Zákon č. 361/2000 Sb. - přechodná úprava dopravního značení a co z ní většinou plyne...

Рет қаралды 7,192

5 жыл бұрын

Několik ukázek toho, jak se na našich cestách někdy vytváří les značek, ve kterém se ztratí úplně každý a který rozhodně bezpečnosti provozu nikterak nepřidá...

Пікірлер: 37

@MisanCuber 5 жыл бұрын

7:23 Kdepak zákaz vstupu chodcům, to je zákaz vstupu liliputům, takže chodcům vstup povolen. :)

@auto-partner3848 5 жыл бұрын

... chodcům ano, pokud ale nebudou černí...

@jansedlacek6681 5 жыл бұрын

Dobrý večer.Děkuji za Vaše videa.Někdy uvažuji že bych si udělal rozšíření ŘP u Vás i když jsem z Ml.Boleslavi.Brigádně jsem pracoval u značení a bylo mi řečeno že konec zákazu se nevozí ... (Když jsem zpracovaval značení,tak samo jsem značky konec bral ...) Pokračujte rád Vás sleduji .Jan

@xStealth39 5 жыл бұрын

mam rad Vase videa. Len tak dalej a neprestavajte tocit ;)

@karolinaseverska2248 4 жыл бұрын

"jela, jela, jela..." :)

@deiv.. 5 жыл бұрын

8:25 "někde v civilizaci" :D ale notak :D

@auto-partner3848 5 жыл бұрын

Pán je místní lokální patriot? :-)

@deiv.. 5 жыл бұрын

@@auto-partner3848 patriot úplně ne, ale místní ano :D

@auto-partner3848 5 жыл бұрын

@@deiv.. abych pravdu řekl, tak čekám podobně laděný pozdrav i ze Zlechova...

@deiv.. 5 жыл бұрын

@@auto-partner3848 jakože já s tím problém nemám, ba dokonce jsem se tomu i zasmál. 😀

@TheKevin0 5 жыл бұрын

To bylo super. :)

@pakan357 5 жыл бұрын

Na Slovensku to iste. Ziaden konec obmedzenia, na skuske pekne 30 km/h az po najblizsiu krizovatku, aj ked sa na ceste nepracuje uz nekolko tyzdnov. 7:15 je uplny vrchol. :D

@wingy6560 5 жыл бұрын

Jak já se těšil :D

@krtek54321 5 жыл бұрын

Hledat ty záběry které jsou i 3 roky staré muselo být náročné😀

@auto-partner3848 5 жыл бұрын

Ani nebylo - ono to jen leželo v šuplíku a teď se to oprášilo jen proto, aby bylo co řešit na školení řidičů...

@martinsmolka 5 жыл бұрын

2:35 2x práce na silnici, 30ka a jiné nebezpečí :-P

@wwabi231 5 жыл бұрын

2:47 je křižovatka, takže konec omezení. A to bez ohledu na to, že práce probíhají až za ní. 3:41 to je těžká záludost

@auto-partner3848 5 жыл бұрын

Naprostý souhlas - dodatkové tabulky si nemáte šanci všimnout..

@wwabi231 5 жыл бұрын

@@auto-partner3848 Jestli je řeč o 3:41, tak té jsem si všiml, ale vyhodnotil jsem to tak, že ta třicítka platí při odbočení do prava.

@auto-partner3848 5 жыл бұрын

@@wwabi231 Tady asi nebudete mít pravdu - dodatková tabulka dle zákona zpřesňuje význam značky POD kterou je umístěna. Takže ta třicítka platí právě ve směru přímém pryč...

@wwabi231 5 жыл бұрын

@@auto-partner3848 Já to uznávám, ale došlo mi to až při tom videu. Až do jeho zhlédnutí jsem to fakt vyhodnotil chybně. Člověk (tj. i řidič) se stále učí. Mimochodem. Předpokládám dobře, ža ta křižovatka je křižovatkou, takže končí omezení i když je tam zákaz vjezdu? Zákon zákaz neřeší a definici křižovatky to vyhovuje. Děkuji za odpověď.

@silnicnipirat 5 жыл бұрын

Kdo vlastně rozhoduje o umístění těch značek? Lopaty si to daj kam chtěj, nebo jim to někdo určí?

@wwabi231 5 жыл бұрын

@Silniční Pirát Někdo jim to určí a oni s to pak stejně dají kam chtějí.

@misaak749 Жыл бұрын

a tu by to chcelo kladivom po prstach tym vyssie, nie len auto co ma znacku to je najjednoduhsie bezdovodne pokutovat za kocrurkovo

@klaun62 4 жыл бұрын

Mě by zajímalo jak je to na křižovatce kde nemáte žádnou značku ale z "vedlejší" která je po pravé straně je "dej přednost v jízdě" kdo má tedy přednost správně podle zákona?

@auto-partner3848 4 жыл бұрын

Tady ve vašem případě je situace jasná - i když chybí značka hlavní cesty, tak ta na vedlejší jasně určuje přednosti v jízdě. Problém by byl jen tehdy, kdy by parta výrostků tu značku vedlejší cesty zahodila do kopřiv a tím by z toho udělala křižovatku s předností zprava. Dle mého by sice za nehodu mohli především oni výrostci, ale chytejte je, že ano...

@klaun62 4 жыл бұрын

@@auto-partner3848 Nj, ale z pohledu řidiče na "hlavní" jde o neoznačenou křižovatku a když vám nedá přednost ten z vedlejší ikdyž má tam tu značku tak taky za to můžou oba protože ten na "hlavní" má taky povinnost dát přednost zprava, takže to porušili oba, ten z vedlejší nedal přednost porušil značku a ten na "hlavní" taky nedal přednost porušil to, že nedal přednost na neoznačené křižovatce zprava. Přemýšlím nad tímto už strašně dlouho a lepší vysvětlení mě nenapadlo.

@agfd5659 2 жыл бұрын

@@klaun62 máte asi pravdu a dává to smysl. Mně můj instruktor zrovna takovouto situaci líčil a rozuzlil to stejně jako vy. Tj. pokutu dostanou oba.

@agfd5659 2 жыл бұрын

@@klaun62 teď mě ale napadlo, když si vezmeme klasický kruhový objezd, tak tam na každém vjezdu je "dej přednost v jízdě", případně "stůj, dej přednost v jízdě", ale na tom kruhovém objezdě už označená hlavní silnice není. Takže podle naší logiky by za případnou nehodu mohli oba, protože ten na kruhovém objezdě by měl dávat přednost z prava. A takhle to podle mě v praxi nebude.

@osypky 5 жыл бұрын

Vím, že jsou to vystřižene záběry, ale proč žáky na přehledné úseku s rozumnou silnicí nenutíte jet aspoň 40km/h v obci chápu, Ze se nemusí cítit, ale v rámci plynulosti dopravy i budoucího řidičského života

@auto-partner3848 5 жыл бұрын

Když je tam třicítka, tak jim nemůžu pouštět uzdu na 40... Plynulost musí jít stranou, protože jinak by byli plynule vyhazováni...

@osypky 5 жыл бұрын

@@auto-partner3848 já spíš myslel po ukončení omezení například 6:10 -6:20 samozřejmě že vysvětlujete problematiku, ale to neznamená jet pořád 30 :) ... neberte to zle, protože opravdu už mě štve když jedu za autoškolou 30-35 po městě bez zjevného důvodu... chápu, že se to musí naučit, ale opravdu mi ta rychlost vadí

@teraforman 5 жыл бұрын

@@osypky Autoškola aura učí jezdit od začátku 50