УАЗ Патриот, замена рабочего цилиндра сцепления своими руками плёвое дело. С завода цилиндр стоял пластмассовый, не долго отработало такое изделие.
Пікірлер: 187
@TjtsAndroid5 жыл бұрын
Класный у вас гараж....большой:-)
@yevgeniyvorontsov7925 жыл бұрын
УАЗ самый лучший. Если хочешь сделать хорошо сделай это сам. Это верно сказано. У меня у самого такой же.
@user-kr9uh7ti9w5 жыл бұрын
Иваныч Здравия тебе! Всё ты сделал правильно!😀только это не главный цилиндр, а рабочий! Стареем наверное😀👍, но нечего , такое бывает, главное чтоб душа нестарела, привет Ольге Ивановне и дай бог неломаться!!!👍
@48545 жыл бұрын
Спасибо Виталий, рабочий главный это просто оговорка, главное смысл понятен. Все мы стареем это неизбежно но так просто мы не сдадимся)))
@user-et1ig8si1b3 жыл бұрын
Вначале слушай внимательно!Иваныч сказал меняем РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР!
@user-nc6lf9dh3p6 жыл бұрын
Иваныч, возьми маленькую кисточку и ей мажь. Не 20 же лет, чтобы пальцами мазать. Удовольствия от работы больше и руки относительно чистые. Терпения и удачи.
@OFFka88 Жыл бұрын
Спасибо:)завтра полезу с той же процедурой)) только у меня нюанс - вытекла жидкость)) вокруг цилиндра всё мокрое. Видимо таки замена, а не ремонт.
@user-jp5gh3zw9v6 жыл бұрын
УАЗ хорошая машина,если к ней руки прикладывать.Лайк за видео 😊😊😊👍👍👍👍
@user-ik9oi2wg4x6 жыл бұрын
Прежде чем купить уаз нужно построить гараж, его оборудовать или быть директором автосервиса... а так да тачка для души.
@user-rw2ue1er1u5 жыл бұрын
Да если под ней лежать то тачка огонь))
@tromamoga5 жыл бұрын
Почему человек в 21 веке купив авто за свои немалые деньги должен еще и руки прикладывать.
@user-kh3rs5cv9y2 жыл бұрын
Я работаю на УАЗе и я тя уверяю ты в заблуждении )))
@evgeniy43036 жыл бұрын
Ну, 2 года и замена, это норм, надеюсь чугунный отходит дольше. И вообще Иваныч молодец, я тоже каж болт промазываю.
@48546 жыл бұрын
Как правило ходят нормально)))
@andjefox37462 жыл бұрын
Тоже смотрю это видео после заваривания ГЦС,РЦС в "любимом" магазине)))
@user-gs6sh6lg1o6 жыл бұрын
2013 г пробег 100000 все стоит родное, все работает.
@leonidaleksandrovich67526 жыл бұрын
Спасибо,интересно🤝👍🏻
@user-qn1df8gk9f5 жыл бұрын
Молодец! У меня такого же цвета, 2015 г.в., Лимитед, 48000 пробег, цилиндр пока сухой.
@48545 жыл бұрын
Может и у меня ходил бы но был порван пыльник, кем не известно и посторонние частицы попадали в рабочую часть цилиндра.
@imarsh25 жыл бұрын
Иваныч Добрый день! Поменяй расширительный бачок на нового образца, а также крепление его.
@48545 жыл бұрын
Пока старый живой нет смысла)))
@Mecenatum6 жыл бұрын
Иваныч, спасибо за опыт! Полезу у себя смотреть, чтобы не попасть на поломку.
@user-ni4yt5zg1v6 жыл бұрын
УАЗ это состояние души :))👍
@user-ni4yt5zg1v6 жыл бұрын
Литол эта смазка подвержена бастрому "окису", пользуйтесь литивыми смазками.
@48546 жыл бұрын
Это точно!!! вот буду его совершенствовать под свою душу.
