【自動運転】中国、完全無人タクシーの実力　加速する自動運転ビジネス【NIKKEI Film】

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4 ай бұрын

自動運転で世界の先端を走る中国の技術は本物なのでしょうか。北京市で営業する完全無人の自動運転タクシーに記者が乗車し、乗り心地や安全性を細かくチェックしました。
【記事】www.nikkei.com/telling/DGXZTS...
【日経電子版映像ページ】 www.nikkei.com/video/
※日本経済新聞社の動画について改ざんや、許可なく商用・営利目的で利用することを禁じます。
＃NIKKEIFilm　＃自動運転タクシー　＃夢ト快跑

Пікірлер: 475

@fujinoco6012 3 ай бұрын

日本はようやくなんちゃってライドシェア周回遅れどころではない

@user-xh6ii5fl3u 3 ай бұрын

こう言う新しい挑戦に果敢なの中国とアメリカだけだよね

@LindemanRichard 3 ай бұрын

你没看过美国的无人车被路人打砸吗?

@duolayang 3 ай бұрын

如果我没记错的话曾经日本也有这个勇气可惜现在没了

@user-xh6ii5fl3u 3 ай бұрын

@@duolayang シャープなんかとがった製品作ってましたね。そのシャープが今や台湾企業になってしまった。

@kazutoasai2487 3 ай бұрын

@@duolayang民間企業と国家のパワーバランスが崩れ政府が弱腰になりました。

@user-ig5wx6mz5r 3 ай бұрын

@@duolayang高齢化率が高すぎてそうなると安定安全を求めすぎて挑戦する事が減ります。はんぐりーせいしんみたいなのがなくなりました。、

@hosinohitoV 3 ай бұрын

労働人口が減り続ける日本ではAIも自動運転も仕事を奪うものではなく救世主だと思ってある程度のリスクは受け入れて行かないと駄目だと思う

@user-xt1fo3pb5j Ай бұрын

高齢ドライバーしかいない日本では有効かもね

@evolvezzz3898 3 ай бұрын

后半段我明白日本人是想找回点面子，展现一下日本在这方面也有投入，但是这个老头乐一出来真的难绷🤣

@user-er1iq8nq1h 3 ай бұрын

哈哈哈哈哈哈，我也没绷住😂😂

@west3455 3 ай бұрын

日本に来てみれば分かるだろうけど、日本では人命が一番、人命に問題があるような事がおこると因果関係がはっきりしなくても事業が止まってしまう。だから何でも慎重やる。進歩は遅くなるが、メーカーの信頼には繋がる。信頼が失われれば大企業でも傾くのが日本。

@_Forsaker 3 ай бұрын

@@west3455 日本那么多企业造假也没见那个公司倒闭了

@west3455 3 ай бұрын

@@_Forsaker有名企業では、タカタ（エアバッグ）今は中国資本アメリカ企業の傘下らしい。

@Aapig 3 ай бұрын

@@west3455 古板、守旧罢了，日本这三十多年了暮气沉沉，天天吃老本。说什么人的生命第一位，问问东京电力排核废水的时候思考过这些吗？问问小林制药？问问你们天天鞠躬的那些大人们？

@SWIFT_Sport 4 ай бұрын

昭和っぽいアナウンサー好きです。髪型といい、ファッションと言い、話口調といい最高です。

@daiss6160 4 ай бұрын

そのユーザーネームで動画の内容とと関係ない気持ち悪いコメントはおやめください😅スイスポ乗りの印象が悪くなっちゃう。

@user-cp1ll5tz2i 3 ай бұрын

自動運転のコメントしようぜ。気持ち悪い👎

@Khan-hd5vn 3 ай бұрын

3:10 昭和の下着凄い

@hidetravel5934 3 ай бұрын

コロナ禍でずっと美容院行ってなかったんじゃ。

@ROUKWA_S 3 ай бұрын

@@28-x2w It seems you haven't learned morphological anthropology before. You don't know what Jomonese looked like really.

@daylight1971 3 ай бұрын

中国のほうが性能もデザインもかなり先を行ってる感じがする。 EVとの親和性が高いこともあり、EVの普及している中国が世界をリードしていくと思う。

@RS-303 3 ай бұрын

そうだとしても中国国内でしか運用できないのが残念だよな

@user-ob9nw7rd8y 3 ай бұрын

無理だね発火の危険性が異様に高い中国の電気自動車なんて中国人ですら信頼してない

@user-pl2gf4qh5q 3 ай бұрын

@@RS-303残念ながら海外も売れてる

@west3455 3 ай бұрын

デザインは欧米の車そっくりで問題になっているよ。

@user-kc5lu4hn8b 3 ай бұрын

@@user-pl2gf4qh5q先進国ではどう考えてもあまりシェア無いけど…

@black160001 2 ай бұрын

中国がどうこう言っている人いるけど、映像にもあるようにPanasonicやトヨタなど日本企業参入しているし中国企業と組んでやっているから。グローバル競争社会で出遅れたら負けだし、逆転するにもかなり大変。

