Какой кошмар вы рассказали) Я буду очень рад,если мое видео вам хотя бы немного помогло. Удачи вам!

@@I_myself_can Всё шлко к тому что у меня та же проблема тот же датчик. Завтра куплю поставлю. Сдела как у вас на видео. Всё чётко кроме датчика температуры. Ещё раз огромное спасибо вам👍👍👍

Спасибо вам за вашу помощь так все подробно раскозали и дае вам бог здоровья что мне помогли

😊

Здравствуйте ко мне 2 раз приехал шевроле лачетти выбил нижний патрубок претензии на меня хозяин машины наехал что я хомутик незатянул я помню что все затянул он на своем что я забыл и все я снял гбц прокладка сгорела и кольца сели .шлифанул гбц вручную все ровно заменил кольца новые прокладку гбц сегодня завели движок начал грется и вентилятор крутится слабо потом также выбил нижний патрубок хозяин увидев сам понял что неправ был извинился сняли термостат также греется спасибо большое дай вам бог здоровья завтра с утра начну все проверять по вашему методу

Спасибо за добрый отзыв! Сам понимаю , как необходимо показывать подробно. Часто ничего не понятно.

Да. Крайне не удобно подлезть.

@@I_myself_can хорошо что ГБЦ не надо снимать чтобы датчик заменить😁

Спасибо за добрые пожелания ! И вам и вашим близким и дорогим вам людям , тоже хочу пожелать всего самого доброго! Спасибо!

Пожалуйста. Я очень рад ,если видео вам помогло.

Спасибо !

Очень приятно помогать людям. Спасибо за добрый отзыв!

Привет! Может второй это давления масла? По схеме один датчик. Если один вентелятор.

@@I_myself_can Здравствуйте ,а если с двумя винтеляторами , то два датчика ?

@@user-pm2lf2il9u здравствуйте. К сожалению не знаю схему. Возможно.

@@user-pm2lf2il9u нет. Посмотрел. Один датчик. Просто вместо цепи с реостатом ,включается второй вентилятор на большой скорости. Особо схема не изменяется.

На каком движке есть второй датчик? На 1.6 вроде один датчик. Может это датчик детонации?

Спасибо ,рад помочь !

Спасибо за совет. Это я ещё обрезал ))

Спасибо ,за добрый отзыв. Рад ,если вам видео помогло.

Спасибо ,друг!) И вам то же !

Привет ! Очень рад ,что видео помогло .

Спасибо!)

Я схему не помню по памяти. Нет смысла датчик прозванивать. Это так долго. Проще сразу поменять. Раз до него добрались. Датчик изменяет свое сопротивление ,взависимости от температуры. Он всегда пропускает напряжение. Но разное напряжение. Сопротивление к него падает и напряжение растёт.Эти изменения регистрирует ЭБУ. Он и включает вентеляторы. Не датчик . Измерять нужно плавно и точно. Легче поменять. Он стоит не так уж дорого.

Спасибо!

А у вас при проверке датчика совпали значения сопротивления датчика в зависимости от температуры с табличными данными для данного датчика? Я купил датчик, но значения точно не совпадают, вот мучаюсь, покупать ли еще один датчик или уж поставить этот, поскольку люди пишут, что у них точно совпадают значения с табличными из мануалов.

@@megeteu нет не совпали, но после замены не сразу результат получился, так как в проводке перед блоком был "каратыш", после его устранения всё заработало.

​@@user-qi6sy7ir4wкак нашли?

Поменял датчик,цепь рабочая реле работают сам Вент тоже..а результата 0

Привет. Спасибо за добрый отзыв! По вашему случаю сказать сложно. Чудес конечно не бывает. Антифриз уходит. Раз у вас треснул термостат , то конечно подозрение на него. Трещина....она могла быть маленькой. Сильных подтеков не было. У вас после замены термостата, уровень продолжает снижаться?

@@I_myself_can Сегодня буду только менять, т.к. термостат лопнул только вчера вечером. Очень надеюсь, что после замены термостата, проблема решится, заодно на всякий случай поменяю сразу и крышку расширительного бачка, т.к не уверен в работе выпускного клапана.

