Piekna sceneria, wiem juz gdzie pojade pod namiot w lipcu. Dziekuje , ach dziekuje.

Fajna muzyka w czołówce, propsuję. Tylko struny byś zmienił, bo ewidentnie zdechłe. A swoją drogą - Davie coś zniknął. A najlepszym francuskim samochodem wszechczasów był Citroen DS i nawet nie zapraszam do dyskusji. Ale 504 też jest wysoko w rankingu. A książka przeczytana. Świetna!

Bo to są "kap holdery" na kubki od termosu, które służyły aby napić się herbatki i zagryźć kanapką z kotletem do tego pomidorek bądź jajo na twardo...jak kto lubił...oczywiście w podróży na wakacyje😉😁😁

Kiedy byłem mały mieliśmy niemal identycznego! Też był z Pewexu, ale był w dieslu. Tapicerka foteli była bardzo podobna, ale dwukolorowa, deska była brązowa, na desce był zegar zamiast obrotmierza i wszystkie zegary były Jeger. Grzanie świec i rozrusznik były na dwufunkcynjym guziku na desce, na prawo od kierownicy. Jeździł wspaniale i o ile pamiętam, żadnych wielkich awarii nie miał. Sprzedaliśmy go w latach 90, był wtedy wciąż jeszcze w całkiem dobrym stanie. Można klasycznie powiedzieć, gdyby wtedy człowiek wiedział...

W każdą niedzielę rano czekam na kolejny film od Ciebie. Podziwiam Twoją pasję, wiedzę i poczucie humoru.

Ktoś tu chyba jest fanem pewnego znanego youtubera - basisty 😁

Mój stary miał 504 z 1981. Biały 1.9D całe 57 koni. Świetna fura na długie trasy. Oczywiście w porównaniu do tego co w tym czasie jeździło po naszych drogach

Piękny egzemplarz. Gratuluję właścicielom

My też mieliśmy takiego Peugeota 504 zakupiony w Wiedniu w 1989 r za sumę 5000 szylingów. Był to model z 1977 r silnik 2L moc 100 koni jako jeden z siedmiu które w tych latach (1989) jeździły po Krakowie. Samochód był w stanie idealnym i cieszyliśmy się nim aż do 2001 r. Nie było żadnych poważnych awarii oprócz tej stacyjki po lewej stronie. Ona z tego co pamiętam robiła tam problemy zacinała się i nie można było przekręcić klucza. Spalanie na trasie wynosiło 7L/100 a w mieście ok 10 a prędkości jakie można było uzyskać to 160 przy pełnym komforcie jazdy. Niestety rdza go dopadła dziury w progach na podszybiu i drzwiach.. nie było ocynku na blasze.. próbowaliśmy go ratować i w 98 wtedy co ta powódź pracowałem nad nim całe wakacje nowy lakier plus konserwacja podwozia. Wtedy miałem 19 lat.

Będąc w tamtym roku w Egipcie stwierdzam że dosłownie co czwarty samochód to 500 czwórka. Pozdrowienia i szacun dla Złominika :) za pasję i dzielenie się nią!

Witaj Zlomnik. Dziekuje za prezentacje tego samochodu . Pracowalem ladnych pare lat w serwisie Peugeot i zawsze zachwycala mnie latwosc naprawy 504 .Byl to znakomity samochod ale wielkim przelomem w historii Peugeot byla 205 , szczegolnie jesli chodzi o nadwozie . To male autko nie rdzewialo a pamietam egzemplarze np 305 gdzie rdza brala sie nawet za dach . Dobrze wspominam te lata gdy wyposazony w lampke " kontrolke " mozna bylo prawie wszysko zdiagnozowac . Mam tez wiele milych wspomnien z modelami 304 , 404 no i oczywiscie pozniej te nowsze . Zycze ci Zlomnik dalszych pomyslow , wytrwalosci w szukaniu ciekawych pojazdow no i wszystkiego dobrego . Roman

Mi się ten Peugeot bardzo kojarzy ze sceną z filmu Żandarm na emeryturze jak jechali na początku filmu przez całą Francję do St. Tropes, śpiewając tą melodię

W przypadku tak swietnych aut wyprzedzających swoją epokę, w każdym filmiku powinny sie pojawić na chwile nazwiska i fotki konstruktorów. Na razie dziękujemy tym bezimiennym inżynierom!