@ipsrescue5632 3 ай бұрын

これはすごいよ最強じゃん

@RS-303 3 ай бұрын

日本のタクシー業界がライドシェアと同様、無人タクシーも妨害するのは目に見えている。

@west3455 3 ай бұрын

日本は運転手不足なので黒字で安全に運行できるなら誰も反対しない。それに、トヨタも日産も中国で無人タクシー走らせている。レクサスの無人タクシーはそれ。因みにライドシェアはタクシーと同じ保険掛けてやると儲からない。ライドシェアはタクシーがいない田舎では既にやっているが税金を投入している。自家用車で白タクなら利益はでるだろう。

@user-xt1fo3pb5j Ай бұрын

ん？後5・6年もすれば今のタクシードライバーの殆どが利用者側になり、病院通いですよ。ドライバーの応募者が集まらない昨今タクシ会社にとって無人タクシーは大歓迎ですよ。

@minamitaka3275 3 ай бұрын

中国はもう普通に自動運転の市販車は一杯売っているタクシー輸送などの人件費や人材不足の解決・高齢者事故の防止など

@akirasanada7792 3 ай бұрын

無人タクシーは運転席が無人なだけでモニターで遠隔操作されてるのです。人件費は同じです。無人の乗り物はすべて同様に遠隔操作されています。

@starjack3228 3 ай бұрын

@@akirasanada7792 集中管理センターで一人当たり２０台って言ってたから人件費は２０分の１じゃないですか。

@akirasanada7792 3 ай бұрын

@@starjack3228 ほとんど稼働してないからです。稼働してる自動車は担当は１～３台です。無人タクシーというのは集客力が悪いのです。一台で一日の客数は１０人程度です。同じエリアしか走りません。平均にすれば一日売り上げは１万円ぐらいでしょう。開発するのに数千億円です。裏方のスタッフは数百人です。一日の売り上げが１万円X３６５日＝３６５万円X100台で３億６５００万円一年間の売りあっげが３億６５００万円です。一万台で３６５億円です。維持費、スタッフの給料を払えば大赤字です元も取れないのですよ

@LindemanRichard 3 ай бұрын

？？？wtf?你对无人驾驶是不是有什么误解？@@akirasanada7792

@christopherqwan8471 3 ай бұрын

Your words are so shocking, do you know that not every ev car is equipped with mobile communication, so how do they monitor it? EVs traveling in tunnels don't have mobile communication capabilities, and according to statistics there are 18.21 million EVs in use in China, so how many people do they need to monitor them? As far as I know Chinese EVs have been sold to various countries, how do Chinese workers use foreign networks. Please you guys learn about the subject and stop talking nonsense

@tanuki0814 3 ай бұрын

そのうち、自動運転より人員的なミスが多くなると、「この地域は自動運転の車しか入れません」ってなっていくんだだろうな。

@user-xd8gw7dt4l 19 сағат бұрын

時間の問題だろうなぁ

@orziro39 3 ай бұрын

凄い便利ですね。日本も早く実運用してほしいです。

@akirasanada7792 3 ай бұрын

遠隔されてるか、運転席に人がいるかの違いです。意味がないような気がします。ちなみに無人タクシーは赤字です。スマホで呼ばないと乗れませんからね。人間が運転するより売り上げが少ないのです。

@Miya-ub5qn 3 ай бұрын

@@akirasanada7792中国は今、有人運転のタクシーでもスマホアプリ Didi で呼ぶのが普通ですよ

@andyqian1241 3 ай бұрын

1，首先有进入无现金社会まずキャッシュレス社会へ 2，才是科技时代デジタルテクノロジー時代

@charlesyeeh 3 ай бұрын

@@akirasanada7792 Wow, you are so smart! ⁠ Is this how the driverless EVs run in Japan? That’s far more advanced and smarter than Chinese or the US driverless EVs (which are only controlled by AI).