@user-qt6vy5hk7q5 жыл бұрын
@@user-ni4yt5zg1v что вы подразумеваете под литивыеми смазками?Любая консистентная смазка состоит из масла и литиевого загустителя (литеевого мыла),в том числе,литол,солидол,и импортные аналоги.
@user-ze7jh2jy9k Жыл бұрын
За школьника отдельное спасибо. И действительно, 1 курс уже совсем другое дело
@user-gs6sh6lg1o6 жыл бұрын
У меня 2013 г , пробег 100000 все разное стоит все работает исправно, ходовая вся родная. Единственное было зделано цепь грм,шкворня,сцепление и все.
@user-ii5vy1ch2g2 жыл бұрын
Единственное было сделано и... пол машины перечислил🤣
@user-nt8bi5rp8j5 жыл бұрын
Доброго времени суток, Иваныч! Даа,вот такие запчасти впервые вижу! Фуфло!!! На моём Патре (15 года) стоит нормальный цилиндр и даже шток с регулировкой.А тебе походу подфортило)).Удачи на дорогах! Добра!
@user-lw8xv3vr1r2 жыл бұрын
Я тоже купил с регулировкой цилиндр сцепления с тем родным хруст стоял
@vladimirragozin7308 Жыл бұрын
У меня такое "фуфло" отходило 110тыс км!
@user-jx5su7ij4d5 жыл бұрын
Здравствуйте,есть спец смазки которые закладываются под пыльники тормозных цилиндров во избежание закипаний поршней к корпусу(алюминевые поршеньки).она долго не вымывается и не портит резинки.
@user-us1wx9lq1g4 жыл бұрын
У меня на газели бизнес рабочий цилиндр сцепления ВЕСЬ ПЛАСТМАССОВЫЙ, кроме штока фирмы САКС прошел 100 000км и лопнул. Эксплуатирую машину в любую погоду, бывало и при -50*С. После выяснилось что лопнул, и вылетил пробив картер сцепления, один лепесток корзины вследствии чего ВЫЖИМНОЙ подшипник нажимал на корзину НАПЕРЕКОС. Тем самым усилие приходилось большое и создовалось СИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ жидкости внутри цилиндра из за чего он и ЛОПНУЛ. Не замечал сильного сопротивления на педали так как на сцеплении стоит ваккуумный усилитель, так что пластмассовый цилиндр показал СЕБЯ ЛУЧШЕ чем заводские железные которые ставили на газели до 2010г. Они текли практически СРАЗУ после установки.
@user-qh8xc9jv4c6 жыл бұрын
Крышку бачка после заливки тормозной жидкости лучше не открытой оставлять, а закрытой и ещё лучше под крышку подложить пакет и закрутить. Тем самым мы создаём вакуум и меньше жидкости уходит на пол, а после присоеденения нового цилиндра к шлангу, крышку открываем...
@Spiderman-tl5wq6 жыл бұрын
слить жидкость гораздо проще
@48546 жыл бұрын
Так то да но на практике это не критично, больше жидкости поменяется при добавлении новой.
@user-jo5yz9wj5k3 жыл бұрын
17 год тоже пласти, 98000км потёк.
@user-tb6qb8cy8f3 жыл бұрын
Хоть не деревянный! Пласмас хорошо!
@48543 жыл бұрын
Не удивлюсь если скоро будет бамбуковый)))
@user-rh7no8ji8s2 жыл бұрын
А как регулировали?) Не увидел этого момента.. тоже поменял на своём патриоте и когда увидел что цилиндр пластиковый удивился)))
@igors32247 ай бұрын
👍👍👍😊
@user-lh3ir2re3b4 жыл бұрын
Зачем комменты плохие писать, ну купил и купил. Каждому свое. Не уверен что у владельцев прадиков чистые руки.
@user-vy7pj6wn6l4 жыл бұрын
Руки у них чистые а карманы пустые.
@user-vy7pj6wn6l4 жыл бұрын
У меня УАЗ 31514 .1999,г.вк катаюсь и не парюсь.
