Zawsze za duża średnica to błąd. Warto sprawdzić materiał i wyciągnąć wnioski. Zapraszam na ista oraz fb: / gtperformance-12026150... / gtperformance.pl wykres: www.koracing.ne...
Пікірлер: 218
@mareklesniak82542 жыл бұрын
Ja bym bardzo chętnie posłuchał jak obliczyć barany do wolnosaka, na co zwrócić uwage przy projektowaniu i wykonaniu. Pozdro
@karolkochaniec2 жыл бұрын
W rozróżnieniu na rzędówki i V-ki.
@aleksandergrzeszczak75752 жыл бұрын
Wielki szacun za normalne otwarte podejście do przekazywania wiedzy wiarygodym słuchaczom. Darem jest mówić prosto i zrozumiale o rzeczach faktycznie bardziej złożonych. Oby kanał się rozwijał i ludziom z epoki niekończącego się poszukiwania poprawy w aucie, dał rzetelne podstawy do nurtujących latami rozterek dotyczących tych niekończonych kombinacji z wydechem. Sam jako posiadacz poczciwego bmkowskiego 4.4 V8 będę chciał Cię odwiedzić lub ostatecznie ustalić czy temu zasłużonemu już silnikowi, da się pomóc w kwestii odczarowania dźwięku, ponad mocą (mówię tu głównie o kolektorze wydechowym) bo co by nie mówić, pewnym etapom motoryzacji zwyczajnie należy pomóc przetrwać możliwie godnie, w tych dziwnych hybrydowych czasach ;-) Serdeczne pozdro z Wrocławia, od grona ludzi oddanych takiej pracy, której Ty drogi Panie, jesteś ginącym przedstawicielem. Wszystkiego dobrego !
@gtp2 жыл бұрын
Bardzo dziękuję i zapraszam 😊
@erykkowalczyk68252 жыл бұрын
Kolejny mega wartościowy odcinek, dzięki bardzo 💪🏼 przypominam się z pomysłem na odcinek: 1. Jak zastosowane materiały i ich grubości wpływają na wydech? 2. Tłumiki komorowe. Pozdro 💪🏼💪🏼
@tusiek91202 жыл бұрын
Czekam na jakieś filmiki z aut klientów (efekt przed i po)
@dt_moto_detailing2 жыл бұрын
Pozdrawiam i czekamy na jak najwięcej video realizacji fajnie by było wrzucać też krótkie relacje z projektów jak klient podstawił auto przed i po. Jak zawsze bardzo dobra robota 👌
@gtp2 жыл бұрын
Jest taki plan plus wywiad z klientem dlaczego taka opcja a nie inna :)
@MrSuperSacon2 жыл бұрын
Świetny film, w końcu rozwiane wątpliwości odnośnie średnicy wydechu, większość tunerów stosuje zasadę "panie, 300 koni to 3 cale".
@MrDizaier2 жыл бұрын
Bo to prawda zależy jakie auto itd. Moje 3 cale robi duża większa robotę niż 2.5 mierzone na chamowmi . Nissan 370z fbo btw
@kamilk24292 жыл бұрын
Siema. Dzięki, że dzielisz się swoją wiedzą na youtube. Wszyscy inni gadają jakie rury, tłumiki itd, ale nikt nigdy nie wspominał o wpływie na dźwięk tak dokładnie jak Ty . :) Słuchaj, borykam się właśnie z buczeniem w nowo wyspawanym wydechu. Pokrótce: Zostawione oryginalne tłumiki (środkowa puszka, dwa środkowe, długie 'cygara'), Wymieniona rura początkowa z 60 na 64, Zostawiony oryginalny Y-pipe Wymienione rury za Y-pipe z 50/52 na 57mm Wymienione stare, zdezelowane tłumiki końcowe komorowe na przelotowe turboworks 2.5" (takie akurat miałem). Problem: strasznie buczy w okolicach 2.5tys obrotów :D Podejrzewałem, że to tłumiki tak dają, ale teraz po Twoich filmach się zastanawiam czy nie powinienem wymienić rur za Y-pipem na 2 cale (albo np za tymi cygarami, żeby przyspieszyć spaliny ZA tłumikami. Mógłbym podpowiedzieć co byś zrobił w tej sytuacji? Dzięki z góry :)
@gtp2 жыл бұрын
Nie wiem jaki samochód, jaki silnik itd. Ale owszem srednica do zmniejszenia i tlumiki "bo takie mialem" to najczęściej też błąd
@kamilk24292 жыл бұрын
@@gtp lexus gs300, 3.0 222km. To pierwsze co zmniejszę średnicę i zobaczymy. Jak nie pomoże to zmieniam tłumiki. Dzięki.
@jerzyspejson65402 жыл бұрын
Naprawdę fajne są takie merytoryczne materiały :O
@tedted91982 ай бұрын
Bardzo dobry filmik, pełna profeska. Problem rozwiązany. Pozdrawiam i Polecam.
@TheBrodziek2 жыл бұрын
Super merytorycznie i konkretnie. Zrób proszę odcinek dedykowany wyłącznie układom do wolnossaków.
