To nasz ulubiony youtuber motoryzacyjny :DDD

A potem w prawym, jeszcze tylko dwóch narożników brakuje... 🤔

i ma lepszą wiadomość

@@albertofernandez2490 chcesz zobaczyć jak kamera idzie o ścianę?

Zawsze trzeba być sobq a nie kimś innym ugulem

Trzeba być sobq w jakiś sposób a jak inaczej (jak inaczej?) to precz z tq osobq

Najlepszy jest :)

A ja myślałem, że to o Motobiedzie.

Zrób jej test leżenia samej za sobą.

Paskudnik wbrew pozorom nie dotyczy samochodów jako emanacji Złomnika i jest to inna odnoga drogi 😀

@Mersa Kiya S3,14erdalaj.

Dobrze, że nie za ciałokształt.

I to jest właściwe podejście do prowadzenia kanału motoryzacyjnego

@@MariuszM Złomnik gwiazdorzy ale z takim famem to może

Popieram kolegę który nie będzie testował golfa ale za to zrobi film o volvo, pajero czy matizie.

#nikogo

Matiz - jada próbna do zgniatarki na złomowisku

O V70 I.

Nie wiem co z 850 jest nie tak, jedno z ciekawszych aut na ulicy jakie JESZCZE idzie czasem spotkać

@@xkrzxysx4754Mi się wydaje że to jednak był regres w stosunku do 940/960. Przód napęd, duża średnica zawracania oraz mniejsza trwałość podzespołów. Model udany ale nie tak legendarny jak Amazon P1800 czy seria 200.

@@urbanedenstrom7858 przód napęd łatwiej opanować, mocniejsze silniki (bazowy motor 2,5 litra ponad 140 koni), wnętrze nie wygląda jak wyciągnięte z poloneza, wygląda zgodnie z ówczesnymi trendami designu auta przy jednoczesnym zachowaniu estetycznych kantów, części są i tak trwalsze niż w bmw z tamtych lat, poza klapą nie rdzewieje, sips, pierwsze volvo awd, tylne zawieszenie delta link które pasywnie pomaga w pokonywaniu zakrętów. Zarówno 850 jak i 940 mają zalety i wady, ale ciężko stwierdzić, które jest lepsze, ze względu na ogromne różnice pomiędzy nimi. Sa kierowane do zupełnie innych klientów

@@xkrzxysx4754 Przód napęd jest konsekwencja cięcia kosztów, więc to nie jest progres tylko oszczędności na produkcji. Pierwsze napędy AWD były bardzo awaryjne a liczba dostępnych aut z tym napędem nie jest duża. Średnica zawracania też nie była lepsza niż w serii 900. O kwestiach stylistyki nie będę się wypowiadał bo to kwestia gustu. Jeżeli chodzi o awaryjność to 850tka i pierwszej generacji V70/C70 oraz S70 to auta zdecydowanie droższe w naprawach niż seria 940. Przewaga jaka nowy model miał nad starszym bratem to bogatsze wyposażenie standardowe ( klimatyzacja, poduszki powietrzne, ABS) lepszy komfort oraz niższe spalanie . Ogólnie seria 940 jest siermiężna i złośliwi nazywają go szwedzkim Polonezem dlatego zgadzam się ze Zlomkiem, że seria 780 jest jedynym ostatnim ciekawym Volvo ostatnich lat. Nie mam nic do 850tki bo to udane auto ale niestety to nie było auto które rzucało/rzuca i będzie rzucać na kolana jakimiś nowinkami technologicznymi. Tak samo jak seria 900 😊

Test Oki tylko latem, bo ma takie szczeliny w nadwoziu, że należy to auto traktować jak kabriolet.

Ta sama stylówa od 5 lat xD

Z wypalającym wnętrznosci kebsem Grochów style!!!!

Mam Teriosa. Zajebiste auto. Zaskskujące że to auto jest tak mało popularne. Zjeździłam nim kawał Wielkiej Brytanii, wliczając w to kompletne zadupia w Snowdonii. Nigdy mnie nie zawiódł. Jedyne co mi się popsuło w ciągu dwóch lat to wahacz...

Był w terenwizji. Nie jest to Złomnik ale obejrzeć można. Wiadomo że daihatsu nie kleka.

W mojej miejscowości jest taki trzydrzwiowy, nieraz zawieszam na nim oko.

@@empe3332 Widziałam. Mam wrażenie że w terenie szedł lepiej niż funkiel nówka Discovery z salonu z odcinka wcześniej.

@@Zielegroup ma rame?

