Так а что было?

Можно, но там прям в ногах хлюпало😁

Підскажіть, ви досі не міняли головний циліндр? В мене така ж проблема і проїхав теж десь 25тис. Іноді тече, а іноді ні)

Здравствуйте. Нет, регулировок нет. Попробуйте прокачать жидкость. Часто недожим, из-за того, что воздух в цилиндре сидит.

@@autowork5569 , спасибо, попробую

Добрый день, он в смазке, по консистенции похожа на вазелин

@@autowork5569Спасибо. Что то типа силиконки наверное? Нейтральное к пластику. Это же вот они у людей скрипят я так понимаю, интересно их можно не снимая весь узел почистить и пересмазать. Протолкнуть их заместив другой подходящей оськой например, чтобы ничего не рассыпалось. А потом поставить на место. Или это не реально без снятия, извиняюсь за дилетантский вопрос.

@@b.6472 Не снимая - можно. Само колечко в районе 2$ стоит в оригинале. Но нужно помучаться будет. И жидкость спустить чуть, что бы педаль упала

@@autowork5569 Это колечко/втулка что в штоке цилиндра? Я то что спрашиваю. У меня Тиг 2 на ручке, и вот я думаю может не ждать когда там всё заскрипит(а мне все говорят что обязательно заскрипит😁). И эта втулка/кольцо в овал превратится (у меня так на предыдущей машине было. Пришлось рабочий цилиндр менять из-за люфта -там эта втулка отдельно не снималась) Вот и думаю, может надо эти оськи на 40-50ткм заранее обслужить.

@@b.6472 На том что сняли - пробег около 100к. Выроботки не было, меняли из-за течи. Выроботки на штоке - болезнь хюндай-киа обычно

Доброго дня, на шкоді не знімав, але гадаю ± так саме.

Тормозная жидкость после прокачки не даёт педали "упасть", а её ход происходит за счёт нажатия лепестков на корзине сцепления.

@@autowork5569 просто в данный момент делаю тоже самое на своей машине что и у вас на видео,и собрав педальный узел,понял что педаль фиксируется сервопружиной в конечных положениях,и немного впал в ступор,хорошо что нашел ваше видео. Итак на завоздушенной системе педаль будет проваливаться? Прокачав систему"подьем педали возможен вручную" педаль должна возвращаться в исходное положение?

@@Blagodeyatelhyev да, на завоздушенной упадет в пол и поднять ее можно будет только в ручную. После прокачки, от педали до выжимного подшипника - это гидроцилиндр. Удалите воздух и педаль поднимется👍

@@autowork5569 а на узле нет никаких дополнительных пружинок для возврата педали"я может чего потерял при демонтаже узла"? Только одна в пластиковом корпусе,которая болтается вверх-вниз?))

@@Blagodeyatelhyev да, больше пружин нет. Поднимите педаль и выкачайте жидкость через рабочий цилиндр, либо шприцем продавите через него в обратку

Ako govorite o krugu na 7.28, onda je pogrešno ne staviti ga

@@autowork5569 Mene zanima ta osovinica gdje se krug stavlja ona ima kao pojačanje ili trokut pogledajte vi ste trokut okrenuli dole a ja kada sam mijenjao okrenio sam ga gore ppa me zanima jesam li šta u tome pogriješio kvačilo radi normalno i još me zanima jeste li skida li zračni jastuk koji služi za koljena dok ste to mijenjali hvala lipa

@@ivancurkovic103 Googl Веома лоше преводи са српског. Не разумем шта питаш. Наведите време за које је питање. Хвала

Датчик подключили на цилиндре?

Когда проедешь чуть, должны исчезнуть. Ну и на дисплее ещё можно до заводских настроек скинуть. Это всё происходит из-за снятия аккумулятора, в мозгах настройки стираются видимо.)

Добрый день. 0971121404 СТО Для Своих на Гугл картах

@@autowork5569 спасибо ;)

Около 4 часов, 1500 грн.

@@autowork5569 дякую за відповідь ,Слава Україні

@@ystimm переможемо! 💪