@gtp2 жыл бұрын
Postaram się jak starczy czasu i pewnie będzie na parę rat 😀
@adrianziebakowski4702 жыл бұрын
Chętnie bym zobaczył coś na temat wydechu do silnika n/a benzynowego . Jakie średnice itp . Po wywaleniu kata jak ugryźć temat itp
@resorek58192 жыл бұрын
Kolejny świetny odcinek. Może nagrasz coś o kolektorach wydechowych do aut wolnossącyh/ doładowanych kompresorem? Jest pare takich aut gdzie ze 150KM, robi się 230-250KM za pomocą kompresora. I wtedy seryjny kolektor może być troche za mały. Przy okazji tego filmu oczywiście zejście z 3/4 osobnych małych rur w 1 w kolektorze jak zrobić (tak zwana szyszka) i jak dobrać średnicę :D
@pologramatyk1132 жыл бұрын
Bardzo dobrze się pana slucha. Tak więc czekam na więcej xD
@piotrpindera15642 жыл бұрын
Ja właśnie popełniłem szkolny błąd z braku wiedzy i przy VR6 204KM zastosowałem DP 2x60mm w przejście w przelot 70mm i jeden tłumnik końcowy komorowy. Efekt jest taki, że w okolicach 2 500 - 3 500 pękają bębenki. Postaram się dołożyć środkowy tłumnik komorowy w celu wyciszenia, a jeśli nie przyniesie to oczekiwanego efektu to trzeba będzie dołożyć sportowy katalizator. Jeśli to również nie pomoże to będę musiał stworzyć nowy układ wydechowy z rur o mniejszej średnicy czego bardzo chciałbym uniknąć ze względu m.in na koszta. Pozdrawiam :)
@pawekotarski31373 ай бұрын
I jak się uporales z tym wydechem? Ja w mk4 vr6 mam ten sam problem. Kupiłem wydech końcowy, wlot 63mm taki jak rura pod autem i jest taki rezonans że nie da się jeździć. To już drugi wydech który przymierzam i na każdym to samo
@piotrpindera15643 ай бұрын
@@pawekotarski3137 Nie, nie miałem czasu, to auto wyjeżdża kilka razy w roku, ale myślałem o nim intensywnie i jedyne sensowne rozwiązanie to zbudować wydech od nowa, od kolektorów aż po zderzak. Patrząc na to z perspektywy czasu popełniłem tam wiele błędów, zaczynając od DP 2x60mm na za długich złączach elastycznych przez co przy dodawaniu gazu rura wydechowa uderza o maglownicę (silnik siedzi w passacie b4) kolejny problem to za duża średnica rury wydechowej i wszystko to w sumie zmusza mnie do zrobienia wydechu od nowa na rurach o mniejszych średnicach, zarówno DP jak i rura wydechowa. P.S. co ważne, planuję dołożyć katalizator sportowy (ze względu na popsy i inne sztuczne ognie) bo bardzo śmierdzi z wydechu, filterek z pokrywy zaworów muszę wyrzucić i odmę poprowadzić do tipa bo cały smród ze skrzyni korbowej leci bezpośrednio do kabiny przez filtr kabinowy i muszę ogarnąć evap bo przewód od odpowietrzania zbiornika też kończy się w okolicy filtra kabinowego i te wszystkie niesmaczki plus hałasujący wydech powodują, że nie ma przyjemności z jazdy tym samochodem. Jak się uporam z nowym wydechem i wyeliminuję resztę niedociągnięć to dam znać ;)
@SrokaDarek Жыл бұрын
Bardzo fajnie opowiadasz, mogłeś dodać że zwiększenie średnicy wydechu spowalnia przepływ spalin co prowadzi finalnie do zmniejszenia mocy, dla tego ty w chwili zmniejszenia średnicy zwiększyłeś przepływ spalin i tym samym prędkość i stopień opróżniania cylindrów i wzrost mocy stąd te 300KM
@gtp Жыл бұрын
Tak twierdzę ale nikt w to niechce wierzyć:)
@metiu20022 ай бұрын
Super materiał!
@MichalCiekanski2 жыл бұрын
Jak zwykle rzeczowo 💪🏻
@Carl123turboburboczuczu2 жыл бұрын
Ja dłubie obecnie wolnossące 1.5 i zostawienie seryjnej średnicy wydechu j wymiana samego końcowego tłumika na przelotowy dało sporo. Oczywiście był to eksperyment czy to coś da i wziąłem tłumik środkowy jakiś długi z opla, i wstawiłem do siebie zamiast seryjnego komorowego. Auto lepiej zaczęło się zbierać i co najważniejsze jest cicho, niemal jak w serii. Jest delikatnie głośniej niż było. Co do średnicy wydechu to zamierzam ją dopiero zmienić jak uturbie ten silnik. I to też nie od razu tylko po czasie. Aby sprawdzić kiedy zacznie mnie ograniczać obecny wydech. Planowo to 1.5 ma generować co najmniej 300 koni.
@chillhood22792 жыл бұрын
Grzesiu fachowiec :D Czekam na kolejne odcinki :)
@PatrykM922 жыл бұрын
P. Grzegorzu czekam na link do wykresu 👌 No i oczywiście na nowe filmy
@gtp2 жыл бұрын
Gotowe ;)
@Nort.292 жыл бұрын
Grzesiu, nic nie powiedziałeś o zakrętach. O jakichś zawijasach 180st, 90st jedno po drugim itp. Opowiedz czy to może mieć wpływ na spadek mocy
@tysonadarzyn2 жыл бұрын
Kilka dni temu,oglądałem na yt filmik..Gdzie koleś miał audi 2.7 bi turbo.I na wydechu 2.5" mowil że ma 440ps.
@dgr35572 жыл бұрын
Tak o tym myślałem, w końcu to jest logiczne:)
@CinekSuwalki2 жыл бұрын
Fajnie sie to oglada, oby wiecej tych filmów, Pozdrawiam
@grzegorzsamborski21422 жыл бұрын
Może zrobisz odcinek o swoich "prywatnych" projektach- te które masz lub które miałeś .
@grzegorzw27792 жыл бұрын
Pozdrawiam Serdecznie 😉
@gtp2 жыл бұрын
Ja również:)
@maks18112 жыл бұрын
Fajny film ,dużo wiedzy 🙂
@KukaszKnadik2 жыл бұрын
Dobry materiał 👍👍
@gtp2 жыл бұрын
Dziękuję!!
@mechanikdaniel2 жыл бұрын
Dziękuję 😁
@matiz332 жыл бұрын
U mnie znajomy zrobił 2.5" do 3.5 V6, które ma nieco ponad 200 koni, więc w sumie 2,25" by wystarczyło. Teraz zakładam kompresor i celuję w około 350 koni więc będzie akurat. Niestety mam problem z buczeniem, ale zastanawiam się czy to nie wina rezonatora, który wybrałem dość długi (66 cm) i ma 4" średnicy.
@szymonbaczyk30322 жыл бұрын
Pomogłeś majster!