@Aquila357 3 ай бұрын

@@akirasanada7792考えはちょっとおかしいですよ、AIというものが知らないの？

@takuchulo_2024 3 ай бұрын

凄すぎた・・・

@nobu_tan430 15 сағат бұрын

全く他の車が走っていない区画だけの自動運転なんてなの役にもたたん、公園の中くるくる回ってるだけ

@taho2105 3 ай бұрын

正直すごい。未来感ある。わくわくした

@yv94684 4 ай бұрын

すごいな

@tk-ds1oh 3 ай бұрын

タクシーは全て自動運転にしたらいい思う。

@kodairadaini 3 ай бұрын

免許、持ってないの？

@west3455 3 ай бұрын

日本でもワンメーター3000円ぐらいで沢山お客さんが乗ってくれれば導入は可能かな。中国製の車を使った自動運転タクシーの価格が870万円らしい＋日本だと消費税だから957万円、この価格は東京で走っているJAPANタクシーが三台買える。

@Zhen-Lin-CHN 3 ай бұрын

开出租车的老家伙们应该会很生气

@duolayang 3 ай бұрын

我认为除了赛车场以外的地方都应该无人驾驶这样事故率会非常低因为人类开车的技术不可能做到同一个水平

@versionsti2068 3 ай бұрын

@@west3455お金の計算なら、肝心の人件費が抜けています

@user-wn9ty4zb9v 3 ай бұрын

华为的M9智驾，拿到日本那都是异次元的东西了😊

@user-qt3of7ze1k 3 ай бұрын

桃井さん、大ファン

@kujikun7424 28 күн бұрын

向こうは実際に自動運転の車両が営業して走ってるのにわーくにはライドシェアすら満足に導入できない。かつて自動改札機を世界に先駆けて生み出してたのにどうしてこうなった。

@ek8881ek 3 ай бұрын

本当の問題は、他の車にぶつけられた時なんだよなあ

@nobody2586 3 ай бұрын

総局長さんがかわいいね

@user-wt3xc2hh6t 3 ай бұрын

気取ってる女無理

@user-jd7ip5gq1z 3 ай бұрын

いざという時対応できる人間が現場にいないのは怖い

@user-xt1fo3pb5j Ай бұрын

８０代の高齢ドライバーに運転させるよりは安心

@takahirot7406 3 ай бұрын

凄いブリブリしたアナやな。いまどき珍しいw

@hidetravel5934 3 ай бұрын

1:14 アナじゃなくて中国総局長ですよ😅

@FromJPN 3 ай бұрын

「運転手さん〇〇まで～」「あ、無人だったわｗ」って自動運転ジョークを何万人もやったんだろうなぁ

@CHINA-010 3 ай бұрын

好几年了

@user-sn4hw5zh6v 3 ай бұрын

日本は電車があるからここの分野が普及し辛くてそこがネックになってる試験的な自動運転自体は結構進んでるんだけどな…

@tejasmittal1253 3 ай бұрын

我不知道为什么，日本人的心眼就那么小。即时技术突破相关的新闻，也免不了给这种进步添加政治色彩。心眼小局限了一个民族的高度

@hidetravel5934 3 ай бұрын

なぜだかわからないが中国人の心は狭い。科学技術の進歩のニュースになると、技術ではなく、右翼主義の他国を誹謗中傷する政治ニュースのようになる。

@happyQ99 3 ай бұрын

@@hidetravel5934 大哥，那是美国的中华街，不是日本。砸的也是美国的汽车企业生产的车，不是因为是中国产的而砸的。这次这个新闻没问题，你看错意思了。不过确实是有很多新闻戴着有色眼镜看中国，习惯了也就无所谓了，事实结果更重要。

