【自動運転】テスラモデル3のFSD betaでスーパーまで連れて行ってもらう
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Жыл бұрынテスラの完全自動運転ベーター版、まじで凄いです。
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#テスラ #モデル3 #電気自動車
@joetomorrow5845 Жыл бұрын
これはすごい。人より安全という日も遠くなさそう。テスラが保険を始めたのも納得です。
@moon3817 Жыл бұрын
他の自動車メーカーと違い、予め用意されたHDマップに依存することなく、自動車自らが周りの状況を細かく把握し、自律走行できるテスラの自動運転技術は抜きん出ていると感じています。
@user-kv1km4ho3x Жыл бұрын
将棋のAIとかも馬鹿にされてた数年後にはプロ棋士も太刀打ちできなくなって今やプロ棋士がAIを先生として勉強シてるのと同じで現時点で自動運転がここまで来てたらあと数年で人間を超えると思う
@kyasarinah2122 Жыл бұрын
他のアメリカに住んでる日本人KZfaqrのFSDを見てますが、やはり凄いですよね！
@HellenAndYohei Жыл бұрын
アメリカに移住してアメリカから発信してほしい笑 Whole Marsとか日本人みないし、FSDの情報を日本人に流してほしい笑 日本大好きなのはいいけどテスラディスるためだけに変な情報ばっかり流してるのをよく見るから正しい情報をもっと日本語で流してもっと多くの人が正しい危機感と闘争感を持てるようにしないと日本のためにならないですよね。神す
@daylight1971 Жыл бұрын
EVがどうとかいう以前に乗ってみたい。 日本はまだ実証実験段階。 国産自動車メーカー完敗の日も近いな。
@tkiribuchi Жыл бұрын
ベンツEQにしか興味なかったのですが、面白い興味を起こす動画でした。ありがとうございました。
@nakchauchau Жыл бұрын
日本の自動車メーカー経営陣はこれ見たらどう言うだろう。
@user-tq1jd7um8z Жыл бұрын
とんでもない技術
@kitaoka2012 Жыл бұрын
色々ケチが付いたけど、あと2年もしたら理想としてた完全自動運転実現できそうな雰囲気。
@rogorogo6355 Жыл бұрын
これは凄いわ カメラの精度と特にソフトウェアはもう日本メーカーは追いつけないレベルやん
@user-sp9vh1my6y Жыл бұрын
日本メーカーの最新技術、研究開発を知り尽くしてて言ってるん？そんなん言えるの専門家くらいやろ
@user-sl6vd3cn7h Жыл бұрын
@@user-sp9vh1my6y 何も知らんから軽口叩けるんやろな。 軽い人間の言葉は軽いってな。
@msss8036 Жыл бұрын
もともとソフト面は日本は弱いのでは？
@user-fi3ke8wn8o Жыл бұрын
カメラの精度は関係ないでしょう。 強いのはカメラから得た情報を統合、処理をしてそれを元に運転できるソフトウェア。 これを開発するにはかなりの金額がかかる。 日本メーカー云々よりも、自動車メーカー自体が様子を見てる状態。 投資する価値があるのか否か
@user-wf2iv1gm5q Жыл бұрын
ソフトだけですかね〜？ もう、全てに置いてそんな気がするんだけど。
@user-ur2ze6gk2o Жыл бұрын
やはりすごいスピードで進化してるんですね😂 車からバッテリーから半導体チップからスパコンからAIから全て自社で開発してる垂直統合だからこれだけ早くできるんですね‼️
@nyannyanbot Жыл бұрын
からからからからから
@user-vn3ek9dv2d Жыл бұрын
@@nyannyanbot ＋だから
@ranma873 Жыл бұрын
たのしかったあ！沢山みたい！
@1610FREIZEIT Жыл бұрын
ソフトの出来が素晴らしい！過去のしがらみがなく、積極的にリスクテイクして開発をすすめるテスラには日本自動車メーカーは全くかなわない。バッテリーのマネジメント技術も格段進んでおり、日本の将来が心配になります。
@a_a_a_a_a_a_ Жыл бұрын
積極的に人をあれしてリスクテイクｗ
@nakchauchau Жыл бұрын
TeslaFSDは凄まじい速度で進化してますね。既に現時点でも事故率は人間ドライバーを遥かに下回ってるそうです。
@GTAKonataFUN 5 ай бұрын
でもこれまだBeta版ってとこがすごいよな
@user-xf5nz3xm6u Жыл бұрын
FSD待ち続けて早5年・・・ そろそろきてほしいです
@osso5296 Жыл бұрын
すごい精度ですね。 将来、人での運転が違法になるっていうのも嘘ではなさそう。
@nikoniko0909 Жыл бұрын
すごいわ
@user-gg2dk5si4g Жыл бұрын
これは素晴らしいな 自分も体感したい
@kouramachine Жыл бұрын
もうゲームの世界のようだ…
@nihongobenkyoshimasu3190 Жыл бұрын
5:02 画面上部の青い線に注意してください。 5 回ストライクすると、オートパイロットを 1 か月間使用できなくなります。
@sopranohikaru Жыл бұрын
はじめて知りました
@FUKUROU1234 Жыл бұрын
一ヶ月なん?