@gtp2 жыл бұрын
Cieszę się:)
@dax44552 жыл бұрын
Mam s4 b5 2.7 biturbo 320km downpipy 3" i później cały wydech 3,5" na jednym środkowym. Zero rezonansu, zero buczenia, piękny dźwięk, twoje słowa nie mają zbyt dużego odzwierciedlenie w rzeczywistości w przypadku mojego auta
@gtp2 жыл бұрын
Miałem 2x3" -> 1x3.5" u siebie w 760 koni I nie dało się jechać w trasę. Założyłem przepustnice I dopiero zrobiło się fajnie. Każdy ma inne ucho. Dla jednych to cicho a dla drugich głośno. Gratuluję, ze się udało, większość nie ma takiego szczęścia:)
@kamil61142 жыл бұрын
Witam i o zdrowie pytam
@gtp2 жыл бұрын
Jest już lepiej, dziekuje :)
@skotidriver2 жыл бұрын
Super dawka informacji. Słyszałeś o helmholtz resonator w układzie wydechowym?
@gtp2 жыл бұрын
Tak ale to trudny temat bez wzorów do tlumaczenia
@GrzesTM2 жыл бұрын
Każdy zajmujący się hi fi słyszał😀 rezonator Hermana Helmholtza czesto jest stosowany fabrycznie w dolocie, w wydechach też czasem, zwane ślepą kiszką, bodaj E46 ma
@mariantrytytka39592 жыл бұрын
Takie rzeczy to raczej w wysokiej jakosci ukladow wydechowych spotykane sa i sa bardzo skuteczne jesli dobrze wykonany. Niestety jeszcze nie spotkalem sie zeby w polsce ktos pokazywal jak to wykonac.
@gtp2 жыл бұрын
@@mariantrytytka3959 montowałem z obliczeń nie raz ale to nie jest prosty temat. Wymaga urządzeń do pomiaru częstotliwości itd. Wyjaśnić można ale mało kto sobie da radę z pomiarami i obliczeniami do tego
@mariantrytytka39592 жыл бұрын
@@gtp ale to sie przeciez stroji w latwy sposob jesli juz wykonasz wedlug wstepnych obliczen. Cos tutaj chyba kolorujesz i nigdy nie robiles albo zabraklo wiedzy. Ale coz youtube szybko zwerfikuje twoja wiedze.
@bartoszbiaon46582 жыл бұрын
Mój Lexus GS 430 (wolnossące V8, +/- 300 KM, pełen przelot 2,5" bez katow z puszkami przelotowymi) zaczyna mnie już nieco męczyć na dluzyszych trasach. Czy zejście na średnicę 2" lub 2,25" przed tłumikami coś pomoże? Dzięki za odpowiedź ;)
@sajuente82352 жыл бұрын
Namowiles mnie u Jagodowego :)
@gtp2 жыл бұрын
Super, dziękuję:)
@hubertszymanski2272Ай бұрын
To uczucie gdy planujesz 1000 koni w służbowej fabii i podwalasz rynny z kamienicy🤣
@WuuChaa2 жыл бұрын
Ciągle grube projekty powyżej 200km... A co z autkami po chipsie 80-100km ?
@dorrel10202 жыл бұрын
Czekam z niecierpliwością na wyciszanie wydechu. Jakie tłumiki stosować itd. mam z tym spory problem
@gtp2 жыл бұрын
Temat rzeka ale srednica jest kluczowa
@splash59932 жыл бұрын
to temu mi 1.8t zrobione na 250km przy dp 2,75 i reszta 2,5 tak buczalo w pewnym zakresie, dopiero komorowy ori tlumik koncowy pomógł
@kamilzieba12362 жыл бұрын
Może coś na temat "helmholtz resonator" ?
@gtp2 жыл бұрын
Tak jak pisałem, że wymaga to specjalnych urządzeń pomiarowych i wielu obliczeń. Nie prosta sprawa do wytłumaczenia:)
@lombardbestdeal69452 ай бұрын
Witam, materiał jest dość stary ale mam nadzieję że odpowiesz na pytanie :) Przyjmijmy silnik 1.8T 220 koni i wydech z jednej rury bez tłumików i bez katalizatora, rura ma 50mm. Jakie są wady takiego rozwiązania prócz dużego hałasu, i jakie są ewentualne zalety jeśli oczywiście jakieś są :) Pozdrawiam !
@gtp2 ай бұрын
Do 220km 50mm jest za mała srednica. Powoduje to wzrost ciśnienia w układzie a wiec zwiększenie temperatury spalin, co w dłużej eksploatacji dynamicznej jazdy może skutkować uszkodzeniem silnika ale trzeba się o to postarać
@pawerucki1575Ай бұрын
Cześć. Mam c2 vts 144km rajdowe. Kolektor wydechowy długi 4,2,1. +kat rura 2". Dalej przelot. Chcemy przenieść kata na tył a za kata tłumik przelotowy . Da to coś oczywiście żeby nie stracić mocy . Auto jest strasznie głośne .
@gtpАй бұрын
@@pawerucki1575 kat 100-200cpsi czyli sportowy wiele nie wycisza. Potrzebujesz dużego tłumika końcowego I ew srodkowy
@Iceman_9975 ай бұрын
A3 8l plan na 320KM na sprężarce 064 ori. DP 3 cale i co dalej. Poproszę co byś wstawił przez całą resztę wydechu. Między 100-140 rezonans a tuner mówi że wydech może blokować moc. Ale jeszcze nie mam potwierdzone, być może końcowy tłumik powiedział papa. Ale pytanie brzmi co do tej mocy po DP 3.
@gtp5 ай бұрын
2.5"
@lukeduke93042 жыл бұрын
👍
@BartekSkov2 жыл бұрын
Wg wykresu Pana Bella m54b30 (bmw 3.0 231km pb) powinien mieć 2x1cali wydech, gdzie w serii to 2x1.92 cali, myślisz ze to kwestia katalizatorów i tłumików komorowych czy w czym rzecz? Chciałbym zrobić wydech w takim aucie u siebie i mam kolektory od m52, seryjna środkowa sekcja bez katów i przelot na końcu. Chciałbym wstawić dwa katy sportowe i xpipe przed lub za, mógłbyś coś podpowiedzieć, (gdzie x i czy x czy h i jakie średnice?) :) Świetna robota na yt, w końcu po polsku można posłuchać mądrych rzeczy o wydechach.
