【足利花火大会 臨時列車!東武10000系列6両 全8運用 館林以北 車掌乗務 普通・区間準急 太田行き!幕回しも】臨時特急 りょうもう号200系 209F 北千住行き 8561F・8562F並び撮影

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azumatakeshi

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Күн бұрын

2023年08月06日
昨日(2023年08月05日)、栃木県 足利市で足利花火大会が開催され、東武鉄道では、1年ぶりに 東武10000系列 6両が、車掌乗務で館林以北運用に入りました。
2020年06月06日ダイヤ改正で、館林以北完全ワンマン化(3両化)して以来、東武10000系列が館林以北の運用に入ることは無くなりましたが、去年に続き、足利花火大会の時だけ、臨時列車で走ってくれました。
この映像では、太田駅にて着発する10000系列(全8運用)、200系りょうもう号 209F 北千住行きなどを撮影して来ました。
10000系列は、通常館林までの運用を太田まで延長する運用や、館林⇔太田 ワンマン800系 850系(3両)のスジを使って、6両で走る運用などがありました。
10000系列が、太田駅の伊勢崎方に引上げ、着発番線が変わる様子も見られます。
浅草発 「区間準急 館林」行きの延長運転で、太田まで2本運用の入りましたが、館林で表示を「普通 館林」に変えてしまったようで、
今年は太田駅で、「区間準急 太田」行きの表示を見ることができませんでした。
(去年の優しい車掌さんがいれば、太田駅でも「区間準急 太田」や幕回しを見ることが出来たかもしれませんが、期待してはダメですね。)
今年は、11437F+11267F、11451F+11256Fなど、4両+2両の運用が見られたのも良かったと思います。
最近、東武10000系列から、11606F、11609F、11666F、11668Fが廃車になるなど、6両固定編成が減っている影響もあるのかもしれませんけどね。
去年は、大幅にダイヤが乱れて大変でした。
今年は、花火大会の混雑の影響で、5分~10分ほどの遅れが生じていました。
館林~太田(館林以北全線)は、単線区間になっており、そこに臨時列車を詰め込んでいるので、結局最終まで遅れを取り戻すことはできませんでした。
上下列車の交換駅を変更したりして、臨時列車を運行するのは大変だったと思います。
関係者の方々、また一緒に撮影されていた知り合いの方々、お疲れ様でした。
◆関連動画
 ①【2020年6月6日ダイヤ改正 区間急行 太田行き消滅へ 館林以北 完全ワンマン化】(2020年05月11日)
   • 【6月6日ダイヤ改正 区間急行 太田行き消滅...
 ②【発車メロディー全集♪ 2017】東武鉄道 館林以北ワンマン始発駅 全16曲 -Departure melodies-(2017年06月04日)
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 ③【2022年 足利花火大会 臨時列車!久しぶり東武10000系列6両 館林以北 車掌乗務 普通、区間準急 太田 行き!】(2022年08月06日)
   • 【足利花火大会 臨時列車!久しぶり東武100...
 ④【2022年 「区間準急 太田」行き 幕回し!優しい車掌さん、運転士さん!】(2022年08月06日)
   • 【「区間準急 太田」行き 幕回し!優しい車掌...
◆第107回足利花火大会開催に伴い、臨時列車を運転します!
 www.tobu.co.jp/news/3477/
◆足利花火大会 臨時列車 時刻(2023年08月05日)
【下り】発     着
 ①普通 館林17:07→太田17:40
 ②普通 館林18:22→太田18:52
 ③普通 館林18:34→太田19:06
 ④普通 館林18:54→太田19:23
 ⑤普通 館林19:32→太田20:08
 ⑥普通 館林20:08→太田20:37←久喜発19:30
 ⑦区準 館林20:32→太田21:04←浅草発18:42
 ⑧普通 館林20:55→太田21:22←久喜発20:16
 ⑨普通 館林21:03→太田21:31←久喜発20:33
 ⑩区準 館林21:33→太田22:03←浅草発19:42
【上り】発     着
 ①普通 太田16:28→館林16:57→館林行
 ②普通 太田18:00→館林18:32→館林行
 ③普通 太田18:57→館林19:27→館林行
 ④普通 太田19:37→館林20:03→久喜行
 ⑤普通 太田20:11→館林20:41→東武動物公園行
 ⑥普通 太田20:29→館林21:02→久喜行
 ⑦普通 太田20:47→館林21:18→りょうもう92号 北千住行
 ⑧普通 太田20:56→館林21:32→久喜行
 ⑨普通 太田21:13→館林21:42→東武動物公園行
 ⑩普通 太田21:31→館林21:58→久喜行
 ⑪普通 太田21:47→館林22:15→久喜行
 ⑫普通 太田22:08→館林22:39→館林行
◆太田駅 折り返し 10000系列 全8運用+200系 1運用(〇内の数字は着発番線)
            着    発
00:00 太田駅の様子
00:17 りょうもう92号 送り込み済
00:29 ①11667F    18:52②→18:57② 普通 館林
02:39 ②11437F+11267F 19:06③→19:37① 普通 久喜
04:29 ③11665F    19:23④→20:11① 普通 東武動物公園