@@Mehanic-7297 мне кажется все пройдет. Вы напишите потом. Интересно узнать.

@@I_myself_can Ок, обязательно отпишусь. С Уважением, Евгений!

@@Mehanic-7297 что было дальше?

Привет. Ну что я могу вам посоветовать ?) Без понимания схемы - ничего. Нужно понимать что именно не работает. Прозванивать. Но это только при наличии электросхемы вентилятора. Уверен что ничего сложного нет. Электрика вообще не сложная вещь. При наличии схемы и понимания как течёт ток ,все можно установить, где прекращается протекание тока и почему. Там и есть проблема. Тойоты ,темболее гибриды ,сложнее устроены. Но принцип такой-же. Датчики,реле,предохранитель и блок управления. А значит ничего нового. Прозвонить и проверить.

Отличная новость. Он работал в режиме кондиционера, получается?

Привет. Ну если вы проверили сам вентилятор, все реле, все предохранители ,как на видео, то я не знаю. Остаётся эбу или просто обрыв проводки где-то. Надо прозванивать.От кондея тоже не работает ?

@@I_myself_can Добрый день.Проверил всё,как у вас.Так а если замыкали реле,разве обрыв проводки не исключается,только если в районе датчика?С кондея тоже не работает,радиатор кондиционера менять надо,плюс фреона практически нет.

Здравствуйте. Конечно датчики совместимы со многими моделями. Конкретно от чего подойдёт, сказать не могу. На сайтах автозапчастей ,пишут к каким моделям подходит датчик. К маркам и моделям. Посмотрите ,думаю так можно понять что и с кем заменимо. Но не вижу особого смысла в этом. Лачетти бюджетная машина. И запчасти не дорогие. Не дороже чем у лада. Обычно ищут замену к дорогой машине от дешёвых. Тут нет такого смысла.

Спасибо за ответы.. Дай Бог здоровья и счастья вам и вашей семье.... Сегодня искал датчик. В магазине в наличии нет для лачетти, сказали под заказ и стоит около 1000.. А ладошки 150 руб, разница большая...

@@user-bh3bj2kp8j привет. Думаю не может. Дотчик температуры двигателя. На кондей он как завязан....Муфта не щёлкает. Проверьте давление кондея. Обд2

Хорошо, спасибо

Привет. Ну первой скорости может мешать перегоревший резистор. Он в цепи низкой скорости. Прозвоните его. При включённом зажигании все должно работать. Но не совсем так,как на жигулях. Там можно чик - чик включать зажигания и будет включаться вентилятор. Там все напрямую через реле. Тут всетаки мозги. Вентилятор работает - отключили зажигание- выключился вентилятор, включили заново - вентилятор молчит. Это нормально.

@@I_myself_can все проверил срабатывает на 98 градусов первая скорость а причина кипения после выключения двигателя была в крышки бочка отвалился клапан. Спасибо за помощь и за видео!

Привет. Датчик температуры. Или обрыв цепи датчика. Поменяйте датчик.

Привет. По разным данным в интернете : 98 малые обороты и 101 высокие. Цены в различных регионах разные. Посмотрите в интернете. Я брал за 280 рублей.

Здравствуйте. К сожалению не видел схему системы вентилятора вашей машины. Поискал в инете , но ничего толкового не нашел. Так конечно кажется что блок управления. Раз при сбрасывании питания ( зажигания) он отключается. Но это очень не точно. Ни расположения датчика ни его схемы я не видел, поэтому не могу помочь каким либо советом. Лучше не советовать, если не знаешь) Очень неприятно иметь такие неисправности. К сожалению по опыту понимаю, на станциях мало толковых диагностов. Пол машины могут перебрать. И зря. Имел такой опыт. По электрике больше ни шагу туда. Но с вашей проблемой мне никак. Нет данных. Извините.

странная ситуация и такого не слышал даже. Нужен нормальный мастер который понимает с этой машине. Знаю, что хороших мастеров найти тяжело, но всё-же.