@miyusuke-nl5wt Жыл бұрын
どういうこと？
@Men-no-Suke 10 ай бұрын
そもそもbeta版が公道を走れるという時点で、アメリカは根本的に考え方が違いますね。
@Suzuki.Manabu Жыл бұрын
素晴らしい
@user-pj7uo6vr3l Жыл бұрын
すごー
@Tanikii Жыл бұрын
リクエスト（？）なんですけど、新東名高速道路を走行した際、トラックは８０km/h、乗用車は１２０km/hと横並びで別々に表記されていますが、テスラ社の車はしっかり１２０km/hと読み取ってくれるのでしょうか？
@yakumo8989 Жыл бұрын
FSDでもハンドルに負荷をかけないといけないんですね。手放しOKかと思ってました。
@Himatubushi03 Жыл бұрын
ベータでこれって凄いな
@ModlerThree Жыл бұрын
V10beta素晴らしい Lv2で十分じゃね 日本ではFSDのアップデートが全くがない それどころか同じ機能で 半値EAP販売されている (●`з´●) 規制が邪魔してるようですがLV2最終責任はドライバーなので完全自動運転の文言を変えるだけで 日本版FSDは承認されるのでは 早くベータ テスターになりたい
@IUN-PFK Жыл бұрын
やるなテスラ。これがベータ版から実際に使えるレベルになるまでが楽しみ。日本での実装は米国よりも間違いなく遅くなるだろうけど。
@msss8036 Жыл бұрын
数年後が楽しみですね。 自動運転のバスが登場しそう。
@kokmr0522 Жыл бұрын
凄い！！ 日本でも使えるようになると、プリウスミサイルみたいな事故も減りそう！！
@ctw01 Жыл бұрын
テスラミサイルが増えたりして 当たり前になったら、底辺層が増えて自動が解除されても操作しないで突っ込みそうw
@user-gu4rr3dr7m Жыл бұрын
@@ctw01勝手に解除されることに関しては、多分オートパイロットと勘違いしてます
@ctw01 Жыл бұрын
@@user-gu4rr3dr7m 勘違いしてないが、あなたはいい人すぎて底辺を知らなすぎる。 オートパイロットで言うと、スズキの軽ハイブリッドが自動運転できなくてクレーム入れた知り合いがいる、奴らは怖いよ。
@user-gu4rr3dr7m Жыл бұрын
@@ctw01 いえ、これは今回の動画に出てるテスラの自動運転(FSD)は、勝手に解除されることはないですよねっていう話です。(ちなみに突っ込むかどうかの話はしてないです。) オートパイロットであれば、運転中のステアリングや加減速のアシストをするだけなので、車線を見失うなどすればアラームを鳴らし解除して運転をしっかりドライバーが行うよう促しますが、FSDの場合は(まだこれもLv2で完全自動運転ではありませんが)勝手に解除されることはなく、不測の事態がもし起きそうな場合は自動で安全に停止を行うなどするはずです。 そういった意味で、“自動運転が解除される”ということについては、オートパイロットの話なのではないかという指摘でした。
@ctw01 Жыл бұрын
@@user-gu4rr3dr7m こんな長い説明、猿はわからないよ、、、停止しそうになったらアクセルベタ踏み、ハンドル操作してなんとか加速させようとするだろうな。
@pacopacopapa Жыл бұрын
FSDベータバージョン11がリリースされるまでアメリカに滞在していただいて、検証動画アップしてください！
@hiroyuri0918 Жыл бұрын
これ見てからモデル3ですがポチリました
@caspaaaar Жыл бұрын
これは確かにすごいわ。 ただ、この先進性が日本で受け入れられるまでには、かなり時間がかかるだろうねぇ。
@user-cw7rx6fd8c 8 ай бұрын
20年後私の体が年を取った時どれ程機械がサポートしてくれるのか 技術の進歩が楽しみです