05:39 ②11437F+11267F 19:06③→19:37① 普通 久喜
08:06 800系 伊勢崎行き、太田行き 並び
08:23 200系りょうもう 203F 折り返し座席転換
09:19 8000系並び 小泉線8561F、桐生線8562F 最古参並び
10:48 ③11665F    19:23④→20:11① 普通 東武動物公園
13:40 ①11667F    20:08④→20:29② 普通 久喜
16:00 足利花火大会 花火が見えた
16:10 ④11607F    20:37①→20:56① 普通 久喜
18:00 ⑤209F    引上げ線 ①→20:47① 特急 りょうもう92号 北千住行
20:36 ④11607F    20:37①→20:56① 普通 久喜
21:44 ⑥11451F+11256F 21:04④→21:13④ 普通 東武動物公園 (区準 延長)
24:57 ⑦11604F    21:22①→21:31① 普通 久喜
27:34 ⑧11660F    21:31④→21:47④ 普通 久喜
29:00 ⑨11602F    22:03④→22:08④ 普通 館林(区準 延長)
31:00 太田駅 スペーシアX ペーパークラフト
◆太田駅 発車メロディー(信号開通メロディ)
 1・2番線「ロッキーのテーマ」(伊勢崎線上り)
 1・2番線「春よ、来い」(伊勢崎線下り)
 3・4番線「負けないで」(伊勢崎線上り)
 3・4番線「夜空ノムコウ」(伊勢崎線下り)
 5番線「エリーゼのために」(小泉線)
 6番線「草競馬」(桐生線)
 7番線~10番線は使用中止(発車メロディー消滅)

Пікірлер: 51
@user-ho4xh7or7e
@user-ho4xh7or7e 11 ай бұрын
久しぶりに10000系列館林以北入線ですね。やっぱり10000系列の6両運用が太田まで来てくれるのは嬉しいですね。そういえば昨日、日中館林で200系撮影していたら車掌さんが話しかけてくれて足利花火大会の臨時列車の件のことを話してくれてマニア対策でもしかしたら一部変更するかもしれないみたいなこと話してくれました。(ちょっと早口な方で何言っているのかよくわからなかったのですが、、、)東武の方達も色々考えているんでしょうね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
本当に、10000系列6両が太田まで臨時運用で入ってくれるのは嬉しいですね。 区間準急 太田行きは、館林で幕回ししてしまったようですが、そのまま太田まで来てくれたら良かったんですけどね。
@user-sj2ox5el2n
@user-sj2ox5el2n 11 ай бұрын
こういうイベントに様々な電車が駆り出されるのはいいことです。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
イベント用の臨時列車が走るのは、嬉しいですね。
@Shiberia_San
@Shiberia_San 11 ай бұрын
撮影お疲れ様です 昨日に足利花火大会があったんですね私も行きたかったですが来年に行くことになりそうですにしても4+2の編成が臨時についていると見ていてもこう気分が上がりますね 去年ぶりですが臨時列車が走ってくれたことはうれしいですね今年は昨年と違って大きな事故等はなかったようで安心しました
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
足利花火大会は、8月の第一土曜日開催です。 10000系列 6両固定編成を4編成廃車にしてしまったのと、館林以北は、6両までしか入れない関係で、今年は、4両+2両の運用が2運用ありましたね。
@yukingchannel2150
@yukingchannel2150 11 ай бұрын
浅草~太田間の運転は懐かしいですね。区間準急で2時間20分かけていくのはすごいですね。通過運転区間が北千住~新越谷だけでほぼ各駅停車とみてもいいかもしれませんね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
浅草→太田の直通運転は、こういった臨時列車でしか走らなくなってしまいましたね。 言われる通り、区間準急とは名ばかりで、新越谷から先 各駅停車なので、かなり時間がかかりますよね。
@user-he7ky4tl6d
@user-he7ky4tl6d 11 ай бұрын
太田駅の配線は館林方面以外にも伊勢崎方にも引き上げ線があるんですね。桐生線・小泉線の乗り換え駅でもあるので面白い配線ですね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
太田駅には、伊勢崎方にも6両が入れる引上げ線があるんですよね。 おそらく、現在ではほとんど使われていないと思いますね。 小泉線、桐生線の乗り換え(5、6番線)があり、ワンマン始発の専用だった7~10番線(東武鉄道 最大番線)が残っているのも面白いです。
@user-vn5oz4qj5u
@user-vn5oz4qj5u 7 ай бұрын
懐かしく思える動画ありがとうございます!! 普段も通学時間帯は館林以北でも6両必要だと思うんですけどねぇ?3両は酷かと…
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 ай бұрын
東武10000系列 6両が太田駅に来るのは、何だか懐かしい気持ちになりますね。
@user-cg8yn4ji5y
@user-cg8yn4ji5y 11 ай бұрын
