Здравствуйте. Спасибо. Удачи на дорогах.

Здравствуйте. Хочу как лучше, а уж как вышло Вам виднее. Всего доброго. Спасибо за комментарий.

@@user-ew6ie6ic1b скажите пажалуста у меня такие ж 2107 инжекторны вентелятор охлаждение не работаеть электрик говарить плюсовои ток нет компютор не читает можно мне поставит лопост на помпу что б дал охлождение на радиатора

@@user-dn5xz8jq5f Здравствуйте. Проще восстановить питание, вентилятор работает не от компьютера, он работает от реле, которое есть на видео, внимательно посмотрите видео. А переделывать механическую часть возможно, но затруднительно, нужно сделать переходник, посмотреть центрацию лопастей относительно радиатора, а также необходимо изготовить дифузор, этот не пойдет.

Здравствуйте. Пожалуйста, удачи на дорогах.

Здравствуйте. Спасибо. Удачи на дорогах.

Здравствуйте. Я рад. Желаю удачи.

Здравствуйте. Рад, что видео оказалось полезным! Спасибо и Вам за обратную связь!

Пожалуйста. Рад, что непросто так опубликовываю видео. Удачи на дорогах!

@@user-ew6ie6ic1b здравствуйте это реле он летний и зимни бывает, уменя винтелятор иногда включается иногда не включается и греется что может быть на радиаторе не стоит датчик

@@rosiy777 нет, там нет градации, это на иномарках, есть регулятор оборотов, а здесь просто, включает или выключает, смотрите контакты, реле поменяйте.

Здравствуйте. Пожалуйста, рад что видео полезно.

Здравствуйте. Пожалуйста. Удачи на дорогах.

@@user-ew6ie6ic1b привет спасибо 👍

Здравствуйте. Пожалуйста, удачи на дорогах

Здравствуйте. И Вам спасибо, удачи на дорогах.

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Рад, что помог. Удачи на дорогах.

Здравствуйте. Либо реле не рабочее, либо где-то обрыв от датчика до блока предохранителей, возможно, когда подключали фишку к блоку, выдавили из фишки провод!

Здравствуйте. Спасибо.

Здравствуйте. Пожалуйста, удачи на дорогах.

Здравствуйте. Рад, что помог. Всего доброго.

Здравствуйте. Пожалуйста.

Здравствуйте. Этого не скажу, но можете также разобрать и проверить.Ничего страшного в этом нет.

@@user-ew6ie6ic1b Ясно спасибо

Здравствуйте. Возможно и загрязнение, необходимо прочистить, скопление пыли от щёток производит частичную передачу тока на массу. Также может быть и межвитковое замыкание.

Здравствуйте. Спасибо, удачи на дорогах.

Здравствуйте. Спасибо и Вам за комментарий. Удачи на дорогах

Преды не ставь никогда более мощные, как с завода должны стоять такие оставляй, ибо от преда смысла не будет проводка может плавится, греться в хучшем пожар

@@volkodax8648 Это точно.

Здравствуйте. Реле попробуйте другое, если также, то датчик.

Здравствуйте. Российский автопром.

зДРАВСТВУЙТЕ. Внимательно видео посмотрите, видимо у Вас не работает предохранитель или нет + к тому предохранителю, который отвечает за сигнал. выньте предохранитель, возьмите тестер или лампочку на 12 вольт и проверьте + есть или нет! если не знаете с какой стороны, то сначала запихайте в одно отверстие провод, а второй конец на минус (кузов), а потом в другое, в одном из них должен быть +, если нет, значит обрыв от замка зажигания или в районе печки, а может и под самим блоком, когда всовывали штекер, просто вывалился провод, такое иногда бывает, они там не очень хорошо держится. Если что пишите.

Здравствуйте. Возможно неисправность электродвигателя, износ щеток или подшипников.

Здравствуйте. А вместо перемычки нельзя установить реле? Если нет, значит где-то в другом месте должно быть реле.

Поставил реле тишина вентилятор не работает,машина прогрета вентилятор не включается....