@ovo2776 3 ай бұрын

现在可以直接打无人出租车上下班还是不错的

@蕴之-孙 3 ай бұрын

支持主持人！风格非常棒

@blackbao88 3 ай бұрын

アメリカの無人タクシーを壊してる人間はイギリス工業革命時のラッダイト運動とそっくりじゃない？

@kodairadaini 3 ай бұрын

日本だとせいぜい、お台場限定ですな

@hidetravel5934 3 ай бұрын

こういう実証実験は既に全国でやられてますが、日本の場合、最初に商用運行されるのは、既に専用レーンを整備し始めている高速道路上のトラックだと思います。

@Crown509 3 ай бұрын

なぜ日本でこれができない

@lzr11451 3 ай бұрын

トヨタやホンダなどの日本の自動車会社は新しい自動車技術を軽視するため、中国やアメリカの企業に追い抜かれてきました。

@user-hg9ij7rf1f 3 ай бұрын

5G 通訊日本不普及

@user-dz6to8ge5r 3 ай бұрын

it産業弱いのせいで、運用できない。Aiとか無人運転とか大量のit技術が使ってる

@dalili9245 3 ай бұрын

Huawei が一番強い、日本でHUAWEIの商品が販売できないよね

@user-er1iq8nq1h 3 ай бұрын

@@dalili9245呵呵，是谁指使的呢？😂😂😂

@xdf859 Ай бұрын

高度な自動運転技術は間違いなく自律稼働型のドローン兵器や自動戦車などにも転用される。安全保障や国家間のパワーバランスにどう影響するかも注視が必要。

@kenabe1096 3 ай бұрын

道路が広くて交通量が少ないところじゃないと難しい気が。東京は道路狭かったり自転車やバイクも多いから、軽自動車みたいなタイプが良いのかも。

@user-kk6ec4mj4g 3 ай бұрын

其实目前最先进的自动驾驶技术，在狭窄和车多拥挤的道路上的表现，比人类司机还要强，所以不用担心

@user-er1iq8nq1h 3 ай бұрын

你可以了解下华为自动驾驶车辆，它已经可以应对任何路况和紧急情况了，实际上它比人类驾驶更加可靠

@user-px8ct5ik2q 3 ай бұрын

对，我就看学校里面有那个无人送货车。学生放学的时候人特别多，有骑电动车的，自行车的，还有开车的，但是复杂的环境下那个车子都能够应付自如@@user-kk6ec4mj4g

@Aquila357 3 ай бұрын

今中国大都市の渋滞は日本よりひどいよ、今もう2024年、1994年じゃないですよ。

@hidetravel5934 3 ай бұрын

五毛党がまたウジャウジャ湧いてきていて草

@user-ot2lp9gl9i 13 күн бұрын

汽车是日本的支柱产业，日本如今能够这么富裕，全靠汽车产业，以后的自动化驾驶，电动车，会对日本的汽车产业造成冲击，日本全民应该思考，如何应对未来的产业变革，日本已经错过了ai 发展，未来的智能机器人，无人技术，千万不可错过，日本是与美国齐名的高科技国家，未来如果不努力，这个称号可能会消失

@user-ph4kh6nf5f 15 сағат бұрын

アメリカのからの圧力がないのなら中国の技術の自動運転車が日本を走り回ってる未来はすぐ来そうですね

@user-vx2wd3uf6o 3 ай бұрын

アメリカでは落書きし放題。中国にも落書き被害の影像を見ました。

@納豆巻き大好き 3 ай бұрын

インドとかバングラディシュみたいなカオスな場所を走らせたらどういう挙動をするのか気になるw

@gcjbb2088 3 ай бұрын

阿姨的口音好可爱😊

@user-qg5ob8ei4i 3 ай бұрын

为什么色调这么黑？

@M-A._.6.29 3 ай бұрын

😂特意加了滤镜的，为了显示中国天气不好环境不好

@lzr11451 3 ай бұрын

日媒祖传阴间滤镜

@user-hg9ij7rf1f 3 ай бұрын

BBC 陰間濾鏡

@Khan-hd5vn 3 ай бұрын

@@M-A._.6.29osmo pocket + iphone 估計綠啥竟呢

@timaxell 3 ай бұрын

@Cc-bc7it 那么明显偷了阿克赛钦。

@user-ug7op4jn1f Ай бұрын

天下り先が相当数出来るまで日本では無理でしょう。事故件数が一割でも減少すれば可という考え方では無いですし。

@yimingguo8943 3 ай бұрын

可以的，没把台湾涂上其他颜色我都给个赞

@tianlezheng6829 3 ай бұрын

台湾涂色了和大陆颜色一样这是我比较意外的❤

@user-hg9ij7rf1f 3 ай бұрын

台灣紅 🤣

@user-ph2ch9in8y 3 ай бұрын

🐸🐸

@timaxell 3 ай бұрын

倭畜偷了阿克赛钦，那么显眼。

@haydentse6526 3 ай бұрын

@@user-hg9ij7rf1f 🐸🐸🐸の愤怒

@morinouen4050 3 ай бұрын

必死にテスラに対抗して、先行しようとしている。

@pengliu2087 3 ай бұрын

Beautiful America.