@PCMAN00777 8 ай бұрын
アメリカでは赤でも右に曲がっても良い事は初めて知りました。
@wachan-ym3xh Жыл бұрын
大変参考になりました！早く日本にも導入して欲しいですね。
@user-ej1lw9pl1k Жыл бұрын
凄い技術だな どんなセンサー使ってんだろう しかし、テスラ好きって従来の車好きとは異質な人種ですなぁ('-')
@chickenheart7615 Жыл бұрын
基本、カメラだけになったと思います。 人間と同じですよ。
@user-tq1jd7um8z Жыл бұрын
@@chickenheart7615ステレオじゃない2dでAIが距離認識してるから人間の片目と同じ。
@shogeko Жыл бұрын
駐車場での車体認識数、どうみてもカメラからの入力では捉えきれない量を捉えてるように見えるんですがどうやってるのでしょう？！ 混んでいる駐車場での空きを見つけるのに役立ちそう笑
@HEMAN434 Жыл бұрын
全てカメラで捉えてると思います すごいですよね
@AhoMegane62 Жыл бұрын
テスラ欲しー（高い）
@nokonokotoyama Жыл бұрын
すげえなぁ 工事中の交互通行とかの信号も認識できるんかな
@makotoyamada7578 8 ай бұрын
ゴールはすぐそこですね。体験したいー
@iso0point5tsu Жыл бұрын
いずれ手放しができるようになるのかな
@user-mu6bw1il1o Жыл бұрын
これが未来のクルマ。日本とトヨタでは創れなかった未来か・・・。
@user-ho6sv6sn4g Жыл бұрын
日本企業には技術力があるが政府が抑えてるのが一番ネックていう…
@hitsuki_karasuyama Жыл бұрын
僕テスさんですら実現は10年後と言ってるからまだまだですよ。自分は今年中に完成すると思ってますが
@ctw01 Жыл бұрын
トヨタというより日本ですね、、、テスラも日本では実現できないし。
@RockisDead-tp8ob 9 ай бұрын
トヨタ衛生打ち上げたりしないだろ？もうテスラに金払ってシステム使わせてもらった方が早い。
@NK-pn8ch 8 ай бұрын
日本で買える車でこれと1番近いものは何ですか？
@purim_sakamoto Жыл бұрын
なかなかいいね
@fbmoviefb04192013 7 ай бұрын
信号無視で突っ込んで車に人間は無力だけどFSDなら何とかしてくれる気がする 停止時の追突も衝撃緩和してくれる未来も見える
@magt8740 Жыл бұрын
これは完全自動運転？ だとしたら凄い！
@glu583 Жыл бұрын
たぶん、自動運転レベル2「運転支援車」の車です。
@yasuoasai5743 Жыл бұрын
アンチ来ないの笑
@HEMAN434 Жыл бұрын
8:21 これEV勢あるあるで草
@SS-jl3fi Жыл бұрын
テスラとトヨタの対決は何がネトウヨ心を擽るんだろうなww
@makotofujimoto3015 Жыл бұрын
FSD完成度高いですね。 日本でも使えると良いですね。 日本はなんで積極的に協力しないんでしょ。
@montblanc9546 Жыл бұрын
これ、バイクが左からすり抜けで追い抜いたら誤作動とかしないでしょうね？
@user-mv2cq2rb9b Жыл бұрын
テスラかテスラ以外か
@Grape628 8 ай бұрын
自動運転専用免許とかできそう
@nori52831 Жыл бұрын
アメリカ道路の白線しっかりしていますね。日本では田舎だと 薄くなってたりでとぎれとぎれなので、日本ではどうなるのだろう？
@AnonymousCats Жыл бұрын
