Закипел ВАЗ 2107 инжектор. Ищем причину

Рет қаралды 137,351

3 жыл бұрын

Да, да, эта жига ведёт себя точно также как и другие жиги - капризничает по мелочам, про которые в иномарке даже не задумаешься.
VK:
vasiliidursenev
Instagram:
/ v.dursenev

Пікірлер: 88

@vladislavgurzheev5745 Жыл бұрын

Покупайте жиги . Любая деталь 3 коп. Все делать можно своими руками без сто , много ума не нужно. Идеальный вариант для познания автомобиля как пособие для молодых

@HbyGlass 7 ай бұрын

Это доказано годами👍

@user-ky1em1rx5h Ай бұрын

Так было раньше. Сейчас уже не так, запчасти стоят три коня, а некоторые тяжело найти даже под заказ. И это на НА ЮГЕ РОССИИ (!!!!)

@user-es8ix4ti6i 2 жыл бұрын

Без ремонта двигателя 400 000 проехал на Ваз 2107. На север на вахту ездил. Один раз клапан сгорел на дороге выпускной, доехал каждый 100 км менял свечи с местами, чтоб масло не выбрасовало .Сгорел клапан я на газу ездил. При разборки двигателя токарь обнаружил что не стоит точит каленвал. Я в шоке был.400 000 км. Масло заливал Манол. А антифриз заливал зелёный цвет. А ещё полуось вышел,причина в чём был при замены подшипник втулку не достаточно грели и когда забивали треснула втулка. А так менял расходники.Всем удача ребята.

@igorek.region138. Жыл бұрын

На жигулях расходники это двигатель и коробка😂

@user-uy9vv6ez8n 4 ай бұрын

@@igorek.region138.жига это в принципе расходник особенно 2107

@QwertySamsung-kk2mq 2 ай бұрын

Не ври мах 250 тыш/км и все.

@user-yj5tu1ks3x 2 жыл бұрын

ВАЗ-2107 с инжектором, температура при езде по городу со светофорами 100-101 градус, на трассе 80-83. Параллельно силовой цепи реле включения вентилятора оборудовал провод с выключателем и предохранителем 20 а. При движении по городу включаю вентилятор, температура 80-83. Но из-за большой мощности вентилятора быстро разряжается аккумулятор. Решил проблему установкой генератора на 90а вместо установленного на заводе 55а. Длительную работу двигателя на 100-101 градусах считаю ненормальной, быстро темнеет масло. Произведённая доработка замедлила потемнение масла в двигателе. Да и для двигателя режим на 80-83 градуса наиболее благоприятный, способствующий увеличению ресурса. Это недоработка изготовителя с капиталистами в руководстве, сэкономили на каждом автомобиле 1000 руб.

@dursenev 2 жыл бұрын

Посмотрите моё видео с установкой бортового компьютера, его установка, как мне кажется, гораздо проще решает эту проблему.

@user-yj5tu1ks3x 2 жыл бұрын

@@dursenev Недостаток мощности генератора не решит проблему никогда, включение вентилятора на 100 градусах экономит заводу на цене генератора, а нам увеличивает расходы на ресурсе двигателя и на необходимости более частой смены масла. Жадность российских эффективных собственников зашкаливает.

@dursenev 2 жыл бұрын

Генератор слабоват, не спорю, но его хватает, сейчас уже прохладно поэтому всегда езжу с печкой на 1 скорости, частенько включаю обогрев заднего стекла, стою в пробках где очень часто включается вентилятор охлаждения и как ни странно, заряда хватает, на грани, но хватает, к тому же сейчас все абсолютно всегда ездят со светом, инжекторная 2107 не была как минимум рассчитана на это, она появилась раньше этой нормы в пдд. Возможно, в вашей ситуации просто генератор уже начал помирать?

@user-gh7nu9ll1u 29 күн бұрын

@@dursenevпоставь трехуровневую релезаряда, и будет тебе счастье, поверь

@bulatkhisamov8933 3 жыл бұрын

Дружище огромное тебе спасибо !! Выручил !!