@user-lw9pu9ei4m4 жыл бұрын
День добрый,Иваныч. Нужен совет. У меня на патрике стало сцепление подбуксовывать,с начало на 4 передачи под нагрузкой,сейчас и на 3 появилось. Вообще есть смысл регулировать или менять сразу? И менять сразу в комплекте,диск корзину выжимной?
@48544 жыл бұрын
На сколько знаю, регулировок нет. Если буксует нужно менять всё если был заводской комплект. Тоже собираюсь менять, примерно зимой но пока не решил какая фирма сцепления. Зависит в каком режиме используется авто, стоит ли загонятся или взять за приемлемые деньги. Процедура замены трудоёмкая и лучше заменить всё сразу.
@sergey21425 жыл бұрын
НЕ В ТЕМУ-Гидронатяжители для ЗПЦ и ВЦ, невзаимозаменяемы с гидронатяжителями для ДВЦ: 1. Для привода с двухрядными втулочными цепями 70/90 (Евро-2) ,одноряднымиизубчато-пластинчатыми цепямии устройствами натяжения с пластмассовыми башмаками применяются гидронатяжители8,5кГс - 406.1006100-10, 406.1006100-11, имеющие маркировку на наружной поверхности корпуса «406» и «406.1006100-11» соответственно: 2. Нагрузка цепей 72/92 (Евро-3) на устройство натяжения больше, чем у цепей 70/90. Для привода с двухрядными цепямии устройствами натяжения со звёздочками на подшипниках качения применяются гидронатяжители12,5 кГс - 406.1006100-20, 406.1006100-23,имеющие маркировку на наружной поверхности корпуса «406-20» и «406.1006100-23» соответственн
@user-zs8gh1qn9d6 жыл бұрын
Иваныч на движке цепь однорядная или двухрядная? Слышал что с завода однорядную ставят и они быстро изнашиваются.
@48546 жыл бұрын
Конечно однорядная, дай бог до зимы дотяну, потом поменяю на двурядную.
@viktorJEEP475 жыл бұрын
Главное чтобы резина не разбухла от масла . Она же не масло бензостойкая.
@48545 жыл бұрын
Она не совсем резина, типа резинапластмас.
@user-gb5sh3ex3i6 жыл бұрын
Обидно, что на иномарках запчасти ходят годами, а на УАЗе расходники.
@user-np9vd5ul9x6 жыл бұрын
Олег Петров ты аналоги небось ставишь ... Щас оригинал стоит дохера а аналог ходит как у УАЗа )))
@user-bh4qs5pf3p3 жыл бұрын
На Опеле два раза оригинал тёк. Чтоб заменить - надо скидывать коробку. Годами, говоришь?
@mrabblues2 жыл бұрын
@@user-bh4qs5pf3p значит дешевый оригинал попался
@user-bh4qs5pf3p2 жыл бұрын
@@mrabblues Ага? GM. куда уж дешевле? Куда уж огигинальней?
@mrabblues2 жыл бұрын
@@user-bh4qs5pf3p ну на типа оригинальный GM тоже бывают подделки .. от этого тоже никуда не денешься
@user-rp5zx6lg5r3 жыл бұрын
Говорят что есть разные! Сцепление
@user-ul3mb4ne2g3 жыл бұрын
Хочу спросить как ваш уаз ,как антикор на сегодня. У меня уаз 2019 модельного ряда надо в этом году заняться им поэтому интересуюсь.
@48543 жыл бұрын
Как нибудь расскажу.
@tokar-nadomnik6 жыл бұрын
Менял тормозуху, тоже обратил внимание что цилиндр пластиковый. Это, наверное, из серии - адаптирован для города, типа облегченный вариант)
@48546 жыл бұрын
Да облегчили, за одно и шкворня пластмассовые для лёгкости))))
@juryfilatov45206 жыл бұрын
Фурсов Иваныч 48 Шкворнями с завода не просто пластиковые, а фторопластовые. Очень прочный пластик с одним из самых низких коэфициентов трения. Им покрывают сковородки и космические корабли А вот те, что продаются по 10 рублей штука, то те наверное из полиэтилена делаются
@48546 жыл бұрын
Фторопласт, тефлон может это одно и тоже только все кто купил УАЗ поменяли эту хрень на бронзу или подшипник и я то же буду менять потому эти заводские пластмаски расплющились к херам.
