Зачем нужен Prado, когда есть Toyota Fortuner? Битва с бездорожьем + обзор 2018. Дизель автомат.

Рет қаралды 356,415

5 жыл бұрын

На полную катушку проверим Toyota Fortuner. Изучим машину снаружи и внутри. Проведём детальный внедорожный тест драйв в песке и грязи.
Прямым конкуретном Тойота Фортунер является Pajero Sport.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

Пікірлер: 628

@Do_not_brake 5 жыл бұрын

Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге? Новинка - обязательно к просмотру: kzfaq.info/get/bejne/aM5olqdjydXRdXk.html

@user-uy9qf9ik8v 5 жыл бұрын

Сделай такойже тест драйв тоёты рав 4

@user-uy9qf9ik8v 5 жыл бұрын

@Vanderon года 2017 до рейсталинг

@slavarus7121 5 жыл бұрын

Хороший тест-драйв, без лишних слов, дал понять на что способна машина, палец вверх!

@user-fr8uy8fc5k 4 жыл бұрын

Честная мужская машина для настоящих мужиков, хорошо подходит для путешествий и выездов на природу. Хороший обзор.

@peacmakerfuji9958 5 жыл бұрын

Считаю что эта машина может быть и первым автомобилем, она прекрасна

@Do_not_brake 5 жыл бұрын

Всем привет! Жёсткая битва с участием Форчунера: kzfaq.info/get/bejne/jcp4idCo2LCzmok.html

@smartm123 5 жыл бұрын

Канал Не Тормози давай Крету, самый продаваемый кроссовер

@user-sb9gj1rx6p 5 жыл бұрын

Алекс.найди Паджеро 4))))очень интересно твое мнение об этой машине.

@user-zn6ut3qq7f 5 жыл бұрын

Хорошо бы было устроить жесткую битву между форчунером и паждеро спорт 3 кто кого победит

@Joom1992 5 жыл бұрын

Кнопка эта для калибровки датчиков давления, допустим изменил давление в колесе, загорелся индикатор, мол с колесом что то не так, останавливаешься, зажимаешь эту кнопку на несколько секунд и всё, индикатор пропадает, машина запоминает давление,

@reshad711 5 жыл бұрын

Privet test bil xorosh koqda Vi demonstrirovali vnedorojnie vozmojnosti lucshe pokazivali kak Vi klucali eti vozmojnosti ya imeyu vidu vnedorojnie , potomucto nekotorie ludi imeya eti mashini ne umeyut polzovatsiya . Spasibo

@_gart5322 5 жыл бұрын

Хорошо показали возможности на бездорожье.

@A_qp_p_u_k_a_ 5 жыл бұрын

наконец то обзор этого интересного внедорожника на ю туб от человека который увлечен и понимает что то в офф руде все обзоры до этого этой машины однотипны и все о расказах про салон и про езду на трасссе)) спасибо за обзор!

@user-rl8pn3iu7f 5 жыл бұрын

Алекс, на внедорожнике с таким моментом и стандартных колесах нет никакой нужды в понижайке, если это не болото. В 99% просто езди на полном приводе и принудительно первой передаче АКПП.

@avarhan4487 5 жыл бұрын

Вот это я понимаю тест драйв! Молодец!

@user-rz1ul3gd4f 5 жыл бұрын

Молодец!!! Хоть один нормальный обзор на эту красотку!👍

@user-zb1nd6rz1h 5 жыл бұрын

Лучший обзор форчунера, спасибо👍 Один из лучших)

@ussuri797 5 жыл бұрын

Респект за Грамотный тест! Машина вещь!!! Жду битвы с др.внедорами! Подписался на канал! Лайк!

@user-uf5is9yz8w 5 жыл бұрын

Всё понравилось в машине. Белая, красивая, дизельная и грязи не боится. Но цена!

@user-zi6qs6eb7w 4 жыл бұрын

и чо что дизельная

@user-cf7iz2lq3x 5 жыл бұрын

Классная тачка👍 в дальнейшем обязательно возьму себе!🤔👍

@honest9868 4 жыл бұрын

Еще не взял?

@DmiThrash 5 жыл бұрын

Спасибо за подробное видео. Получил ответы на все свои вопросы.

@user-fd7ci9eu8q 5 жыл бұрын

Привет. Сравните hover vs duster. Цена почти равна, а как эти машины ведут себя на бездорожье? да и в общем ходовая и салон..

