Зачем внедорожнику понижающая передача?!

Рет қаралды 140,381

Толстый Jason

2 жыл бұрын

Все пункты справедливы для любого автомобиля, имеющего понижайку. Нива бессмертна👻!!!

Пікірлер: 91

@user-qr3yq5mj7h 5 ай бұрын

Дядька удивил своей речью👏. Либо образование хорошее,либо книжки читал. Либо всё вместе 👍

@user-so5pd9el2c Жыл бұрын

Нужно обязательно себе взять внедорожник и начать путешествовать)

@BALOVENSUDBY_666. Жыл бұрын

Нивы у меня никогда не было . Но очень интересно послушать. Тебе надо памятник поставить как первому человеку который наглядно показал как этим пользоваться

@user-pn2dw2po5v Жыл бұрын

Надо обязательно приобрести. Потом будет или восторг или разочарование. А может все сразу.

@udaff_32popugaja Жыл бұрын

А что там такого?

@user-hs5wv8es6f 5 ай бұрын

Подписываюсь под вашим текстом👍👌

@user-rs9np9yb2u 2 жыл бұрын

Побежал включать понижайку!!!

@pav0159 Жыл бұрын

В начале видео, это называется "выгул нивы")))

@PavlenteiSoT Жыл бұрын

Ив друг в этот момент двери блокируются)

@alpine433 Жыл бұрын

Интересная подача! Подписка однозначно

@SuperKonstantinius Жыл бұрын

Чуть чуть больше лошадок бы ниве и не воющую раздатку.

@user-ve9kp7dn4v Жыл бұрын

Было много машин, но нива особенно шевик любимые, за дешевизну, простоту в ремонте, и свободу передвижения где хочу и как хочу, в городе на шевике тоже комфортно, и в потоке я держусь не хуже всех, даже когда была свежая , таксовал, людям нравилось, кроме бабок, высокая говорили. К ,, специалистам,, в ремонте, не обращаюсь, делаю все сам, кроме сход развала.

@anatoliydemin8816 Жыл бұрын

Я понижайку включаю только в основном на песке, на снегу ( чтобы машина не "закапывала" сама себя ), ну и да, при маневрах с прицепом)))

@Artem-ue9jz Жыл бұрын

Пейзажи хороши!

@_-world Жыл бұрын

Хоть бы окно открыл это же нива, могут замки сами закрыться:)

@vadikmilantev614 Жыл бұрын

Молодец

@dmitrys6201 27 күн бұрын

Пониженный РЯД передач )) Их там не одна, а все 5. Понижающий ряд надо включать заранее. Так можно перейти со второй пониженной на первую пониженную (в КПП) и не теряя ход забираться в гору)

@user-fj3ok4mp4v Жыл бұрын

👍🏼🤝

@user-fq5qj1bi3p 10 ай бұрын

👍

@user-fe8zp9zn4d 8 ай бұрын

лично моё мнение - прогревать на понижайке не верно и вредно. Дело даже не в нагрузках, а в вязкости масла. Замёрзшее масло - густое и не смазывает трущиеся детали должным образом.

@TheLawy3r Жыл бұрын

Только не надо включать выключать прямую передачу на двигающимся тс только при полной остановке с выжатым сцеплением.

@evgenymcp Жыл бұрын

Прямая передача - пятая.

@alexandrf5767 Жыл бұрын

@@evgenymcp Нет, пятая - это повышенная, а прямая четвертая! 😊

@evgenymcp Жыл бұрын

@@alexandrf5767 Согласен.

@whiteruss3805 Жыл бұрын

При буксировке прицепа включаю понижайку, еду примерно 70км в час около 15 км по трассе

@user-hf7nz2dn8c Жыл бұрын

Ещё в мороз при прогреве на раздатке вкл нейтраль, и первую передачу.

@thor4686 Жыл бұрын

ни в коем случае нельзя включать нейтраль для прогрева. Раздатка со временем скажет до свидания. Верхний вал будет крутиться без масла, масло разбрызгивается нижним валом, а когда в раздатке нейтраль включена, то нижний вал не крутится. В КПП же всё не так, там в нейтрали масло разбрызгивается и прогревается. Раздатка будет прогреваться только когда крутятся колёса

@user-hf7nz2dn8c Жыл бұрын

@@thor4686 всё верно, но нагрузки нет и износ минимален. А так хотя бы передачу можно будет включить легко. Вы, видимо,при -50 не передвигались?

@thor4686 Жыл бұрын

@@user-hf7nz2dn8c изучите устройство раздатки и коробки. В КПП на нейтрали масло прогревается, не нужно включать для этого первую передачу. А в раздатке на нейтрали масло НЕ прогревается. Верхний вал шарашит на сухую, а масло лежит холодное в самом низу. И в -50 на сухую, долго у вас не проживёт.