@Geralt-iz-Rivii-Vedmak 11 ай бұрын

Привет👋 перегрел мотор и сколько температура была?

@user-de6ch5il1v Жыл бұрын

После ремонтко сколько был датчик паказывай датчик прибор

@user-qc6ez4qq7d 3 жыл бұрын

Тоже самое и у меня.Закипел прям перед вьездом во двор

@user-oy3gx3cl8h 2 жыл бұрын

У меня начинает кипет до включения вентилятора(

@user-jt5gb4dc7g Жыл бұрын

Весной вскипела а летом тогда что будет

@user-sg6bs1gs4n Ай бұрын

Снял клемму с датчика при включенном двигателе,но вентилятор не включился,а кидаешь провода от вентилятора к аккумулятору , вентилятор работает. В чем может быть проблема, датчике или же в цепи?

@kaslerchannel244 19 күн бұрын

нашел причину?

@iuriimaslennikov7177 3 жыл бұрын

проверить надо вентилятор -он подклинивает раз аж предохранитель плавится

@dursenev 3 жыл бұрын

Спасибо за идею, не подумал об этом

@user-hm3cf8vv5w Жыл бұрын

Хорошо всё объяснил красава

@user-mn7wo9rf4b Жыл бұрын

Первейшая причина такого закипания- неисправность крышки радиатора. Я три раза менял. При наливании кипятка в чашку температура воды резко снизится ( уйдёт на нагрев кружки) Да и измерять тестером надо с пониманием. А то-маловато будет. Жаль не отписался ты после замены датчика, Ну и купи себе мерс- Познаешь счастье. Но как говорится- купил бы вола, да попа гола.

@user-sg6bs1gs4n Ай бұрын

😂

@lorD_KARIO 10 ай бұрын

Все кто топит за жиги говоря, что запчасти 3 копейки на них стоят - то они не понимают, что ты эти три копейки каждый день в магазин приносить будешь.

@HbyGlass 7 ай бұрын

Да нет жига инжектор хороша если за ним смотреть и не насиловать

@user-qe2rk9zk2h Жыл бұрын

А почему машина заглохнить когда втаскываеш термодачик

@user-im7uz9lz4g Жыл бұрын

Мозг отключается как защита

@user-ib1pd9iv8w 26 күн бұрын

Добрый день! Недавно тоже не включился вентилятор. После проверки предохранителя решил скинуть разъем с датчика, с целью принудительного аварийного запуска вентилятора. Вентилятор не включился, но зато, почему-то, сразу стали плавать обороты - при запуске двигателя сразу поднимались до 1500, а потом, если прибавить газ, поднимались до соответствующего уровня и оставались на нем при отпущенной педали. Я сперва подумал, что вылезла еще одна проблема, но после подключения разъема датчика температуры проблема с оборотами ушла. Вентилятор, как выяснилось, не включался из-за плохого контакта штатной перемычки, установленной в блоке предохранителей вместо реле вентилятора. То есть, когда я скидывал разъем с датчика, цепь подключения вентилятора была разорвана в области перемычки. Но я так и не понял, как отсутствие контакта в области перемычки и отсоединенный от датчика температуры разъем (или просто отсоединенный от датчика температуры разъем) могли повлиять на обороты двигателя? Вы не в курсе, случайно? Заранее благодарю.

@dursenev 26 күн бұрын

Добрый день, ситуация интересная, на расстоянии невозможно прийти к выводам, которые будут абсолютно верны для вашей ситуации, я предполагаю, что при разрыве цепи часть минуса или плюса начинает забираться у блока управления двигателем, а он в свою очередь от недостатка напряжения начинает сходить с ума, после того, как вы вернули перемычку, то питание пришло в норму и работа блока снова стала нормальной, и обороты стали штатными.

@ckosmoc 6 күн бұрын

ЭБУ не знает температуру двитателя, потому и обороты плавают.

@ckosmoc 6 күн бұрын

@@dursenev у вас бурные фантазии. У него стали плавать обороты, когда он снял фишку с датчика температуры. А перемычка и до этого была в разрыве цепи.