Zabrakło jednej, bardzo ważnej informacji. Otóż, za kształt reflektorów Peugeota 504 odpowiadał francuski projektant Gerard Welter, który podobno inspirował się oczami samej Sophii Loren.

Ten egzemplarz był chyba opisywany 10 lat temu w Auto Świecie. Z najlepszych francuskich aut to można wymienić też Citroeny 2CV / Dyane / GS / GSA / CX / BX / AX / Visa / Axel , Renault R4 / R5 /R8 / R9/ R10 / R11 / R21 / R25 i Peugeot 104 /205/ 305/ 403 / 404 / 504 /505 /604 /405 / 306 /406 . Zdawało mi się że 504 produkowano do 2006 roku w Nigerii . U Bonda pojawiły się też 504 ale źle skończyły podobnie jak 504 w "07 zgłoś się" natomiast dwa inne 504 pojawiły się w "Życiu na gorąco" . Bardziej mi się podoba druga i trzecia wersja i tego z Argentyny chętnie bym kupił chociaż tego na filmie też . Od 504 jeszcze lepszy jest 505 bo nowocześniejszy ulepszony, z pełną elektryką i wykorzystujący technologię i części z 504 . Peugeot 504 to taki lepszy Polski Fiat 125p i jego rówieśnik chociaż nasze Fiaty też się dobrze sprawowały na rajdach w Europie i w Afryce ale jednak Peugeot jest solidniejszy chociaż nie wiem czy 125p z uwagi na status rynkowy nie powinno się porównywać z mniejszym Peugeot 305 a tylko 504 i 505 z Polonezem . Taki rurowy wał napędowy miały też ciężarowe Tatry. W PRL-u w odróżnieniu od aut japońskich do Peugeot można było kupić w Pewexie części zamienne ale były bardzo drogie lecz w odróżnieniu od tych z Polmozbytu do aut socjalistycznych były zazwyczaj dostępne od ręki .

Można było spotkać na ulicach Nowego Jorku jeszcze na początku lat '90.

Pamiętam też wcześniejsze 404 :) Jedne i drugie były czasem dawcami diesli do Warszaw, Żuków itp. Jechałem taką Warszawą w latach 80-tych i byłem zadziwiony dynamiką.

jeszcze nie zacząłem dobrze oglądać a już dałem łapę w górę za powitanie w stylu Davie'go :D

O eM Dżi! Jechałem takim praktycznie fabrycznie nowym w 1996 roku. Bajka! Także dlatego, że miał dziurkowaną, winylową (?) tapicerkę i prawdziwe sprężyny w siedzeniach.

Pamiętam, te Peugeoty były właśnie bardzo popularne w czasach PRL-u. Bardzo często można było je zobaczyć na terenie Warszawy.

znam to autko, jeździłem nim :) zanim stał się własnością dzisiejszych właścicieli należał do mojego przyjaciela i nosił imię Zośka :)

Gdzieś koło 1995 prawie 504 kupiłem - rocznik chyba '72. Niebieski metalik, silnik 2.0 z wtryskiem i co ciekawe miał tak grube blachy że można było na nim usiąść. Szkoda że nie chciał odpalić. Ponoć wcześniej był z ambasady francuskiej ;)) Sprzedawał go na Marymonckiej jakiś prof. z Politechniki.

Ten sam egzemplarz był w magazynie Classic Auto marzec/kwiecień 2006. Nawet ma nadal te same chlapacze. Fura oczywiście świetna.