@juryfilatov45206 жыл бұрын
Фурсов Иваныч 48 Ага... Расплющиваются через 40к пробега:)
@8Kuzma85 жыл бұрын
5:39 не все тормозухи можно смешивать.
@kostjaskorikov49042 жыл бұрын
Доброе время. Подскажите пожалуйста, почему не получается прокачать, нажимаем я открываю штуцер, а тормазуха не идёт. Вот у меня тоже пластиковый, на горячию педаль плохо возвращается.
@48542 жыл бұрын
Случай интересный) как одна из причин в шланге. Проверить на его проходимость, бывает что набухает и нет отверстия.
@user-jm8rf5op7u5 жыл бұрын
Чугунный рцс какого производителя поставил? Сегодня поменял свой, проехал на нем порядка 95+т.км и 3 года с хвостиком. Поменял на такой же т.к. ни чего лучше под рукой не было. Думаю купить Фенокс или Триалли. и по теплу заменить все это хозяйство.
@48545 жыл бұрын
Производителя не помню, работает.
@user-zr5ol2kg8o Жыл бұрын
Здравствуйте. А меня интересует другой вопрос. Какой ширины у Вас гараж? Лаги на крыше (на видео синего цвета) какие их параметры, размеры? Какое расстояние от лаги до лаги? Заранее благодарю за внимание.
@4854 Жыл бұрын
Ширина гаража 6 метров, брус 100/150 расстояние примерно 80см между ними. Снег всё ровно убираю с крыши на всякий случай.
@user-zr5ol2kg8o Жыл бұрын
@@4854 благодарю.
@polyachenko865 жыл бұрын
У меня со сцеплением непонятная штука происходит. Зимой, когда холодно или на не прогретой машине все хорошо. Но в теплую погоду и на прогретой машине, особенно в пробках, при плавном включении сцепления, сама педаль отпускается рывками. Если ладони прижать друг к другу сильно и поворачивать друг против друга, примерно такой эффект. Только так могу объяснить. Залипает как то. А на какой из цилиндров грешить, не могу сообразить. Или оба заменить проще?
@khm20125 жыл бұрын
Особенность пластикового ГЦС
@user-ge6kb5fy9l7 ай бұрын
У меня такой цилиндр отходил больше 150000 км. Купил фенокс, мастер не стал его устанавливать, по тому, что шток оказался значительно длиннее чем на пластиковом. Подскажите, нужно ли укорачивать шток и на сколько. У меня 409 мотор коробка корейская на шайбе.
@48547 ай бұрын
На своём примере , купил поставил и нет проблем. По сей день катаю и забыл что он существует. Шток длиннее или короче ? под каждый цилиндр он может быть свой в зависимости от конструкции самого цилиндра. Цилиндр он сам регулирует выжим, просто прижимая вилку с выжимным подшипником к корзине.
@user-ge6kb5fy9l7 ай бұрын
@@4854 спасибо, но цилиндр одног размера со штатным, а шток длиннее примерно на 15мм. Мерил рулеткой. Умные люди сказали, что шток для Газели, там кожух другой, хотя...
@blumental_16 ай бұрын
@@user-ge6kb5fy9lприветствую! Родной шток какой длины, не помните?
@ofthebest9068 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Вопрос у меня такой : Начала заканчиваться жидкость в бочке сцепления , искал откуда проекает и в итоге нашел , под ногами , прямо за педалью сцепления. Какой цилиндр мне заменять , рабочий или главный ?
@4854 Жыл бұрын
Так понятно что главный !!! рабочий он совсем в другом месте.