@user-mq1no7ml9t 3 ай бұрын

？？？？？Do you know what you're watching and talking about? Lol

@chuanyuesd 3 ай бұрын

你从哪里看出来这是美国？

@user-mq1no7ml9t 3 ай бұрын

@@chuanyuesd 可能是触动了yt的ai机器人机制了！哈哈哈哈

@user-mm5yq7kh6m 3 ай бұрын

ai玩家只有两个中国和美国😂

@myheyang 3 ай бұрын

和搞产业一样，AI也是中国玩实体、玩应用，美国玩虚拟的。。。

@hidetravel5934 3 ай бұрын

ちゃんと中国車メーカーも日本の自動運転ソフトウェアや米国のLiDAR使ってるよ。五毛党さん。

@user-pj6pb1cu7k 3 ай бұрын

中文留言更多狂妄自大，英文日文留言更多謙虛學習

@hidetravel5934 3 ай бұрын

五毛党万歳🙌

@myheyang 3 ай бұрын

@@user-pj6pb1cu7k 像你这样的跪族永远不知道什么叫自信。

@wht008n 3 ай бұрын

有人タクシーよりも安心感？て、問題発言ですねw

@wegasleung7699 3 ай бұрын

10:20 すごいなあ、一般車道に走らない自動運転を開発されますと

@anan-qt4qd 13 күн бұрын

武汉全面运行了，一个月60万单，24小时不间断运营！明年收支平衡😂

@user-ez6we2pr8w 3 ай бұрын

中国側が狙ってるのは自動運転の世界的な自動運転基準を中国を基準とした規格にしたい思惑があるんだろうね。最初から上手くいく技術はないのは当たり前だし今は欠点だらけだがノウハウは蓄積されるし後発の国や企業は追従する時期が遅いほど厳しくなる。このままでは中国が世界的規格になりかねないし中国を馬鹿にできないねトヨタも中国企業と共同で動き出したし。

@user-hq8wg1xz1z 3 ай бұрын

滤镜是日本媒体的传统技能

@AoHappy-th6pz 3 ай бұрын

我觉得对比之下算挺正常的了，地图还能把湾湾带进来不错了😂

@Zhen-Lin-CHN 3 ай бұрын

比BBC好太多了

@superpowerdragon 3 ай бұрын

已经很好了，没有找雾天拍摄

@donaldtrump2318 3 ай бұрын

老共强制汽车🚗劳动现场直播😱

@nighitshow 2 күн бұрын

中国は、一人で３台を受け持って常時リモート人運転に切り替えられる体制をとっている。20台はうそ。つまり幹線道路を難なく走るときなどは自動で、複雑な場合は人が運転する方式。これでも人件費節約にはなるけど。

@donaldtrump2318 3 ай бұрын

只想说：厚德载物；自强不息。中国加油❤🙏

@Ankake000 Ай бұрын

10:21 日本の自動運転バスはおもちゃみたいだな。　速度も遅いし人が同乗してるし、中国より10年は遅れてるわ。。w

@jishaku38 3 ай бұрын

古い映像風な動画？

@OYO_-_1450 3 ай бұрын

这是日本媒体报道中国的传统，必须要加上滤镜

@user-lp4ni2jd9s 3 ай бұрын

BBC風のフィルターをかけないで、どのように中国の立ち後れと抑圧を体現しますか、はは

@yefengyou 3 ай бұрын

感觉像在看奥特曼的画风😂

@ranwu1168 3 ай бұрын

日本媒体每次来中国拍摄都是这个颜色，因为是故意的

@ChenZheChina 3 ай бұрын

和地球上其他国家比起来，中国就像是未来世界😮

@suhuaxu 4 күн бұрын

看到日本网民反应比较丧，很开心。

@donaiyaro 3 ай бұрын

中国の技術はは進んでるなあ。ライドシェアとかやってる場合ちゃうやろ。

@west3455 3 ай бұрын

日産とトヨタは中国で無人タクシーをやっている、だからレクサスの無人タクシーあったでしょ。日本国内でするのは安全が確かめられてからだろうな

@user-kc5lu4hn8b 3 ай бұрын

ライドシェアと自動運転はまた別やろ

@user-gk9qr6di5b 3 ай бұрын

テスラの自動運転と比較したいもんだな　　KZfaq検索でテスラの自動運転が出てきます。→ 完全自動運転のいま - FSDベータV12.3 －アトランタダウンタウン（夜間）－

@soowo5942 3 ай бұрын

Huawei aito m7 and m9 self driving is far better than Tesla fsd.

3 ай бұрын

ファーウェイはより強力で、中国のどこでも自動運転が可能です。中国の道路は米国よりもはるかに複雑です。bilibili動画サイトには多くの動画がありますが、KZfaqでは見ることができません。基本的に動画はなく、ビューがありません。アルゴリズムによりブロックされます。

@user-er1iq8nq1h 3 ай бұрын

去看看华为的自动驾驶吧

@chuanyuesd 3 ай бұрын

特斯拉落后太多了

@user-df8kc4gn4q 3 ай бұрын

走る棺桶にならないことを切に願う

@OkOk-tx3wh 3 ай бұрын

Japan 🇯🇵 good beautiful and smart

@DrCrab-we7pz 3 ай бұрын

however it's China😂

@kiriko-ip6wj Ай бұрын

事故が起きても無人なのだから責任は人にはないよね

@user-er1iq8nq1h 3 ай бұрын

最后的那个是中国的"老头乐"吗？？😂😂😂

@shijersey8336 3 ай бұрын

14:48 老头乐

@xingchen9807 3 ай бұрын

主持人性格感觉很好。

@Miya-ub5qn 3 ай бұрын

テスラはLidar 使いませんが、百度は使うんですね

@hidetravel5934 3 ай бұрын

発表では、コストダウンや技術的な理由※らしいですが、自製にこだわる人なので、自製できないLiDARは諦めたのかもですね。

@supersam1293 3 ай бұрын

10:21, この種の車両は中国では自動車とは言えず、非正規車両としかみなすことができず、（中国では「老人楽」と呼ばれている）、正式に出発することは許されない.

