自動車安全性能2023試験映像：トヨタ　アルファード

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Күн бұрын

より安全な車・チャイルドシートを選びませんか？ナスバの自動車アセスメント（JNCAP）試験動画を紹介しております。詳細はJNCAP/ナスバホームページをご覧下さい。
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0:00　自動車安全性能2023
0:03　ペダル踏み間違い時加速抑制試験
0:40　衝突被害軽減ブレーキ試験対自転車
1:12　衝突被害軽減ブレーキ試験対歩行者（昼間）
1:36　衝突被害軽減ブレーキ試験対歩行者（夜間）
1:59　衝突被害軽減ブレーキ試験対車両
2:11　車線逸脱抑制試験
2:30　フルラップ前面衝突試験
2:52　オフセット前面衝突試験
3:16　側面衝突試験
3:32　後面衝突頚部保護性能試験
3:40　歩行者頭部保護性能試験
3:49　歩行者脚部保護性能試験
4:02　予防安全技術の注意事項
#自動車安全性能　#自動車アセスメント　#JNCAP　#NCAP　#ナスバ

Пікірлер: 166

@user-in3ym1uw4y 2 ай бұрын

何よりもマネキンの歩行がリアル過ぎる。

@user-hw4qp2nw5s 2 ай бұрын

そっちかい！

@joe-8190 2 ай бұрын

数年前は対車だったのに、今は対歩行者や自転車までちゃんと反応するんだね、凄いなぁ...。これで救われた命がいくつあるんだろう。車両本体価格が高くなっても義務化すべき。「こんな機能に頼るようなやつは車に乗るな」ってやつこそ車に乗らないでいただきたい。

@SequoiaGuy09 Ай бұрын

I like this features too! This feature is more like “an emergency” not all the time.

@takatadc 2 ай бұрын

この試験、　土砂降りの中でもやってもらいたいな。

@BeagleChanzxro 2 ай бұрын

IVE BEEN WAITING FOR THIS MOMENT!😊

@user-rp5jl3hq6y 2 ай бұрын

Excellent

@zst4 2 ай бұрын

歩行者頭部保護性能試験が足引っ張ったっぽいね

@izakayatairyou1880 2 ай бұрын

でっかいから、ぶつかっても大迫力😮

@toshieyagasaki1554 2 күн бұрын

ランクルくらい

@ii-vp4dn 2 ай бұрын

側突試験の横転は、台車が引っかかる、タイヤがグリップしたはずみなど、運みたいなところがある。試験で横転しなかったミニバンは運が良かっただけで、何度か試験すると横転する結果になることはある。どんなミニバンも側突時の横転リスクは付きもの。

@phinias77video 2 ай бұрын

台車のサイズと車両重量、全長が影響していると思います。 Mサイズミニバンで1番大きいステップワゴンも横転しましたし。確かに実際の道路はグリップも効いてるのでどんな車も横転のリスクがありますね。

@8281ponpoko3630 2 ай бұрын

IIHSのスモールオーバーラップ衝突試験もやるべき

@pelicanpremium7855 Ай бұрын

なんか自分が乗ってる車がこんなに安全ってことが知れて良かった

@user-bz8ft1vx6z 2 ай бұрын

高さあるから倒れるよな究極はやっぱりセダンになるか

@Mr.station 2 ай бұрын

ミニバンなのでやっぱり高さは仕方ないですね〜 . . . 高さはそのままで重心を低くすることとかできないんですかね。

@NonmaruTransit 2 ай бұрын

セダンより軽いハッチの方がいいよ。セダンなんて昭和の遺物。価値観の古いお年寄りだけが乗ってればいいよ。

@user-od2qn7mo6tu 2 ай бұрын

新型でもファイブスターは難しいか

@Mr.station 2 ай бұрын

日本の安全基準が厳しいんですかね。

@user-od2qn7mo6tu 2 ай бұрын

@@Mr.station そうかも知れないですね。

@MsGundbear 2 ай бұрын

@@Mr.station Yes, they are.