@TILL13 5 жыл бұрын

В видео ошибка. Объем 2,7л только у бензина. А у дизеля 2,8л, а если точнее 2755 куб.см

@alekseipo8001 3 ай бұрын

ага и 200 лошадей а не 170

@d_q_p 2 ай бұрын

@@alekseipo8001 в дорестайлинговой версии было 177 л.с. Сейчас да, 200.

@RauXxX 5 жыл бұрын

Крутой обзор). Лазил как зверь )

@DobRo-by6fz 5 жыл бұрын

Хорошая машина , люди вот пишут коменты и такое ощущение что все как один на LC200 передвигаются ...

@misterbin5215 4 жыл бұрын

Отличная машина, была в обиходе 2007 года 4 литра араб. Реально ее трудно убить. От нее не стоит ждать суперсалона и офигенного комфорта, хотя он в меру мягок. В салоне все необходимое кондер, электростеклоподьемники, ну и на этом все))). за то как он едет это песня.

@N-s-k 5 жыл бұрын

Кнопка SET про которую вы спрашивали по идее после установки нужного давления в колёсах - гасит уведомление что с давлением что-то не в порядке. Ее надо нажать и держать около 3-5 секунд.

@user-jl6rh9yx7l 5 жыл бұрын

Проходимость на шосейке удивительная

@user-lf2jk9ot6q 5 жыл бұрын

Тут ещё и твоя заслуга! хорошо чувствуешь машину!

@user-vh8hl7hj1n 5 жыл бұрын

Испытай пожалуйста тойота лэнд крузер 200 с гидравлической подвеской в комплектации эксклюзив

@user-zt1in8ze4y 5 жыл бұрын

Я уже писал. Отдыхая в 2014 году, в Таиланде, мы уже видели этот фортунер. И только сейчас этот чудо автомобиль доехал до нас. До развитой страны.

@user-ig5mr7db7u 5 жыл бұрын

Александр Поляков в таиланде также развита медицина смены пола, и че ?

@user-zt1in8ze4y 5 жыл бұрын

Denis Ivanov Походу ты его и поменял раз не понял про что я написал.

@user-qm2yk1cm8j 5 жыл бұрын

очень круто, ждём сражения , надеемся на победу тойоты

@romanov-lives 4 жыл бұрын

Я чет не понял, в середине ролика сказали, что имитации с понижайкой не работают, дальше в грязи слышу, что сейчас пробуем без заднего блока на имитациях и понижаечке, так работают имитации с понижайкой или нет?

@johnylongrun5037 5 жыл бұрын

Отличный авто, с отличными показателями и оснащением.Очень понравилась динамика и легкость управления. Для стокового авто, едет она на все свои деньги:)

@YuriWhite 5 жыл бұрын

Кнопка для сброса индикации потери давления в колесах, которая загорается на приборке (например, при накачке до нормы)...

@user-wb2hf8nt6e 5 жыл бұрын

Сравни на бездорожье его с Прадо и Пуджеро спорт!

@MrGusak77 5 жыл бұрын

Хороший и позитивный обзор. Для рекламы само то...

@user-ct6zb9wu8j 5 жыл бұрын

Мне всегда интересно а как зимой открываются электрические богажники при морозе или примерзании резинок уплотнителей

@VaDilko 5 жыл бұрын

Денис Денис рукой, так же как и обычный багажник с электрическим замком, кнопку нажимаешь, замок отщелкнулся и дергай дверь, так же как бы дергал обычную. Аналогично на закрытие, если вдруг сломался привод, то просто закрываешь дверь как обычную. А так, резинки надо смазывать силиконом, и примерзать не будут.

@user-ct6zb9wu8j 5 жыл бұрын

И часто привод ломается в эксплуатации

@VaDilko 5 жыл бұрын

Денис Денис не встречал таких поломок

@trip9962 5 жыл бұрын

У меня Финик уже пятый год, багажник открывается так же, ни чего не ломается и не отрывается.

@user-dx6bq4ep2c 5 жыл бұрын

Нормально открывался сам всю зиму. Если машина не стоит неделями на морозе, а используется хотя бы рад в 3 дня

@Living_soil 5 жыл бұрын

Крутая-Тачка! Иришки и Вадиму (Респект!!! Алекс (Спасибо!!!!!!!