@gtp2 жыл бұрын
Do niskich mocy nie stosuje się za małych, tak jak do motorynki była rurka Ok 25mm a miał 1kon mechaniczny :) celowo ten wykres zaczyna się wyzej i powod większej srednicy, to również katalizatory
@mariuszmariusz87442 жыл бұрын
Czy do wolnossacego v8 290km rury 2.25 będą ok? Tak żeby był trochę głośniejszy i z basem? Myślę zostawić 2 katy i trzeci srodkowy wywalić zamiast niego xpipe i na końcu tlumiki przelotowe Aktualnie za kolektorami są katy później y pipe następny kat rura ypipe na końcu tlumiki jest za cicho prawie jak hybryda 🤣
@black_garage27922 жыл бұрын
Filmik jak zawsze świetny , wytłumaczone lepiej niż w szkole 2+2=4 :D Miał bym pytanko jeśli można o wydech w E60 3.0D na 350km chciał bym zostawić DPF bo autko na Holandię i myślałem nad takim czymś: Dp 3cale - DPF - 2,75cala - 2x2,5, chciał bym uzyskać taki bardziej ryk bulgot niż syczenie :p
@dominikstaniszewski26392 жыл бұрын
To kup v8 amerykańskie 😁
@znafcatematu50892 жыл бұрын
S3 8l 240km i więcej nie będzie. Zrobić DP 3" 2,75" czy może po całości wydech 2.5" zrobić i wystarczy do daily ? 🤔
@bercikko9962 ай бұрын
A ja mam pytanie do dyskusji bo tu jest przeliczanie średnicy do mocy a jaki wpływ ma na to docelowe doładowanie tu dam przykład -bmw m50 430KM doładowanie 1.2 bara i tu wystarczy 2.5 cala w zupełności - om606 mercedes diesel i doładowanie 2.8 bara więc przepływ powietrza przez silnik ponad 100% takie jak w przypadku bmw, uzyskana moc okolice 550 i co w tym wypadku ze średnicą takie 3 cale wystarczy czy iść w 3,5
@gtp2 ай бұрын
550koni 3" wystarczy
@tylkopytam6902 жыл бұрын
Witam panie Tłumik. Czy wydechy w autach sportowych WRC czy byłe DTM są w pełni przelotowe? Bo tam przy dojeździe do zakrętu leci żywy ogień przez długi czas a nie zwykłe "pierdy błyskowe" jak w Golfie po chiptuningu.
@gtp2 жыл бұрын
Zazwyczaj są przelotowe i nie mają wogole tłumików a mają tylko to, co muszą, czyli kata na końcu:)
@tylkopytam6902 жыл бұрын
@@gtp Dziękuje za odpowiedz. Sub i łapka w górę leci za wiedze i skromność👍
@93karol262 жыл бұрын
od zawsze słysze ze 2,5" dla Modzonych K24(honda) to jest minimum. a im wiecej tym efekty osiągów sa coraz lepsze...
@gtp2 жыл бұрын
Też tak slyszalem ale efektów nie widziałem a cichy wydech zrobić już trudniej na takiej srednicy
@tysonadarzyn2 жыл бұрын
Dobre
@pokemonowyfan18734 ай бұрын
Jaki zastosowałbyś wydech ile cali wycięte katy 2.7 v6 wolnossak
@gtp4 ай бұрын
Taki jak oryginalnie
@jureks972 жыл бұрын
Mam pytanie czy jak zrobi 2,5 cała potem mam rozejście na dwa tłumiki i do końca zrobię 2,5 ale przed końcem zrobię bajpas na 2 tłumiki powiedzmy 2,25 albo 2 cale żeby maksymalnie wyciszyć po zamknięciu przepustnic czy osiągnę oczekiwany efekt ?
@MrMarszall2 жыл бұрын
Czy warto dawać na samo DP 3" scianke 2mm? Chodzi o wytrzymałośc i lepsze wyciszenie pod maską. Reszta wydechu byłaby 2.75 lub 2.5" na sciance 1.5mm
@gtp2 жыл бұрын
Nie warto, 1.5 jest wystarczajace
@sxatster4 ай бұрын
czy mozna zmienić duży tłumik jaki jest np w volvo który zajmuje całą przestrzeń pod zderzakiem (np S60II) na pojedynczy tłumik ze starszych wersji jak np w S60 I ?
@gtp4 ай бұрын
Ale w jakim celu?
@okosatoeraja2 жыл бұрын
Cześć, doceniam twoje prace, prośba o spojrzenie. Pacjent Proceed GT 2021 1.6 204KM, w trybie sport jest głośny ale problem taki, że więcej tutaj „buczenia” wewnątrz niż faktycznej barwy dźwięku ( z zewnątrz w miarę ok ) Jak to wyciszyć w środku i nadać ładnego i rasowego brzmienia?
@kozatn2 жыл бұрын
Grzesiu, jak wyeliminować rezonans i syczenie turbiny? Mam 2.0 tdi golf vi gtd z downpipe 3 cale i catbackiem od gti bez tłumika środkowego. Czy tłumik końcowy od golfa vi 2.0 gti jest przelotowy czy nie?
@pawel19903 ай бұрын
@GTPerformance mam problem w golfie 4ce vr6. 204km, ori wydech w miejscu za katalizatorem łączy się w rurę 63mm i tak idzie przez środkowy tłumik aż do końcowego. Kupiłem dwa różne tłumiki końcowe o średnicy wlotu takiej samej, 63mm, na każdym jest rezonans. Czy mam zastosować jakąś zwezke na 57mm czy jak? Ori wydech nie rezonowal 😅
@gtp3 ай бұрын
Źle końcowe tlumiki
@dgr35572 жыл бұрын
Czy w kolektorach wydechowych tak samo to wygląda??
@elquako27762 жыл бұрын
czyli budując wydech do v8 audi w serii 300 koni a realnie mniej rury mają być 1,5cala? czy 2x2 lub 2,25 będzie ok?
