Здравствуйте, часто падаете с него? На козла часто в встаёт ? Как управляемость на скорости 20+? Спасибо заранее

@@user-ey2ft3gl4u Ни разу не падал )) если только в горку резко крутануть педали заехав на бугор то попытается встать , а так нормально езжу спокойной ) На стоковых покрышках после дождя или во время по земле или грязи аккуратно скользкие ) можно упасть как на сликах ))

А пробег какой максимальный?

@@user-fg3ys2bj8j 40 где то в совместном с педалями режиме

@@PATRIOTT1974 понятно

а это не я... похожий просто

батарея раскачивается уже после третьего полного заряда, и едет - точно больше 30 км, очень зависит от веса пациента и давления шин. Я накачал 3,3 + поднял сиденье... теперь есть риск навернуться при каждом заезде... скачет, как козёл на любой неровности и руль вырывает из рук. Подхватывает со второй секунды, очень резко, а если крутить педали, то ещё резче, и не сбрасывает скорость сам - только тормозить. На гравии нельзя трогать тормоз в повороте... заднее колесо идёт в занос, а переднее - просто уходит в сторону, что не успеть подставить ногу. На асфальте - передние тормоза стопорят наглухо, даже в повороте, что приводит к кувырку... задние - дают юза, тормозной путь большой. Я держу 1 палец на переднем и 2 на заднем, так получается - лучший вариант для экстренного торможения. Вообще, это спортивный велогибрид... требует подготовленного пользователя, но и ему нужно покататься с неделю - осторожно... центр масс очень высоко.

@@TrenerZvezdnaia Интересно, батарея в два раза почти меньше чем у m4 pro а дальность такая же вы говорите на максималке.. Неучто ли колёса творят такую магию...

@@TheSashaLucky у большого колеса, совершенно другое КПД... может и в 3 раза больше оказаться, надо считать. Проверил дальность несколько раз - только на ручке = 25, старт на педалях - больше 30 км.

@@TrenerZvezdnaia что вы говорите ? У меня и близко нет таких проблем которые вы отписали. Управляемость отличная, не разу не козлил , тормоза не стопорят

этот велосипед очень опасен для тех, кто привык к обычному - с большими колёсами и/или амортизаторами спереди.

@@KomandaZvezdnaia это да ,но стандартный велосипед в коридоре квартиры не оставишь)всегда приходятся жертвовать чем то. Я думаю тут дело привычки и опыт,для деревни точно не пойдет или в городе где неиу даже нормальных автодорог.

именно поэтому я его и купил

да, я специально задираю иногда компенсацию до +1,7 Нравятся светлые ролики...

Komanda Zvezdnaia абсолютно неправильная вещь

Видео выглядит просто отвратительно и его неприятно смотреть. если не знать, что владелец тупой и задрал экспозицию, то можно подумать, что камера стоит 200 рублей

разгоняться больше 25 км/ч - опасно на нём, при любом весе. Как вариант - опустить седло, как можно ниже...

@@KomandaZvezdnaia вопрос до 25 км ехать комфортно и безопасно?

@@user-ey2ft3gl4u без переделки на амортизирующую вилку - опасно всегда. Он козлит на любой кочке/яме и от дороги нельзя отрывать взгляд. Короче это спорт-байк : )

@@KomandaZvezdnaia из-за чего козлит, главная причина? Короткая база ?

@@user-ey2ft3gl4u не обладаю таким ОБРАЗованием, наверно всё вместе. Я вначале поставил вилку, и проблема сразу ушла... а она и базу увеличила и в разы удары на руль смягчила.

вес, давление, покрытие...

5. Круиз-контроль есть, трудно приноровиться включать его, той же рукой, что газ. 6. Едет точно дальше 30 км, с весом больше 90 кг, если не гонять и шины накачать, ну и АКБ раскачать надо, как любую. 7. Сиденье я поставил другое, ну и трубу под свой рост... стало опасней ездить, центр масс высоко стал, не под базу = 83 см.

@@TrenerZvezdnaia скажите, какая именно программа и как по английскому там написано про запрет с места ?

@@skywind4877 Kirin&Kugoo ...не помню уже меню того, но было.

@@TrenerZvezdnaia скажите пожалуйста как правильно раскачать акб? Спасибо. Здоровья вам и вашим близким.