撮影お疲れ様です😃 私も16時28分の列車を撮った後、細谷寄りの留置線を使って折り返しするのを撮るので太田駅から離れましたね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
少しの間、太田駅でも撮影されていたんですね。
@user-zs5tz8ms5v
@user-zs5tz8ms5v 11 ай бұрын
りょうもうの北千住行が臨時で入ってた 本来なら浅草まで延びたいんだけど 太田20時47分発りょうもう92号
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
普段、この時間帯の上り特急は、以前夜間割引があったほどガラガラのはずですので、花火大会臨も、北千住まで送り届ければ十分という感じなんでしょうね。
@Sasurai_Kurounin
@Sasurai_Kurounin 11 ай бұрын
普段は6両の200系または500系『りょうもう』や3両の800・850系ワンマン車が主体となってる伊勢崎線の館林以北ですけど、このような花火大会などイベントが開催される時に6両の10000系列が大活躍しますね
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
東武10000系列は、ふだん活躍の場がだいぶ減ってしまいましたが、こういった時に臨時列車として活躍してくれるのは嬉しいですね。
@user-pl4rk2jc5d
@user-pl4rk2jc5d 11 ай бұрын
撮影お疲れ様です。これはもう夏の風物詩ですね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
去年から足利花火大会が復活し、臨時列車も復活し、夏の風物詩となりましたね。
@user-ej8uz9iz4e
@user-ej8uz9iz4e 10 ай бұрын
太田行き10000系列の入線は久しぶりですね。また最後に飾られていたスペーシアXのペーパークラフト凄かったです!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 10 ай бұрын
年に一度の「10000系列 6両 太田入線まつり」とでも呼びましょうかね。笑 ペーパークラフトは、よくできていましたね。
@NODY_san_dayo
@NODY_san_dayo 7 ай бұрын
個人的な意見ですが、複線区間を太田まで延長してもいいのでは?と思います。特急が走る区間でもありますし、駅でのすれ違いよりもスムーズに運行できる気がします。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 ай бұрын
こういった、臨時列車が走る時は、複線の大切さが分かりますね。 普段の本数なら、単線で十分と考えているんでしょうね。
@user-ju4gm8yf2t
@user-ju4gm8yf2t 11 ай бұрын
浅草発区間準急太田行きは、かつてのロングラン運用を思い出します。ただ区間準急の表示は無いようでした。11267Fも今年は入っており、併結相手が更新車なのもいいですね。年に一度の太田駅と10000系列、来年も見れることを楽しみに。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
昔は、浅草発 準急 伊勢崎行きとか、当たり前に走っていた時代がありましたね。 シングルアームパンタ車の11267Fが運用に入ってくれたのは嬉しかったですね。
@user-zc7ws7xu3s
@user-zc7ws7xu3s 11 ай бұрын
新越谷に太田行が停車したのは久しぶりで2本だけ館林行から延長したダイヤで懐かしみました
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
館林以南では、区間準急 太田行きが見られたようですね。 もう、懐かしい行き先表示になってしまいましたね。
@nekotaro0328
@nekotaro0328 11 ай бұрын
足利花火大会時こそ、浅草発着区間急行臨時運転を!!と願いたいところですが、やはり東京を相手となるとりょうもうの増発になってしまいますね。本来リバティで運転されてる号も200系での運転になってたみたいですね(^^)
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
200系りょうもうは、6両運用を増やすために一時的に運用増になっていますね。 ただ、いつ500系に置き換えられるか分かりませんので、撮影できるうちに撮影して置きたいと思っています。
@yr.43
@yr.43 11 ай бұрын
いつも息子と拝見しています。 花火大会行きましたが息子は電車に夢中でした☺️
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
いつもご覧頂き、またコメント頂き ありがとうございます。 花火大会よりも、電車のほうに興味がある息子さん いいですね。将来が有望ですね。 私の息子が小さい頃は、よく一緒に電車の撮影へ行きましたが、花火大会と電車なら、同じく電車に夢中になるほうでした。笑
@user-hirox
@user-hirox 11 ай бұрын
足利花火大会の行きと帰り、見物客で満杯で、太田から先は3両のワンマンになり、乗り換えは大変ですね。足利花火大会を初めとする花火大会などのイベント開催時は、いっそうのこと10000系統の運用を伊勢崎まで延長してほしいですね。そうすれば伊勢崎側から乗り換え無しで会場へアクセスできるし、特に浅草から太田へ区間急行で乗り換え無しで行けるので、これは実現してほしいです。