@sattv7130 5 жыл бұрын

А для чего вы понижайку включает, вам что мощности на прямой передаче не хватает? Вы вообще понимаете для чего пониженная? двигатель 2,7 ? Может 2,8 всё-таки. А задний блок для чего через нейтраль включаете, что такое -третья пониженная? У вас что трактор К700 у него только 18 пониженных . вы вообще механику понимаете у форчунера одна пониженная передача , а остальное это коробка

@dinlitera8007 5 жыл бұрын

2.7 такто,для интереса на оффсайте посмотрели бы

@drunkboy4365 5 жыл бұрын

*фортунер

@samdelai 4 жыл бұрын

@@drunkboy4365 форч

@artshikunov 5 жыл бұрын

Фортунер победит походу. А можете Паджеро (который не спорт) замутить на такой же тест драйв?

@pahan214 5 жыл бұрын

Зачет! Алекс, наклейку сними и попробуй заново, полюбасу в ней дело )))))

@Wildcatt888 5 жыл бұрын

А можно панель приборов заказать в другом цвете, например зелёный?

@user-xm5gp7hl7h 5 жыл бұрын

Ждем с нетерпением на тесте новый паджеро спорт!

@vladislavlatos6995 5 жыл бұрын

лучший обзор форчунера!!!

@user-pw3cm4zt1q 5 жыл бұрын

КИЯ Соренто в максимальной комплектации против тоета можете сравнить . Что лучше ? Цена а них не отличается почти не чем

@user-xg7je4ut1g 5 жыл бұрын

Привет Алекс, мог бы ты в этой машине разместиться на ночлег, складываются ли здесь второй ряд сидений или как у Прадо?))

@MrSkrepi 5 жыл бұрын

возмите на тест прямого конкурента паджеро спорт, было бы интересно услышать ваше мнение

@andykam41mars20 5 жыл бұрын

А можете сделать обзор Сузуки эскудо ( не витары) праворульной, 90-99 года( какую нибудь из) и желательно пятидверку

@Niku1064 5 жыл бұрын

Всё таки на сколько быстро на ней можно гнать по плохим ухабистым дорогам без страха? Имеется ввиду на сколько комфортная подвеска по сравнению с Паджеро Спортом?

@user-zi1ku5qv4i 4 жыл бұрын

Наконец-то кто то залез на третий ряд! А то все просто говорят что места мало, мне явно не хватит.

@user-bk3wy4kr8d 5 жыл бұрын

СПАСИБО ЗА ВИДЕО ОБЗОР!!!!!!!!!!!УДАЧИ!!!!!!!!

@W7W7W Жыл бұрын

Хороший обзор !!! Респект

@portgsm 5 жыл бұрын

Обычно кнопка "SET" работает так: Спустило давление - она загорелась. Накачал колесо, включил зажигание (или завел) нажал и держишь пока не погаснет значок. погас - значит комп зафиксировал давление. Когда отклонится от установленного снова загорится. Вроде так.

@user-tf5qg3tb5l 5 жыл бұрын

По поводу битвы в песке с Патриком и дизельным дастером, то на первом месте фортунер, на втором Дастер дизель, на третьем Патрик. Я думаю так

@archer729msmk8 5 жыл бұрын

Хорошо отрекламировал, молодец.

@user-hf4oz9hw6w 2 жыл бұрын

Супер обзор, машина понравилась, для постоянной езды вполне подходит, город, трасса огород

@olegshilov9700 5 жыл бұрын

Тест понравился !

@KotKaribich 5 жыл бұрын

огонь тачка

@user-ey9tp5fh6i 5 жыл бұрын

У меня такая поцан😎

@user-de9jm7lo2j 5 жыл бұрын

Алекс молодчага!!!!!!! у меня такой кнопки нет, так как модель пред топовая, теперь бы другие галоши на нее и больше грязи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-rb9bd8jj1d 5 жыл бұрын

кнопка давления в шинах нужна для: когда загорелось на панели значёк -давление в шинах.Вы подкачиваете до нужного давления(2) и нажимаете и удерживаете эту кнопку - значёк на панели гаснет и всё можно пользоваться.И так по кругу.

@user-wj5lw3bk4c 4 жыл бұрын

На шоссейке очень достойно! Хорошая машина !