@gtp2 жыл бұрын
Nie ma na wykresie mniej niż 2", więc min 2x2". 2.25" już będzie głośniej ale i parę koników może dojdzie - zależy jakie tlumiki I jaki xpipe czy hpipe
@Marcin-Rakowski-Truck-Creation2 жыл бұрын
A ja mam pytanie , jaki mógł by być koszt tłumika końcowego do Mini Clubman S ? Nie chciał bym całego wydechu bo to auto na co dzien. A seryjny jest bardzo cichy.
@Narqosh2 жыл бұрын
Cześć, jakie masz zdanie na temat kolektorów UEL? Zawsze trzeba się liczyć ze spadkiem mocy?
@danielo199619962 жыл бұрын
Witam mam e60 2.0d 163 km chcial bym ogarnąć wydech bo jest jeden drut xD teraz tak moc bym chcial kiedyś tak pod 230km jaką średnicę zrobić? 2.5 cali?
@gtp2 жыл бұрын
Tak
@kamilstankiewicz8106 Жыл бұрын
Przez ten filmik zainteresowałem się średnicą wydechu w swojej Lagunie 2 2.0t. Za katalizatorem jest 50mm po zewnątrz rurki. Auto nie ma środkowego tłumika za to ma tłumik końcowy z przepustnicą. Moc seryjna 170km, podniesiona do 235km. Ten wydech ją blokuje? 2.5 cala wiele by zmieniło? Pozdrawiam! Miło się ogląda. ;)
@gtp Жыл бұрын
Nie bez powodu w rs jest wydech 2.5"
@piotrpindera1564 Жыл бұрын
Patrząc na wykres to średnica jest podana wewnątrz czy zewnątrz rury? Pozdrawiam
@gtp Жыл бұрын
Myślę, że raczej wewnątrz, bo jeśli z zew, to jeszcze by to zależało od grubości scianki
@RobertRobert-ks4on2 жыл бұрын
witam dobrze mądrego posłuchać:) 3.0d okolice 400 koni 2.75cala?:> bo 3 cale bedzie rozumiem ze za duzo?
@gtp2 жыл бұрын
2.75 bedzie ciszej i wystarczy do tej mocy. Jak chcesz głośniej, to 3"
@Kieubi Жыл бұрын
Panie Grzegorzu, patrząc na ten wykres wyglada na to, że auto o mocy 100-110 koni funkcjonowało by lepiej na wydechu o średnicy mniejszej niz 57mm? Jeśli za kolektorem cała reszta zmniejszona byłaby np na 55mm lub 50mm to taki układ byłby bardziej sprawny w takim przypadku?
@gtp Жыл бұрын
Tym się trzeba sugerować ale nie 1:1. Na mniejszej średnicy będzie więcej momentu a mniej koni. Na większej odwrotnie
@kaczik944 Жыл бұрын
Trochę niebardzo na przykładzie silnika Hondowskiego Kserii panowie. Taka śmieszna wolnossąca podkręcona 2litrówka będzie bardzo szybko zniszczona przez ciśnienie zwrotne bo nie bierzecie zupełnie pod uwagę agresywności wałka rozrządu i dużych overlapów jak to pięknie wyjaśnił kolega na poniższym filmiku: kzfaq.info/get/bejne/etx9dcWgz8DUeX0.html&feature=shares
@gtp Жыл бұрын
Ale co konkretnie się nie zgadza? W każdym wydechu masz ciśnienie zwrotne, nie rozumiem co piszesz. To że walek jest inny, to ma być centymetr większy wydech? Bzdura
@johnystrawits79562 жыл бұрын
Czy za dp3 calowym optymalnym dla ucha i silnik przy (200-280km) bedzie 2,5 - 2,75? Turbo rzedowa 5. Jak to ma się do tego że ktoś ma zrobione też popsy?
@gtp2 жыл бұрын
Dla lepszego efektu dźwiękowego 2.75 a dla cichego wydechu 2.5
@scorpiodohc11 күн бұрын
@@gtp mam 2.5" 250km volvo 2.3t t5... Buczy jak glupi na jednym tlumiku przelotowym. Chcę wspawac drugi wcześniej. Ma to sens?
@gtp11 күн бұрын
@@scorpiodohc zależy jaki ten tłumik końcowy. Powinien być jak największy rozmiarowo jaki tylko tam się zmiesci
@scorpiodohc10 күн бұрын
@@gtp jest wrzucony z tyłu bodaj RBS. Teraz chcę dorzucić najdłuższy jaki był AWG na wysokości mniej więcej katalizatora. Ma to sens?
@gtp10 күн бұрын
@@scorpiodohc zły masz ten końcowy, na bank i to jest powod
@PiotrekZachwieja7 ай бұрын
Jaka grubość ścianki rury ?
@gtp7 ай бұрын
Na wykresie są srednice wewnętrzne, więc nie liczysz scianki
@damiant.42672 жыл бұрын
Czy jest sens robienie downpipe większej średnicy niż reszta wydechu?
@gtp2 жыл бұрын
Tak ale też bez przesady. Np dp 3" a reszta 2.75"
@damiant.42672 жыл бұрын
@@gtp takie rozwiązanie ma wpływ na moc czy tylko na dźwięk?
@gtp2 жыл бұрын
@@damiant.4267 zależy od konkretnego przykładu ale na jedno i drugie zazwyczaj
@ilovemaluch3 ай бұрын
Dziś kupilem wydech do fiesty 1.6 120 koni (kwasówka używany ) 2.25 a oryginalny nie ma nawet 50cm jest sens go zakładać? Katalizator na miejscu. Moja wina nie zwróciłem na to uwagi przy zakupie.Pozdrawiam
@gtp3 ай бұрын
Trzeba zrobić odcinek od kolektora już na 57 i wtedy ma to sens
@ilovemaluch3 ай бұрын
@@gtp nie spadnie moc przy tej średnicy?
@gtp3 ай бұрын
@@ilovemaluch bez strojenia może ale raczej nie moc a moment
@cause072 жыл бұрын
Mam kolektory schmiedmann 2x3-1 (2x2”) w silniku R6 i łączą się dopiero w końcowym przelotowym. Czy xpipe w tym przypadku dużo pomoże/zaszkodzi?
