Видно, что профессионал своего дела.

Классно остановил поезд,сразу видно мастерство машиниста!

Я помню такие заходы по -афгански на Украине в Виннице. Там машинисты заходили на ЧС-4 каждый раз по крутой глиссаде. Особенно запомнился момент , когда уезжали домой в конце августа 1988 года с винницкого вокзала. До подхода поезда оставалось считанные минуты , а в это время налетела черная-черная грозовая туча с сильным ветром. Народ стоит , ждёт поезда и вот в далеке показались включенные фары ЧС-4 . Скорее бы, а то ливень начнется. Поезд просто влетел на станцию , при этом быстро погасил скорость. Как только тронулись, начался страшенный ливень. Хорошо хоть поезд по рельсам идёт , а то на машине не реально было в такой ливень ехать бы.

По-Афгански на посадку зашёл, круто!

Молодец Ромка, может по настоящему оценить тот кто не один год провёл в кабинах электровоза

ЭПТ делает свое дело. Вот пусть так с пневматическими автотормозами заедет)))Каждый машинист чувствует поезд,едет как на велике.Кто машинист,тот знает.

Следующий раз покажите взлёт после посадки...

Просто отличная работа!

Мы так без эпт с сотни останавливались. Три ступени и отпускать нельзя, только перед остановкой.

Очень интересно 🤔

Как буд то самолёт посадка была , там все как в самолёте , мне понравилось

Ромчик,ты просто красава👍

на зпт стать как посцать под забор а вот на пневматике делать остановку это в 100-раз сложнее

Ну на ЭПТ и мы ступенями смогем ,а на пневматике или на ЭПТ с одного тыка попробуй.Я когда обкатывался ,мой наставник такие вещи очень четко чувствовал ,ему похер со 120 на ЭПТ один щелчок и встанет где задумано.

Пом. красавчик! ДАЖЕ В ЗАДНЕЕ ГЛЯДИТ!!!

Рома ты делаешь модель Чс7 для Trainz12???????

вот когда дождемся Москва-Курск для zdslmulator тоже будем так гонять...

Круто, класс.😎👍💖💐

МАШИНИСТ ОТЛИЧНЫЙ.......

Какая была красивая форма и какой ужас сейчас