@Fasterix61 5 жыл бұрын

Кнопка SET надо нажать и подержать, обновишь датчики давления. Типа того

@EEEppt 5 жыл бұрын

на 32й минуте задумался, а за что ее цеплять то? )) вопрос по ней - расход?

@user-ik5jw7tc3y 5 жыл бұрын

пожалуйста протестируйте,сайонг актион спорт.на предмет преодоления грязи.

@TILL13 5 жыл бұрын

Кнопка настройки (сброса) предупреждения давления шин, нужно нажимать (если есть) в случаях замены резины, дисков, сенсоров давления.

@user-ri4zq2ud9h 2 жыл бұрын

Хороший обзор ! С инструкцией по экс-ции.Вот только брод не увидел,а хотелось бы....

@user-ur8qf7kq2g 5 жыл бұрын

Привет. кагда увас будет пакатушки очень мноко машин?

@Kalashnikov-Kostya 4 жыл бұрын

почему же их продают на авито с пробегом 20 - 30 тыс.?

@Kalashnikov-Kostya 3 жыл бұрын

Сергей Кузьмин богатые изначально на него не смотрят.

@user-xg8qh5fe5w 2 жыл бұрын

А есть ли видео что лучше эта машина или 300 комфорт+

@nodice1210 5 жыл бұрын

Ахеренный аппарат!!!!

@dll3577 4 жыл бұрын

Стоять и крутить колесиками, там, где патриот даже не знал, что это бездорожье на машине по цене 3х патриотов. Не знаю, наверное надо сильно любить тойоту.

@user-ro2lr8kk6z 4 жыл бұрын

@@dll3577 патриот не такой комфортный, но проходимость не на много лучше но, цена это да.

@jj07jj21 5 жыл бұрын

Ждем батл с патриотом. Если возможно, Алекс, поставь на оба авто равноценную резину..

@user-yr1ni2qh6t 5 жыл бұрын

Я первый лайк подставил

@user-xd1vo5kt3u 5 жыл бұрын

Победит дружба =)

@user-nx9hu2pc8u 2 жыл бұрын

Отличный обзор.

@user-dl3fk3wn3f 5 жыл бұрын

Подножка внедорожнику нужна скорее для того, чтобы пороги не мять при езде по бездорожью. Или для детей, сын 4 года, легко с неё залезает

@dmvo 3 жыл бұрын

Годная тачка, не зря я задумлся с 80го крузера на такую свежую пересесть. Заработать бы денег на такую, хотя своих денег стоит мне кажется

@Aleksmotor 4 жыл бұрын

На 35 минуте видно, что засадили специально! А так огонь!

@user-xz5dg5qy7v 5 жыл бұрын

Передний бампер крашенный что ли? сильно отличается

@morg3346 5 жыл бұрын

Алекс сделай пожалуйста обзор на шевроле трейлблэйзер 2013 года..толковых обзоров на это авто нет и по моему мнению,она достойна большего внимания!

@user-iv4ki9fz3g 5 жыл бұрын

Всем привет! Алекс как всегда поделился интересным видео и информацией.😃👏👍

@kokturik7835 3 жыл бұрын

А какой ресурс двигателя у бензина и дизеля?

@ikonomailer 5 жыл бұрын

Кнопка шины* на моей двухсотке ,она под рулем и ей сбрасываешь ошибку при давлении в шинах. или когда переобулся или поменял местами шины. Держать надо до того пока три раза не мигнет значок на приборке

@_gart5322 5 жыл бұрын

Крутящий момент решает. Дизель 💪

@user-ig5mr7db7u 5 жыл бұрын

Равиль Талгатович у дизеля крутящий момент на скорости никакой. Годится только тягать прицепы на малой скорости. Так ли это нужно легковому автомобилю ?

@user-rd2jz3jy7n 3 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u , это 100%! Зачем они так напирают на крутящий момент, непонятно. То же делает и бензин на более высоких оборотах, которых он не боится, в отличии от дизеля. А для серьёзных ям есть понижайка, но на трассе и в городе этот "момент" и на хрен не нужен, если только прицепы таскать.😊

@Aleksandr_Kab 5 жыл бұрын

Машина супер, езжу, проезжаю

@KotKaribich 5 жыл бұрын

я в восторге от этой тачки

@user-tc6vt5lh3i Жыл бұрын

Счастливчик , класс машина !