O Złomnik jaki outfit! Prawie jak ten Polski raper z lat 50'. ;)

Dwa odcinki jednego weekendu? Przedwczesne święta!

Z tym że auto po renowacji nie jest już tak dobre, to nie odnosi się do wszystkich samochodów. Trabanty z końca produkcji klepane na wyekspoatowanych liniach które były faktycznie pasowane butem ( są filmy na youtube jak to robili) po renowacji są lepiej spasowane i lepiej jeźdzą niż były "nówki sztuki" a to tylko przykład w demoludach takich przypadków było o wiele więcej.

Super film 👍 Świetny Samochód 👍

Nie no, ten zabieg z obniżaniem linii bagażnika to był chybiony pomysł stylistyczny, dobrze że tego zaniechano i już nigdy nie wrócono

Bardzo interesujacy test ! Od siebie dodam, ze byla jeszcze oryginalna, wojskowa wersja Peugeota 504 z wzmocniona podloga i mozliwoscia montazu broni strzeleckiej. Po Afryce jezdzi jeszcze troche Peugeotow 404 (moze zrobisz test ). Proponuje zrobic tez test Renault 16 - rowniez byl sprzedawany w Peweksie

Świetne ma te przednie lampy. Podobają mnie się.

Piekne auto. Mialem kiedys taka zabawke, w ktorej sie wszystko otwieralo. Cudo. Kiedys mialem okazje jechac na ostatnim siedzeniu na lotnisko w wersji Familiale. Bylem zdumiony, jak wygodnie tam bylo.

Setna łapka w górę i Złomnika punktuje . Dziękuję za materiał .

Czyli Peugeot 504, to rozum i godność człowieka !👍👍👍

Świetny materiał, pozdrawiam i udanych, radosnych świąt życzę.

👍😀świetny jak zwykle filmik Schottera ,peugeot 504 był popularny w Afryce przede wszystkim bo wygrywał rajdy w afryce a to widzieli tubylcy i pomyśleli sobie jak familijny samochod wygrywa rajd to musi być super ,tym bardziej w wersji break i pickup np.😃no i klepali go jeszcze długo w Nigerii do 2005 roku !!,no jak drzwi pracuja tak dobrze ,to znak ,ze bo nie był jeszcze rozbierany jak inne stare mesie w testach

Jeździłem przez miesiąc Peugeotem 504 w 1986 roku. To było właśnie auto z Pewexu, rocznik 1980, tyle, że biały. Samochodem się płynęło, a nie jechało. Bardzo bogaty znajomy wysłał mnie w interesach do RFN i dał mi swój samochód. Bujałem się tym autem po całych Niemczech. Jedyne, co mnie wkurzało to przełącznik kierunkowskazów po przeciwnej stronie. Ale po 2 tygodniach przyzwyczaiłem się. Gdy wracałem do Polski to zatrzymałem się za Poznaniem w przydrożnej restauracji. Ukradli mi tam koło zapasowe. A to Polska właśnie. Potem miałem okazję kilka razy prowadzić "504" w Egipcie, bo tam przez pewien czas pracowałem jako pilot turystyczny.

Nie ma to jak jechać do ślubu autem którym jeździ na codzień połowa Afryki 🙆‍♂️🙃

Ceniłem Cię Chłopie za narrację, chociaż motoryzacja nie jest specjalnie bliska. Ale kupiłem se Twoją książkę w audiobooku, bo dobra fraza. A dziś zaczynasz od basu. Masz już zaocznie moje lajki na 10 filmów we wprzód. Tak od pierwszego taktu. Epic.

Jeździłem takim 2.0 chyba na mechanicznym wtrysku. Pamiętam że był mega elastyczny i rzeczywiście bardzo wygodny 👍👍

Długo czekałem na ten moment 😉

Panie Tymonie strojem idealnie Pan pasuje na typowego posiadacza fsmocnionego egzemplarza peżota 504. Serdecznie Pozdrawiam i życzę bogatego Mikołaja.

