動性能も安全性も欲張ったすごい車。難点は手が届かないこと……🥲
@user-nj2oo1ut7v 8 ай бұрын
この新型の安全機能が現行ミサイルたちに使用してもらえるのは10年落ちになってからかな・・・
@lastone974 2 ай бұрын
ミサイル買う人は結構お金持ちが多いので新型でも買いそうですけどね。池袋の上級国民もそうですし。
@dbd_6205 11 күн бұрын
割と金ないヤンキーみたいな子でもローン組んだら買えるからそんなことはないかもしれない
@user-nz9by8fw9s 8 ай бұрын
めっちゃ高性能、、、、
@user-iw3dp9sh8i 8 ай бұрын
キターーーーーー
@gomipajgd125 8 ай бұрын
3:50 死体飛んできてて草
@R-nd3vz 8 ай бұрын
超絶びっくりしたww
@00ta 8 ай бұрын
一般消費者向けの車のレビューにも是非こういうテストを入れて欲しい。
@KUSA-rn1el 5 ай бұрын
0:04 止まるのはやww
@user-gq4wp5br3p 8 ай бұрын
ミサイルのイメージを払拭する為にも、安全装備の向上に気合いを感じる
@yohi8005 8 ай бұрын
発射ボタンを押すのは人です
@user-tg8lf9ox9n 7 ай бұрын
衝撃映像だな
@user-vy5ii9cq9n 8 ай бұрын
デザインがかっこいいなw
@masterbacon22 8 ай бұрын
プリウス乗ったけど、わざとぶつけようとしてもぶつからない車だと思ったぐらい
@user-md2lh5tf5c 3 ай бұрын
たしかに、、、
@user-vp6wr2dp6n 8 ай бұрын
アメリカの衝突実験はもっとエグい。
@user-bv2qk4jd4s 8 ай бұрын
プリウスって安全な車なんだね！
@toisaa 8 ай бұрын
これが最新のカール君とコカール君か。
@user-cd6rj2un1t 8 ай бұрын
検知性能の凄さ😂
@kouta8965 7 ай бұрын
自分が買う車やけん助かりますこうゆうのは！！
@user-od2qn7mo6tu 8 ай бұрын
プリウス新化しすぎ‼️ ホーホケキョ
@nako446 8 ай бұрын
プリウス[もう、プリウスミサイルとは、言わせないぜ]
@subaru30 8 ай бұрын
ミサイルって言われすぎてトヨタも本気出したから
@grigor.h3929 8 ай бұрын
高性能ミサイルになったw
@user-sf3ym8vf8s 8 ай бұрын
1台ください！
@user-og3kv4bw2x 8 ай бұрын
Aピラーつっよ
@mojamooja 8 ай бұрын
kintoのuグレードってやつも同等の装備なのでしょうか？
@user-jimajima 8 ай бұрын
キントで売られているUグレードでもほぼ同じ機能ですよ
@mojamooja 8 ай бұрын
@@user-jimajima 教えていただきありがとうございます！
@l.u5192 8 ай бұрын
人とか自転車とか車じゃなくて、コンビニの窓とかスーパーの壁とかでもちゃんとやってんのかな😮？
@user-md2lh5tf5c 3 ай бұрын
この新型ハイテクすぎてもう高齢者乗れないですよ😂
@user-dp2sm2nc5e 8 ай бұрын
美しいデザイン、驚異的な燃費性能、スポーツカー並みの加速性能、高級車の静粛性、最先端の安全装備、高い衝突安全性、持て余すほどの航続可能距離🎉 まさに車の理想形。これが新型プリウスphevだ✨✨
@yywyyw 8 ай бұрын
phevじゃないですよ
@user-dp2sm2nc5e 8 ай бұрын
@@yywyyw新型プリウスの大本命はphevですよ。
@anemi3746 8 ай бұрын
すごいよね、「車を利用する」というすべての分野で高得点。災害時のルート情報共有や電力供給まで可能ときた。 総合的に国産車最高峰じゃん。
@yjsp8106 7 ай бұрын
ボケ老人のセニアカーだろ
@lays-gb7nd 13 сағат бұрын
さすがミサイル
@user-zu4qr5iw7c 8 ай бұрын
踏み間違え事故防止で、高齢者には誤発進抑制装置装着車に限定した方がいいんじゃないか？
@11-__- 8 ай бұрын
マネキンの歩き方がリアル
@sjk_ien 5 ай бұрын
2:12 ﾎｰ ﾎｹｷｮ
@goatboy3188 8 ай бұрын
この夜の飛び出し追突防止はすごいな。目視では難しい。 追突防止機能舐めていたけど不意の渋滞とかだと警告が鳴って助かった時がある。 ただしょうがないとは言え慌てて踏むと少し踏んだだけで急ブレーキになって前にあたる前に後ろに追突されかねないこともあったのでぶつからない程度の自動ブレーキにして欲しい。
