Замочек - это не режим домкрата. Это блокировка нижнего положения, чтобы машина автоматически не поднялась в паркинге с низкими потолками. Сервисное положение подвески (запрет автоматического выравнивания) ставится только через SSD. Про домкрат (ручной) в мануале написано, что перед поднятием автомобиля нужно подвеску перевести во внедорожное положение. Последнее крайне логично - при таких ходах подвески вы будете поднимать ≈3 тонны с земли, затрачивая гораздо больше усилий.

Андрей Батькович добрый вечер первый комментарий поддерживаю на 100 % что машину нужно подымать на подъёмнике при максимально поднятой подвески Так рекомендует Лендровер. И По умничаю масляная колба фильтра закручивается с усилием 25 Нм Пробка в поддоне точно также 25Нм. А то твой постоянный подписчик по затяжки почему-то молчит я на опережение. С уважением Эд

Было очень полезно,хорошие уроки преподносите

Спасибо за ролик👍. Пойду менять масло .

А вот про защиту, это здорово. У меня её тоже нет, сразу позвонил на сервис заказал . Спасибо!

Спасибо за ролики сам занимаюсь ремонтом своего Д3. Поделюсь опытом по поводу внимательности при ремонте. Был случай, снял верхний пластиковый патрубок воздуховода, при этом с правой стороны остается открытым отверстие патрубка идущего в турбину,(теперь всегда закрываю) по ходу ремонта положил крышечку от ВДэшки на кожух радиатора. И легким ветерком закатило крышечку в воздуховод к турбине. Заметил просто краем глаза! Помог пылесос и гибкий шланг. А могло закончится ремонтом турбины. P.S. Провод массы с раздатки огибая кардан прикручен на дугу рамы. (менял коробку неделю назад)

Занимаюсь ремонтом таких машин . Обычно массовый повод покороче и прикручен справа от раздвижки. С двух сторон клетки на обжимка.

Ролик отличный. А именно сама подача материала понравилась. Неторопясь. С чувством. С толком. Неделю назад сам менял масло на Д4-2.7. Так залил как по мануалу 5,7 литра. Оказалось выше чем верхняя бобышка миллиметров на 5. Старое масло сливал через сливную пробку. Откуда данные по 6,5???

Спасибо за информацию 👍

Очень хорошее и подробное видео. Спасибо Андрей.

Благодарим ! *

Андрей ! Поздравляю с приобретением!!! Я сразу заподозрил, что вы себе купили! Фильтра оригинал, масло оригинал! ))))) Надеюсь, что я тоже пересяду со своего D3 на D4))).

Здравствуйте андрей.Я зашиту двигателя и коропки на лето всегда снимаю.И полёт нормальный.

Ну наконец то, дождался я извлечение тряпки.....,😊

Андрей, отличные видео у Вас! Позвольте поправить, в описании уже не первый раз встречаю "фильтр маслЕный", все-таки правильно писать "маслЯный". Масленые могуть быть руки, но фильтр, насос и т.д. масляные. С н.п.

Воздушный и масляный фильтр оригинал 👍👍👍

доброго времени! сегодня менял масло в сервисе Ленд Ровер в Спб спросил на счет фильтра, так вот они говорят что ни в коем случае не делать так как у вас))) фильтр нужно сначала вставить в колбу( верхний колпак) там он должен жестко защелкнуться( это вы заметили когда вытаскивали старый) потом ввораиваем колбу с фильтром и там в внизу в маслоохладителе( откуда вы выкачивали масло) находится уловитель этой самой "пимпочки" которая сразу встает на свое место тем самым избегая все проблемы!!!! если сделать наоборот фильтр вверху может перекосить и порвать фильтрующий элемент ( т.е. когда он в колбе он нормально проворачивается, а когда только начинает вставать, постепенно то он извивается) как то так ! посчитал обязательно донести инфо до вас!!!! кстати сервис провереный обслуживаюсь у них 6 год парни не раскручивают на деньги!!!!

Еще внесу свои пять копеек! Как уже сказал ранее масло после смены заливаю ровно 6 литров, и после отстоя 2-3 суток после запуска гидрики пшикают по времени ровно столько же как и у вас!!! У меня пробег на 2.7 переваливает за 220тыс скоро большое ТО предстоит!