@@user-pu2hp9xm6q Зарядить сразу полностью и дозаряжать не выкатывая полностью заряд ещё 3 раза. Когда лампочка стала зелёной, батарея дозаряжаетя/балансируется ещё примерно 3 часа. Но я лично так не мучаюсь, поскольку мотор-колесо выйдет раньше из строя чем батарея.

смысла нет :)

чем можно убить батарею? Когда она не сможет работать, она отключится. Зачем выдумывать лишние страшилки?

выдумывать - действительно не надо. Надо получить образование или просто прочитать инструкцию, к данному устройству.

@@KomandaZvezdnaia диплом аккумулятороведа? Не преувеличивайте важность своих познаний. Если контроллер исправен, он отключит батарею при достижении порогового значения напряжения. И никто 6ичего не убьет. А неисправный контроллер без дополнительной помощи может убить батарею. Поначитаетесь дзена и несете Знание в массы.

​@@ValerickBelan в данном случае я читал инструкцию... Однако, много лет, до сего, продавал, и часто паял сам, АКБ к мобильным устройствам. Всем, и даже Вам, рекомендую, про современные АКБ, канал человека специализирующегося на получении современного ОБРАЗования, через эмпирические познания: kzfaq.info/love/39I3TSOjKzQ5wFpXV609jwvideos ну и подобные каналы, поскольку литература устарела... но не законы физики : )

@@KomandaZvezdnaia Применительно к Вам замечание насчет дзена беру обратно. Инструкцию я тоже читал, благо, для этого даже читать не нужно уметь, так как информации там чуть больше, чем нисколько. Ну и по поводу батарей в общем, не стану спорить, так как в целом Вы правы, но в частности, как многие продвинутые спецы, преувеличиваете трагичность ситуации. При исправном контроллере батарея будет жить долго и счастливо, даже если ее не снимать с зарядки всю ночь, и если разряжать до полного отключения. Просто это рискованно, ведь неисправность может случиться и тогда случится проблема. Хорошо, если это глубокий разряд , а не перезаряд с последствиями. Но это ведь не зависит от того, насколько сильно мы будем разряжать батарею при обычном использовании, верно? Один момент нужно учесть, батареи работают под высокой нагрузкой и, будучи разряженными, способны отдать довольно много энергии. Контроллер отключит питание, но спустя время включит снова и даже покажет приличный уровень заряда. Вот этим уровнем не стоит злоупотреблять, так как можно действительно взять от батареи больше, чем положено, необратимо, к сожалению.

через переднее, в результате экстренного торможения или переднее набок уехало, после кочки? Детям - не давайте это китайское чудо инженерной мысли, все поубиваются нахрен.

@@KomandaZvezdnaia на кочке, завернуло как-то на высокой скорости

@@pudiaplozo9630 всё, как у меня, я из-за тени трамплин не увидел kzfaq.info/get/bejne/rJOCe8mL2drSfp8.html

@@KomandaZvezdnaia а ты с обычного велосипеда ни когда не падал, гений выводов

@@user-zu9ul6lt4v падал

Куго я покупал за 22, а переделал + ещё за 13, то на то и выходит. Но не всем нужны эти переделки.

чем инвалидную коляску

@@KomandaZvezdnaia 😉

для взрослого лучше машину купить, чем как клоун на самокате кататься

@@user-zu9ul6lt4v а на машине не как клоун, кузов выкинь и теперь представь сидишь такой на седушке с рулём в руках и давишь на педали, вот смеху то, едет чувак на седушке, движок, 4 колеса, подвеска. Авто не даёт никакого статуса. Это всё хрень в головах у людей.

@@user-zu9ul6lt4v машины были... ни чего интересного.

мне тоже хватило недели, чтоб разбиться в мае... но у меня это дело привычное, сегодня ездил на нём к Деду : ) P.S. Дед - не на Южном... дома живёт : )

именно так... Это спортивное устройство, не для удобной езды, а для приключений в шлеме и в налокотниках. Перчатки - строго обязательны!!! Левую руку, с мая - не вылечил ещё.

Отличный велосипед если ездить аккуратно и не гонять то супер сам всё лето езжу на работу и на дачу !

@@PATRIOTT1974 да, но не гонять на нём - трудно : )

@@KomandaZvezdnaia ну как сказать я настроил через приложение плавный старт что бы ручка не срабатывала с места и езжу по тротуарам в основном там не разгонишься )) экспрементировал с покрышками ставил агрессивную резину , накат сразу в разы упал ( не едет ) тяжело расход батарее в 2 раза почти вырос , поставил полуслики красота !