Зажигание не правильно отрегулировано после того как подняли поршень в ВМТ отпускаем его по часовой стрелке на 3-4 мм это и будет правильный угол опережения зажигания а просто поднять в ВМТ это будет либо раннее либо позднее зажигание

Спасибо многое стало понятно. Ивсем кто писал коменты спасиб.

Зажигание так не выставляют. Во первых поршень не должен доходить до ВМТ 3,5мм. Во вторых когда вы вставили могнето между контактами вставляете попиросную бумагу и проворачиваете могнето до начала разрыва. Как только бумага начнет освобождался это и есть начало разрыва. Все зажигание выставлено затягивает болты могнето.

А мне понравилось как парень объяснил. Каждый выкручиваться в меру своих возможностей, в нашей необъятной такие глухие места есть, что и во век ни чего не купишь и не закажешь и поэтому надо выкручиваться!

Отлично объяснил👍

Все внятно понятно четко спасибо!

От души всё ясно и понятно

Я также ставил дополнительный мотоциклетный замок для замыкания обмоток на массу, для глушения двигателя. Там есть контакт на магнето, заизолированный. Это намного удобнее, чем глушить двигатель, замыкая контакт отвёрткой на массу.

Спасибо большое очень сильно помогли

Здравствуйте- какой диаметр и толщина резины?

Если своевременно смотреть за магнето,то ничего с ним не будет,в 2018 году 2000км на магнето проехал и он все еще живой

А если ставить магнето,будет ли работать Дино стартер???

вот тоже стоит магнето но балин как замучался ровно 5 км и свече хана , вот что может быть , на любой скорости ровно 5 км и нет свечи

Проще можно сделать все, вместо резины на два болтика поворачиваешь планку и всего делов то

Даже на старых тульских мотороллерах (у меня был Турист 1974) стояло 12- вольтовое электрооборудование. Я думаю, из- за диностартёра.

У меня магнито был на т-200м, но я хочу свою родную восстановить и диностартер тоже охота восстановить!

На лопасти монеты которая вставляется в резинку есть дырочка, поворачивает лопасть вверх дырочки чтобы она смотрела на вход для брони провода это и будет разрыв контакта.

Вообще- то при работе магнето на тульских мотороллерах диностартёр даёт ток на фару и другие потребители за счёт остаточного магнетизма на обмотках, нужно только щётки периодически протирать. Единственное, что не запустишь двигатель поворотом ключа. Мы такое делали в 80- х, когда не было качественных аккумуляторов, да и некачественные достать было проблематично. Но сейчас такие аккумуляторы не проблема, поставьте подходящий стартерный аккумулятор (на 20 Ампер- часов) или пару, лучше герметичный. Последние (свинцовые) служат 6 лет и не нуждаются в уходе, только нужно контакты периодически чистить.

Такой конечно рассказчик😂... ПТУшник опыта набирается : без обид брателло!!!

Круто

Это та ещё проблема новичка, а вместо всех сложностей ставить можно металлическую пластинку вместо резинки, будет просто и надёжно.

У меня система с зажиганием от магнето и зарядкой на аккумулятор от диностартера. Сейчас хочу штатную катушку зажигания поставить вместе с магнето, чтобы искра одновременно была и с магнето и с аккумулятора. Стало интересно, можно ли вывод на магнето использовать как прерыватель для штатной катушки (на корпусе магнето есть отросток от низковольтной катушки) можно ли оттуда попробовать вывести провод для сигнала на катушку?

Никакой резины всё металл, точить по посадочным местам, всё будет соосно и разбивать ничего не будет. У меня 35 лет уже как часы работает

Привет У меня вопрос как ты поставил магнето в мопеды Рига 12 ? Расскажи

Откуда такую резинку взял на привод

Немного понел.... так и непонел что такое вмт. Это типа опережает зажигание что ли ? А по простому ?

Молодец, хорошая работа! 👍👍👍 Откуда ты?

Здравствуйте у меня искра есть очень даже хорошый но когда заводиться обороты не набирает и глохнет и за чего может быть

Ели резинка стоит, то работает без шума а метале шум !