@gtp2 жыл бұрын
Odpisałem już u Jagody ale napisze tu też, bo może się komuś przyda. Ja robiłem xpipe jak w m3 e46.
@cause072 жыл бұрын
dzięki wielkie
@fliper30111 ай бұрын
Witam,a jaką średnice wybrać do silnika o dość małej pojemności bo zaledwie 1200 cm3,wykorzystywany w sporcie którego moc oscyluje w oklolicach 120-140km,50mm czy 55mm ?
@gtp11 ай бұрын
Jeśli krotki wydech, to 50 wystarczy
@rafaandrysiak87942 жыл бұрын
Witam. W moim 1.8t mam dp 2,75cala a reszta układu ma 2, 28cala seria. Czy do uzyskania 250km muszę zmieniać seryjny układ?
@gtp2 жыл бұрын
2.25 to 57mm, 2.28 to nie więc co to jest. Będzie to zależeć od tego jakie tam są tlumiki ale powinni się udac
@rafaandrysiak87942 жыл бұрын
@@gtp być może 57mm mierzone na wyciągniętej ręce. Zostaje tylko końcowy przelotowy a jak będzie za głośno to jakiś środkowy przelotowy.
@TheFanatyzm Жыл бұрын
Mam 2 litrowy turbo silnik, moc około 230km ma być z 250km. Downpipe 3 cale do przepustnicy 2,5 cala i potem rurka 2,25 cala z wydechem końcowym. Będzie dobrze?
@gtp Жыл бұрын
Bedzie, za duży dowpipe ale już trudno. Generalnie 2.5 może iść do samego końca skoro 2.0 ale można końcowy 60.3 albo juz mega cicho 57mm ale będzie syczeć przy ostrym przyspieszaniu. Więc polecam 60.3
@Adrian-ch9hp2 жыл бұрын
Cześć, podpowiedział byś jak uzyskać taki dźwięk w 2.0tdi?( Efekt można uzyskać kupując ten wydech 😂 ale niestety cena kosmos) Tutaj przykład co chciałbym odciągnąć- kzfaq.info/get/bejne/e6x6q7SBuJ6lYY0.html www.wydechowe.pl/milltek-sport-audi-a4-2-0-tdi-b8-quattro-cat-back-quad-1 - wydech DPF nie usowany a Catback z millteka
@gtp2 жыл бұрын
Ładuj sama rurę 63.5 od dpf do konca i bedzie git :)
@karolczech19012 жыл бұрын
Czy film dotyczy całej długości układu wydechowego? Z tego co wiem to DP ma z reguły wieksza średnicę względem dalszej części wydechu.
@gtp2 жыл бұрын
Może mieć większa niż reszta, szczególnie, jeśli robimy samego dp a reszta wydechu zostaje
@99mazibox2 жыл бұрын
Ciekawy materiał ;) Z ciekawości zapytam. RCP Exhausts - słyszałeś o nich? Jakieś opinie? :)
@gtp2 жыл бұрын
Słyszałem ale nie widziałem. Niestety się nie wypowiem
@99mazibox2 жыл бұрын
@@gtp dźwięk możesz ocenić na filmie u mnie na kanale ;)
@gtp2 жыл бұрын
@@99mazibox jak chciałeś głośno, to masz :)
@PLDusiek2 жыл бұрын
Kurczę i teraz nie wiem, mam honde accord VII 2.4. Wszyscy mówią że 2,5cala z rozejściem na końcu 2,25. Ale z tego wykresu wynika że lepiej by było 2,25 z rozejściem na 2cale. Mógłbyś coś doradzić? Chciałbym żeby wpadł sportowy katalizator, środkowy i dwa końcowe przelotowe ale by też było cicho.
@gtp2 жыл бұрын
60.3 i na końcu 2x48 ja bym zrobil
@PLDusiek2 жыл бұрын
@@gtp Dzięki za odpowiedź
@IIamigoII2 жыл бұрын
@@PLDusiek civic fn2 k20z4 2.0 ma seryjnie 2.25" do k24 min 2.75/3
@PLDusiek2 жыл бұрын
@@IIamigoII ale seryjnie ma komorowy na końcu a ja chce przelot. Więc jak dam taką średnicę będzie za głośno a mi nie o to chodzi
@stodoaklasykow69212 жыл бұрын
Jak mam środkowy tłumik i końcowy to mogę usunąć np końcowy tłumik żeby zyskać parę koni? Pacjent to 2.0 benzyna 136Koni Peugeot 406 Coupe
@gtp2 жыл бұрын
W wolnossaku nie licz na konie po takim zabiegu a nawet wręcz przeciwnie. I musowo pamiętać o zachowaniu oryginalnej srednicy.
@rafarz.51352 жыл бұрын
Zwiększyłem delikatnie średnicę wydechu w takim silniku, w Peugeocie 206. Wyraźnie odżył w całym zakresie obrotów. Nie zaszkodziło mu to wogole. 60mm przechodzące w 57mm pod koniec bardzo dobrze robi robotę.
@gtp2 жыл бұрын
@@rafarz.5135 zgadza się ale on pyta o samo usunięcie tłumików bez zmiany srednicy. W 406 jest większa jak pamietam
@rafarz.51352 жыл бұрын
@@gtp a podpowiedz, jak bardzo źle wpływa na wydech, gdy robimy powiedzmy 57mm, a mam na półce wydech co ma wejście i wyjście 63mm. Duża to krzywda dla efektu końcowego?
@gtp2 жыл бұрын
@@rafarz.5135 57 vs 63. Napewno 63 będzie głośniej i może dojść parę koni gora ale jest też szansa że moment obrotowy spadnie. Dużo też zależy jakiej jest wyjscie z kolektora I jakie tam będą tlumiki. Nie da się jednoznacznie stwierdzic
@t5t5692 жыл бұрын
Spoina nie spaw ;)
@pnfgarage28892 жыл бұрын
Świetny film ! Mimo to mam pytanie, bmw 3.0d biturbo aktualne 270km plan zbliżyć sir pod 400km ,chciałbym zrobić wydech od początku downpipe później tłumiki pod podłoga na przepustnicy i ja końcu rozejście na dwie strony ,moja sugestia Downpipe 3cale później 2.75 a na rozejściu 2.5 ?