日本でも白線の認識精度は相当高いですよ。 線が途切れてても先行車が居たりすれば認識できます。 日本でも白線認識に関してはどのメーカーよりもレベルは高いんじゃないですかね
@user-nu9lm5zg9i Жыл бұрын
朝夕の強い逆光や吹雪でのホワイトアウト下の事故が心配。
@pinepanjd6747 11 ай бұрын
運転嫌いの救世主
@user-tm6ws3th6i 10 ай бұрын
テスラ株買うしかないやん😂
@sachikoalvarado1619 Жыл бұрын
テスラ、聞いた話になりますが、人間認識装置で、墓の前を通り過ぎたとき幽霊が画面に映ったそうですよ。（とゆうか、実際、人が歩いてないのに人が画面に写っていたらしいです。異次元空間を生きているものまで写ってしまうことがあるんですね。。。テスラ、性能超越してますね😆‼️
@htsmmt2236 Жыл бұрын
サイバートラックを心待ちにしていますが、モデル３等の乗用車と違ってオフロードを走る車ですから 農道、林道、でも路肩を認識してもらわないと走れないですよね？ 日本で発売されるころには大丈夫かな？？
@Poor-www 9 ай бұрын
日本ですか？
@dij5488 Жыл бұрын
アメリカこんな事になってんの？？ 日本の車メーカーも勝てないレベルやん。 やべーな
@marimo_mokyu Жыл бұрын
自動運転が進化した場合、ソフトの不具合とかで仮に事故ったら運転手の責任になるのかな？
@misoji-kun-27 Жыл бұрын
十年ぐらい新しい物好きの人が人柱やってくれて成熟されたら乗るわぁ。
@fumiokoshiuchi355 7 ай бұрын
急な割り込みや交通違反が多いので、日本では使えないと思います。
@haiteku. Жыл бұрын
マジですげぇな 私が爆益(未だ更新中)なのも頷ける ﾊｯﾊｯﾊ♪ (・∀・) ﾊｯﾊｯﾊ♪
@Ultrasonicmolester Жыл бұрын
航続距離の問題さえなければ欲しいかな
@user-ek4dy7kc3e Жыл бұрын
腕組んだまま座っててほしい
@user-tq1jd7um8z Жыл бұрын
違反しろっていってる笑 レベル2だよ
@aya01985 Жыл бұрын
信号待ちの時横の車とずらして停車するとか、トラックが曲がってくることを考えて停止線のかなり手前で止まるとか、そういう人間の心は真似出来ないか
@tokusan31 4 ай бұрын
今の日本の街中じゃぁ絶対に無理だと思いますので。本当の意味での完全自動運転は今世紀半ばまでかかると思います。テスラのことは否定しませんが、どうぞご安全に。
@taroken2525 8 ай бұрын
完全ではないね、最後かは人間って言ってるじゃね、嘘偽りあると思う。
@hikaru0530 6 ай бұрын
完全に日本の弱いところを突いたシステムやね。いまからトヨタ株は買えねえ
@user-hb5cj7le6o 2 ай бұрын
素晴らしいですね 完璧です 日本でも早く実施してほしいですね 高齢者は自動運転車に免許不要で乗れるとよいですね
@malco7534 Жыл бұрын
1台しか通れないような道の時にどういう判断するのか気になる まあ、さすがに止まるだけか AIが何とかできるレベルじゃないし
@user-tq1jd7um8z Жыл бұрын
Rへのシフトは制限されていて、社内のみのテストになってると思いますが、そのうちアップデートで一般向けに追加されると思います。
@RockisDead-tp8ob 9 ай бұрын
衛星で見て車同士で通信して合流点で調整するでしょう。
@agdtagdt1 Жыл бұрын
この機能はＥＶじゃなくてもできるよね
@user-tq1jd7um8z Жыл бұрын
正確なコントロールはevの方が有利 モーターの駆動はソフトウェアにとって分かりやすい。
@user-kq3cz4yg7t Жыл бұрын