@user-cz2rc6bl4x3 жыл бұрын
У вас саморегуляционный рц. А как регулировать который с резьбой, я поменял рцс и гц уаз 3909 педаль от пола встала 195 см педаль тормоза 150, в мануале педаль сцепления тоже 150 мм должна стоять. Рц регулировал на глаз выкрутил 2 см и законтрил. После увеличения штока гцс передачи стали включатся без хруста, но иногда чтобы выключить 1 и включить 2 передачи или два раза нажимаю педаль сцепления или очень сильно скидываю обороты , почти останавливаюсь. Что делать , что мне регулировать , что где крутить?
@48543 жыл бұрын
Сцепление без зазорное, то есть выжимной всегда вращается. В самом рабочем цилиндре есть пружина которая прижимает выжимной к лепесткам корзины. Шток можно увеличивать до момента когда все передачи будут включатся легко и без хруста но выжимной не должен быть зажат а прижиматься только пружиной цилиндра. Проще снять размер с нерегулируемого штока. Ещё вариант, педаль сцепления должна быть вровень с педалью тормоза, она также регулируется штоком главного цилиндра. Соответственно всё должно быть прокачено.
@pavel.4595 жыл бұрын
А главный какой стоит? От нивы? Есть видос к как вы его ставили?
@48545 жыл бұрын
Главный родной УАЗовский. Ставится очень легко, воткнул прикрутил и всё .
@user-nr2sm3np2c6 жыл бұрын
Иваныч имею в собственности патриот 17 года хочу взять мотоцикл китаец дорожник что можешь посоветовать?
@48546 жыл бұрын
Эксперт из меня не очень по китайцам, Китайцы в основном двигателя ставят однотипные и при нормальном отношении служат верой и правдой. Своим ИРБИС хр 250р доволен при учёте его цена для меня 50000 руб. К любой вещи приложить руки и будет нормально. Если брать, то побольше кубатуру что бы мало не казалось а мало всегда кажется, ну и смотря для каких целей мото.
@user-rp5zx6lg5r3 жыл бұрын
Здравствуйте! Какой комплек сцепления должен стоять на на потриот пикапе 12 год 409 двигатель!?
@48542 жыл бұрын
Не знаю(((
@user-el8cv9zl9b5 жыл бұрын
Купить УАЗ и валятся под ним, все менять с нового на новый,
@48545 жыл бұрын
Можно купить другое а на какие и как содержать.
@99999fart6 жыл бұрын
Лайк Иваныч!!!, но я за иномарки
@AvtoPruha6 жыл бұрын
Че за чудо смазка? Резинки не сгорят? В детстве ходили на тракторную бригаду- стояла там бочка 200л. солидола- намазанное колесо от Т 150 за день на сонце коробило и морщило.
@48546 жыл бұрын
Смазкой помазал с краю что бы манжет не доставал её. Колесо т -150 солидолом это круто, вот вы чудили!!! сам такой же )))
@Mecenatum6 жыл бұрын
Все РТИ, применяемые на автомобиле, кроме колес, изготовлены из бензо-маслостойкой резины.
@48546 жыл бұрын
Может быть но к примеру как то раз попали в бензин манжеты с ремкомплекта тормозного цилиндра и раскисли . Тоже думал они бензомаслостойкие, тормозуха не берёт, бенз разлагает. Так же водяные патрубки раскисают от масла.
@vladimirkar20725 жыл бұрын
@@4854 а вместо болтов я поставил шпильки, получается практичней и резьба не разеб....ся в корзине.
@48545 жыл бұрын
Согласен, закручивать каждый раз в алюминий это не хорошо.
@OFFka88 Жыл бұрын
Как итог: мой цилиндр пластиковый родной, купил металлический. А пластиковый неремонтопригодный. Кольцо стопорное - это бронзовое кольцо развальцованное.
@user-jv6rh6sz9h4 жыл бұрын
прошу дать совет на патриот 2011г подойдет сцепление 406 дв
@48544 жыл бұрын
Если бы знал, подсказал бы )))
@user-ir6my2hp8q4 жыл бұрын
само сцепление да, муфту выжимного свою оставить надо. у 406 волги газели толще она и в вилку не встанет.