Привет. Сложный вопрос. Один вентелятор ,как у меня? Включение первой скорости от температуры и включение этой же скорости при кондиционере, происходит по одной электро цепи. Только причины включения разные. Я бы попробовал поменять датчик. Это самое дешёвое. Вполне допускаю ,что он тоже глючит. Первая скорость включается при температуре 97 градусов вроде. А вторая при 101. Возможно датчик имеет какой-то пробой. И не плавно показывает температуру ,а скачками. 80 - 85 -90 -95 - бац и 101 или более. Можно и обд2 подключить и посмотреть на цифры. Плавно идёт или скачами. Если не датчик ,то я вижу причину в эбу. Это дороже. Но остаётся он . Он тогда глючит. Но я бы начал с датчика . Если вы ничего не путаете и от кондиционера 1 скорость включается ,а от перегрева только вторая сразу. Хотя вполне можно ездить. Вторая важнее ))

Привет! Если не срабатывает вентилятор, а машина кипит ,то это точно не термостат. Это не жигули. В жигулях датчик вентелятора в радиаторе. Там если термостат накрылся ,то в радиатор не идёт жидкость и он не срабатывает.Тут если вентилятор не срабатывает, то термостат не причём.Винтилятор включает эбу , а он читает датчик температуры.Я думаю датчик глючит ,как у меня. Принудительно можно конечно. Но я люблю как положено))

Привет! Сложно сказать. Я бы проверил предохранитель ЕF16 и реле малой скорости. Замкнул бы его принудительно. Работает = тогда или обрыв от реле до эбу или датчик ож. Судя по схеме на большой скорости должны работать сразу оба вентелчтора. Сам вентелятор рабочий?

@@I_myself_can нашел у Данилы автоэлектрик а , не был подключен второй вентил

@@historylive3514 как все просто оказалось)

Интересная мысль про снятие датчика. Но не думаю, что от этого вентилятор заработает. Датчик с двумя проводами же. Между ними термистор. В зависимости от температуры он меняет сопротивление. Соответственно и сила тока протикает через него разная ,что и определяет температуру. А если снять провода? То протикание тока между ними не будет. Просто цепь постоянно- разомкнутая. Я не знаю какой тип датчика установлен. Прямого действия ,где сопротивление растёт по мере нагрева, или обратный ,где сопротивление падает при нагреве. Говорят есть и такие и такие. Будите заниматься, попробуйте. Напишите мне интересно стало. У меня проблема была в неправильном показании . Некорректная работа . Работал ,но не корректно. Занижал температуру. И добраться до проводов не так просто. Проще мне кажется проверить предохранитель и реле. P/S нашёл таблицу. Чем выше температура ,тем меньше сопротивление. Поэтому делаю вывод ,что не будет ничего крутиться ,если снять провод. При снятии ток не проходит вообще. А для включения вентилятора нужен наоборот ,сигнал а повышении тока, раз сопротивление падает.

Как объясняют блогеры, при снятии штекера с датчика, типа мозг не видит датчика температуры и начинает работать в аварийном режиме, без остановки начинает работать так как думает, что там что то случилось. На днях поменяю.. Как попробоую вам скажу

@@VHS-bb2qe давайте. Очень интересно. Я ставлю на то что не сработает))

​@@VHS-bb2qe снять разъём с датчика и на проводе перемкнуть два контакта и тогда сигнал пойдёт на ЭБУ и уже должен будет заработать вентилятор,если дело в неисправности датчика

Если снять разьём с датчика, то загорится чек и запустится вентилятор в аварийном режиме. Но не сразу, секунд через 30. На ланосе проверено. Я думаю на лачети так же. @@I_myself_can

Приает.Я и делаю диагностику)

У меня явно проблема в разъеме вентилятора, в нем плавающий контакт (то есть то нет), я проверял. Но при этом никакой ошибки не выдает эбу. Сломалось крепление разъема к корпусу вентилятора, я прикрепил на пластиковые стяжки по месту к кузову, но этого не хватило, через год контакты внутри разъема раздолбили свои гнезда и потерялся хороший контакт. Поэтому всем на будущее: разъем должен быть неподвижен и надежно закреплен.

90 000 +

Не обязательно. Датчик примитивный. Аналоги справляются.