А если магнето без провода выходящего,а кнопка сломалась,подпасть провод к катушке,вывести наружу.Пойдет же,дальше по ходу,до выключателя.?Правильно думаю?Такая проблема у меня,глушить провод снимаю.

Уважаемый с магнетом на муравье если работает Динамо стартер то свет будет

Воздухан ставлю , захлёбывается,не подскажите что за фигня

может ли мотоцикл газовать сам из за настройки зажигания?

здравствуйте можно размеры приставки и резинки?с меня подписка и лайк)

а можно поставить в эту схему замок зажигания?

Поставил на свой Иж 56 магнето....и забыл все проблемы,уже 4 года.....

Никогда не нужно ставить магнето, только батарейное зажигание. Большая потеря по мощности, ещё было известно сорок лет назад

Говоришь магнето бы на всю технику поставил, только не на мтз. В самый не подходящий момент он дохнет

А в резинке нельзя отверстия просверлить если не совподает и все совпадение магнето не надо вообще трогать

Какой толщины резина-?

На маховике магнето отверстие ето и есть вмт магнето вместо резинки на вентиляторе поставь металлическую перемычьку на два винта крепления вентилятора,,,,12 воль все муравьи тулы туристы успеха

Почему свечи чёрные и горят, уже третье могнето ставлю

А лучше всего купить набор cdi или зажигание от Минска и поставить его) как я и сделал на планете)

Здарова я из Башкортостана у меня родственники живут нефтекамск . Знаешь таких хатмулинов??Они в нефтекамск живут

Мораль сей басни такова, Не ставьте магнето на муравья

Магнето это муть, ни света ни поворотов, сейчас много методов установки зажигания, от датчика Холла, и т. д.. И самое главное не надо ничего курочить и тратить столько времени.

Кто ты воин ?

Помогите пожалуйста . Дело в том , что на муравье нет искры . Можно ли как то обойтись без установки магнето ?

Ты неправильно сделал Сначала надо найти вмт потом по ходу движения (3.5 или 4 мм) Ито надо ещё магнето по щюпу настраивать

Здравствуйте, кручу магнето в руках, есть искра. Ставлю на мотороллер нет искры снимаю кручу снова есть. Что такое?

Здравствуйте ,объясните пожалуйста мне ,глупому человеку,как мне сделать так,чтобы можно было глушить мотороллер с магнето переключателем на руле

Здорова братан вопрос МОГНЕТО РАЗБИВАЕТ ЗА НЕДЕЛЮ ДВА МОГНЕТО УБИЛ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ОТВЕТЬ ЕСЛИ ЧТО ХОП БРАТАН БАР БОЛ

НАЗЫВАЕТСЯ САМ НИКУЯ НЕ ЗНАЮ И ВАМ РАСКАЗЫВАЮ ЧТО Б ПООБЛИСЬ И МАТЮКАЛИСЬ

По-моему ты произделся что это делал не ты потому что это уже стояло до тебя

Не палучилось

Каждый год магнето менял, поставил от пилы и 3 года уже, магнето не долговечно

А по моему так, парень мучился мучился, и о счастье у него случайно получилось, завелся кое как. По мне так, как он объясняет, бестолоч полная, поправьте меня, если я не прав.

Автор и 20% непонимает в этой технике.Почитайте хотябы инструкцию по эксплуатации.Этот двигатель очень чувствителен к правильному моменту искры.А правильно- 3.6мм. недоходя до ВМТ. И это очень важно.Это и нормальный пуск, работа и тяга.Я 15 лет не слазил с муравья.Магнето очень надежно при правильной эксплуатации и оно обеспечивает работу двигателя независимо от наличия аккумулятора и исправности динамостартера.При этом ничего не мешает иметь аккум., исправный динамостартер и заводить ключом. Прежде чем учить пацанов глупостям и дезенформировать-выучи хотябы теорию.

Неправильно

Сам дуб дубом и ещё что-то пытается объяснить. И где вас таких берут. Магнето рассчитано на кратковременную работу для пускача. Заводишь пускач от него запускаешь дизель и всё. От постоянной работы это магнето развивается. Я знаю что многие ездят с магнетом и сам ездил. Но это крайний случай когда ничего другого нету.