@user-jv6rh6sz9h4 жыл бұрын
@@user-ir6my2hp8q спасибо
@mrabblues2 жыл бұрын
а первая и вторая передачи когда на горячую плохо включаются это тоже заслуга пластикового цилиндра?
@48542 жыл бұрын
Как правило, это ведёт сцепление, причин хватает. Даже плохо вращающийся подшипник маховика может выдавать такой фокус.
@mrabblues2 жыл бұрын
@@4854 диск от нагрева расширяется ? На холодную всё хорошо без проблем переключается
@48542 жыл бұрын
@@mrabblues Нужно посмотреть ход самой педали выжима сцепы. Оно регулируется, приподнять педаль тем самым увеличить выжим сцепы. Делал у себя, педали стоят ровно тормоз, сцепа. Сцепу чуть повыше и норм, не нужно жать до упора в пол. Эффект будет по любому.
@vladmedvedev85723 жыл бұрын
Уважаемый автор, подскажите может знаете... устал бороться с официалами... Есть УАЗ Патриот 2019 года МКП, пробег 50т. Не так давно появился свист (шелест) в области сцепления-коробки. Свист появляется исключительно на прогретом автомобиле и при отжатой педали сцепления (при движении или на холостом ходу). При малейшем надавливании на педаль сцепления даже в пределах 1-2 см. свист пропадает. По логике выжимной подшипник и подшипник маховика работают только при работе сцепления, при движении работает уже коробка в сопряжении с двигателем. Официалы меняли дважды сцепление, но свист через месяц полтора опять появляется. Буду очень признателен, заранее Спасибо.
@48543 жыл бұрын
Выжимной подшипник вращается при работе двигателя, так как сцепление является без зазорным. Раньше было по другому, только в момент выжима сцепления. Свист происходит от трения выжимного по лепесткам корзины, причин несколько, трудное вращение самого подшипника, лепестки проскальзывают по обойме подшипника, при нажатии педали давление на подшипник увеличивается и выжимной синхронно вращается с корзиной. В этом случае свиста нет. Может недостаточное предварительное прижатия выжимного к лепесткам. Пружина прижатия находится в рабочем цилиндре сцепления. Этот узел скорее всего китайский пластмассовый. Убедится что выжимной смазан и вращается нормально, и как вариант поменять рабочий цилиндр. Как смазать выжимной видос kzfaq.info/get/bejne/qN2qf62onrSofYE.html
@vladmedvedev85723 жыл бұрын
А если пружину вообще убрать из цилиндра?
@48543 жыл бұрын
@@vladmedvedev8572 Выжимной должен быть прижат к лепесткам корзины иначе он будет их изнашивать.
@user-nn5uo9bq1j2 жыл бұрын
А как прокачивать сцепление? Я так и не понял, принцип тот же что и с тормозами?
@belobor752 жыл бұрын
Абсолютно
@48542 жыл бұрын
Точно так, или просто открыть сброс на раб цилиндре пока пойдёт чистая жидкость без воздуха.
@gari.6 жыл бұрын
началось потихоньку ремонт и все дела, это шляпа натуральная я те скажу по секрету всему свету
@user-zs8gh1qn9d6 жыл бұрын
А сколько стоит пластиковый цилиндр?
@48546 жыл бұрын
Таких в продаже не встречал.
@user-ly1od4kl1x2 жыл бұрын
От чугунного тоже нет гарантии, я снял а в нём, прямо с завода заводской брак, внутренняя рабочая поверхность в раковинах, не выработка, а именно заводское литьё........
@48542 жыл бұрын
Он и пластиковый должен ходить. Конкретно этот был с порванным пыльником.
@user-xc3vm7tq1f5 жыл бұрын
У меня отработал 8 лет.пробег 215000км,начал сопливеть.
@48545 жыл бұрын
Как повезёт!!!