@mitsurumorita2572 2 ай бұрын

お金の掛けられ方が全然違う

@ek8881ek 3 ай бұрын

事故で死ぬのは、どうせ1日に数人くらいでしょ？それなら日本でも無人タクシー始めればいいのに。

@user-xt1fo3pb5j Ай бұрын

そうですね、日本では年に2000人の人が車に五六されてるからね、早く自動運転始めたらいいのに

@Ankake000 Ай бұрын

@@user-xt1fo3pb5jボケ爺が運転するより安全性高そうやね😅

@user-rp9hb1qs2l 5 күн бұрын

10年20年で当たり前の世界が来るな。

@tokyopanpanwasi6238 3 ай бұрын

以前中国を軽く見すぎた、反省する

@west3455 3 ай бұрын

大赤字で身売り順番待ちらしい。普通に考えて、車両(中国製)1000万円＋フルに走らせると車両は3年はもたない、1000円稼ぐのに掛かる時間(呼び出されて客が乗り降りるまで)考えると確実に大赤字。

@user-un5st3bn1q 3 ай бұрын

@@west3455现在普及阶段长远看啊😊

@suhuaxu 4 күн бұрын

@@user-un5st3bn1q 日本人自己做不到，只能阴暗一下中国。好比高铁、大飞机，日本人没少嘲讽，心理老不平衡了。可是中国必须要回到他原来的位置...哈哈

@tomo-dc5vi 3 ай бұрын

ドア自動でないんですね。アメリカでも中国でも無人タクシーの色々な問題が有るようですが、そのことは放送しないんですね。 kzfaq.info/get/bejne/Zpylo9Jm2bWrpYU.html

@maomaoya9527 3 ай бұрын

多给自己洗脑🤡🤡🤡

@Flyin_k 3 ай бұрын

中国的成功是靠自己，日本的成功是靠美国，根本性的不同。中国和中国的产品在美国的打压下还是成功了，日本是在美国100%的帮助下成功。

@user-ig3sv7lw7q 3 ай бұрын

いやいや、中国だってアメリカやヨーロッパそして日本企業によってここまでの技術を身につけ発展してきたのではないのか。中国人は何でも自国だけの力で進歩してきたなんて過信しない方がいいぞ。

@Flyin_k 3 ай бұрын

@@user-ig3sv7lw7q 为什么美国教了日本那么多航天技术，而日本总是发射失败？日本登月了吗？中国都已经登月好几次了，而且还都是自行研发的，美国会教中国航天技术？如果你说中国人过于自信的话，还不如说日本人太过于自信，你们觉的自己是近100年最厉害的亚洲人而瞧不起其他亚洲国家，你这不是过于自信吗？起码中国人不会瞧不起其他国家，彼此都尊重对方。

@user-ig3sv7lw7q 3 ай бұрын

他のアジア諸国を見下してるのはあなた方中国人ではないのか？マナーも悪く尊大な態度で世界中から嫌われてるじゃないか。それにそんな自国自慢してる場合ではないだろ。不動産バブルが弾けて外国企業も次々と撤退して、若者も就職できず失業者が溢れてるじゃないか。

@bojackhorseman730 3 ай бұрын

日本出了那么多诺贝尔奖获得者都是靠美国是吧😅

@user-ig3sv7lw7q 3 ай бұрын

@@bojackhorseman730 アメリカのおかげかどうかは知らないが、そういえば中国って国はでかくて人間の数だけは多いけどノーベル賞もらった人いないね。

@gu9yenk 2 ай бұрын

こんなガラガラの道で自動運転できても、本当の混雑する市街地で自動運転可能かは非常に疑問が残る。

@bisho-jo 3 ай бұрын

日本のおもちゃやん

@anan-qt4qd 13 күн бұрын

10分钟以后的老头乐笑死我了哈哈哈😂

@meroko_xiangzuo.biyokakin 7 сағат бұрын

ちょこちょこ言葉選びが酷すぎる。「人間の運転手より安心感があった」って所なんで特に酷い。今まさにドライバーとして働いている人は大きく影響を受けてるのだからせめて「人間のドライバーと同じくらい安心できる」とかそう言えたら良かったのに。それともあえてなのか。

@aramaki6935 Күн бұрын

東京の場合は電柱の地中化を進めないと自動運転は1000％無理。頭悪すぎ。センターラインのない細い道に入ったら、自動運転は不可能。はじめから自動運転可能な道路マップというものを作成して、そこしか行けませんよという風にするしかない。