Piękny samochód; Kamil i Tomek, powodzenia na wspólnej drodze!

Dzięki Złomio!! Davie504 zawsze na propsie!

Genialne nawiązanie do Davie na początku filmu, wtajemniczeni będą czytać grę :)

Złomnik ty sam jesteś dobrą scenerią, stary i zdezelowany

W tle powinno lecieć TOTO - Africa

Super kurtka zlomnik :) kocham Cię

Dzięki za liścia na przebudzenie.

Dziękuję za film.

bardzo lubie peugeota z tamtych lat. to moja miłość a sedany są po prostu świetne. moje gratulacje zlomnik. zacząłeś jeść w tle i to jest fajne ;)

>OLA i MATEUSZ< Wszystkiego najlepszego młodej parze ❤💯❤

piękne autko, dzisiejsze 508 też wymiata biorąc pod uwagę cenę w stosunku do jakości

Widziałem takiego Peugeota latem na Sal na Cabo Verde. Gość nagniatał nim po szutrowej drodze z taką prędkością, że współczesny SUV by się rozleciał.

Super odcinek ten samochód to legenda pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩

Niech mnie ktoś poprawi ale jak Bareja kręcił "Co mi zrobisz jak mnie złapiesz" to Krzakoski , Mrugała i Szymek jeździli 504 ale kabrio po Paryżu

Ale piękny Peżot, gdybym miał do wyboru przejechać się tym albo nowym 508 to bym się nie zastanawiał ani chwili.

Świetny filmik ale się nie do końca zgodzę,. Oczywiście ocena 504 jest prawidłowa i był to szczytowy model Peugeota. Ale przed nim była równie znakomita 404 która była pierwszym wozem Afryki przed 504. A po już w nieco innych realach były udane: 405 i 205. To po nich Peugeot minął swój zenit. Pozdrawiam.

Bardzo przekonywujący sygnał RP1 😁 no i peżocik fajniusi. Dzięki redaktorze Złomnik 🫡

16:20 Zgadzam się👍 ale z małym wyjątkiem, że nie jest to auto z PRLu (z krajów ,,demoludów''), bo po profesjonalnej renowacji te samochody są lepsze niż z fabryki, biorąc pod uwagę chociażby spasowanie elementów.

Dobre filmy, wszystkiego dobrego życzę.

Piękny samochodzik. Super!

Wspaniały wóz miło wspominam było wygodniej niż w audi B2 ale tak samo niezawodny piękna maszyna.

Sąsiad miał takiego w latach 90 z silnikiem diesla. Jeden z najwygodniejszych aut jakim jechałem.

Piękny i solidny, uczciwy samochód.

Drogi Złomniku, cytuję reklamę z Życia Warszawy, z 18 lutego 1979 r: Przedsiębiorstwo Handlu Wewnętrznego Pewex uprzejmie informuje PT Klientów, że powiększyło swą ofertę o następujące marki samochodów osobowych znanych firm zagranicznych: Peugeot 504 GL 1971 cc/96 KM Peugeot 504 1796 cc/79 KM Niestety cen nie podano ;-)

Ciekawy odcinek 👍✌

Panie zlomniku bravo lubię Pana słuchać.

No jakoś ta kombinacja 5 i 4 z zerem w środku była dla Peugeota szczęśliwa. 405 może nie robi takiej roboty jak 504 ale to też bardzo udane auto i też w Afryce latają do dzisiaj - zresztą chyba nawet go nadal produkują w Azerbejdżanie ;)

Pamiętam ten egzemplarz był bardzo długo w ogłoszeniach w automobiliście kilkanaście lat temu. Wówczas za bodajże 16 czy 18tys i nikt go nie kupował. Był też zaprezentowany w tymże czasopiśmie. Jak teraz się żałuje, nie pasowało że to podstawowa wersja... A to stan jest najważniejszy. Podwójne zaczepy maski, włączniki przy kierownicy, zegarek Jeagger- to wszystko było takie same we wczesnym 305.

