Важное дополнение, забыл сказать - если не было расточки, кольцо измерять нужно в точке минимального износа. то-есть в самом верху цилиндра.
@user-mu7pi8us7k3 жыл бұрын
А если износ одна десятка на ваз 2101 есть смысл менять кольца?
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
@@user-mu7pi8us7k в любом случае ремонт будет не эффективен. если нет большого эллипса,бочки или конуса то можно рискнуть.но повторяю - по трассе будет расход масла.
@user-mu7pi8us7k3 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d вариантов мало блок 2101 имеет диаметр 79.4, бочки и элипса с конусом нет, но есть чёткие грани верхней и нижней точки работы колец ((( или может перегильзовать? Вы сталкивались с такими работами?
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
@@user-mu7pi8us7k расточите 79.8 ,какие проблемы? гильзуется тоже спокойно гильзы 650 гр.правда работа по гильзовке.
@user-mu7pi8us7k3 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d спасибо за ответ! Меня просто уверял розточник что 79.8 для блока 2101 ровно смерти потому как тела гильзы практически нет и есть шанс увидеть эмульсию в результате трещины гильзы.
@user-xd9gk3lm4f3 жыл бұрын
Леон из фильма, вышел на пенсию, и занялся любимым делом. Вас очень приятно смотреть, моторист от бога. Успехов, здоровья и всех благ.
@user-ki3cr4xr1zАй бұрын
Спасибо вам, век живи- век учись! Учусь тонкостям и нюансам сборки мотора
@refrigerationrepairgent16553 жыл бұрын
Лайкнул! пускай поможет развитию канала и найти собакам дом! Все што могу..
@faust043 жыл бұрын
Говорят, в собак которые за машинами бегают, за колёса кусают - вселилась душа ГАИшника...
@Krepkiy-bolt3 жыл бұрын
Как всегда с удовольствием смотрю , многое знаю , смотрю и всегда что то полезное для себя нахожу.
@ne65233 жыл бұрын
Аааа... заберите собак кто-нибудь, жалко их( Спасибо за видео и за заботу
@user-kn8fs1iz9d3 жыл бұрын
Только хотел , кольца поменять, а тут оказывается,такая ,, засада"!? Но не чего, предупрежден значит вооружен!!! Спасибо...
@lvbnhbqybrjkftdbx24893 жыл бұрын
Дядя Сережа какие могут быть нарекания к вам? Благодаря вам и вашим видеороликам я ПРАВИЛЬНО! отремонтировал мотор на своей двенашке накатал 100т.км. продал следующий владелец накатал еще 100 и ездит радуется, масло не жрет не стучит, тянет.И да теперь у меня есть динамометрический ключ )))
@user-xr1vu9hb4b3 жыл бұрын
Спасибо за ценные советы!
@staszaveriko77303 жыл бұрын
На вазовских двигателях(блоках),на плоскости прилегания поддона напротив каждого цилиндра с завода стоит клеймо,обозначающее группу под какую был расточен той или иной цилиндр) Шалом из Севастополя!
@user-os3nn2tx1z3 жыл бұрын
Серёж спасибо за человечность и за науку, за то, что есть желание делиться "золотом" опыта профессионала. СПАСИБО ТЕБЕ. Сибирь. Красноярск.
@steelworkshop77493 жыл бұрын
Отец, привет тебе из Самары. Таких мотористов к нам в город побольше, растишь смену надеюсь?
@user-dj3ht6vh3q3 жыл бұрын
Как всегда полезно и интересно. Спасибо автору.
@Artem-pw8np3 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное, что делитесь своими знаниями и опытом!
@bmx313373 жыл бұрын
спасибо за хорошее отношение к собакенам, надеюсь они найдут дом
@user-ts5wl3hf4z3 жыл бұрын
Как всегда позитивно и познавательно. Желаю собачкам найти лучший дом.
@user-vi3hd9ec4y2 жыл бұрын
Бальшой рахмет брат Амин
@user-iy2dz3ve2i3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Удачи и процветания Вам.👍👍👍
@user-id5ej4kp4i3 жыл бұрын
Спасибо за видос, Серёга! Как всегда, очень полезно, послушать о мелочах, имеющих огромное значение!!! Здоровья Вам, Маэстро, а также собачкам с кооператива! 😉🤘
@user-pe2rw9xi2k3 жыл бұрын
Спасибо тебе Друг! Собачек жалко!