@affinity8192 8 ай бұрын
現行プリウスも既に旧型と遜色ないDQN運転を頻繁に見かけるからなー
@user-zn1gf8qq6i 2 ай бұрын
夜のは止まれるとしても心臓に悪そうだ
@sflow3674 5 ай бұрын
新型でも踏み間違えによる突っ込み事故発生😢
@drypooh 8 ай бұрын
後、標識クイズ５問正解でエンジン始動
@user-cf1ut7uy5c 8 ай бұрын
高齢者で実験しよう
@daiwawaga3041 8 ай бұрын
第二世代TSS初採用の2018年デビューのカローラスポーツの時点でクラウンを超える点数を叩き出していたが 障害物判定の精度が5年で格段に高まってるのがよく分かる
@galaxy3nexuscola 8 ай бұрын
めっちゃ硬いんだな
@user-cj4zr5um3y 6 ай бұрын
後ろが止まれんがな（笑） やっと輸出されてたオーリス辺りのキャビンの頑丈さなってきましたね。
@user-bs1dm8ys3l 8 ай бұрын
ビッグモーター
@user-pk6lf1cf3v 8 ай бұрын
これでもミサイルしたら才能なのかもしれない
@user-nd1df7si1n 8 ай бұрын
この型のプリウスには期待を感じていたが、まさかここまで性能がいいとは....。というか、普通に車が走っている道路で横断歩道or歩道が近くにあるにもかかわらず道横切る輩ってほんとなんなんでしょうかね そういう人たちは警察から罰金むしり取られるか死んじゃってもいいと思います
@izakayatairyou1880 8 ай бұрын
もしかしたら、安全システムのサプライヤーが変わってる？
@TsukiChii 4 ай бұрын
人形役の人命がけやな（）
@raisupo109 8 ай бұрын
トヨタのノアと、トヨタクラウンもやって欲しいなぁ……
@user-kp1cg6jz7u 8 ай бұрын
クラウンはわかるけど、ノアはヴォクシーで既にやってるんやから、そんなに意味なくね？
@raisupo109 8 ай бұрын
@@user-kp1cg6jz7u あ、、ですね。 アルヴェルは未だ何だろうか…
@user-kp1cg6jz7u 8 ай бұрын
そのうちどちらかはやるんちゃいます？
@350-FREED 8 ай бұрын
@@raisupo109 現行セレナもやるかもね
@raisupo109 8 ай бұрын
@@user-kp1cg6jz7u 今思ったけど、アルファードって、一回も衝突実験の動画ないよね。高級だから？とか？
@snowchan1999 8 ай бұрын
プリウスもう、ミサイルじゃ無いですね🚀
@masterbacon22 8 ай бұрын
加速早いしもはやぶつからないミサイルなんよ
@katu1827 8 ай бұрын
鳥の囀ずりW
@QKG-LV290N1 4 ай бұрын
プリウスがプリウスミサイルじゃなくなる日も近いな。
@xdbjy384 8 ай бұрын
今までプリウスには何の興味もありませんでしたけれども、現行型にはおっ！と思わせられる事がありますね。😓 もっとも昨年アイサイト付GR86を購入したばかりなので、新型プリウスに乗換える気も全然無いないんですけれども…😅
@CHINAmI91M 8 ай бұрын
飯塚が乗ってもぶつからずに止まるのならすごいや
@arrows_5G 8 ай бұрын
このプリウスなら事故らなさそう
@vitale_990s 8 ай бұрын
コンビニの前で試してほしかった
@fishingch170 8 ай бұрын
もっと英語でTOYOTAを広めてください🎉
@user-sb5hu3uj5c 8 ай бұрын
事故車でいいから売ってくれ
@denden2177 8 ай бұрын
進化して高性能化したが、老人達には受け入れてもらえないデザイン。
@lowandhamburger2702 8 ай бұрын
MFゴーストに登場してドリドリかましてほしい🔥ってかマジのドリ車作ってほしい🔥めっちゃカッコいいと思うんやけどなぁ🔥
@user-hp8zi8cd5o 7 ай бұрын
自動制御入ってすっげえ安全運転になりそう
@user-lc6mo1zt1p 8 ай бұрын
トヨタ「もう、プリウスミサイルとは言わせない」
@user-vi3gm5jd2g 8 ай бұрын
それはどうかな？ミサイルになるもならないもドライバー次第でしょう？ どんなに先進装備てんこ盛りでも、信号無視、一時停止無視、速度超過による無理な追い越し、逆走運転なんかは防げないでしょ？
@user-oh7qs9mi8u 8 ай бұрын