@user-fr7dk9xw9m Жыл бұрын

Я при езде включаю Синхрофазатрон! Тогда Аннигилятор не будет перегреваться! И передний вал легче крутится!!! Как то Так!

@user-up2hm2wm3e Жыл бұрын

Я тоже так ходил рядом со своей шнивой прикола ради..... Ни чё тут сверхъестественного нету!

@user-qh3rf4og1b Жыл бұрын

А Манаков ездтит на блокеровке по городу.

@Pasha87193 Жыл бұрын

Это где, Абинский район или Северский? Тоже хочу на своей шниве подняться на эту вершину. В феврале купил, дальше синегорска ещё не ездил. В шапсугу хочу сгонять.

@Jason-uy7zj Жыл бұрын

Северский район, ст.Убинская

@Pasha87193 Жыл бұрын

@@Jason-uy7zj а, всё, понял, поеду покатаюсь там)

@avtoVELOoperator Жыл бұрын

То-то места знакомые : ))

@MrKiselevEV Жыл бұрын

Понижайку включаем понятно когда. В обычном режиме я так понял режим Hi. А третье положение - нейтраль когда нужна? Прошу прощения, думаю про такую машину для рыбалки, опыта на полном приводе нет.

@SELFCONTROL1 Жыл бұрын

Чтобы не угнали тачку. Воришка будет тыкать передачи, но с места не тронется)

@Jason-uy7zj Жыл бұрын

Периодически используется при диагностике и ремонте трансмиссии

@OdnuskaTV Жыл бұрын

В мороз при прогреве полезно - в коробке масло перемешать

@thor4686 Жыл бұрын

@@OdnuskaTV ни в коем случае нельзя включать нейтраль для прогрева. Раздатка со временем скажет до свидания. Верхний вал будет крутиться без масла, масло разбрызгивается нижним валом, а когда в раздатке нейтраль включена, то нижний вал не крутится. В КПП же всё не так, там в нейтрали масло разбрызгивается и прогревается.

@udaff_32popugaja Жыл бұрын

@@OdnuskaTV в мороз надо заливать нормальное трансмиссионное масло, а не заниматься фигней

@MrMyhalych 10 ай бұрын

С нивовским мотором пониженная нужна просто чтобы на подьеме на паркинг в ТЦ не глохнуть. НЕ ХВАТАЕТ 🥲

@antonantonanton2117 9 ай бұрын

Тебе подсунули брак

@user-sb8qx8np6r 7 ай бұрын

Ст. Убинская ? Речка знакомая

@Jason-uy7zj 5 ай бұрын

Она

@Scarlusha6487 Жыл бұрын

А на обычной дороге в городе в каком положении должен быть этот рычаг ?

@Jason-uy7zj Жыл бұрын

Крайнее назад

@Scarlusha6487 Жыл бұрын

@@Jason-uy7zj спасибо!

@alexeytolstykh5153 Жыл бұрын

Я чего то не понял, вы про пониженную или блокировку говорите

@udaff_32popugaja Жыл бұрын

Странно, человек рассказывает про пониженный ряд передач. И да, как блокировка влияет на эластичность хода?

@Jason-uy7zj Жыл бұрын

@@udaff_32popugaja на твердом покрытии ухудшает маневренность

@udaff_32popugaja Жыл бұрын

@@Jason-uy7zj блокировки на твёрдой поверхности - минус коробка. 😉

@user-un9iz8fm6c Жыл бұрын

Пониженная передача необходима ниве для того чтобы двигателя хватало иначе на ней с трассы съезжать нельзя. С пустым прицепом назад не сдашь чтобы не жечь сцепление. Движок не тянет!!!!!!!

@thor4686 Жыл бұрын

Ни в коем случае нельзя включать нейтраль для прогрева. Раздатка со временем скажет до свидания. Верхний вал будет крутиться без масла, масло разбрызгивается нижним валом, а когда в раздатке нейтраль включена, то нижний вал не крутится. В КПП же всё не так, там в нейтрали масло разбрызгивается и прогревается. Раздатка будет прогреваться только когда крутятся колёса

@thor4686 Жыл бұрын

@евгений кр да

@elenakliachina7084 Жыл бұрын

Что за резина?

@Jason-uy7zj Жыл бұрын

Cordiant Off road 215/65r16

@user-ef9bu8pn7y Жыл бұрын

Менее быстрым)))))) типо был ракетой

@tda_24 Жыл бұрын

Погреть масло в коробке можно, поставив раздатку на нейтралку и включив 1-3 передачу

@_-world Жыл бұрын

Самый вредный совет, изучите конструкцию раздатки, если так делать раздатке придёт пушистый зверёк И не плохо было-бы изучать конструкцию коробки передач и какие там валы и шестерни крутятся на холостом ходу, то вы бы поняли бесмысленность своих советов относительно прогрева коробки передач

@tda_24 Жыл бұрын

Иди лучше сам подучись, умник.