@valdos8883 жыл бұрын
Ребяты,доверяйте ваших коней только проверенным мастерам своего дела!Думаю Серега как раз к таким относится!😊 П.С. собакам удачно пристроиться!
@user-qf4lw8el2f2 жыл бұрын
Благодарю за очень приятный и информативный посыл информации
@eduardt37282 жыл бұрын
Отправляю благодарность за видео
@user-ep3sj2ic7v3 жыл бұрын
Спасибо за работу. Очень информативно. Никогда не беру открытые до меня коробки.
@puummamusic81853 жыл бұрын
Дорогому Мотористу огромное СПАС )))
@user-ed8wr9ut6c3 жыл бұрын
Челябинск тут? Спасибо за тонкости, это важные, очень важные данные. Самообразование это наше всё!
@user-cc3dk7oy9j3 жыл бұрын
Спасибо, Сергей. Смотрю с удовольствием, хотя сам электронщик. Собачек жалко. Удачи.
@makarzagadkin2 жыл бұрын
Спасибо тебе, добрый человек!
@makarzagadkin2 жыл бұрын
Как с Вами пообщаться и спросить, по расходу топлива(на мой взгляд, завышенному... ELM-327 говорит... А авто Хундай матрикс 2007, 1.8 акпп, бензин
@rizvany4chan3 жыл бұрын
Вот спасибо Вам. Новые сведения как глоток воздуха.
@witaxa833 жыл бұрын
Серёж, спасибо за информацию! Раньше и не задумывался о таких моментах... Ну я и не занимаюсь ремонтом, но когда перебирал сам движок москвичёвский, советовался со специалистами (очень знакомыми), но никто мне про этот момент не сказал. Увы спросить уже не смогу у них про такой момент, почему не сказали тогда, что на это надо обратить внимание...
@user-he4xt1we6p3 жыл бұрын
Спасибо.
@AE_V3 жыл бұрын
Лайк из Запорожья
@KamikazeZP3 жыл бұрын
+1
@kostyan503 жыл бұрын
Приветствую, Сергей. Сходу лайк
@makcubel63052 жыл бұрын
Весёлый мужычёк. Смотреть интересно. Спасибо :)
@user-xx8uj1wt4o3 жыл бұрын
Какой Вы молодец
@user-tv8qs2kf6p3 жыл бұрын
Хороший Человек!!
@davidzlesygarage11433 жыл бұрын
Менял кольца на своей старой Тойоте, снимал делал головку, заодно снял поршни, делал на улице грубо говоря на коленках, оказалось что на одном поршне не просто залегшее кольцо(второе) а прям запрессованное, выскаблить его составило не мало трудов, а первое кольцо на половине кольца разбило не хилую конавку, и т.к. сие действо происходило в деревне, поршней я не нашел даже в ближайшем городе в наличии, да и денег в кармане на тот момент не осталось, пришлось разработать канавку где было зажато кольцо и установить новые кольца замками наоборот на этом косячном поршне, так меньше одно кольцо болталось, и собрал как есть, двигатель работает нормально уже третий год, масло не ест, не дымит, езжу бывает и под 5000оборотв кручу двиг, и все живёт уже долго, но всеравно до сих пор хочу выбрать время и поменять все 4 поршня на новые
@puch65353 жыл бұрын
Старая Тойота-рулит...
@user-cv2bs7nn1r3 жыл бұрын
Огромное вам уважение. Я своих трёх девчат перевозил уже три раза. Аренда мать её.
@newclient3843 жыл бұрын
Спасибо
@tymurvladislavovich29703 жыл бұрын
Спасибо за видео, как раз скоро буду собирать МЕМЗ-968А)))))
@stratohunter3 жыл бұрын
Собак шкода! Вони повірили людям... Сподіваюсь, все вирішиться!
@user-vo7lh8lg1v3 жыл бұрын
Смотрим на пару с дочкой (4,5 мес) пущяй учится с детства
@user-zn6hh4ek7d3 жыл бұрын
Ставил лайки и буду ставить👍
@SeReGaGor183 жыл бұрын
Сергей привет! Вы 💯 правы проверять кольца надо все, было так что попался на пересортице комплекта, одно компрессионное из другого комплекта засунули. Пихаю поршень, а он не лезет. Посмотрел кольцо а оно чуть не 0,5 нахлест. Перемерял все)))
@Nikita.Dubov.3 жыл бұрын
Всем привет!!! Когда был на практике в училище, у меня наставник Борис учил что замки не должны попадать в сторону пальца и в сторону юбки поршня( чтобы нагар не заклинил палец, и не прилипал к юбке поршня)под 45 с к оси коленвала , и чтобы самое верхнее кольцо было смещено в сторону прижатия поршня при движении при рабочем ходе. Замками напротив друг друга.