@@user-vi3gm5jd2g 信号無視、一時停止無視、速度超過は車側でどうにでもできる 逆走は交通システム側の問題も少なからずあるから、国交省と自治体の交通整備課に期待するしかない 少なくとも君がドヤる問題じゃないから、素直に車の進化に感動しとけ
@nazuna_-qf6yc 8 ай бұрын
@@user-vi3gm5jd2gそれミサイルと関係ある？関係あったとしても、一時停止無視で車が横から来ても対処してくれます 追記:信号無視、走行している道路に定められている速度を超えるとメーターの画面と音声で知らせてくれます。
@_car_love_2231 6 ай бұрын
そもそもミサイルと揶揄せんで良いのよ。車自体は悪くないんだからさ
@urataka1227 8 ай бұрын
日本中の30プリウス（ロケット）に同じ自動ブレーキシステムを搭載してほしい
@user-oh7qs9mi8u 8 ай бұрын
大人しく新型を買え
@user-cj2kh5oi8o 8 ай бұрын
側面部だけ怪しい。
@yabaiyo1766 8 ай бұрын
やるやんトヨタ
@user-TOKISUDENIOSUSHI 8 ай бұрын
鳥鳴いてるの草
@TAMAGOPORSCHE 8 ай бұрын
60以上の人にはこういう車にしかねれないように義務付けすると良いね👍
@otome36 8 ай бұрын
全ての試験でブレーキ踏んでいないのですか？踏んでいなければ素晴らしいと思った
@user-kp1cg6jz7u 8 ай бұрын
ミサイルもこれで安心(？)
@tokudamasami6120 4 ай бұрын
警告音が高くて聞こえないとか言う人は車運転やめたほうがいい。安全装備はあくまでも補助的な役割だから。
@driftmen 3 ай бұрын
Made in japan.
@350-FREED 8 ай бұрын
窓ガラス強くね
@TMK0024 8 ай бұрын
確か結構分厚い合わせガラス
@user-tg4gq1dp8p 8 ай бұрын
50から乗りかえしました 安全すぎです。下り坂などて少しでも設定した車間が無くなるとブレーキかかります。 右折信号がもう少しで変わりそうな時少し煽り気味に走りたくなりますが、それも出来ません。逆に後続車に迷惑では？と思うくらい先行車との車間を詰められません。 プリウスはよくミサイルって言うけど50も安全だし60はどうやれば事故るのかと思うくらい安全です。 日産の手放しのCMをみて凄いと思うかもしれませんがトヨタの考えは少しでもハンドルに手を添えてないとクルーズしません。手放しして事故した場合日産の保証はどうなるのでしょうか？
@hy2559 8 ай бұрын
レベルが違うからですね。トヨタ車だとLSでも手放し運転可能です。
@user-jimajima 8 ай бұрын
日産のプロパイロット2.0作動時に事故を起こせば運転手の責任になります、他のアドバンスドドライブやアイサイトXも同様に運転手責任になります。 例外は、ホンダのホンダセンシングエリート使用時の事故でこの機能を使用中の事故は原則運転手の責任にならないとなっています まぁ、各社色んな特徴があっていいですけど笑 運転支援は今のところ実用化されたのはレベル2の、アドバンスドドライブとアイサイトX、プロパイロット2.0くらいですかね
@user-tg4gq1dp8p 8 ай бұрын
@@user-jimajima そうなんですね！ 日産はあくまで運転手の過失とするのですね。トヨタの考えはハンドルに手を置いておく事が条件にしてます。そこがトヨタは自動運転でも責任が車にないようにしてるんですね😃
@user-zi8iv2cr8t 3 ай бұрын
ボルボの方がかっこいい
@menctyan 8 ай бұрын
いや、これミサイルとして失格だろw てかプリウスかっこよ過ぎw
@fastener_go-ryu 8 ай бұрын
踏み間違い時加速抑制が歩行者に対して働くのはトヨタだけ
@Starlux350 8 ай бұрын
日産もですよ
@fastener_go-ryu 8 ай бұрын
@@Starlux350 じゃあトヨタと日産だけで。今後出るであろうセレナの試験映像で確認しましょう。
@mild_kenny 8 ай бұрын
じゃあトヨタと日産とスバルだけである。
@flowerflower1154 8 ай бұрын
絶対にプリウスで轢こうとする老人 VS 絶対にぶつからせない安全装置
@Subaru-sasayan 8 ай бұрын
こりゃばちばちだな
@sirensharpify 7 ай бұрын
プリウスミサイルじゃん
@user-gh2ul8hl8o 8 ай бұрын
大切な試験なんだから、人形ではなくちゃんと人間でやって欲しい。
@menctyan 8 ай бұрын
頼んだ！
@_car_love_2231 6 ай бұрын