@koko-zz7hv 3 ай бұрын

本田造了一个……老头乐？

@user-io9cw6rt6p 3 ай бұрын

笑屎

@naito-san.nikoniko 3 ай бұрын

この技術は戦時に害悪となる。特攻ドローン

@hisayakunita7011 3 ай бұрын

空いてる道を自動運転するのは遊園地の乗り物と同レベル。中国独自のGPSは精度がとても低いので、混雑した道なら事故をしまくるだろう。

@cballena5785 3 ай бұрын

首先，2020年数据中国民用导航 GPS北斗定位精度优于10米、测速精度小于0.2米/秒、授时精度小于20纳秒，已经在美国GPS，其次无人驾驶汽车根本不靠GPS，靠的是激光雷达、毫米波、高精度摄像头以及算法完成的，如果你还要继续保持你狭隘的观点，那就继续把

@user-hiroyukikirinuki 14 сағат бұрын

現実認めろよw日本の負け

@user-wt3xc2hh6t 3 ай бұрын

口調が若作りしすぎ

@ek8881ek 3 ай бұрын

中国でも、日本みたいに道が狭くてごちゃごちゃしたところはいっぱいあるよ。　こんな広い道のところだけなら、日本でもできるよ。

@user-xt1fo3pb5j Ай бұрын

日本も広い道路から限定的に始めたら良い。

@user-dd7dc1yr9k 3 ай бұрын

祖传滤镜

@user-er1iq8nq1h 3 ай бұрын

牛头不对马嘴😂😂😂

@naonao4414 3 ай бұрын

日経の中国推し止まず。

@morinouen4050 3 ай бұрын

ロボットが免許持ってるのか。事故や違反の行政責任は誰が取るのか。

@west3455 3 ай бұрын

これ正式な許可は政府は出してないらしい、地域を限定した日本でいう実証実験、スピードは日本より早いけど。実証実験だから事故すれば誰かが払うでしょ😅

@ek8881ek 3 ай бұрын

中国人しか乗れない ww

@kutoHo 3 ай бұрын

今ことかあるだよ、好き好き大好きやはり好き

@kankan5558 3 ай бұрын

報道機関を自認するなら、技術だけでなく、法整備、事故対応、倫理観、様々な角度から検証すべき..

@hidetravel5934 3 ай бұрын

外国の記者は全員当局にマークされてるのだから、抑制的になるのは仕方がない。

@maxm.2729 2 ай бұрын

中国なら人命軽視だから見切り発車できるよね。日本は人命重視と雇用の問題があるからなぁ。タクシー会社が反発するだろうな。

@user-xt1fo3pb5j Ай бұрын

日本は人命軽視だから80代90代の杖に頼ってしか歩けないご老人にも平気で車を運転させてますよね。タクシー会社が反発する理由がない！運転手不足で客のニーズに応えてないんだから。

@jan_darysh 3 ай бұрын

いつの映像なのでしょう？0:20太極拳をやっていますが弾圧されています。なぜかこの国は政府以外の人間が集まる団体を嫌います

@user-qr8bq1pi5q 3 ай бұрын

また無理はずですよ無人タクシー

@ipsrescue5632 3 ай бұрын

現実を見ろよｗ

@hase-th8ic 3 сағат бұрын

技術的にはかなり低い、２０年間進歩全くない。横断歩道は譲らねばならないし、前方の障害車ももっと早くに認知して、瞬時に左後方の車の確認、周りの確認、都内なら予期せぬチャリの動きも判断して、すぐに滑らかに車線変更しないといけない。人が運転する場合、最低でもこの工程の確認は、コンマ数秒で、自然とできる。この車は、前方確認が直前、左後ろの確認も異常に遅い、おそらく走行中の得られてる情報量がまだまだ異常に少ないんだと思う。もっと広角的な視野が必要で、一般ドライバーは少なくとも、視力検査以外に、視野検査もしてるわけで。更に、これが３ヶ月前という最近の自動タクシーというのが笑える。米国の自動タクシーの動画みたけど、まだ米国の自動タクシーの方が進んでる。この車はガラクタ、こんな程度なら日本でも、すぐできる。

@west3455 3 ай бұрын

今日、中国の無人タクシーは凄い赤字で身売りを考えているという記事読んだ、普通に考えて日本のタクシーより安く最新鋭の車使って黒字になるはずがない。今の所、無人タクシーとか無人バスは赤字でもやらなければ仕方がない地域で税金使って走らせるしかない。これ足し算引き算ができると赤字だというのが分かる。

@directxxxx71 3 ай бұрын

Most of them are free of charge to ride, it's the first time I have seen the one that needs to pay😂😂😂