@user-fc8wx5iv3u3 жыл бұрын
Леон Киллер рассказывает как не убить.
@user-cz8jl6id4d3 жыл бұрын
Шикарні ньюанси. Дякую!
@witaxa833 жыл бұрын
Серёж, просто интересно, а какие размеры ключей у "Столовых приборов"? Как я вижу "вроде" чайная ложка и нож на 10, а вилка и столовая ложка на 13? Или нож на 11 и вилка 12?
@user-yz5ff8zw7w2 жыл бұрын
Правильно заточеные руки правильно затачивают кольца. Аналогично пчёлам.
@Leonid_013 жыл бұрын
4 Инструмента с лева, на стене, самый важный в работе. Главное вовремя их поверять ))
@user-eo7ss5gu2k3 жыл бұрын
Тоже на пересорт натыкался, на корбке стандарт написано было внутри ремонтные были, точил зазор, и с вкладышами шатунными один раз на это наткнулся, тоже в каробке от стандартных, ремонтные лежали
@user-bd9vn1xg7m3 жыл бұрын
Супер
@bobrobson10613 жыл бұрын
Собани замечательные!
@user-kp5en5zo6f Жыл бұрын
Очень полезная информация дядя Серёжа, спасибо дорогой. Недавно снял голову с двигателя, в цилиндрах нет хона, но масло не ест, нужно ли хонинговать?
@vernnms783 жыл бұрын
Совсем не слесарь, совсем далек от темы, но посмотрел с удовольствием и сделал вывод:"Семь раз отмерь, один -- отрежь." :-)
@fosodef3 жыл бұрын
Сергей, коньяком нужно консервант смывать. А про двигатели с воздушным охлаждением расскажете? Там другие зазоры? (У меня мотоцикл Днепр))
@user-kb6bt1jc1e3 жыл бұрын
👍
@eduardt37282 жыл бұрын
Добрый день у маслосьемного, наборного зазор должен быть как у остальных? Подскажите пожалуйста
Здравствуйте, мастер, ваше мнение о корейцах солярис и крета с автоматом 6 ст.?
@amdadywow3 жыл бұрын
Я так на мопеде делал,с 1 ремонта в нулевой)
@Artem.Galchenko3 жыл бұрын
Приветствую. Консервант легко смывается кипятком, потом деталь промывается бензином. Если он загустел, я счищаю щёткой-корцовкой установленной на наждаке.
@yuriluzan15873 жыл бұрын
Уважно слухаю, одеський говор, супер
@user-jt3mv6wz2e2 жыл бұрын
Здравствуйте. Как правильно ставить наборные маслосъёмные кольца? Видео много, но нужно ли так делать. Т.е. сжимать кольцо и ставить изгибом вверх верхнее, а изгибом вниз нижнее. Правильно ли это. Спасибо.
@user-lt9rh3vm5e3 жыл бұрын
Спасибо ,не знал об износе канавок в поршнях. Вопрос такой. Двигатель Д 240 мтз При работе на холодную,от1 и более минут,наблюдается. Намокание выхл.коллектора в районе 1 го цилиндра. Думал масло,нет ,соляра. Ремонт.насос ,форсунки 3 раза,без изменений. Движок масло не жрет,тяга( хоть с 9 й трогайся). В поддоне,в масле соляры нет. Может клапан просёл?
@user-pq1du3rz2w3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста лайф хаки, как определить качество колец.
@user-tw3lb6rh1k3 жыл бұрын
Век учись! Знания за спиной не носить, для этого есть голова!
@yuriluzan15873 жыл бұрын
Лайк собачкам
@user-zs4hk7fz8q3 жыл бұрын
А как на щет отверстий в нижней части бобишек поршня.В поршнях автрамат их нет.а в заводских ессть отверстие 6 мм.Как Ви относитесь к тому чтоб самому просверлить.
@syavagor3 жыл бұрын
Столовый набор огонь.
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
подарок подписчика.
@user-rs5hu9ls4s3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-cz5ux2kd5w3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста что вы скажите про корейские двигатели.
@user-hu2rb8lx9c3 жыл бұрын
Привет Сергей 👍🇷🇺
@fosodef3 жыл бұрын
Лайк.