@kazuhironakamura1570 2 ай бұрын

VOXYはファイブスターだったからVOXYの方が安全。

@user-te2hv2bk8g Ай бұрын

@@kazuhironakamura1570 乗るならこれのが安全よ。歩行者の頭部保護以外は満点やったから、重くてでかくてクラッシャブルゾーンのでかい車のが乗るなら安全。

@user-pn1dh2lh9g 2 ай бұрын

新型アルファードすごい！ 😁

@user-zj3rh8vd7k Ай бұрын

4スターと言うことは、先代ヴェルファイアと同じく、再試験をするのかもしれないですね。

@macchan0525 2 ай бұрын

ミニバンは横転か天地真逆はあるあるですね、何十台も見てきた

@Potatokun1905 2 ай бұрын

ルーフの押し潰されの強さとか、最近ニュースで見るトラックに挟まれる想定とか見てみたいです

@user-dk6gw4rx9c 2 ай бұрын

30系が横転しなかったのは運が良かったってことか

@qookie3643 2 ай бұрын

緊急時のハザードもシーケンシャルなんやな

@Hacchan07 Ай бұрын

まあウィンカーと同じとこ使うからね、

@0846akio 2 ай бұрын

すげ〜、持ってるけどこんな事出来るのか

@user-mm8rs4pf9r 2 ай бұрын

今回もヴェルファイアかと思ったらけどまさかの今回はアルファードやったんや

@phinias77video 2 ай бұрын

試験は兄弟車含めた上で1番売れてるグレードで実施するらしいです。

@zzr1400c 2 ай бұрын

総合レベル４　残念。側面衝突で転倒が原因かと思いましたが、リンク先の詳細をみたら、側面はレベル5/5　歩行者保護 (頭部) レベル3/5が原因のようですね　予防安全性能はほぼ満点なのでよかった

@Su4R0-StaFf 2 ай бұрын

まさかの星4 垂直グリルのせいかな？

@rakkyou123 2 ай бұрын

車自体は安全でも運転してる人間が危険

@nyanyinoie 2 ай бұрын

アルファード乗りって事？

@user-df9jv3vj5q 2 ай бұрын

その様な偏見のがよっぽど危険だと思いますけどね

@ham9732 2 ай бұрын

@@user-df9jv3vj5q偏見であったならどれだけ良かったか

@user-df9jv3vj5q 2 ай бұрын

@@ham9732 デカイから、目立つから、売れてるから、人気あるから、そこそこ値段が高いから、それだけですね。エルグランドと比べたら30倍売れてますからね(笑)

@ham9732 2 ай бұрын

@@user-df9jv3vj5q ？俺の返信と噛み合ってないんやけど

@user-jg2nq1td7o 2 ай бұрын

快適を求めて星4のアルヴェルか安全を求めて星5大賞のノア、ヴォクシかだな。

@user-te2hv2bk8g 2 ай бұрын

ただ、実際の死亡事故は大型ミニバンの方が少ないから乗ってる人からしたら結局馬鹿でかいアルヴェルのが安全やと思う。人引いた時はアルヴェルのが危ないけど。

@g16e-gts 2 ай бұрын

ぶつかるだけならアルヴェルの方が安全だと思うが

@denden2177 2 ай бұрын

車対車なら、重量ある方が強いだろう

@user-xg7qe1jm6h 14 күн бұрын

そりゃアルファードの方がでかいし、安全でしょ

@vtecmugen1568 2 ай бұрын

車重の影響かな。ちょっと残念。安全運転します

@airsky5995 2 ай бұрын

要人も使うからもっとレベル高めて欲しいかな。重量でかつと思うけど

@user-ng9fd3yc1h 2 ай бұрын

車はどんどん賢くなっていくって言うのに

@user-jw7uk1je3r Ай бұрын

人はどんどん退化してますね😅

@bmwm3gt-r2001 2 ай бұрын

やっぱ高級ミニバンとは言っても横転するか、セダンが安全性よく作られてるなあ。

@user-dx4vb9hr6u 2 ай бұрын

星4つ....