@gtp2 жыл бұрын
Obejrzyj filmik z rozejściem 1w2, tam masz wyjaśnione, bo 2x2.5" to za dużo, jeśli ma być cicho.
@pnfgarage28892 жыл бұрын
@@gtp okej a co reszty będzie okej ? Downpipe 3 cale i później 2.75 ? I jeszcze jedno pytanie dlaczego jeden diesel na przelocie ładnie warczy a drugi tak syczy ?
@gtp2 жыл бұрын
@@pnfgarage2889 kwestia właśnie tego czy ma syczeć czy nie, to kwestia wielkości tłumików oraz srednicy. 3" /2.75" / 2x2" i duże tlumiki będzie syk. Ale jak tył zrobisz 2x2.5" i dasz małe tlumiki albo wogole ich nie dasz, to będzie ryk ale może pojawić się buczenie dołem
@piotrkurek99643 ай бұрын
Focus st mk2 400km downpipe decat 3 cala jaką średnica w catbacku aktywnym? 2,75 czy 2,5?
@gtp3 ай бұрын
2.75 spokojnie jak aktywny. Ale większa rolę odgrywają te srednice na rozwidleniu
@piotrkurek99643 ай бұрын
@@gtp co masz na myśli? 2,75 a na rozwidleniu jeszcze mniejsza średnica?Czyli lecieć w 2,75 a nie 3 całe catback?
Więc jak seria ma 2.25, a celuję w 270-290 km to nie ma sensu zwiększać średnicy? 2.0 TCE w Megane 3 z downpipe za turbiną
@gtp2 жыл бұрын
270-290 min 2.35". Ja do megane/laguna 2.0t robie z 2.5" a do megane rs robie z 2.75"
@ZBYCHU__2 жыл бұрын
Grzegorz mam prośbę, wypowiedz się na temat zmiany DPF na katalizator Pozdrawiam
@gtp2 жыл бұрын
Ja montuje prawie zawsze katalizator sportowy zamiast dpf i spisuje się to dobrze 200cpsi euro 3-4. Oczywiście trzeba I tak z softu usunąć dpf, żeby bledu nie bylo
@ZBYCHU__2 жыл бұрын
@@gtp dziękuję za szybką odpowiedź 💪 a jak wtedy wygląda kwestia przeglądu technicznego? Mój pojazd obecnie spełnia euro4, z takim katem nadal będzie w normie?
@gtp2 жыл бұрын
@@ZBYCHU__ są sportowe euro 4 ale oczywiście nie spełnia norm, jednak nie powinno być problemu z przeglądem. Nie zagwarantuje norm ale napewno lepiej mieć choć euro 3 niż nie mieć nic.
@og-tz4tu2 жыл бұрын
@@gtp A jak wyglada sprawa miedzy katem euro 3 a 4 w kwestii przeplywów. Euro 4 bedzie miało gorszy przepływ niz euro 3 czy to tylko chodzi o normy spalin ?
@gtp2 жыл бұрын
@@og-tz4tu chodzi tylko o normy
@wiss621 Жыл бұрын
Czyli jeśli auto ma 105km to trzeba dobrać 2-2.25 cala tak?
@gtp Жыл бұрын
Tak, aż za dużo, jak wolnossące i ma by cicho, to nawet 48 a jeśli turbo, to 57, żeby nie syczało za bardzo
@mati77662233 Жыл бұрын
Grzegorzu, temat BMW powracający jak bumerang. Seryjne M54B30 231km, fabrycznie jak wiadomo wydech 2x2". Chciałbym przejść na pojedynczą rurę w połączeniu ze sportowym katalizatorem 200 cpsi, które polecasz w jednym z filmów. Czy uwzględniając dodatkowe opory katalizatora średnica 2,5" będzie w porządku według Ciebie?
@gtp Жыл бұрын
Będzie, tylko, że 2x50 to 1x70. 63.5 styknie ale powinno być 70, może się wtedy zrobić za głośno, dlatego ja zawsze robie 2x50.
@mati77662233 Жыл бұрын
Fakt, licząc dokładnie przekroje wypadałoby coś bliżej 70 żeby się pokrywało, chociaż większym problemem okazało się schowanie tak dużego katalizatora w podłodze 😅 Ewentualnie opcja bez katalizatora na średnicy 60 chyba by załatwiła sprawę?
@gtp Жыл бұрын
@@mati77662233 dwa katy na 2x50mm :) na mijanke
@maksymilianwitt6511 Жыл бұрын
1.8t aktualnie 163 km w przyszłości chciałbym chip na około 200 km Od kata planuje zrobić 2.5 cała przez środkowy i potem proste dwie rury 2 cale do końca Będzie ok ?
@gtp Жыл бұрын
2.5 dp a od dp bym zrobił 2.35" I końcowa duża puszka jeśli ma być cicho. A jeśli wydech dwustronny to 2x2" max
@maksymilianwitt6511 Жыл бұрын
@@gtp duża puszka na środku i rozejście na dwustronny 2x2 bez środkowych będzie ok ? Dp jeszcze nie chce wstawiać narazie zostaje kat 😉
@gtp Жыл бұрын
@@maksymilianwitt6511 zależy czego oczekujesz? Nieda się na to odpowiedzieć, dla każdego będzie to inna opcja
@maksymilianwitt6511 Жыл бұрын
@@gtp chce żeby nie było za cicho , ale żeby nie było rezonansu
@kuba5d2 жыл бұрын
Warto robić przelot z downpipe 2.5 cała do 1.4hdi 90hp?
@Aiden2022 ай бұрын
Nie
@staszekjp25722 жыл бұрын
Rurka 50 mm ile to cali ?
@gtp Жыл бұрын
50.8 to 2"
@tesutv18472 жыл бұрын
Tak mnie zastanawia. W moim e46 siedzi wydech schmiedmanna. Wiadomo kolektory równoodległościowe. Rozchodzą się potem na dwie rurki 50mm. Czyli mamy praktycznie 2x2cale. Czy nie wydaje się to duży przerost formy nad treścią?