@user-xc2hm8gl7d Жыл бұрын

И пизда потшипникам верхнего вала рк, таким образом он работает без масла, правильно тебе сказали изучи конструкцию рк нивы

@thor4686 Жыл бұрын

@@tda_24 ни в коем случае нельзя включать нейтраль для прогрева. Раздатка со временем скажет до свидания. Верхний вал будет крутиться без масла, масло разбрызгивается нижним валом, а когда в раздатке нейтраль включена, то нижний вал не крутится. В КПП же всё не так, там в нейтрали масло разбрызгивается и прогревается. Раздатка будет прогреваться только когда крутятся колёса

@user-xw9zc4ti1p Жыл бұрын

Это пагубно для раздатки.

@user-id5gq3vz8o Жыл бұрын

Д жипп🤡

@user-fi9by2ik1y Жыл бұрын

Мотор слабый, на 3х, 4х литрах автомате она нафиг не нужна, шевик такое себе

@anatolygritsenko7469 Жыл бұрын

Момента мало не бывает, понижайка нужна на любом true внедорожнике. Даже мне потребовалась пару раз, а у меня TD 430Нм.

@user-fi9by2ik1y Жыл бұрын

@@anatolygritsenko7469 нива значит до туда бы вооооообще не добралась .

@anatolygritsenko7469 Жыл бұрын

@@user-fi9by2ik1y Да, владелец Шнивы припарковался у начала этой дороги и пошёл пешком к своему участку, а я прокатился просто так туда и обратно. И вязнуть начал только потому что перепутал колею и обратно поехал по тракторной, она оказалась значительно глубже.

@pp9391 Жыл бұрын

(ш)ниве , с её чахлым движком, без понижайки вообще лучше в грязь не соваться

@Rafis916 Жыл бұрын

Ну и что у меня Киа Спортедж 1 поколения а на нем 2 литровый движок на 128 л.с. и без понижайки в большинстве случаев хоть в снегу хоть в грязи он почти сразу зарывается, в не зависимости от степени и нажатия на газ

@pp9391 Жыл бұрын

@@Rafis916 Гранд Витара, рамная, 2 литра, 128 лошадей, парт-тайм , понижайкой очень редко пользуюсь, ни где не зарывался ни разу. Езжу на ней с 2009 года.

@anatolygritsenko7469 Жыл бұрын

@@pp9391 МПС-3, турбодизель 181л.с. / 430Нм, как-то начал вязнуть в пашне, в первый раз в жизни включил понижайку, ощущение было, как будто прицепили к тепловозу. Нива конечно чахлая и понижайка ей очень нужна. За столько лет не подобрали ей дизель, рукожопы. И у Патрика был, да сплыл.

@thor4686 Жыл бұрын

@@pp9391 разве у гранд витары не интегрированная рама и постоянный полный привод с понижайкой и межосевой блокировкой?

@pp9391 Жыл бұрын

@@thor4686 До 2005 года нет, рама была. А потом ньюшки пошли, безрамные

@serega4770 Жыл бұрын

Я слышал что нива шевроле если с завода то можно 3-4 дня поездить без поломок !

@Jason-uy7zj Жыл бұрын

Только с дороги не съезжать, а то с гарантии слетит!☝️

@Jonny.25rus Жыл бұрын

Этому ведру, только на понижайке и ездить! Хотел купить, прокатился, плюнул, купил Эскудо 2006 года

@qadrocopterfpv8706 Жыл бұрын

Серьезно ?

@Jonny.25rus Жыл бұрын

@@qadrocopterfpv8706 Да, мотор никакой, все какое то сырое, хлюпкое, что бы ездить на данном автомобиле, надо еще Ннную сумму денег ввалить в нее! Купил Эскудика за 540000 земля и небо! поверьте!

@user-rm1xz1ix6x Жыл бұрын

надо было 96го брать

@kyshcar Жыл бұрын

Я в эскудо срал. Пьяный залез и насрал.

@MrREZZAK 5 ай бұрын

сочувствую, это ведро из сервиса вылазить не будет, рассмешил

@user-th4ur9tx8e 11 ай бұрын

Такая бредятина про прогрев😅

@zlu4iy Жыл бұрын

Дополнительный редуктор преобразователь понижения !)))) Наверное нужно самому сначало изучить матчасть по лучше и потом ролики снимать! Понижение это смещения с повышенного ряда РК на пониженный! Тем самым увеличивая передаточное отношение и крутящий момент! Разгружает ДВС и сцепление !

@Jason-uy7zj Жыл бұрын

Преобразовать крутящий момент, а не понижение! А дополнительный, потому что почти вся трансмиссия, включая дифференциалы и кпп являются редукторами

@zlu4iy Жыл бұрын

@@Jason-uy7zj Да как может быть в РК дополнительный редуктор ???? РК это двух ступенчатый редуктор !!! Да и "преобразование" это изменения формы или свойства !!!