【走行音再現】西武6000系GTO

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4 жыл бұрын

お久しぶりです。皆様いかがお過ごしでしょうか。
コロナウイルスの感染者数がまた増えてきて収まる気配が全く感じられません。。一刻も早く収束することを願っています。
ひさびさにGTO車を再現しました。
BVEを使った実在するGTO車の再現動画(没作品集除く)は初めてで、BVE使用作品を除けば近鉄3200系再現以来3年ぶりみたいです。私は3年間いったい何をしていたのでしょうか(苦笑)
MT54やMT46の令和版やMT54無印(新作)もぼちぼち完成に近づいているので、今夏中に上げ始められれば…という感じです。
余談ですが、先日趣味用のPCを新調し、前より作業がサクサクになりました。Intel第10世代Core i7めっちゃいいのでみなさんもぜひ！！！！

Пікірлер: 58

@user-zs2sg6im4l 3 жыл бұрын

電車のなかで爆音で流しても違和感ない説

@hikawa255 4 жыл бұрын

どうやったらこんなに似るんだよ() 凄すぎだろ

@user-cg8sm6ip8g 3 жыл бұрын

左の数値の表示は、上からそれぞれモーターの回転数[rpm]、歯車のかみ合う音の周波数[Hz]、速度[km/h]、加速度[km/h/s]です。 [rpm]はモーターが毎分何回転するかを表します。この数値を60で割れば毎秒何回転しているかが分かります。この場合の単位は[rps]となります。この西武6000系の場合、歯車のかみ合う音の周波数[Hz]をモーターの回転数[rps]で割ると、必ず16の近似値となります。これは西武6000系の駆動歯車(モーターから車輪へ動力を伝えるための2つの歯車のうち、モーター側の歯車)の歯数が16となっているためです。ほかに、歯車のかみ合う音の周波数[Hz]を16で割るとモーターの回転数[rps]の近似値が、またモーターの回転数[rps]に16をかけると歯車のかみ合う周波数[Hz]の近似値が算出できます。お暇な方は試してみてください！(rpm→rpsへの単位変換を忘れずに)

@user-qo3bf7hh7g 2 жыл бұрын

西武が意外にもWNドライヴ車両が多いのは驚き。出発時の出だしより、高速のノッチオフ時のギア騒音が好きだ。

@ryoyaiijima3916 2 жыл бұрын

西武鉄道は関東の鉄道事業者では珍しくTD平行カルダンを一度も導入したことがありません。6000系以降のVVVF車は全てWNドライブになっていますね。

@user-oc1ex5ij8l 4 жыл бұрын

この音が良い!今や新宿線でしか聞く事が出来ないのが残念の一言。

@user-gc7vq4bs2i 3 жыл бұрын

本当にそれなです、俺もこの音凄く好きだったのに残念。

@user-piisan0711 11 ай бұрын

更新されてしまいました・・・

@R..T.. 2 жыл бұрын

最後の減速の43km/h付近、雨天時の空転ですかな。再現度すご

@Last_yuya Жыл бұрын

小竹向原から新桜台で実際に乗ってる電車の発車タイミングに合わせて聴いたら、駅到着までピッタリ合って焦った

@starliner5864 4 жыл бұрын

ついにきた地元西武！ありがとうございます！！！

@user-pw3sf8dg8l 4 жыл бұрын

やっぱ日立後期GTO‐VVVFは…最高やな！関西人なもんで南海1000系、50000系、泉北5000系と近くて嬉しい…嬉しい…

@hikaruev7398 4 жыл бұрын

泉北は5000系ですよ！3000系は抵抗制御です

@user-pw3sf8dg8l 4 жыл бұрын

Hikaru・ EV ファ！？打ち間違えたゾ… 沿線民の恥ゾ…

@user-pw3sf8dg8l 4 жыл бұрын

訂正したゾ〜

@412saka 4 жыл бұрын

再加速の再現良いですね！

@sm36006920 4 жыл бұрын

似たような音繋がりで京王8000系もこんな感じだよな、と想像しながら聴いておりました

@user-vf2mn7bc2n Жыл бұрын

京王8000系も同じ日立後期製ですからね。

@user-pe6zt5ci6o 4 жыл бұрын

池袋時代が懐かしいですね…今じゃ新宿線系統の２本だけ… 早く乗らないといけないですね‼️

@user-lp5bp6bc5g 10 ай бұрын

セグメントがチカチカする雰囲気だけで加速度すごいってなります。(笑)

@user-uq9hk6bz2c 4 жыл бұрын

西武6000系乗ったことありますが、非常に似てますね！

@ssl7875 4 жыл бұрын

新宿線沿線で6000系に乗る機会もけっこうありますが、めちゃくちゃ似てますね。マジで本物みたい現在6000系の日立GTO機器未更新車は新宿線系統の2本しか聞けませんからかなり貴重になってきましたね。池袋線系統の6000系はすべてSICに更新されてしまいました

@rabi7543 3 жыл бұрын

6157fだけ三菱のIGBT-VVVFですね PMSMのやつだったかな

@Aratetsu-9364 10 ай бұрын

⁠@@rabi7543さん、その通りです！6103F〜6156F・6158Fは三菱フルSiCで6157Fが6000系列で唯一のPMSM(東芝IGBT VVVF)となっております。しかし、西武6000系で日立GTOは完全消滅してしまいました・・・😭 新宿線所属の6101F・6102Fも更新されてしまい、三菱フルSiCになってしまいました・・・