@aleksandrrovensky2389 2 жыл бұрын

У брата есть старая семера , инжекторная ,как первая машина подойдет?

@dursenev 2 жыл бұрын

Да, главное чтобы по состоянию была нормальной, а то будешь плеваться что жига ненадёжная да и вообще хлам

@aleksandrrovensky2389 2 жыл бұрын

@@dursenev А какое масло для двигателя лучше подходит?

@user-tr7vv8yf4h 2 жыл бұрын

@@aleksandrrovensky2389 джи энерджи 1020руб стоит сегодня покупал

@vfimin 2 жыл бұрын

@@aleksandrrovensky2389 полусинтетика.

@vfimin 2 жыл бұрын

Автомобиль для тех, кто сам занимается ремонтом своего авто

@user-jv5lg2rh9f 5 ай бұрын

Поменял датчик вентилятора,термостат работает,вентилятор на размыкании работает,все предохранители целые,но все ровно вентилятор не срабатывает,в чём может быть еще причина?

@dursenev 5 ай бұрын

Нужно смотреть по факту саму машину, так сложно сказать, в теории возможно, что датчик попался бракованный или что-то с теплоносителем, типа воздушной пробки около датчика поэтому он не видит необходимую температуру для включения винта, попробуй передком заехать на какой-нибудь пригорок и подождать пока откроется большой контур радиатора, тогда может быть уйдёт пробка, ну а вообще, может быть такое, что на помпе отломилась крыльчатка и нет циркуляции антифриза, соответственно, датчик не видит, что двигатель уже кипит, так как антифриз рядом с датчиком холодный.

@user-jj3wb8yp7d 2 жыл бұрын

Брат а работает у тебя звукавой сигнал? Уменя погороду закипела,вентилятор охлаж-я неработает и звук-й сигнал пропал

@dursenev 2 жыл бұрын

У звукового сигнала и вентилятора охлаждения общий предохранитель, сначала проверь его, если с ним всё нормально, то надо цепь смотреть, вроде как бывает иногда нужно блок предохранителей перепаять

@mmavladikavkaz8406 Жыл бұрын

@@dursenev у меня при повороте руля сам сигналил,я предохранитель вытащил сигнала вчера сейчас поехал с маленькой скоростья и закипел,не так сильно как у тебя но закипел, значит это из-за того что я предохранитель вытащил?

@dursenev Жыл бұрын

Да, предохранитель общий на клаксон и вентилятор

@user-ug6zb5ex8u 10 ай бұрын

Спасибо ты мне помог благодарю

@user-gh7nu9ll1u 29 күн бұрын

Ты так и не сказал, почему у тебя закипел двигатель?

@user-dv8of8ll1g 3 жыл бұрын

Поставь бортовик простейший типа штата. Стоит рубль. Если видишь, что на приборке температура растет, а по бортовому ее недостаточно для включения карлсона, то и так понятно, что датчик занижает. И не надо будет его в чайнике варить

@user-yn2il2fs9d 2 жыл бұрын

ну что дальше как пошло почему нет видоса

@dursenev 2 жыл бұрын

Перегревы полностью прекратились

@user-jv5lg2rh9f 5 ай бұрын

Скажи,когда датчик выкручивал антифриз бежал или нет?

@dursenev 5 ай бұрын

Совсем немного

@user-jv5lg2rh9f 5 ай бұрын

@@dursenev Понял,спасибо большое

@user-ng8kl3mc8n Жыл бұрын

Вентилятор тоже работает

@viktorpov7246 Жыл бұрын

Если очень богатый, то покупай иномарку. Семерки достаточно надежные машины. Любая техника ломается, не избежать приложения своих рук.

@user-ll1vw9sq5y 3 жыл бұрын

Кипит как самовар.

@user-fw5hs5mv5u 2 жыл бұрын

Помогу по-любому кому то. Короче после капиталки(сам собирал) При первом выезде температура вышла на рабочий режим и тачка закипела. Долго ломал голову, в итоге решилась проблема замена крышок радиатора и расширительного бочка.