Андрюха в отпуск надо отдых

Здравствуйте Андрей! А что за модель подъемника у Вас? Присматриваю на перспективу под дискарь)

Доброго дня! Экономика должна быть экономной...тогда где динамотерический ключ??? Тряпка это сюрприз)))

Андрей, день добрый, не так давно приобрёл Д4 3,0. По поводу масла в тупике: на форуме ЛР есть как сторонники того что: " льёшь Кастрол 5w30- медленно но верно убиваешь двигатель, мол масло рекомендуют в угоду экологам, надо лить как минимум 5w40." Другая часть форумчан говорит : "надо лить, то, что написано производителем, т.е. Кастрол 5w30". На сервисе где обслуживал говорят "только Кастрол 5w30 иначе сальник коленвала выдавит, а вкладыши провернёт или колено сломает у тебя всё равно, это вопрос времени, мол такая конструкция мотора". При чём я читал, что есть машины которые пробежали под 400т.км. на родных моторах, на рекомендовано масле, а у кого-то на 80т.км. колено "приехало". Как быть, лить 5w30 и не париться?

А я сливную пробку всегда меняю на новую, просто не заменил этого у Вас.

Добрый день Андрей , масло нельзя заливать больше отметки ,,max,, так как при оборотах коленвал взбивает масло до пены и масляный насос закачивает воздух, в результате приводит к недостаточной смазки деталей двигателя.

Всё верно, от раздатки проводок к кузову там крепится а не к экрану.

Это кто-то нармально массу прикрепил)))

Силиконом?!! Ну ты даёшь!

Андрей, приветствую. А масло A5 5W30 Castrol ,так и планируете заливать дальше? Вроде много пользователей и сервисников ругают его . Вроде как жидкое и потому на 5W40 перешли.

Привет Андрей! Я просмотрел 18.05.21. При продувке удаляйте всегда верхнюю часть корпуса воздушного фильтра и убирайте её подальше от летающей пыли во время продувки!!! А когда вы вытащили тряпку всю в пыли над фильтром это не правильно!!! А про тряпку я заметил, но там был монтаж съёмки и я подумал что вы её убрали до установки в.ф.! А фильтр салона вы установили не правильно, надеюсь вы спохватились вовремя, но ф.с. не важен для двигателя.

И ещё вопрос про дополнительные присадки в масло двигателя. Типа Кератэка от ЛМ и прочих. Льёте или нет и ваше отношение к ним?

У меня масса так же была на этом экране. Ради интереса прозванивал её, как масса она работает отлично. Но мне это так же показалось каким то извращением, и я перекрутил её как раз на ту шпильку, на которую Вы обратили внимание. Думаю они прикрутили её туда, чтобы провод массы был подальше от кардана. Но по факту она и на шпильке не намотается на кардан.

Коса с двух сторон собжимными клеммами по больше d-8

Андрей добрый день. А откуда такая цифра 6,5 литров. У меня такой же аппарат, только двигатель 3.0 и там по мануалу 5,9 литров масла! И ещё один вопрос, как часто меняете топливный фильтр?

Это ещё нужно придумать так крышку горловины расположить

Добрый вечер.Андрей скажите поэалуйста какой силы,надо потянуть болты акпп ,подонна при замене фильтра и прокладки на ленд ровер дискавери 3.

Андрей, масло не правильное. По спецификации, масло А5 не совсем то, что надо для дизеля. Дизелю/ лучше С1 Спецификации Ford WSS-M2C934-B соответствует Castrol 5W30 C1

Андрей подскажите пожалуйста , на что стоит обратить внимание при покупке?чтоб не попасть на мотор

Здравствуй Андрей ! Случаем этот авто ты себе купил ?

Крышку перед продувкой нужно убрать.

Андрей доброго вечера! Хочу уточнить по ремонту масленного теплообменника, беда в том что сам теплообменник идет в сборе с радиатором, и прокладки для переуплотнения я не нашел. Может есть такой комплект? или вариант только купить новый?! В самом теплообменнике появилась течь Антифриза между радиатором, там есть 2 прокладки,.

Вот как раз, силиконом смазывать нельзя. Только маслом. Как будет реагировать силикон и масло не известно, при нагревании масла силикон может нарушить герметичность и масло будет сочиться.

Приму вашу благодарность на Сберкарту 2202 2067 4862 6780

А тряпочку из корпуса извлечь??"???

Убрали ли тряпочку из воздухана ? Я бы забыл обязательно.

Vi ne ukazali objem dvigatelja na vawei mawine??

Ты как лапы подъёмника поставил?! Выломать все потроха решил у тачки?! На раму ставить нужно!

Чего то я не понимаю, нет ведь щупа?

Не Лейте Кастрол, это говно а не масло. Закоксовывает двигатель.