@user-cm7ts2fi2o3 жыл бұрын
Дааааа. Де Ви були місяць назад ? Робив двигун на Опель Астра 1.6 . Продали кольця тонші необхідного розміру. Ми їх встановили не промірявши товщину, сподіваючись на якість товару і проїхав - 50 км. Літр мастила вилетів в трубу. Три дні ломали голову, що могли скласти не так, поки не почали все переміряти. Потім придбали нові кільця, товщину яких переміряли прямо у продавця. Встановили їх, тепер їзжу і радію, все ок. За відос однозначно 👍 і дякую.
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
беда в том,что одно кольцо бывает разное по толщине.попробуй такое заметь! теперь будете знать, ведь не последний мотор колите!
@user-jx5rr8kn7f2 жыл бұрын
Как правильно поставить поршневые кольца старые без меток компренсионные
@user-cp8le2fx8h3 жыл бұрын
Привет!
@Leonid_013 жыл бұрын
Если уж сделали жигулевкий мотор 8 лет назад, то будьте добры, исправьте свой косяк, замените лампочку ))
@Boks603 жыл бұрын
Да ладно.... 11 секунд как вышло а я уже тут))))
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
все равно тебе не интересно - ты все это лучше меня знаешь.
@Boks603 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d ну почему же... Мне всегда интересно подобное послушать....
@ANT13392 жыл бұрын
Подскажите. 4:40 что за фильм про "мочу молодого поросёнка"? С детства использую это выражение, подхватив его от отца. А, что за фильм, к сожалению не знаю.
@user-mx7dc3gr4d2 жыл бұрын
деловые люди по О.Генри.
@ANT13392 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d Спасибо. А ведь в детстве смотрел его. Странно, что не помню. Нужно пересмотреть.
@staszaveriko77303 жыл бұрын
А вот по поводу малых зазоров. Я как раз таки делаю человеку двигатель 21083,так предыдущий "моторист" наделал делов) не выдержал зазор, вследствии чего задиры в двух котлах) с 82.4 на 82.8 не вышло,пришлось гильзовать... P.s год назад была "капитала"
@user-ub5et2kr7n3 жыл бұрын
Долго он катался до разборки..
@ivanovivanov63173 жыл бұрын
вечер добрый скажите пожалуйста калина 1.6 8 кл пробег 90 тищь слышно зимой перекладку и хрюканье 1118 моторов залезали в мотор эндоскопом с телефона на поршнях пишет В2Г и пробовали шевелить отверткой поршень люфт присудствует и не малый хонинговка вся на месте задиров нет можно ли подкинуть поршни и кольца и какие инструментов типа нутромер и микроскоп нет чтобы померятьСПАСИБО ЗАРАННЕЕ
@vadim39763 жыл бұрын
11:45 "...если вы меняете кольца, вы не знаете, как было расточено до этого..." Звук работающей болгарки за стеной, как бы намекает. :)
@ant78583 жыл бұрын
Здравствуйте! Смотрю вас с удовольствием, очень информативно все розказываете. У меня такой вопрос из-за чего лопаються пружины клапанов. Если можно скажите пару слов о возможных причинах. Я уже 2 раза меняю все целое а пружины лопнутые . Авто ваз 2121
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
только качество пружин.сталкивался.
@dimavilov95352 жыл бұрын
Леон Киллер на пенсии перебирает движки))
@yatckov3 жыл бұрын
Приветствую. Можно вопрос по двигателю? Подарили в конце лета Таврию. Движок МеМЗ-245. Пробег и что с ней было "в прошлой жизни" неизвестно. Суть вопроса: после ночи простоя с температурой минус десять, двигатель завелся нормально, но с довольно заметным белым дымом и запахом горящего масла. До морозов такого не было. В чем может быть проблема, сальники клапанов или кольца? Да, до сегодняшней "морозной" заводки в цилиндрах "лишнего" масла не было. По крайней мере свечи всегда были чистые без следов масла. Но за примерно 1500 км. половину уровня масла сожрало. Двигатель при этом практически не дымил, и запаха горелого масла не было. Проблема пришла с первым морозом. Масло Comma X-FLOW TYPE S 10W-40 полусинтетика.
