Замена главного цилиндра сцепления (ГЦС) УАЗ Патриот своими руками.

Рет қаралды 13,697

2 жыл бұрын

Помимо процесса замены главного цилиндра сцепления в данном видео присутствует краткий отзыв по цилиндрам марок FENOX и АДС.
Надеюсь информация из этого видео поможет вам сделать правильный выбор.
Установлен новый цилиндр Trialli CF 863
Заказывал здесь emex.ru/products/CF863/triall...

Пікірлер: 39

@user-ld2wp6hk5d 4 сағат бұрын

На счет службы качества это точно подметил

@elenavor 6 ай бұрын

Спасибо большое! Большая надежда решить проблему без эвакуатора!

@user-ng2rd9fc5h 2 жыл бұрын

Братуха, огромное, огромное спасибо, будь счастлив живи долго !

@patriot840 2 жыл бұрын

Спасибо за тёплые слова! Приятно что видео снято не зря и приносит пользу.

@user-dc9hw4hd4v 4 ай бұрын

Привет,спасибо за инфу,у меня Патрик 2018г.в.,с июля 2023 тоже педалька провалилась и на перекрёстке,завёл на передаче,проехал,заглушил,поддел педаль,вернулась и сцепление появилось. Был пробег 89г Было ещё раза четыре-пять,возвращал ногой педаль и всё в порядке. Решил не испытывать судьбу,решил менять. Вот и подбираю новый,сейчас пробег 96т. Не убиваемый наш автопром..😅

@Mallalamin 11 ай бұрын

Спасибо за видео!

@Andreu11RUS 2 жыл бұрын

Очередной лайк и подписка! Много полезной информации в ваших видео, тем более для меня, приобрёл патр 2012 года

@patriot840 2 жыл бұрын

Благодарю за отзыв! Поздравляю с покупкой, удачной и приятной эксплуатации!

@Andreu11RUS 2 жыл бұрын

@@patriot840 спасибо

@andjefox3746 2 жыл бұрын

Спасибо Камрад!

@tupilkin 2 жыл бұрын

Отличное пособие спасибо! у меня уже 5 ГЦС стоит-текут все и пластик и адс ..щас от метал парт стоит тоже подхрюкивать начинает...а пробег и 60тыс нет....

@patriot840 2 жыл бұрын

Спасибо, Алексей! Да, беда с этими цилиндрами. У тебя так вообще "по богатому", 5 штук аж за 60тыс.км... Если Trialli подведет, придется наверно к токарю обращаться, чтобы адаптировать какой-нибудь нормальный ГЦС под Патриот.

@user-hf4yk6uz7r 2 жыл бұрын

Клано ты подметил на счёт шноркелей.

@nangelo0 Жыл бұрын

еще такую детальку можно самому из круглой металлической трубки сделать

@alexpetrov521 5 ай бұрын

Здравствуйте. Сколько прошёл цилиндр? Работает ещё?

@user-kr1cf7rv6e Жыл бұрын

У меня такое случилось прям на дороге, разобрал цилиндр оказывается пружина сломалась нашел в машине пружину незнаю от чего , заменил и сразу дальше поехал

@Rzheva84 Жыл бұрын

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как себя чувствует новый ГЦС?

@patriot840 Жыл бұрын

Всё хорошо. С момента установки проблем не доставлял.

@user-ev7pv5fn8e 2 жыл бұрын

Здравствуйте как новый гцс ходит нормально стоит такой заказывать а то у меня как нагреется педаль не отходит назад и все вчера еле приехал.

@patriot840 2 жыл бұрын

Всё хорошо. С момента установки по настоящее время проблем не доставлял.

@user-ev7pv5fn8e 2 жыл бұрын

@@patriot840 Ясно спасибо.

@sergeyirochkin1955 Жыл бұрын

Ходит? У меня 2012 год, купил с пробегом 21к. Наездил 2000, включаются все передачи плохо, кроме 5.

@patriot840 Жыл бұрын

Пока ходит, до сегодняшнего дня проблем не доставлял. Плохо включаться передачи могут по разным причинам. Я бы для начала "поиграл" с длинной штока ГЦС и прокачал сцепление, а потом бы "копал" дальше.

@sergeyirochkin1955 Жыл бұрын

@@patriot840 заметил что под резинкой ГЦС есть тормозуха, поменял на такой как у вас, прокачал, шток выкрутил по сильнее, на ходу передачи стали включаться отлично, но вот на месте бывает одним пальцом втыкаются, а бывает что хрен включишь... Чувствуется что сцепление выжимается, а вот не включаются и всё тут. Ставлю раздатку в нейтраль-включаются легко. Но это думаю потому что сцепления с колёсами нет. И бывает машину трусит при трогании. И ещё мало того что не включишь, так ещё и не выключишь при остановке. Только прям с силой. Думаю КПП так долго не проживёт... Надо что-то решать.

@Portnyagin16 6 ай бұрын

@@sergeyirochkin1955решил что нибудь ? У меня такая же проблема. Уаз хантер

@sergeyirochkin1955 6 ай бұрын

@@Portnyagin16 продал я это недоразумение. 2000 проехал на нём, и больше решил не страдать. Скоростя хрен включишь, по трассе не поймаешь, плавает ужасно и т.д. и т.п.

@user-st7he9pq1g Жыл бұрын

Триалли это Китай как работает?

@patriot840 Жыл бұрын

Изначально Триалли был Итальянским. Сейчас вроде Китай, Россия, Индия. Работает нормально, проблем не доставляет.

@user-yj9bz2dt9v 2 жыл бұрын

Главное не брать китай. по сравнению с ними адс класс. А пластиковое ушко на адс я сразу заменил на металическое от старого цилиндра. Плюс с посоветовал бы сразу установить ушко как на старом цилиндре.

@patriot840 2 жыл бұрын

Тогда уж и гайку пластиковую нужно заменить, которая бачок к цилиндру крепит. И можно будет тысяч семьдесят ездить смело. Хотя семьдесят конечно маловато, хотелось бы побольше, значительно побольше.

@user-yj9bz2dt9v 2 жыл бұрын

@@patriot840 Дык само сабой поменял. У меня фенокс белорусский 60000 прошёл, пружина сломалась.

@user-dt7wo6bz3b 2 жыл бұрын

Не фега протерло педали как будто не 150 а 350 тысячь пробега у меня пробег 75000 по все радное и педали как новые

@patriot840 2 жыл бұрын

Да, согласен, на педали больно смотреть) Видимо сказываются суровые условия эксплуатации. Когда постоянно вылазишь из машины в грязь, а потом обратно садишься, и так десятки раз за день, грязь работает как наждачка и стирает накладки на педалях очень быстро.

@user-dt7wo6bz3b 2 жыл бұрын

@@patriot840 вопрос нельзя было просто от нового вот это вот крепление поставить

@patriot840 2 жыл бұрын

Я не проверял, но скорее всего можно было, визуально они похожи. Но дело в том что после таких поломок я вообще не могу быть уверен, что у этого цилиндра (АДС) не отвалится еще что-то в самый неподходящий момент. Поэтому решил не рисковать и заменить цилиндр целиком.

@user-dt7wo6bz3b 2 жыл бұрын

@@patriot840 ну тогда адс можно в зип кто его знает

@patriot840 2 жыл бұрын

Так и сделал. Сейчас стараюсь ничего не выкидывать. Гараж большой места хватает.