Да, с УТН-ками так... Каждый раз, как в первый раз. Не знаешь что от него ожидать и какой сюрприз он приготовил. Как по мне, так самый хреновый насос в ремонте. Но мы их всё равно победим!!!

Если топливо подаётся, а вспышек нет, значит оно подаётся не в момент. Возможно топливщик подрегулировал "углы", если до этого они были неправильные. Это очень часто встречается. А может быть и сам топливщик "неправильный", такое тоже не исключается, к сожалению... Проверьте и установите правильно, угол опережения впрыска топлива.

Привет. Было такое на двигателе а 41.Просто (мастер) поигрался с углами. Времени и денег на повторный ремонт не было,и пришлось перекинуть шестерню насоса на один зуб. Но всё равно этот насос ели ели год проработал.

@@user-xv9ms8qe3e На дизеле А-41, при снятом насосе, шестерня легко выходит из зацепления с промежуточной шестерней и может перескочить на зуб-два. Поэтому желательно снимать переднюю крышку и чем нибудь её фиксировать, какой нибудь картонкой или щепкой. Очень часто такое бывает! Но все ленятся, и потом проблемы...

@@user-ex7fs6km8b Так дело в том что метки совпадали. Я специально пытался перекинуть не вскрывая двигатель, не получилось. На СМД перекинул без проблем, ради интереса.

Вы очень сильно заблуждаетесь, канал для смазки на двигателе присутствует. Если вы вживую его не видели, то книга "Тракторы Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ"(смотрим систему смазки), вам в помощь, кстати шла в комплекте с трактором, на котором мне когда то пришлось поработать. Если на Т-40 стоит компрессор, то согласен с вами, на некоторых компрессорах этого канала нет и тогда нужен тнвд с автономной смазкой.

Рита. Насос сделан под централизованную смазку, по просьбе клиента. Просверлено отверстие к первому толкателю и на токарном проточен кольцевой канал в плите. Сальник удалён.

На Т40 смазка к насосу конструктивно не подается ваш насос будет смазываться масляными парами @@user-ex7fs6km8b