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
возможно совпадение. попробуйте простейшую диагностику - kzfaq.info/get/bejne/n9qdl6tmqeC7Z4E.html
@yatckov3 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d Спасибо за ответ и за ссылку. Как говорится "век живи-век учись" Я тоже почти Ваш коллега. Только автоэлектрик диагност. Работал на Донецкавтотехоблуживании. Начал этим заниматься еще за 4 года до оккупации Афганистана совком. Просто смутило то, что движок резко задымил на холодной заводке при морозе. Как то раньше такое никогда не попадалось.Поэтому к Вам и обратился за советом. Сами понимаете-у каждого своя специфика и тонкости. Которых "как грязи" Я к примеру не знал "фокус" с резким газом до 2000 оборотов и сбросом. Все остальное как бы "в курсе" Судя по всему я попал на замену колец (как минимум) так как резьба на свечах сухая, и при "резко до 2000 об." дыма нет. А в случайные совпадения профессия не позволяет верить. Еще раз спасибо за "секретную информацию"
@user-im5qj5ly1m3 жыл бұрын
С 9:16 а сосед кольца болгаркой
@user-br1cd2gy2e3 жыл бұрын
Спасибо за урок! смотрю ваши ролики с удовольствием.У меня вопрос а ВЫ с Бербраером разругались что ли?
@Nikita.Dubov.3 жыл бұрын
На дизелях засада что постоянно верхнюю канавку поршня разбивает и бу поршней почти не бывает нормальных:(
@user-tk9cz8ue6z3 жыл бұрын
Когда выросту буду как дядя Серёжа! И пофиг, что мне уже 32😁
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
не вздумай.стань космонавтом или на худой конец владельцем банка.
@user-tk9cz8ue6z3 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d Та я про человечность🙂 Не каждый будет так переживать за братьев наших менших. Здоровья вам и успехов!
@user-vk4ww6jz4m3 жыл бұрын
Хочу получить от Вас дельный совет Специалиста! Как лучше на классике выставить звезду ГРМ на распред. вале, если нет разрезной, пол зуба недоход или пол зуба переход? За ранее признателен, внятного ответа пока я не услышал нигде!
@deniskruglov75562 жыл бұрын
Я ставлю не доход)
@user-yw5bx8tz8c3 жыл бұрын
Да,а собаку жалко
@user-xe5nc4bs1z3 жыл бұрын
Чому коли розбираєш двигун кільця стоять як попало? А при установці дотримувався правильності.
@romeohelp70063 жыл бұрын
0,4 маловат зазор. легко проверить калькулятором расширения материалов.
@user-yh3ed5ey8c3 жыл бұрын
Так уже по считано и написано в книге.
@romeohelp70063 жыл бұрын
@@user-yh3ed5ey8c Мануалы ошибались. Посмотри Богдановых. Я До последнего не верил пока сам не посчитал.
@user-yh3ed5ey8c3 жыл бұрын
@@romeohelp7006 возможно этот ролик пропустил.но я не буду себе морочить голову.эти москвичи уже 60 лет так собирают.а вот на современных моторах может пригодиться.
@dmitryshedrov79803 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, у вас там есть автомобили хундай акцент? Очень хотелось бы увидеть ваш обзор на двигатель этой машины
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
какой именно.комплектовался разными.
@dmitryshedrov79803 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d 16 клапанный. G4EС
@dmitryshedrov79803 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d у нас очень много их ездиет, но мастера не берутся растачивать блоки, говорят после расточки начинает жрать масло больше
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
@@dmitryshedrov7980 посмотрите задайте вопрос на канале бокс 60.Георгий.
@user-uq2rt3rm4m3 жыл бұрын
тысячником мойте. очиститель профам 1000
@RadioTexnarTV3 жыл бұрын
+++
@user-sl6dm7uf4c3 жыл бұрын
Сергей гды ты сейчас?
@user-tk2ly5ve1b3 жыл бұрын
А можно ли ремонтные кольца например 92,5 пилить надфилем под размер щупа на поршня 92мм?
@user-yh3ed5ey8c3 жыл бұрын
Нет конечно.замки вы сделаете а геометрию потеряете.
@mechaniksancho3 жыл бұрын
Раньше помню пилили даже 100,но тогда с запчастями было туго.
@user-tk2ly5ve1b3 жыл бұрын
@@mechaniksancho и норм ходило? Просто меряю номинал кольца, зазор 0.55, а по техничке от 0.3 в идеале
@mechaniksancho3 жыл бұрын
@@user-tk2ly5ve1b всё было норм, 100,5 точили под 100 и 92,5 точили под 92. В какой части цилиндра стоит кольцо когда замеряешь зазор?