ぜひコメ主で実験して欲しいですね！
@AAAA-dr7si 8 ай бұрын
ミサイル実験 てか、トヨタがここまで安全装備つけてるのにそれでも事故るんだからプリウスすごいよね
@user-dp2sm2nc5e 8 ай бұрын
いつの話してんだよ貧乏人
@blink-ke4sj 8 ай бұрын
成功ばかりの画像だけど、当たってるのも、結構あるかもしれないね
@anemi3746 8 ай бұрын
www.nasva.go.jp/mamoru/pdf/sv/detail/252.pdf 公式サイトの結果表を見ればわかるけど、全ての被害軽減ブレーキテストとペダル踏み間違いテストで満点、つまり1度も衝突しなかった事がわかる。テスト項目各種も1回や2回ではなく、場合によっては10回以上正常作動の結果が出ている。 非常に信頼性が高い結果だと思う。
@Subaru-sasayan 8 ай бұрын
そりゃ、条件によるでしょ
@EMTtest 7 ай бұрын
jncapの場合、人形に当たってしまったやつは「刺激が強いから」だからなんだかでメーカーに配慮して公開してなかったはず。
@Candy-qf2uh 8 ай бұрын
乗ってる年寄りは保護するが 歩行者は吹っ飛ばすミサイルの鏡
@user-TOKISUDENIOSUSHI 8 ай бұрын
鑑…
@Candy-qf2uh 8 ай бұрын
@@user-TOKISUDENIOSUSHI ありがとう 恥ずい
@user-uv3ck3sf6p 2 ай бұрын
高齢者御用達車
@KURUMAZUKI570 8 ай бұрын
プリウスミサイルなだけあるな。(？)
@user-ck6it9ph4s 8 ай бұрын
安全性向上は素晴らしいですが主に高齢者対策なら違うと思いますが高齢者の誤操作事故見ましたが何度も体当たりして、わざと? としか思えないものもありもし年齢で誤操作事故するかもしれないのなら年齢を決めて免許返納か必要なら半年位に適正試験受けて不合格なら免許返納ではなく合格するまで 試験受けて下さいと言うのはどうかかと思いますが
@dbd_6205 5 ай бұрын
何これ？ 飯塚幸三のせいで金かけすぎたん…？ やば
@user-eg6zq8ks1q 8 ай бұрын
このけたたましい警告音が、逆に老人ドライバーにパニックを誘発しそう。新型に乗ってる老人はまだみたことはないけど
@user-dq7ow7bx6w 8 ай бұрын
今度警告音優しくしたら優しすぎて緊張感ないとか言うんでしょ？
@creokfkrrokxkw 8 ай бұрын
@@user-dq7ow7bx6w結局何しても限界あるからな
@HiUROch 2 ай бұрын
そういえば、十三万台リコールされたんやって
@user-xp1ib1pn1m 8 ай бұрын
トヲタ信者が多すぎ草
@20s59 8 ай бұрын
警告音がトヨタブランドから子会社のダイハツに変わりましたね。側面衝突試験で助手席側にもサイドエアバッグ⁉️同乗者がいないのに作動するのはおかしすぎる。（日本仕様だけに）
@user-eg4ls7ov7n 8 ай бұрын
どの試験でも全部展開してますけどね、そもそもエアバックはセンサーで加速度検出(実際に衝突したかどうかを監視しているわけではない)して閾値を超えれば展開させるだけなんで各センサが加速度をちゃんと検出出来てるってだけです
@user-jimajima 8 ай бұрын
警告音はトヨタのもので、ダイハツの警告音ではありません。 プリウスだけでなく、アルファードヴェルファイアも同じトヨタの警告音になります。
@mintoazuki4052 4 ай бұрын
アイサイトをパクるトヨタ！
@user-mr7vc2vq2m 3 ай бұрын
アイサイトは3つのカメラによる検出。トヨタは360°レーダーによる検出。違うね。
@user-bx1by2sr4p 8 ай бұрын
もうイメージ悪すぎてこの車は無理だよ。
@user-nw5cb9no4y 8 ай бұрын
その割に結構売れてない？表面の部分でしか判断できない一部のネット住民にとってはそうなんだろね
@user-bx1by2sr4p 8 ай бұрын
@@user-nw5cb9no4y そりゃ少子高齢化だからな。周りも老人はこぞってこのプリウス絶賛してる。
@CHINAmI91M 8 ай бұрын
@@user-nw5cb9no4y 売れているから母数が増えて事故を起こす確率が高くなるというお話ｗ
@MD92TJ 8 ай бұрын
ネットde真実君湧いてて草 情弱はどっちかな😅
@user-dv6qy5zy4d 8 ай бұрын
おうやぁ…評価順で1番下😂
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