9:25 z Mercedesem jest (jak mówią Niemcy!), jak z teściową: jak nie trzaśniesz, to się nie zamknie 😁

Widzę fan Dave'a 504 😃 przez niego nabrałem ochoty na kupno basu

Ten "tyłeczek" w 504, to jak zwinna pupcia paryżanki w szpileczkach i mini... zakochałem się po prostu ❤🥰

Dobry bassowy początek Davide 504

Posiadam Octavię z 63r i tam też znajduje się wzdłużna rura(rama),w której jest wał napędowy, tylny most oczywiście przykręcony do tej rury. Modele przed Octavią też miały taką konstrukcję.

Zegarek firmy Jaeger jest szwajcarski. Jaeger Le Coultre, bo taka jest pełna nazwa firmy, to jedna z najbardziej topowych firm zegarkowych na świecie. Jej podstawowe modele zaczynają się 50-60kpln, a najwyższe to miliony Euro. Posiadanie zegarka Jeager w samochodzie dzisiaj, to jest fucking big deal !!!!!

Ostatnio 504 widziałem w Egipcie. Piękna stylówka Łomniku 😁

Kocham Peugeot-y ♥ Sam już mam drugiego w swoim życiu. Zero problemów z tymi samochodami 😊

Pugeoty jakoś nigdy mnie na kolana nie rzucały. Jednak muszę przyznać uczciwie, że zdarzały im się perełki a pojedyncze modele przyprawiały mnie o szybsze bicie serca. Jednym z takich cudeńków był spotkany przeze mnie z nienacka we Francj podczas wakacji 505 Dangel

Srwus Zbigniew Zauważam, że powróciłeś do Basiu Cóż piękny selektywny Basik jak z przed lat. .tak trzymaj

Oo! Jest i słynna cinkciarz-kurteczka z wczesnych 90 tych. To się szanuje, tęskniłem.

Z dzieciństwa pamiętam właśnie te fotele ze śmiesznym zagłówkiem z grubego granatowego weluru.👍

Jest piękny, it's bjutiful!

Jestem twoim idolem

4:30 Wersja z podwójnymi światłami wygląda od przodu super, trochę jak pierwszy Mustang.👍

Auta te były we flocie samochodów rządowych w "późnym"Gierku.

Epicką masz tę papę - jak zawsze :)

Super wóz!!!!

Świetny Peugeot !

O peżotach w Afryce należy w czasie teraźniejszym! Miałem okazję kilka lat temu podróżować na tylnej kanapie wersji familiale 7 places w Senegalu. Jest to luksusowy sposób przemieszczania się pomiędzy miejscowościami, ze względu na mniejszą ilość pasażerów = mniej przystanków oraz szybkość pojazdu. A że ciasno... - ważne że do przodu!

W Afryce nadal jeździ! Stare Miety i stare Peże:)

11:58 - zaimponował mi Pan w tym momencie :D

Caro plus, odpowiedź brzmi TAK!

Dobra Robota Zlomnik Duży palec 😎

Pamiętam te peżociki z Egiptu. Normalnie śmigały tam jako daily, a nie żadne zabytki

Tylna część nadwozia od razu skojarzyła mi się z Renault 12

Podoba mi się nawiązanie czapki Tatra i łamanej osi w Peugeocie :)

Rodzina Doroty z Rabki-Zdroju w "Tulipanie" (1986) miała takiego srebrnego sedana, choć jak go zobaczyłem, to myślałem, że to jakaś Toyota. 😉

16:20 zgadzam się z Twiim twierdzeniem, oryginał w idealnym stanie, ma to coś. Po renowacji często auto wygląda lepiej niż gdy był nowy, ale to widać i czuć. Zajmuje się renowacjami samochodów, ale czasami krew mnie zalewa jak ktoś na siłę próbuję ratować rzęcha. Nie wszystko nadaje się na klasyka.

Śliczny!

oo, więcej o kolei! :D