@gtp2 жыл бұрын
W wydechach fabrycznych są katalizatory i one zmieniaja zasady, chodzi o to, że stosuje się wtedy większa srednice aby zmniejszyć dodatkowe opory
@tesutv18472 жыл бұрын
@@gtp Dziękuję za odpowiedź. Faktycznie są tam dwa katalizatory 300cpsi euro3 metalowe. Szkoda, że występuje buczenie o, którym Pan mówi w najnowszym filmie. Pozdrawiam!
@gtp2 жыл бұрын
@@tesutv1847 rozumiem, że wydech nie jest oryginalny? Bo w oryginale nie buczy
@tesutv18472 жыл бұрын
@@gtp Oryginalny wydech był w pełni seryjny z taką modyfikacją jak Pan pokazywał na kanale w 330i czyli wycięty końcowy i reszta nie ruszona. Było przyjemnie głośno na zewnątrz, a w aucie nie było go prawie słychać, nie mówiąc o buczeniu. Teraz jest pełny zestaw schmiedmann z kolektorami, dwoma katalizatorami i wydech się kończy przy tylnym wózku i jest tam seryjny tłumik środkowy, potem rozchodzi się na 4 końcówki. Brzmi przyjemnie, jest faktycznie głośno ale buczenie w okolicy 2-2,5 tyś jest takie, że wibruje całe wnętrze. Sugerując się Pana nowym filmem wymyśliłem by wyrzucić środkowy tłumik, a zastąpić go oryginalnym tłumikiem końcowym z M3, który jest dobrych wymiarów. Jestem w trakcie wymiany silnika na większą pojemność ale gdy skończe chciałbym sie do Pana z tym zgłosić bo mam do Pana dosłownie parę kilometrów.
@gtp2 жыл бұрын
@@tesutv1847 a więc albo seryjne kolektory wrócą albo trzeba wsadzić jakiś końcowy tłumik
@michalkutrowski28462 ай бұрын
Mozna sie z Toba skontaktowqc poprzez @ juz enty raz youtube kasuje mi koment
@gtp2 ай бұрын
Pisz na info@gtperformance.pl
@Grzegorz-hi7hc2 жыл бұрын
A naszła mnie pewna myśl.... Jeśli damy za "dużą rurę" i mamy buczenie, czyli mamy wydech 2,5 cala i moc 250 koni. Zwiększamy moc auta na powiedzmy 350 koni to buczenie może zniknąć?????
@gtp2 жыл бұрын
Jeśli to będzie za sprawą zmiany pojemności silnika, czy silnika, to pewnie tak. Natomiast w kwestii buczenia będzie zależna od turbo I często byłem świadkiem jak bardzo dźwięk się zmieniał po zmianie turbiny. Czyli tak ale nie zawsze.
@Grzegorz-hi7hc2 жыл бұрын
@@gtp Nie o to mi chodziło.... Z filmu wynika że średnice dobieramy do mocy. Czyli Jak damy za dużą średnicę do mocy to może buczeć. Czyli logicznie nic w silniku nie zmieniamy, tylko podkręcamy moc. Wtedy mieścimy się w widełkach zamieszczonego wykresu. Czyli teoretycznie buczenie powinno ustąpić bo teraz mamy dobrze dobrany wydech? Po prostu nie wiem czy dobieranie średnicy tylko do mocy nie jest zbyt dużym uproszczeniem. Czy dobór średnic odnosi się TYLKO do poprawnej wydajności układu?
@gtp2 жыл бұрын
@@Grzegorz-hi7hc dobór srednic jest kluczowy dla wydajności i sprawności układu. Często dając za duża układ "buczy" bo musi. Jeśli będziesz miał silnik 1.6 o mocy 800 koni, to musisz zrobić że srednicy Ok 90mm układ, żeby ta moc wyszła a dołem czy bedzie buczec? Oczywiście, dlatego takie uklady do jazdy cywilnej są zazwyczaj aktywne i to już w samochodach nowych. Nie traktuj tego dosłownie, tylko obejrzyj ze zrozumiem, bo to nie załatwi wszystkich problemów z "buczeniam" ale jest dobrym wstępem. A w danym silniku, żeby podnieść moc o 100 koni, to rzadko robi się to samym programem.
@Grzegorz-hi7hc2 жыл бұрын
@@gtp Absolutnie nie chce Cię atakować. Bardzo Cię cenie, dużo od Ciebie się dowiedziałem. Filmy oglądam z dużą uwaga. Za jakiś czas będę u siebie budował układ wydechowy, wiele mi Twoje filmy rozjaśniły. Ale chciałem Ci zwrócić uwagę, że niektórzy mogą za bardzo prostoliniowo odebrać dobór średnic. Podsumowując dobór jest jednym z elementów układanki. Dobrze mi to wyjaśniłeś... Że do pewnych granic jest to ważne. Przy budowie extremy (1.6 800km)... buczeć będzie :)
@gtp2 жыл бұрын
@@Grzegorz-hi7hc będę na bieżąco nagrywał jak rozwiązać niektóre tematy i zawsze znajdzie się przypadek w którym to nie zadziała niestety. To wiedzą ogólna ale dzięki niej, niech jednej osobie to pomoże, to dla mnie juz sukces 😉
@Wojciech_I2 жыл бұрын
A jak 56kucy xD
@gtp2 жыл бұрын
40-45mm
@BL4CKelegY2 жыл бұрын
Cześć będzie odcinek jak z prostej rury zrobić kolanko np fi 45, fi75, fi90 oraz jak zmieniać ich kierunek. Pozdrawiam serdecznie
@gtp2 жыл бұрын
Pewnie, jak będę coś takiego robił, to odrazu nagram filmik
@chesster2005gmail Жыл бұрын
Mam newbeetle 2.3 vr5 aqn 170KM i chce zrobić wydech z kwasu nie musi być cichy bo to nie będzie auto na codzień, ale ma podkreślić dźwięk vr5 jaka propozycja przekroju i ew. Komponemtow do zastosowania ?