@west3455 3 ай бұрын

永遠に無料でタクシーを走らせる事はできないでしょ。タクシーを走らせる金は習近平が払うのかな😂

@kodairadaini 3 ай бұрын

日本だと無理ですよ自転車、ループ突っ込んできますから。センサーでは無理なのですよ。

@user-hg9ij7rf1f 3 ай бұрын

日本 5G技術太落後了

@user-tq1jd7um8z 3 ай бұрын

人工知能を用いれば飛び出しがあるシチュエーションでの警戒、徐行が可能です。そこに人間以上の認識精度、反応速度があれば自動運転は可能なものです。

@user-tq1jd7um8z 3 ай бұрын

@@user-hg9ij7rf1f 確かにインフラは強くなく、各地で監視センターを使った無人タクシーを運営するのは不可能です。テストは車両台数がかなり多く必要なので１人１台の人件費がかかる有人テストではお金がかかりすぎますね。

@ni9796 3 ай бұрын

専用レーンを走らせないと事故の元です。９割の事故が人間ですからね

@RS-303 3 ай бұрын

こういった中国の自動運転車を見るが、道路の状態が整えられているのと周りの車の数が少ない。複雑な道路や交通量の多い状況だと使い物にならない。

@Aniutseng 3 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/q8x3fMiTuNOuoY0.htmlsi=40Lfk8BlPL5flmMi

@Aniutseng 3 ай бұрын

オープンマインドで学ぶ

@user-pm3de3gr8k 3 ай бұрын

去看看华为的智能驾驶吧

@ruta999 3 ай бұрын

暴動の矛先になったり、テロの温床にならないのか気になるなぁ

@user-le7su9zx4s 3 ай бұрын

中国地图是正确的

@tianlezheng6829 3 ай бұрын

没有阿克塞钦藏南和南海不过有台湾也可以了❤

@timaxell 3 ай бұрын

偷的那么离谱，这里居然还有很多人喊地图正确？

@SSS_12312 3 ай бұрын

不过就一张图而已实际并不是中共国领土中国人真会高潮三上悠亚跟你p再一起实际就你老婆了？

@shoumin7 3 ай бұрын

初めの中国地図が間違ったですよね、台湾だけじゃなくて、日本を含めて全世界は中国に属したほうがいいじゃないか？

@shoumin7 3 ай бұрын

日經的求生欲很強，一開頭就用了一個讓中國人自嗨的地圖，建議把全世界都畫給中國那不是更嗨嗎？😂

@Star2bed 3 ай бұрын

@@shoumin7 台湾人干嘛不正名制宪，废除中华民国宪法呢？

@Mftren 3 ай бұрын

小台蛙再跳也没用，你日本叔叔也得认

@startedgood-fs4jh 3 ай бұрын

台湾算什么国？作为当初中国的执政党，被中国人民推翻了撵到台湾，要不是被美国庇护早就统一了。@@shoumin7

@startedgood-fs4jh 3 ай бұрын

要是当初国民党败退的地方是云南这类边界地区而不是台湾，现在还有什么台湾问题，真这样是不是到时候中国云南也要闹独立呀@@shoumin7

@user-hr6uu8iz3b 3 ай бұрын

为什么，日本不发展自己的电动车，日本人非常聪明日本可以做的比中国更好

@user-oh7in9gc3u 3 ай бұрын

那你去当日本首相咯？你可以的

@user-hr6uu8iz3b 3 ай бұрын

@@user-oh7in9gc3u 我去日本肯定是去找AV妞啊当什么首相

@west3455 3 ай бұрын

日本は国民の反対が一度でも起きれば、何年かは自動運転の導入が不可能になる。近年だと子宮頸がんのワクチン接種が危険だとマスコミが騒いだだけでワクチン接種の呼びかけが10年以上止まってしまった。日本は何事も国民の声が盛り上がらないと無理。

@user-er1iq8nq1h 3 ай бұрын

@@user-hr6uu8iz3b植人先学好日本鸟语再出来丢人现眼好吗？你日爹看到你大汉子都懒得理你

@bitbehind 3 ай бұрын

良い質問。ちょっと考えても、国が老化して、新しいことに興味がないから。リーフが期待外れだったから。チャデモの信頼性が足りないから。充電に時間がかかるから。内燃自動車のエコシステムがあまりにも確立しすぎたから。エコカーはハイブリッドで満足しているから。発電が火力中心でEV でも二酸化炭素を出すから。発火事故が怖いから。電欠が怖いから。タイヤが減るのが嫌だから。道路が痛むのが嫌だから。値段が高いから。車種の選択肢が少ないから。廃棄バッテリーの環境破壊が気になるから。リチウムの資源がないから。などなど。ww。日本ではまだ趣味性の高い製品という認識だと思います。