@@andrianolaru7449 нужно смотреть какие контакты что выводят, может распиновка другая.

Попробую сегодня. Спасибо большое

@@andrianolaru7449 Пожалуйста, если не получится, то пишите свяжемся по ватсапу, но это только завтра.

Здравствуйте. Спасибо. Желаю удачи!

Здравствуйте. Может и дорожки, но лучше сначала проверить вентилятор, как на видео показано.

Здравствуйте. Нужно посмотреть как подключён электродвигатель, возможно он напрямую, тогда нужно восстановить проводку до реле, иначе смотреть реле или оно замкнуто, или там установлена перемычка.

Выброс газов в антифриз, а антифриз в картер, но если все нормально, то повышенный износ, следовательно уменьшится срок службы двигателя. Лучше так не делать

Деформация головки блока цилиндров и как следствие может попадать масло в охлаждающую жидкость и наоборот, а также повышенный расход топлива из-за того, что кольца поршневые могут стать мягче от перегрева. У самого подобная ситуация произошла, пока жду проявления последствий

Здравствуйте. Возможно да, а может и плюса нет на проводе, разберите панель предохранителей, как в видео, посмотрите, станет точно понятно. Если что пишите, может быть по видео связи посмотрим, только на выходных смогу.

@@user-ew6ie6ic1b ок, разберу, потом отпешусь. А так вообще сильно помогли,, видео отличное. Рахмет.

@@user-sr5ur4mu2c Спасибо.

@@user-ew6ie6ic1b Здравствуйте. Все заработала, как разобрал блок, там прям видно было что перегорела дорожка она медная прям аранжевая стала, провот запаял, и все как положено заработала

@@user-sr5ur4mu2c Рад за Вас, всего доброго.

Здравствуйте. Пожалуйста. Удачи на дорогах.

где этот пред искать

@@s.k.5145 Все там же где и все

Здравствуйте. Скорее всего да, это блок предохранителей, нужно его разобрать и посмотреть, тестером проверяли питание?

@@user-ew6ie6ic1b Да проверил на предохранитель есть питания вот нет плюса выход на реле

Спасибо вам Дмитрий что подсказали.

@@user-dt8xl6gp1i блин по идее должно быть, там идёт толстая алюминиевая перемычка на видео видно, но может конечно что-нибудь отгореть. Разберите там ничего сложного, только кажется, паяльником можно восстановить, если что пишите, звоните.

@@user-ew6ie6ic1b Благодарю спасибо большое

Здравствуйте. Нужно скинуть провод с датчика температуры, если вентилятор отключится, то проводка норм. Скорее всего помпа или забитый радиатор, как внутри так и снаружи, т. Е. Температура поднимается и после этого вентилятор просто не может остудить охлаждающую жидкость, поэтому он и крутит постоянно. В крайнем случае датчик температуры, но такое бывает редко, чтобы датчик замкнул цепь, но потом её не размыкает, хотя и такое бывает.

У меня тоже такая ситуация что сделали

Здравствуйте. Попробуйте отсоединить от датчика один провод, если вентилятор перестанет крутиться, значит датчик бракованный. Поменяйте датчик, если также крутится, значит что-то напутали в проводах.

@@user-ew6ie6ic1b спасибо огромное , завтра проверю

@@russianwrestlingteam4130 пожалуйста, если что пишите.

Здравствуйте. Музыка меня вдохновляет, вроде как видео полезное, много кто пишет положительные отзывы. Всего доброго!

Здравствуйте. Спасибо за комментарий.

+

Какой генератор? Напрямую к генератору или к аккумулятору? Если на прямую не работает или массы нет или + нет или сгорел электродвигатель. Если нужно, то напиши по видеосвязи посмотрим что у тебя.

@@user-ew6ie6ic1b ой про генератор личный крч соеденил без датчика температуры вентилятор не работает а реле выдает звук.