@user-lw8xv3vr1r2 жыл бұрын
У меня не сопливил но хруст стоял поменял на фенокс без хруста
@user-cj1op3fm5v5 жыл бұрын
Сейчас на своем уазе 2018г обноружил течь главного целиндра вытекшая жидкость сожрала краску на фартуке ща звонил дилеру сказали заменим и покрасим фартук приезжай пробег 7000
@GARIK1001004 жыл бұрын
*)))*
@user-cj1op3fm5v5 жыл бұрын
У меня была Газель брал в 10году ивот в 18 продал за это время так и не залазил ни рабочий ни главный там стоял бош тоже пластмаса и магестраль пластмаса пробег на газели был 284тыс вот теперь думаю как внедрить эту систему на патриот
@user-nr2sm3np2c6 жыл бұрын
Присмотрелся к ирбис вр1 как он?
@48546 жыл бұрын
Видок вполне хороший на движки не жалуются. Если новый то собирать самому попутно смазывать и закручивать как надо. Колёса, маятник, рулевая всё мазать, бу брать всё то же самое. Это необходимо что бы потом кататься без проблем. Выбор норм, если рассматривать китай.
@user-np9vd5ul9x6 жыл бұрын
Пластмасса говно. Лопается моментально, особенно на газелях... Только металл!!!!) Надо было ещё Иваныч стопорное кольцо с цилиндра снять и выкинуть... Чтоб поршень ходил и его не перекашивалоо... Но впринципе тебе на тысяч 50-60 хватит его!
@48546 жыл бұрын
Сколько проходит а там посмотрим)))
@user-uj4ts8zf7c4 жыл бұрын
Не могу без боли смотреть на этот расширительный бачок,именуемый в народе "стринги". За десять лет владения я поменял их штук восемь-девять! Сейчас на новом Патрике стоит человеческий бачок,который,думаю,прослужит не один год.Причём проблема эта была у ВСЕХ владельцев таких бачков,а как у Вас с этим делом?
@user-qw2ur7ye3i3 жыл бұрын
А что машину не поменял, расходник же!?
@48543 жыл бұрын
У некоторых так и бывает))) у меня по другому.
@NateDias198916 күн бұрын
20 года сейчас 24 потек..
@485416 күн бұрын
По сей день всё работает, с того момента 40000 проехал )))
@user-jj3yf9qh6p6 жыл бұрын
косяки поправите у будете ездить в радость
@48546 жыл бұрын
Не я его всё ровно ПОБЕДЮ )))))
@user-xg5so6xk8u Жыл бұрын
Почему щелкает педаль при выжиме
@4854 Жыл бұрын
Много причин , нужно посмотреть на шток идущий от педали на цилиндр. Там подвижное соединение, желательно периодически смазывать и втулку оси педали. Это не легко но при желании можно добиться положительного результата.
@user-jq7bk9li9k4 жыл бұрын
Завод за это должен отвечать
@user-el8cv9zl9b5 жыл бұрын
Весь патрик- расходник 😂😂
@polyachenko865 жыл бұрын
Иномарки такие же. Только менее ремонтопригодны. На той же Тойоте ты будешь ездить до последнего со свистом и скрипом, ибо менять дорого. А тут пошел и поменял. При чем в большинстве случаев достаточно пары ключей и прямых рук.
@user-sv3sw3ql2v Жыл бұрын
Всё я также сделал, нажимаю педаль стоит мертво, как педаль тормоза, дальше педаль не давится
@German.Stepanovich3 жыл бұрын
Недавно столкнулся с этой ерундой! При чём в поле. Пришлось искать трактор. Руки или голову оторвать этим иНЖЕНЕРАМ. Теперь вспоминаю молодость и жду очередного подвоха
@48543 жыл бұрын
После всех переделок мой УАЗ стал более менее похож на нормальный авто. Всё работает и не доставляет хлопот.
@user-nr2sm3np2c6 жыл бұрын
Вр1не новый 14год пробег 2500 48тысячь
@48546 жыл бұрын
Так то звучит нормально, главное что бы самому нравился. Что бы ходил подольше конечно нужно позаниматься.
@user-yj9jt6lr3m5 жыл бұрын
134000 км стоит родной пластиковый
@48545 жыл бұрын
Главное вовремя регулировать)))
@genridiuk74023 жыл бұрын
а специалисты говорят что пластмасовый лутше
@48542 жыл бұрын
Лучше накрываются а спецы их меняют????
