Подскажите что будет если не поставить первый поршень в втм? Мой мастер во время замены цепи обнаружил что метки на балансире не правильно стоят он совместил метки как у вас на видео, после сборки мотор стал работать как то грубо и на светофоре появилась вибрация

У меня тоуринг хайс 4 вд как снять поддон картер ?снять редуктор?передний редуктор легко снимается?типо без ослабление нижней балки?

Хорошо, что кому то пригодилось!!! Слушай, ну тут тебе решение принимать, не самое легкое занятие конечно... Уверен, что двигатель ровно работает? Я тоже так раньше думал, пока не поменял цепи...)))

@@andreysanarov3798 ровно, но не идеально, думаю зазоры клапанов ГРМ проверить,(отрегулировать) не разу не проверял за весь пробег. Я кстати первый хозяин в России, пробег родной.

Регулировал клапана обратил внимание что натяжитель основн цепи вышел почти до конца пробег 260тыс думаю летом все поменять .комплект (оригинал) у нас стоит 18,500р

Я рад, что помогло видео!) Я короче проехал после замены уже 9000 км. Пока вроде все норм, тоже честно говоря очкую по поводу Китайской цепи. Но блин вариантов не было, оригинал больно дорогой.

@@andreysanarov3798 ну теперь посмотрим насколько хватит,поглядывай)

Около 10.000 за оригинальную. Не так чтоб прям сильно неподъёмная сумма. Зато можно отъезжать от дома и цивилизации на любое расстояние, не переживая, что встрянешь где-нибудь с почившим мотором.

Hi, it's fine video. Very intresting. M8, after smoke weed in Miami i change GRM-chain and started my car. That's fckn sht not working. WTF? Нестабильная работа ДВС. Всё по меткам, что может быть? Цепь новая.

Может в приводе балансиров что-то недобдили? Там тоже метки все проверяли?

Я рад, что Вам помогло!!!

Никак. Поддон снимать обязательно

Добрый день! Честно говоря я не замерял шток, а вот цепь примерно на 5мм старая длиньше была, я их одну на другую положил и сравнил.

С нутри болты стоят под клапоной крышкк

1) открутил двигатель с подушек 2) задомкратил его полностью в верх до упора, только аккуратно вакуумные трубки на дроселе не зажмите. 3) гидравлическим домкратом поднял двигатель за нижний вал подставив деревяный брусок. 4) вытащил поддон вперед 5) все зачистил, обезжирил ацетоном, промазал серым герметиком и обратно вставил.

Поидеи нет, вы же её не будете проворачивать на звездочках

Блин, как все сложно, откапиталь мне мотор)я в Находке=)

@@user-oh6cm2vv6x да я не против бы в Находку прокатиться)))

Я рад что поможет ребятам. Единственное забыл сказать что первый поршень надо поставить в верхнее положение. Прежде чем метки выставлять.

@@andreysanarov3798 спасибо

Добрый! Нет, пока не заводил еще. Жду радиатор охлаждения. Сниму видео отчет как заведу и скину Вам. Но чуть позже)

@@andreysanarov3798 поставил зажигание по вашим меткам(балансировачные валы) и все нормально,просто боялся трясти будет,но все обошлось

@@tonyking2694 Ну отлично! Я рад что мое видео помогает людям! Спасибо!

Завел, идеально работает.

Балансиры по меркам ставятся тоже, на шестернях шпонки, по другому не поставишь.

Метки на шестернях и цепи балансирных валов

Маслоприёмная труба держит)

it will vibrate like crazy

Поддон открутил? Так конечно масло приемник, но он к лобовине отношения не имеет. С ним поддон хер вытащишь

Может помпу ты имеешь в виду на лобовине стоит

Маслоприёмник крепится к лобовине, открутить можно только сняв поддон.

Датчик хола. Считывыет обороты двигателя.

Разобрался сам спасибо

Привет! Ты все уже открутил? Смотри внимательно есть болт с правой стороны за патрубком, его так не видео, если только рукой насщупать.

Да дружище.... дела... не завидую(

С шпонкой

@@andreysanarov3798 я вчера снял шкиф нет отверсти, яне понял или я уронил в поддон

@@daicak дела...