@HiUROch Ай бұрын

なんか交友試験する仕事やってみたいはぁ、

@naoki-nekosuki 2 ай бұрын

安全性のためにグリルレスにしたらいいのに

@lastone974 2 ай бұрын

ミニバンは倒れやすいから、皆さんシートベルトをお忘れなく。シートベルトをしていれば結構生き残れますよ。

@taku0315 2 ай бұрын

横転するほど踏ん張るのはすごいなぁ…よっぽど乗り心地良いのだろう…

@tsrn76 2 ай бұрын

星四つはやはりこの垂直なグリルが影響してそうですね…

@ThroughNight 2 ай бұрын

@@siguredestroyer7900 頭の良いドライバーの貴方は何の車に乗られていますか？

@siguredestroyer7900 2 ай бұрын

@@ThroughNight 普通にセダンだけど？

@okp6836 2 ай бұрын

@@siguredestroyer7900さん歩行者保護の観点からセダンを選ばれているなんてさすがです👏👏 何時でも人轢けますね🎉

@user-uq2jk9wl5w 2 ай бұрын

先代アルファードは側面衝突で横転しなかったのに笑

@shishishido-id3mu 2 ай бұрын

走行してる時のカチカチ（カリカリ？）する音はなんなんだ

@hh-fz3cz Ай бұрын

試験している車(メーカーも異なる)のほとんどにその音が生じているので多分試験する際に使用する機材の音ではないでしょうか

@sayuriu964 11 күн бұрын

僕の家にアルファードがあるので相手にぶつけられた時に倒れるので大変です😮😮

@ghq6969 2 ай бұрын

マネキン思いっきり跳ね飛ばして欲しかった😂

@user-kv3yd9do7q 2 ай бұрын

それが目的で動画見てるの？

@JS-xw6wr 2 ай бұрын

最低でも3台が廃車になった😢

@Mr.station 2 ай бұрын

でもその犠牲がないと販売できません . . . あの3台は英雄ですよ😊

@user-zk3pq2zo9l 13 күн бұрын

ヴェるファイアもたしかめ手ください

@otterslove2119 2 ай бұрын

ノアボクやハリアーに劣るなんて、自重も重いので制御もむづかしいし、衝撃も大きんだろうな。残念😢

@og-sf1xj 2 ай бұрын

シエンタにも劣っていますね。シエンタは横転しないし。更にプリウスにも劣ってる・・

@masa50000 2 ай бұрын

重心が高いから横転した😂

@doejohn6037 2 ай бұрын

重心高いせいか飛んだり跳ねたり忙しいな

@longlong1466 2 ай бұрын

側面衝突って、なんで片側のエアバッグしか開かないの？？横転した後の二次災害って大丈夫？？

@user-em5qe6md3v 2 ай бұрын

ボンネット少し伸びた？

@Mario_ProOF 2 ай бұрын

踏み間違い試験前敏感すぎて草特に人

@ommc9935 2 ай бұрын

いや見えてるて！ってぐらい後退でも人いるだけで過敏にブレーキ踏むから嫌い

@Mario_ProOF 2 ай бұрын

@@ommc9935 は？1

@saruru0220 2 ай бұрын

停車時文間違い以外の自動ブレーキはレーダークルーズコントロールを使っていないと作動しないのかな？？？試験の時はＯＮになっているようにも見えるのですが…

@user-jimajima 2 ай бұрын

レーダークルーズ使っていなくても被害軽減ブレーキは作動します。動画内ではレーダークルーズのアイコンが白になってると思いますがそれが待機してる状態です、アイコンが緑色なにるとレーダークルーズが作動している状態になります

@saruru0220 2 ай бұрын

@@user-jimajima ありがとうございます

@ah-nn4tw 27 күн бұрын

2:40 お金余ってるならもらうで！アルファード

@350-FREED 2 ай бұрын

倒れるのか

@user-ez7qk8dk6e 2 ай бұрын

背が高い車はどうしても横転するね　セダンはないけど

@menctyan 2 ай бұрын

運良く引っ掛かって倒れない事もあるね。この試験で倒れるか倒れないかは何の参考にもなりませんな。

@HANS-zb1vy 2 ай бұрын

これって新型？

@granturismofans1092 2 ай бұрын

😢😢🥹😿💰💰💸💸💸💸5.000.000😮😮

@kibou4683 2 ай бұрын

3:16　簡単に横転してる…これは高確率で中の人死亡してる

@sayuriu964 11 күн бұрын

😊 新型アルファードガンになるとこんなにひどいことになるのですね

@user-sl1vb2bj1v 2 ай бұрын

挙動がステップワゴンに似てるな

@hiro42244224 2 ай бұрын

2:37 三菱アイみたい

@user-kv3yd9do7q 2 ай бұрын

どこが？

@hiroya_kiyu 2 ай бұрын

星4は横転?オフセット? でも出来た車、安定のトヨタ。

@user-qt9dq7dr6q 2 ай бұрын

歩行者保護試験でレベル3を取ってしまったのでナスバの試験上1つでも3を取ってしまったら5にはなりません

@Kyujitsu-Dodesyo-2336 2 ай бұрын

どうして毎度右上に書いてある速度+3出してんだろう

@GAME-ke9em 2 ай бұрын

メーカーによって多少差はありますが、車のメーターは＋5km/hぐらい盛って表示されていることが多いです。多分そのせいかと。試しに車に乗っているときに速度を測れるスマホアプリで走ってるときに比較してみると誤差が出ると思います。