Привет. При работе кондиционера ,включается малая скорость вентилятора. Всегда. Для охлаждения газа-хладогена. Возможно, вынимая реле малой скорости ,эбу включает запасную схему ,а это большая скорость. Возможно и другое. Двигатель достигает необходимой температуры для включения высокой скорости из-за того ,что он нагрелся и не охладился на малой скорости ,вы же вынул реле))

Заменил датчик и все ок теперь!)

Привет. Ну что ...искать причину. Или в сервис. Там найдут. Но дорого. Мне сложно что-то посоветовать ещё, кроме того что я сам делал.

Привет. При работе кондиционера ,вентилятор работает на первой скорости. Ему достаточно. Вторая скорость для охлаждения двигателя при сильном нагреве.

@@I_myself_can Спасибо за ответ, сегодня ездила на СТО у меня плохо холодит кондиционер, вентелятор у меня один, при включении кондиционера он работает на первой скорости, мне сказали что он должен работать на второй скорости и за этого плохо холодит, не пойму что делать?

Я смотрю у вас тоже один вентелятор? Как работает кондиционер?

@@user-jr2jq6ks2q он не работает. Прокладку надо менять. Вытек газ. А до этого нормально. Возможно у вас тоже утечка и газа меньше и охлаждение хуже.

@@I_myself_can фреон на месте, проверили, поэтому вывод на СТО мол слабо крутит вентелятор говорят должен крутить на второй скорости. А таких Шевроле с одним вентилятором мало проконсультироваться не знаю с кем, либо на СТО обманывают, либо бестолковые, мне советуют менять вентелятор, мол мой не рабочий, либо искать электрика чтоб он прозвонил, вот я и не знаю что мне делать, увидела ваше видео решила спросить как у вас, а по факту так и должно быть получается?

Добрый день. Чтобы проверить датчик ,его всеровно нужно вытащить. Датчик это не просто выключатель. Он не включает или выключает сам цепь. Через него проходит напряжение. И в зависимости от его нагрева меняется сопротивление. В очень небольшом диапазоне. Если вы перемкнете провода ,то думаю блок управление воспримет это как короткое замыкание. Я не пробовал . Датчик проверяют нагревом в воде и одновременно измерением сопротивления . А без снятия его адекватную работу не проверить. Одним словом скажу: не путайте работу датчика вентелятора от жигулей ) Там датчик ,что в радиаторе нужно перемкнуть и все. Вентелятор заработает.Тут вентелятор включает ЭБУ ,получая тонкие сигналы с этого датчика о температуре. Это происходит от изменения сопротивления датчика и соответственно напряжения что приходит обратно на ЭБУ.

@@I_myself_can В таком случаи можно подключится к датчику прям не демонтируя его и мультиметром посмотреть сопротивление, потом сопоставить сопротивлением таблицам температур.

@@dinomix3854 ну надо накинуть фишку с проводами ,чтобы не портить свою. Но нужно ещё замерять температуру двигателя . А это как сделать ? Все должно быть очень точно. +- 5 градусов решает много.

@@I_myself_can Температуру можно по obd 2 проверить там точная. А вот стрелка ОЖ на приборке это бутафория.

@@dinomix3854 а откуда обд2 знает температуру двигателя ?)) От этого датчика и знает. И точная она ,если датчик исправен. А мы это и проверить хотим.

Привет. Ямы нет . Эстакады есть. Не думаю что легче. Там доступ тоже затруднён.

Огромное спасибо.

Привет. Наверно что и я?)

@@I_myself_can Я сделал как у вас все равно вентилятор не работает ещё что делать?

@@user-tt5rz8ip2f тогда сложно сказать. Если вы все проверили. И сам вентелятор работает и все предохранители и все реле и датчик. И все работает , как у меня. И вы действительно все это проверили, то остается или блок управления или где-то обрыв проводов. Я других причин не вижу. Вам уже лучше в сервис, чтобы избежать лишних трат.

@@I_myself_can Скажите ,от ваза датчик подойдёт ?

@@user-qj3rb5yk5v привет. Не могу подсказать. Не пробовал.

Ошибок небыло.