【自分で出来る!】1年(12ヶ月)点検その2【メカニックTV】

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5 жыл бұрын

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Пікірлер: 9
@master-lk8mh5cb9p
@master-lk8mh5cb9p 5 жыл бұрын
30年以上前に使用していた点検ハンマー、今も大切に持ってます。
@ru-ku
@ru-ku 5 жыл бұрын
初めまして!いつも楽しみにしています! 自分はトラックの整備士なのでやる事は乗用車もトラックも同じですが、点検ヵ所が多く部品出しも時間がかかります。ブレーキもキャリパーじゃなければ、タイヤを外さずにドラムを外す感じになります。重量物ばかりなので腰が調子悪い時はかなり辛いです。距離も桁違いに走るので一年で足回りにガタが来て、毎年同じ部品を交換してる車両もあります。(ドライバーの使い方にもよります)トラックはドライバーが長時間毎日乗るので依頼事項には気を使います。フロントの問診が不十分だと余計な時間がかかり、その都度フロントに聞きに行ったりして余計な時間がかかりイライラします(笑) トラックは仕事で使われているので、あまり時間はくれず、上から急かされます😢 長文になりすみません。これからも動画を楽しみにしている事と、応援してしています。
@mechanicTV
@mechanicTV 5 жыл бұрын
コメント有難うございます! 楽しみにしてくださっているとのこと、大変嬉しく思います! 引き続き応援宜しくお願い致します!
@koupyoi
@koupyoi 5 жыл бұрын
バイクと違って、車は手を出しにくいところがあるので半年ごとに行ってますよ~。毎回参考になります。
@user-hl8kz2lf7m
@user-hl8kz2lf7m 5 жыл бұрын
手が美しい。
@pegasys3004
@pegasys3004 5 жыл бұрын
オプションのブルゾンさり気なく良いです(>_
@JPN850R
@JPN850R 5 жыл бұрын
頻繁に乗る人で、自分でメンテをやらない人は6か月点検、自分も賛成です。 ここ10年くらいのクルマは家電みたいな反面、ほぼメンテフリーの箇所も増えたけど、特に下周りなんて普通の人はまず見ませんからね。自分はゴムブーツ類やブッシュには特に気を使います。道路状況がいい日本ではあまり心配要らないかもしれませんが、米国の積雪地域だと等速ジョイントなんてブーツが破れたら速攻でカリカリ言い始めるし、ボールジョイントもすぐにダメになりますよね。今は米国のメカニックは、等速ジョイントのブーツが破れたらドライブシャフトASSYで交換する事が多いようです(そのほうが作業が早く終わるからでしょうね)。自分はブーツキットとスライドハンマー買ってブーツだけ交換しましたけど、あのCクリップの嫌らしさ・・・)。 ボルトの緩み具合はミニハンマーや航空機の複合素材の剥離診断に使われる、伸縮式の丸いボールが先端に付いているものでも代用できますね。駆け出しのメカニックは、意図的に緩めたボルトときちんと締まっているボルトを叩いて音の違いを比べるのがいいですね。 新車でも油脂類の漏れが絶対にないとは言い切れない場合もあるようなので、やはり6か月点検は賛成です。
@user-me4zw2dh7y
@user-me4zw2dh7y 5 жыл бұрын
去年は車絡みのニュースが多かったから出さない人が増えそう😅
@subarumechanic66
@subarumechanic66 5 жыл бұрын
12ヶ月点検だから通らないということはない。 これは間違いです。 法定点検ですので、ブーツが切れていたりオイルが漏れていたら分解整備記録簿の項目に良好で◯はできません。それをしているなら法令違反です。12ヶ月点検の整備完了として出しているようですが、ペーパー車検と一緒です。 ブレーキを分解したならその部分のみ完成検査をした後にブレーキ分解の分解整備記録簿を発行します。 行政処分になるレベルのこと言ってますよ?
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