To spora wtopa, jak pomyśleć spod czyjej ręki to wyszło - wygląd /Giugiaro i konstrukcja/Bizzarrini :)

Jesteśmy w internetach - to zobowiązuje do bycia niemiłym i grubiańskim, zatem retorycznie zapytam : "Jak to jest, że te makarony zawsze wykręcą coś pięknego?!" Grifo wgniata w ziemię, w ogóle takie wynalazki jak Detomaso Mangusta, czy nawet pierdzik typu Abarth 500 (ten z lat 60') z designem "a, zrobimy niezamykaną klapę silnika" - no i ja się zamieniam w marshmallowsa waniliowego.

@@mrKoncpom Za ten piękny wpis: en.wikipedia.org/wiki/IsoRivolta_GTZ :)

Dokładnie tez mnie to irytuje te anglicyzmy

@Mersa Kiya S3,14erdalaj.

Wygląda na RC620.

@@coffee622 Bardzo możliwe że to jest ten model. Ale w sieci nie ma fotografii z tyłu.

Dokładnie też o tym pomyślałem ;)

Koraliki na szprychach też były fajne

Mój braciak bmx-em z białą oponą robił białe ślady na asfalcie

I twarde plastikowe siodełko, które uczyło prawidłowego odruchu u rowerzysty, że na wybojach czy np. podjeżdżając pod krawężnik należy podnosić dupę :-)

@@mateuszgaluhn2355 To jeszcze nic. Do BMX-ów były też najprawdziwsze plastikowe kołpaxy. Wyglądało to jakby miał pełne felgi, tylko z otworami na wentylek. Ciekawie robiło się natomiast kiedy taki sprzęt dostał podmuch bocznego wiatru :-) Podpatrując kierowców BMX-ów próbowałem założyć do swojego Wigrusa znalezione na garażach aluminiowe maluchowe kołpaki z Otwocka. Nie pasowały.

@@obywatelcane6775 Ja założyłem kołpaki od dużego fiata do Reksia. Ale na zewnątrz widelca, nieruchomo. Kołpak miał prawie taką średnicę, jak koło, więc na dole trzeba je było przyciąć...

O, to, to!

Też na to czekam

oj tak tak tak

Zrób koniecznie! To było super!

Dokladnie mieszkal na Chemicznej, troche wczesniej od tego miejsca

@@fjk8 Chyba mieszkał na Mokrej 8

@@markomarkus6506 na Chemicznej, obejrzyj sobie drugi odcinek

Niby po co, robi co robi (świetnie) i tyle. Może potrzebna Tobie Magda G?

@@1egg-on.585 Wystarczy mi Zbigniew Ł.

Katalog samochody świata

@@niesluchamwackow2137 mam ten katalog i potwierdzam👍

Mój chyba był niebieski, ale kiedyś okleiłem go na zielono taśmą izolacyjną. Reszta dzieciaków z ferajny miała składaka salto, tylko ja na pelikanku.

@@zerojeden5558 Mój żółty kanarkowy czy jakoś tak. Jprdl, kiedy to było...

Ja miałem białego pelikana

Czekałem z zapartym tchem... My disappointment is immeasurable and my day is ruined

@@niesluchamwackow2137 no racja. Też go kiedyś lubiłem oglądać, ale teraz męczący jest.

Dlaczego jedyni?

@@niesluchamwackow2137 motobieda wciąż leci tekstem z kartki? Słabe to było.

nie pod koniec tylko w 75-76 roku

@@bu420lipl3 Pewnie tak

Widać że prawdziwy Polak z tego Zuomnika "nie znam sie, to sie wypowiem, sie"🤣

miałem Sokoła Lux z 3-biegową piastą i był ekstra, poza tym, że ciężki jak zbój

Miałem brązowe Wigry lux z taką piasta 3 biegową chromowanymi blotnikami i oponami z białym bokiem

Czemu się nie zna też miałem zenit-a i popieram co on o tym powiedział. Pamiętam że hamulce były indyjskie a przerzutka nie była z Shimano. Po wielu awariach zmieniłem ja na Shimano. Najgorsza była kierownica i właśnie hamulce a raczej ich brak ... Pozdrawiam

@@wr3066 Naprawdę? Mam Zenita i Jubilata i prawdę mówiąc dużo bardziej lubię jeździć Zenitem, rower bez przeróbek żadnych i moimi zdaniem działa świetnie. Jestem zaskoczony tą opinią, że Zenity źle jeździły. Co prawda zgadzam się, że kierownica wypada tragicznie. ;)

Pozdro z Rivierenbuurt! :)

Reliant jakiś, bodaj Robin. Zrobili kilka trójkołowych modeli. To brytyjska marka.

Warto na YT, oglądnąć filmy o Reliancie Robin autorstwa Clarksona.. Można się dobrze pośmiać..