Ну почему позор власти? Это для руководства был бы позор,а для этой власти гордость. Как она,эта новая власть, этот народ нагнула и продолжает нагибать. Татаромонголы,фоанцузы,немцы,шведы,поляки не смогли,кто там ещё не смог? А эти сраные масоны - смогли. Нет им не стыдно,они гордятся. Стыдно должно быть нам.

ваши деды служили у немцев полицаями - история вернулась

@@istinaanitsi3342 Это твой был поли́цаем, мой с этой нечистью боролся

@@Qljuk да да знаем мы вас прусских, только с исправной канализ-ацией можете бороться чтобы каловая жижа привычно текла по улицам

@@istinaanitsi3342 Вы эта вонючая жижа и есть, от которой нужно избавляться

This is a Russian tractor of the 30s. In World War II, he was a tractor for a cannon. I fell 10 meters into the swamp. It was raised, and very quickly, in 2 months it was restored. And he drives himself, his native engine has been preserved in excellent condition, because the Soviet metal is very high quality.

Сначала фрикцион потом тормоз.

оплачиваешь пакет услуг около 200 рублей в месяц и смотришь без рекламы!

Купи что предлагает потом не без покоет

Cтавишь YOU CLEVER и забываешь про рекламу !!!

Было бы странно, если б было иначе. СССР создавал генплан строительства ЧТЗ в Детройте -центре американской автотракторной индустрии. Переговоры с руководством Caterpillar об оказании технической помощи начались еще в январе 1930 года. Но дело не заладилось и пришлось создать там специальное проектное бюро "Челябинск трактор плэнт". 40 наших 12 американских спецов. Ничего подобного ЧТЗ тогда в мире не существовало. Ориентация и завода и оборудования и продукции была на американский опыт. Н-но... Все у амеров закупить не удалось, и часть заказов была перенесена в Европу. В общей сложности в оснащении ЧТЗ оборудованием участвовали 307 фирм из Германии, США, Франции и Англии, и более 120 заводов у нас. В те годы ЧТЗ это был монстр. Мировой гигант. 15 мая 1933 г. первый С-60 выехал из сборочного корпуса. Сейчас на площади перед заводоуправлением стоит один из С-60. (Не очень помню, а искать лениво, но по моему все же С-60) Постамент не высокий. Рукой конечно не дотяшешся, но все видно хорошо. С-60 работал на легроине. По-этому в скоре был запроектирован дизель С-65. Оба и С-60 и С-65 на выставке в Париже в 1937м поличили Гран-При.

в октябре 2023

1938 год выпуска

Тук става въпрос за С-65 Сталинец,а не за С-60,който е Caterpillar Sixty но с дизелов двигател.Знайти историята си и я уважавайте-успяхте да изградите държава от руините на Гражданската война и от касапницата на Втората Световна война;

и за катерпиллера. ))