@@ABYL_AI_KHAN у реле есть 4 контакта, 2 из них на питание реле, а вторые два для включения вентилятора. Если датчик щелкает, значит, что он исправен! Но как он щелкает? При нагреве до 80-90 градусов ДВС или сразу щелкает (включен напрямую). Но в любом случае, если он щелкает значит работает, что может быть: посмотреть контакты в реле (нагар и целостность) также проверить провода, которые идут от элетродвигателя вентилятора, вдруг там обломался провод около фишки (папа-мама) или при входе в сам двигатель Или лучше взять лампочку на 12 Вольт и подключить к фишке которая рядом с элетродвигателем, если она светит, значит проводка в норме, смотри электродвигатель (щетки, обрыв статора или якоря), можешь замерить сопротивление Омметром (мультиметром) .

@@user-ew6ie6ic1b я тоже так думал реле щелкает папа мама искрит значит дела в самом двигателе спосибо подписался и лайк я и сам электрик , энергетик знаю что такое рели резистор транзистор генератор щётка якор мултиметр кажется пора включать мозги.

@@ABYL_AI_KHAN конечно, немного терпения и все будет. Спасибо за подписку, пишите если что нужно будет, я автомеханик.

Здравствуйте! Ну как? Получилось?

Это хорошо.

@@user-ew6ie6ic1b как хорошо

@@user-vy8yn6lt1g когда работает.

Здравствуйте. А зря, по Субару я эксперт😀

Ну мало кто из за неработающего вентилятора, полезет смотреть пред сигнала

Привет. Сигнал поменяй или убери один, если несколько установлено, если не поможет, значит электродвигатель нужно почистить или поменять. Может износ щёток в электродвигателе, засорил внутренности из-за этого возникает замыкание на корпус, в результате чего, происходит разрыв предохранителя. Чтобы проверить сигнал, можно его на время отсоединить и посмотреть перегорит ли предохранитель, если да, значит электродвигатель, а если нет, значит сигнал.

@@user-ew6ie6ic1b электродвигатель в вентиляторе?

@@user-ew6ie6ic1b а сигнал как поменять ? На новый? У меня два

@@golden.volf. здравствуйте. Да.

@@golden.volf. да, на новый или убрать один, сигналы очень мощные зачастую система не предназначена для мощных сигналов. Это как если на Волгу 24, где используется тепловой предохранитель, поставить галогеновые лампы, в итоге пред. будет вышибать.

Реле перемените как на видео! Если не крутит, значит смотрите провод к электродвигателю вентилятора, около самого двигателя, есть соединение, разомкните и напрямую с АКБ подключите плюс минус, может сам электродвигатель вышел из строя.

Перемкните

@@user-ew6ie6ic1b спасибо! Буду искать...

@@Butchervlad желаю удачи.

Здравствуйте. Замыкание скорее всего, только тогда предохранитель бы перегорал, странно конечно. Датчик простой? А то бывают с регулятором оборотов электродвигателя. Сколько проводов выходи с электродвигателя?

@@user-ew6ie6ic1b от реле может быть ?

@@user-bv2vb7sg6e если только не правильно подключено.

Здраствуй и что решил проблемму. Подскажжи пожалуйста а то сжигать ее собираюсььь????

Здравствуйте. Сразу иди через некоторое время? Если сразу, значит где-то замыкание. Если не сразу, то проверьте тот ли номинал предохранителя, если тот, то возможность межвитковое замыкание электродвигателя. Ну или где-то оголённый провод, который периодически касается массы.

@@user-ew6ie6ic1b через некоторое время. Спасибо за ответ

@@user-he3wz3ox2u пожалуйста. Ну и ещё вариант, может сильно мощный сигнал установлен или вышел из строя. Они на одном предохранителе сидят.

@@user-ew6ie6ic1b извиняюсь а это может быть реле?

@@user-he3wz3ox2u маловероятно, если только оно замыкает, но это можно проверить установив другое.

Здравствуйте. Датчик значит тупит.

Здравствуйте. Учту, я думал, что так боле интереснее. Спасибо за комментарий!