テスラかbydどちらが天下を取るのだろうか 今のとこ自動運転の技術はテスラに及ぶものはいないが EVというかバッテリーではbydが勝ってると感じる
@bunta_huji1 Жыл бұрын
すごいハンドルの持ち方しますね
@user-dn1oe9vy9o 4 ай бұрын
ハンズオフ出来ないってことはレベル2なのか ホンダのレジェンドの方がすごい？
@ztsE7NKQ Жыл бұрын
betaという響きが怖いわ〜〜笑
@SO-cn7ew Жыл бұрын
将来的に量子コンピュータが普及すれば車のAI運転は劇的に向上するだろう。その時に、電気自動車程度の技術しかないイノベーションも生まれない日本車メーカーがどうなるか。考えたくもない。
@glu583 11 ай бұрын
@SO-cn7ew の様な無知が知ったかぶりして書き込むのどうにかならんのかな？ 量子コンピュータもまだどう使えば良いのかと模索中、製品としてはアメリカの巨大企業が大金を使って作っているので、日本はまだの感は有るが、技術者がいない訳でも、作っていない訳でも無い。 自動運転に関しては2023.07.19時点でテスラはレベル2の状態。ベンツはレベル3の認可を取得した。 アメリカと日本で、自動運転レベルの内容に差が有るが、2020年11にホンダ レジェンドが国交省の認可を得ている。
@RockisDead-tp8ob 9 ай бұрын
テスラに金払って技術使わせてもらうしかない。
@bullandbear521 Жыл бұрын
日本車いらんわ笑 テスト一社で充分
@apes3951 Жыл бұрын
12000ドルですけど😂
@RR-os3nc Жыл бұрын
当然でしょ
@takepong8781 Жыл бұрын
運転席に座らなきゃいけない時点で無意味なんだよなぁ
@user-tq1jd7um8z Жыл бұрын
テストが無意味とか笑っちゃう
@user-jg1ys4pv7l Жыл бұрын
手が信用しきってなくて草
@naruse1417 Жыл бұрын
一応ハンドルに手をかけてないとテスラに怒られて、5回怒られるとしばらく自動運転使えなくなる
@user-jg1ys4pv7l Жыл бұрын
@@naruse1417 そうなんだ、逆に疲れそう
@user-tq1jd7um8z Жыл бұрын
@@user-jg1ys4pv7l だからベータ。 やってることに意味がある
@moirta3 Жыл бұрын
1:38 agressiveとは読めないでしょう…。 assertiveですね…。積極的な、とかいう意味です。つまり動画中で説明されているような動きを車がするということですね。 こういう小さいところで教養の無さ？編集の杜撰さ？を露呈するから、動画の発信内容にケチがつけられてしまうのではないでしょうか…？ 最初は読めなくても構わないのですが、明らかに音と綴りがあってないし、動画を編集中にいくらでも気づくタイミングはあったと思いますし、意識的かどうかわかりませんがアップしてしまう。 せっかく渡米してまでFSDのレポートしてくれているのに、細かいことですが残念ですね…。
@glu583 Жыл бұрын
テスラの自動運転ってレベル2じゃなかった？ （自動運転レベル2は「アクセル・ブレーキ操作およびハンドル操作の両方が、部分的に自動化された状態」） こういう馬鹿が、レベル5の「完全自動運転車」のように扱うから、テスラ車の事故が減らないんだよな～ 僕テス BokuTESは被害者にどう言い訳するのだろう？ 「テスラ車（社）の責任なんだから私には関係有りません」っていうんだろうな。
@user-pt8xe6ke8e 11 ай бұрын
レベル5になったら買おうかな？
@ek-og1dt Жыл бұрын
テスラの事故数、多いのは知らないの？
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