@nurlibekbaimenov2302 2 жыл бұрын

Машина не кипит держит одну температуру, но тосол прорезается бесконца. Короче такая проблема сначала радиатор, потом печка, потом термостат, все сделал, поменял теперь сочится от патрубков. Не подскажете в чем тут может быть проблема

@user-ey4gh8dl6x Жыл бұрын

Тоже грешил на крышки, особенно после того, как обнаружил, что на расширительном бачке крышка треснула и прилегала не плотно. Только это никак не решило проблему, которая к слову появилась после того, как решил клапана подрегулировать и заметил, что рокера под углом к распредвалу стоят. Поменял пружинки, а потом обратил внимание, что когда распред стоит в ВМТ коленвал уходит вперёд на 1,5-2 зуба в сторону датчика. Хотя батя как водила со стажем доказывает, что трабла в термосе. Хотя до регулировки с температурой никогда проблем не было, не считая случаев когда помпа постоянно ссать начинала)

@user-qj2jo4fp4f 3 жыл бұрын

хороша машина-везде можно подлезти,открутить.

@zaurnurmamedov8976 3 жыл бұрын

тазик есть тазик но я думаю причину тазике решить не сложно

@user-pp4py4ie9f Жыл бұрын

Привет брат у мина тоже 07 ваз температуру пакзут венкыларур не работает пачуму

@user-ng8kl3mc8n Жыл бұрын

Блин низнаю чо делать и на днях машина тоже нужень на Дальний рейс

@user-ng8kl3mc8n Жыл бұрын

От чего низнаю и на радиаторе воды не остаются постояно надо доливат

@zamir0201 Жыл бұрын

Воду слить надо или нет?

@dursenev Жыл бұрын

Нет

@user-dj5kl9ux7n Жыл бұрын

Я просто включаю зажигание откручиваю датчик Грею горелкой не срабатывает значит мертвый

@user-ng8kl3mc8n Жыл бұрын

На моём тоже также но только кипит радиатор

@Spartak73Rus 11 ай бұрын

Может кто сталкивался, как только закрываешь кран печки машина начинает греться? Что может быть?

@dursenev 11 ай бұрын

Термостат не полностью открывает большой круг

@Spartak73Rus 11 ай бұрын

@@dursenev как понять не полностью?

@dursenev 11 ай бұрын

@@Spartak73Rus он подклинивает и не пропускает весь поток горячего антифриза на радиатор охлаждения

@Spartak73Rus 11 ай бұрын

@@dursenev Термостат поменял при старом тоже самое было, при нагреве нижний патрубок горячий, крышку радиатора поменял, при открытии крана печки ,печка дует горячим всё хорошо, при движении по дороге температура падает, закрываю кран печки еду ,машина набирает температуру при движении не охлаждается,включается вентилятор и не выключается долго температура не падает

@dursenev 11 ай бұрын

@@Spartak73Rus если термостат не бракованный, то значит с помпой что-то и она не прокачивает весь объём жидкости, поставь от шнивы, у него производительность выше. Больше там нечему ломаться

@user-fp9bo5yi9o Жыл бұрын

Чай 👍🏻

@dethklokful 2 жыл бұрын

Чувак это же легко сделать, можно просто выкрутить датчик одеть клему сунуть в кипяток и посмотреть включается ли карлсон для убидительности можно измерить температуру электронным лазерным измерителем Но это я думаю необязательно, включения там должно быть до 💯°

@dursenev 2 жыл бұрын

Самое простое это поставить бортовик, который показывает температуру в мозгах, что я и сделал и сопоставить температуру на приборке и на бк.

@rosiy777 2 жыл бұрын

@@dursenev эта датчик для охлаждения жидкости чтобы включался винтелятора??

@dursenev 2 жыл бұрын

На инжекторе - да.

@rosiy777 2 жыл бұрын

@@dursenev на радиаторе есть датчик включения вентилятора??

@dursenev 2 жыл бұрын

@@rosiy777 нет, на самом радиаторе его нет, в инжекторных семёрках он перенесён в другое место