@user-pw3cm4zt1q 5 жыл бұрын

А вы можете сделать обзор на КИЯ Соренто

@vitalieelisavetchi288 5 жыл бұрын

Супер авто.привет с кишинева

@user-rc6rv3pu4r 5 жыл бұрын

При включении блокировки заднего моста,отключается абс и электронные блокировки,поэтому без заднего блока машина будет ехать лучше засчет электронных блоков.

@user-yn2sj7iq5e 5 жыл бұрын

Мой лайк и коммент первый

@hermannmakuprens6289 5 жыл бұрын

Excelente !! Fortuner muy confiable .

@user-xg8qh5fe5w 2 жыл бұрын

Да машина зверь но вот интересно кто лучше покажет себя форчунер или крузак 300 комфорт+ бензин

@Dynatron. 5 жыл бұрын

17:16 морда реально при понижайке поднимается! Ирина в предыдущем видео правильно заметила!

@aleksandralekseev8971 5 жыл бұрын

Алекс, померь расстояние до порога и до центра дна на Тойоте и на патриоте. Можно ещё до бамперов.

@subara1892 5 жыл бұрын

Привет!Есть просьбочка небольшеинькая такая,возми на тест последнего аутбека с пихлом 3.6,а... Не 2.5,а именно 3.6 и погоняй его по этим же местам!Очень интересно глянуть будет!

@geojohn2394 5 жыл бұрын

Damn you destroyer of Toyota Cars!!!!!!!!!!!!

@user-vh6gq5jc7l 5 жыл бұрын

Классное авто!

@user-hn8zj7ui7n 5 жыл бұрын

есл поставить шины BF Goodrich А/Т будет заползать по песку ещё лучше

@h7TT 5 жыл бұрын

2.04 Дизель 2.7? а куда ещё 100 кубиков испарилось? 9.34 Видим - розетка, говорим - прикуриватель!)) 16.32 Изучите что есть "прямая передача" , это никак не первая.

@wf5259 5 жыл бұрын

Фортунер это джип версия Тойоты Хайлюкс (пикап). Продолжением Тойота Surf, последняя модель которого была выпущена в 2009 году, стал Тойота 4runner. Ранее Фортунер шел как самостоятельная модель, а именно в последней линейке стал продолжением Хайлюкса пикапа.

@aviadilae 5 жыл бұрын

Межосевого дифа нет, как на УАЗе передний мост жёстко подключается я правильно понял?

@bmd219 5 жыл бұрын

aviadilae да, привод реализован как на уазе.

@bomber4895 5 жыл бұрын

Сидя на 3 ряду, 2ой надо оставлять в качестве стола полусобранным))))

@antistopham777 5 жыл бұрын

У нас Фотрунер 2010 2,7 92бенз, хочется заднюю блоку - это просто обязательно для внедорожников, как я уже понял, на льду зимой жопа выезжать через снег. И хочется люк. В остальном всего хватает всё отлично! И всех предупреждаю - эти авто раскрываются на плохой дороге, а не в городе, вы можете унывать на нём в городе понять всё на бездороге! только так!

@user-rs6lh9wl9u 4 жыл бұрын

Сегодня ходил на тест драйв фортунера по двигателю не сравнить с приёмистостью раф4 с двигателем 2,5 бензин .Также третий ряд сидений для карликов мне с ростом 172 см упираюсь макушкой а так вроде бы нормальная !p.s у меня две машины раф 4,и для работы лада ларгус .хочу взять третью но не могу выбрать между прадо и хайлюкс

@0mitas 3 жыл бұрын

хорошо бы писали где проводили эти тесты

@ilyafulugan3720 5 жыл бұрын

Приветствую! Брать такой авто в максималке, наверное, не очень разумно- ведь рядом Прадо. Хотя психологически его менее жалко,чем Прадо гонять по бездорожью. Если есть возможность протестировать бензин на механике, сделайте это. Такой вариант самый здравый, как альтернатива Уазу. Спасибо за тесты!!!

@max89051 Жыл бұрын

В прадо за рулем меньше места, у меня рост 197см и за спиной годы тяжелой атлетики, в прадо руль лежит на ногах и салон поджимает со всех сторон, в Фочунере значительно свободнее. Так же у Форча рама и подвеска дубовее чем у прадика. да еще и оффроуд режимы, в т.ч. блокировка диффа на прадо будет стоить уже значительно дороже.