@eraargynoff42214 жыл бұрын
У меня пружинка лопнула((((на 30тыс .
@user-mt6qs9qw9u3 жыл бұрын
ровно три года день в день отходил.. у умер.. потек, от куда хз
@48543 жыл бұрын
Блин всё экономят, поставил железный и по сей день всё норм.
@user-mt6qs9qw9u3 жыл бұрын
@@4854 вот тоже воткнул АДС
@GARIK1001004 жыл бұрын
Приобрёл себе геморрой((
@48544 жыл бұрын
Этот гемор по плечу а вот иномарочный гемор там уже проблема)))
@Vepr12Russia5 жыл бұрын
Расходник ? .. ад.. просто ад , человек купил авто для ремонта ..
@VladimirKorsun6 жыл бұрын
Если ничего на нем не написано, значит точно китайский.
@48546 жыл бұрын
Вот блин УАЗовцы , то шкворня на пластмассе то цилиндр пластмассовый и ёщё масса таких хоть мелких но косяков. Складывается впечатление иногда что делают их специально.
@Pavel_Yuryevich5 жыл бұрын
Фурсов Иваныч 48 Похоже на заводе стараются сильно экономить, чтобы в эту цену уложиться при продаже!!! Качество страдает! Но ведь и престиж тоже! Таким подходом они так и не добьются массовых продаж!!!
@user-gc8rn5qh8g5 жыл бұрын
Купи прадо, и будет чистые руки
@48545 жыл бұрын
А прадо купить за 650 тр можно? Там не руки а карманы будут пустые да ещё с кредитом.
@yevgeniyvorontsov7925 жыл бұрын
на прадо обычно ездят бараны или овцы, которые и ключа гаечного ни разу в жизни не видели, и которые купят а ездить не умеют. а сам прадо со своей розовой АКПП - это не внедорожник а кострат - это все равно, что на корову одеть седло или волку отрезать яйца. Хотя многие бараны и овцы до сих пор считают его внедорожником. Это женский внедорожник - это будет верно на 100%.
@brunoallegro.39956 жыл бұрын
на хрен тебе это гроб? Любитель экстремального секса?)))
@48546 жыл бұрын
Это процесс подготовки к эксплуатации, надеюсь увидим для чего он был куплен.
@48546 жыл бұрын
Хочется большой а на другой не хватает. Без секса скучно, короче я его доебу и будет так как надо.
@brunoallegro.39956 жыл бұрын
Скорее он доебёт) но не сразу, будет долго растягивать удовольствие)
@48546 жыл бұрын
Меня заебать можно но трудно))) не таких под себя подстраивали!!!
@brunoallegro.39956 жыл бұрын
Вот это правильно!) Я сам из таких, со старым японцем сражаюсь, всё капризничает)
@user-bf6pw6vf5p4 жыл бұрын
Нет почему я школьник 17 лет и у меня патриот
@48544 жыл бұрын
А мне 18 )))
@user-bf6pw6vf5p4 жыл бұрын
@@4854 вы мне не верите ?
@48544 жыл бұрын
@@user-bf6pw6vf5p Почему? всё может быть. Права с 18 дают, как гоняете?
@user-bf6pw6vf5p4 жыл бұрын
@@4854 дак в том то и дело что жду 18 ти летия чооб получитб права и подготавливаю машину
@48544 жыл бұрын
@@user-bf6pw6vf5p Так то круто, начинать с Патриота !!! Сам начинал с ДТ - 75 это гусеничный трактор.
@user-sv3sw3ql2v Жыл бұрын
Иваныч я поменял оба цилиндра, прокачали нажимаю на педаль мертво, как будто нажал на тормоз, одинаково в чем проблема, я вас умоляю ответье пожалуйста сегодня мне ехать 300 км блога дарю
@4854 Жыл бұрын
Напишите в контакт там по телефону есть ватсап. ВК vk.com/ivanych48