@rakkyou123 2 ай бұрын

スピードメーターが実測値より多く出るからです

@nuno.n4 2 ай бұрын

この試験で使われた車両は修復して販売されるのでしょうか？

@Kuroda7777 2 ай бұрын

されるわけがないだろ😂

@onanie4545 2 ай бұрын

なに言ってんだお前😂 ここまでぐしゃぐしゃになったらもう直せんし、仮に治ったとして売れるわけがない😂

@Sekoseko_simon 23 күн бұрын

逆にあんたは、試験車両上がりの中古車乗れるんか、、？

@nuno.n4 21 күн бұрын

@@Sekoseko_simon 逆にあんたは何でそんな言葉遣いなん？？そもそも試験車両が販売されるか知りたかっただけです。中古車はこれくらい破損しても修復して売られてる可能性はあると思います。なので乗りたくなくても中古車を買ったら当たるかもしれませんね。コメントありがとうございました。

@Sekoseko_simon 21 күн бұрын

@@nuno.n4 知らなかったことをしてきされてイライラするのも分かりますが、怒らないでください😊 国総研（こくそうけん）のホームページにも、「しょうとつしけんでぶつけたくるまはしゅう理せずにすててしまうよ」と書いてあります！

@one.on.one. 2 ай бұрын

横転するとこ、カッコいい！

@user-cn1gl6bh8m 2 ай бұрын

30アルファードは横転しなかったのに何故だろう

@DF-EZO 2 ай бұрын

フロア形状変わって先代より重心高くなったせいかも？

@350-FREED 2 ай бұрын

台車も重くなってるし

@user-df4wt3oo9g 2 ай бұрын

実験後の車体でいいからほしいな〜😏

@UNGAXI 2 ай бұрын

貰ったところでどうにもなりません🤓👍

@user-jw7uk1je3r 2 ай бұрын

実験後の部品売ってたやついたなそういえば(犯罪)

@user-hw4qp2nw5s 2 ай бұрын

さすが世界のトヨタ、、？

@op7bz7tx2c 2 ай бұрын

最近のミニバンも予防安全すごいな

@user-ig5gf7qz1u Ай бұрын

★★★★は恥ずかしい

@raisupo109 2 ай бұрын

アルファード、、、初めての実験やない！？初代も2代目も3代目もされてなかったから・・・

@nikuraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamen Ай бұрын

横転するまでに4秒もかからなかったな

@Kcom-dr7zg 2 ай бұрын

あぁぁーっ！もったいない！俺にくれよ

@hh-fz3cz 2 ай бұрын

みんなが安全に乗るための試験ですので仕方ないですね、お気持ちすごくわかります。

@inkyoyarou 2 ай бұрын

こういうのを国内車全車種に義務化してほしいですよね

@user-hiroyukikirinuki 2 ай бұрын

だいたい付いてるやろ

@inkyoyarou 2 ай бұрын

いましの車はね。昔の車にもつけてほしい。そして、今の車でも精度が悪いのはある。せめてこのクラスを標準にしてほしい

@user-pd2kv6uf3d 14 күн бұрын

スライドドアから我が子を振り落として轢き殺さないでほしい

@user-ud7xh7xv8f 2 ай бұрын

あぁ、新型アルファードがぁ😢

@granturismofans1092 2 ай бұрын

😮😮😅😊🎉🎉

@user-cq1bp5pt1n 2 ай бұрын

果たしてこれが全車両なのか、テスト用車なのか。主しかわからない現実。

@user-dj4hc9np6m 2 ай бұрын

全面衝突実験、アルファードの顔がペシャンコになってて草😂😂😂😂😂

@user-kv3yd9do7q 2 ай бұрын

そんなおもろいか？

@alexandervakho9574 2 ай бұрын

полная хрень. если сравнивать с 2016 годом alphard то он лучше чем 2023 год. боковой удар новая машина не выдержала. ужасная и некачественный сборка. много навесных деталей которые болтается по самому по сравнению с китайским минивеном. машина красивая но не крепкая. много электроники, но нет плотности материалов. капот как банка консервная,в том же духе и двери. пластик хлипкий даже от малейшего удара ломается,а он должен сыграть как резина.я ставлю за этот краш тест 2 бала.2 звезды