@user-hirogara 10 ай бұрын

@@Aratetsu-9364最近聴かないなと思ってたら消滅してたのか…　日立GTOの音が一番好きなんだけどな…

@oponkoz 3 ай бұрын

脱水時にこの音がでる洗濯機が欲しい

@koichi3310 Жыл бұрын

小田急１０００系の初期の音と共に好きな音。

@asokai2346 Жыл бұрын

私が幼い頃は新車だった。やはり有楽町線直通車両という事で、かなり気合の入った車両だったのは覚えてる。それと、歴代西武車の中では最速だったような?足がメチャクチャ速いなぁとは思ってた。当時の西武線沿線民は驚きの声を出してたほどだから、相当変わった車両なんだとは思う。211系最末期車と車齢がほぼ一緒という事が、みんな驚きを隠せんのだろうけど。

@hikaruev7398 4 жыл бұрын

0.75倍速にしたら泉北5000系みたいになるよ

@taiyakimajin 3 жыл бұрын

同期2段目のパルス音はもう少し高めかという気もしますが、それにしても日立（後期）GTOいい音ですよね。

@Musashino_JM22 4 жыл бұрын

日立GTO-VVVF最高😇

@tsuyushi0127 4 жыл бұрын

高速域の音もそっくり

@channel-uf4fo 4 жыл бұрын

めっちゃ似てる。

@user-hv6rb1tp2s 4 жыл бұрын

系統的に南海の1000系に近い音やね

@kasuga1020 3 жыл бұрын

再現度すごいです。利用していたからびっくり。東急の2000とか、京王の8000(以前再現されていましたが…)とか、あと昔の福岡市交の2000にも類似してますよね。いまいち違いの分からない奴なんですが…どのあたりが違うんでしょう？

@user-sk-new.okadahiro. 4 жыл бұрын

西武6000系イエロー豆知識実は西武6000系は最近まで期間限定で復刻イエローラッピング電車が1編成だけ運行していて、なんとタモリクラブことタモリ電車クラブで、池袋線開業100周年記念企画として取り上げられました。その復刻イエロー色6000系ですが、一度も生で見られず乗れずで悲しいです。一層のこと6000系復刻イエロー色、また復活してほしいですね。

@user-oc1ex5ij8l 4 жыл бұрын

6057Fだけ4万系と同じSi-IGBT素子VVVFインバータ制御を搭載しています。

@user-fi1db2jx7x 3 жыл бұрын

まあ新横浜線に乗入されるかは微妙ですが、相鉄の終点駅に行くのであれば湘南台方面でしょうか？編成が長いのでもしかすると海老名行きも有でしょうかねー・・・。（只直通運転期間がどの位になるのか、とても気になりますねー！）

@satouchihiro41 4 жыл бұрын

高速域の再現度凄い全く同じ

@non_catchannel 4 жыл бұрын

VFG-HR1820B、1C8M制御です

@user-gr1os1bg9w 11 ай бұрын

よく乗ってたな

@user-dg1cd2ov9q 2 жыл бұрын

西武6000系は今年で30年になりましたが、そんなに古そうな電車では、なさそうですが?

@asokai2346 Жыл бұрын

古くない古くない。私が幼い頃は新車だったから、未だにその記憶が根強く残ってる。何万回と聞いたけど、当時の西武線沿線民はこの車両を最初に見て青ざめたとか言ってたよ。

@user-hirogara 10 ай бұрын

西武鉄道の車両って長く使ってるけど古く見えないよね

@user-sk-new.okadahiro. 4 жыл бұрын

新宿・拝島線系統の6000系もモーター更新の対象になっているでしょうか？

@MrDogpapa Жыл бұрын

次は小手指、終点です。

@rabi7543 4 жыл бұрын

音声をお借りさせていただいてもよろしいですか？(いつもどうり概要欄にURLとモーター音再現所様の音声をお借りしてることを表記します)

@user-cg8sm6ip8g 4 жыл бұрын

こんにちは。はい、大丈夫です！使っていただきありがとうございますm(__)m

@rabi7543 4 жыл бұрын

モーター音再現所(リクエスト不可) ありがとうございますm(*_ _)m

@user-sk-new.okadahiro. 4 жыл бұрын

SP野望編新桜台駅豆知識実はSP野望編で、爆弾犯逃走・格闘・疾走・逮捕シーンのロケが行われた駅は、有楽町線新桜台駅で行われ、なんと格闘・逮捕シーンでホームから飛び降り、そこへ池袋行6000系が進入、非常ブレーキで緊急停止するシーンと格闘・逮捕シーンはマジでヤバかったです。

@charlie1972channel 6 ай бұрын

やっぱり同じメーカーだけあって京王8000に似てる。

@user-yi2ib7fz3j Жыл бұрын

小田急1000形のものにちょっと濁りが混じっているようなカンジです

@HIRO-grxfse1g Жыл бұрын

東横線内は110km出してるね

@user-np4km4cm4u 11 ай бұрын

福岡市営地下鉄2000系だわー

@user-fd8pe3lo6e 2 жыл бұрын

音借りていいですか？

@user-uq9hk6bz2c 4 жыл бұрын

一コメ

@keio8957 2 жыл бұрын

最初若干違う