@DJ-ow4hx
@DJ-ow4hx 11 ай бұрын
太田から直接、久喜や北千住、浅草にゆくのは「りょうもう」号だけになってしまったから、都内へ通勤などで出る人は路線バスか自家用車で高崎線の熊谷駅に出てしまうようになった人が多いのでは?館林と久喜で分断することが早くわかっていたら、1983年に廃止になった東武熊谷線と小泉線を繋いで、高崎線へのフィーダー輸送のほいほうもあった、
@nekotaro0328
@nekotaro0328 11 ай бұрын
東武伊勢崎線で繋がってるとはいえ、東北道のインターがある館林は東北本線から乗り継いで入るイメージなのに対して、同じ群馬県でも太田や伊勢崎は伊勢崎止まりにしないで高崎〜伊勢崎〜太田間でJRと相互直通運転したら利便性が増すのかな?という感じもしますね。 ただ太田は熊谷とは対岸の位置関係なので、無理にでも熊谷線を予定通り全通させてればという未練がありますが、戦時中の計画通りならば東小泉のスイッチバックと遠回りで上越新幹線から乗り継いでスマートに行く線形とは程遠いので、LRT埼群ライトレールが望ましいかもしれません。
@Twin8000pc
@Twin8000pc 11 ай бұрын
今年は臨時列車多めな年になってきている気がしますね。10000系列の活躍が増えてくれるといいですね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
コロナが明けて、久しぶりの花火大会を開催しているところが多いですね。 こういったイベントが多く開催されると、臨時列車も多めになって来ますよね。 10000系列を、あと何年使うか分かりませんが、こういった活躍の場があるのは嬉しいですね。
@sub-bl5hp
@sub-bl5hp 11 ай бұрын
11267が入ったのは衝撃でしたねw
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
本当に、11267Fが運用に入ってくれたのは、嬉しかったですね。
@user-hirox
@user-hirox 11 ай бұрын
azumaさんお久しぶりです。 昨夜、ようやく悲願の足利花火大会をじっくり満喫しまして、アニメ映画打ち上げ花火気分を楽しみました。本来は昨年(2022年)の夏に行く予定でしたが、ちょうどその矢先にコロナに感染してしまい、行けなくなってしまったのが無念でしたが、今年はようやく20数年ぶりに満喫することができ、特に夕方頃にゴジラ雲が現れ驚き、昨年(2022年)の秋田1周旅行で観光したゴジラ岩を思い出しました。まさに、足利花火大会にゴジラ襲来でした。 足利花火大会最高でした。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
足利花火大会を満喫できたようで、良かったですね。
@user-ct9fo3ss3b
@user-ct9fo3ss3b 11 ай бұрын
20:09 荷物、どうなってしまったんでしょうね。このような乗り遅れってどう対処するのが正解なのかな?
@tobuzuki
@tobuzuki 11 ай бұрын
あの方は後続の電車に乗っているのを見ましたが荷物を置いてしまったのは特急北千住行きなので荷物は北千住とかに忘れ物としてあるんだと思います
@user-ct9fo3ss3b
@user-ct9fo3ss3b 11 ай бұрын
@@tobuzuki おお、そうなんですね。ありがとうございます。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
この時、混雑の影響で10分ほど遅れが発生しており、単線区間なのでなかなか解消できず。発車時刻を過ぎていましたが発車できない状態でした。 そんな中、200系りょうもう号が発車する放送が無いまま、発車してしまいましたので乗り遅れてしまったようです。 荷物は、聞こえて来た話ですと、連絡して館林あたりで回収してもらったようです。
@user-ct9fo3ss3b
@user-ct9fo3ss3b 11 ай бұрын
@@azumatakeshi 詳しいレスありがとうございます。やはり、まず駅員さんに相談するのが正解なのでしょうね。 乗り遅れた方は災難でしたが、荷物を回収できたみたいで良かったです。 そのうち、自分もやらかしそうで他人事ではないように感じていましたw
@user-hirox
@user-hirox 11 ай бұрын
ぱっと光って咲いた🎵 花火を見ていた🎵 きっとまだ終わらない夏が🎵 曖昧な心を🎵 解かしてつないだ🎵 この夜が続いて欲しかった🎵
@Tokyu1022
@Tokyu1022 11 ай бұрын
花火大会輸送の対策ですが満員ではないですね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
花火大会が始まる前は、太田出発時が結構混雑していました。 大会後は、太田到着の列車が混んでいますね。 6両に増車して、本数も増えていますので、ラッシュ時ほどの混雑では無さそうですね。
@user-ow5mp7ls3f
@user-ow5mp7ls3f 11 ай бұрын
4+4解除した!!!!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 11 ай бұрын
6両編成を作るために、4₊4を一時的に解除したようですね。
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