Это не полная замена. Это частичная. Полная замена это аппаратная

@@r..6614 В Бош сервис заезжал,сказали на шевроле круз частичное только замена,т.к не предусмотрено аппаратно,просто не возможно сказали,не знаю прав он или нет

@@MickeMouse116 я ттже так слышал

​@@MickeMouse116 при полной замене придётся половинить акпп, но за то можно поменять фильтр

​@@MickeMouse116 чуш меняеся через аппарат

Добрый день Матвей, благодарю Вас. И Вам всего наилучшего на жизненном пути.

@@user-hd5vp6vl2h 👍👍👍

​@@user-hd5vp6vl2h добрый день! Моменты затяжек пробок какие ?

Достойный пробег.

Етить колотить, а я за свои 250 переживаю

@@user-tony1991 ну трассовый пробег. Он самый полезный

Везунчик. У меня 1,8. На 135 тыс замена двигателя, на 150 тыс капиталка АКПП )

Добрый день, температуру конечно лучше смотреть по сканеру, в принципе об этом ни кто не утаивает. А вот насчет температуры 85 градусов вот тут для меня это новость.

а уровень меряли на заведений машине?

Добрый день, на этой АКПП нет термостата.

@@user-hd5vp6vl2h он встроен в теплообменник... и он есть

посмотрите схему АКПП

@@user-hd5vp6vl2h чат не вставляет схемы 😬

@@user-hd5vp6vl2h ютуб удаляет ссылки и схемы..... вот kzfaq.info/get/bejne/nbSqfLyEvb3QpGQ.html на 14 минуте

Добрый день, не бойтесь. Просто сделайте замену масла в АКПП в несколько этапов, с интервалами пробега 500 км.

@@user-hd5vp6vl2h сколько слил столько и залил?

Добрый день, что=бы установить доп радиатор нужно купить или изготовить переходник вместо теплообменника. В ближайшее время буду делать установку доп. радиатора АКПП на Пежо 408

В коробке есть картер, в котором масла предостаточн и недолив 500 грам АКПП вообще не страшен, любой!

Добрый день, пока такого видео у меня ещё нет.

Добрый день Альберт, сапун откручивается рукойв крайнем случае если немного прикипел можно помочь пассатижами. До уровнего болта можно добраться из ямы или на подъемнике не снимая колеса.

Под низом авто, все увидеть, с лева по ходу машины.

Добрый день Виктор, нужно подключить сканер и посмотреть ошибки именно по коробке, думаю они там есть, а там уже станет понятно что делать дальше. Так-же через программу можно будет посмотреть парамтры работы АКПП.

Добрый день Серж, уровень масла проверяется на заведенную поэтому от того что стоит фильтр дополнительный уровень выше быть не должен, просто он должен соответствовать норме по пробке или по щупу в зависимости как измеряется уровень.

@@user-hd5vp6vl2h спасибо

Добрый день Михаил, так точно вытащив привод из коробки то масло обязательно побежит. Сколько именно сбежит сказать не могу (примерно больше литра)

@@user-hd5vp6vl2h Спасибо за ответ. У меня коробка стоит AISIN 81-40LE(S), в общем аналог U441E. Поэтому планирую слить масло из поддона картера коробки. Там в коробке порядка 6-ти литров, а из поддона сливается порядка 2,5 литров. Поэтому я и спросил. Ещё раз, спасибо.

Добрый день Павел, стекло столько с бокового болта потому что масло заливается и проверяется уровень на заведенном двигателе.

Тут может быть много причин, могли масло не то залить, могли уровень не выставить, а так-же еще зависит в каком состоянии было старое масло. В общем нужно перепроверить и продиагностировать АКПП.

@@user-hd5vp6vl2h С новым годом! Да! масло другое заливал не GM-кое, хрен какое-то. Спасибо большое, ещё такой вопрос сколько в коробке масло?)

Добрый день, насколько я владею информацией АКПП на Круз устанавливалась одного типа.

@@user-hd5vp6vl2h Вы не правы. На Крузы с мотором 1,6 с самого начала производства и по 2013 год устанавливались коробки 6Т30, с 2014 начали ставить 6Т40 - это модернизированная коробка с устраненными некоторыми слабыми местами. На моторы 1,8 всегда ставились 6Т40 (до 2014 года). А на 1,4 турбо моторы ставились коробки 6Т45. Это самая лучшая и самая крепкая коробка из этих всех перечисленных. Также с 2015 года 6Т45 начали уже ставить на все моторы. И по 2013 год включительно все крузы выпускались без дополнительного радиатора АКПП, только теплообменник в основном радиаторе, от которого толку около нуля, от чего и коробки перегревались вплоть до 120-130 градусов. Только с рестайлинга 2014 года начали ставить штатный радиатор АКПП с термостатом помимо теплообменника в основном радиаторе, и тогда перегревом они перестали страдать. Как то примерно так.

На Крузы с мотором 1,6 с самого начала производства и по 2013 год устанавливались коробки 6Т30, с 2014 начали ставить 6Т40 - это модернизированная коробка с устраненными некоторыми слабыми местами. На моторы 1,8 всегда ставились 6Т40 (до 2014 года). А на 1,4 турбо моторы ставились коробки 6Т45. Это самая лучшая и самая крепкая коробка из этих всех перечисленных. Также с 2015 года 6Т45 начали уже ставить на все моторы. И по 2013 год включительно все крузы выпускались без дополнительного радиатора АКПП, только теплообменник в основном радиаторе, от которого толку около нуля, от чего и коробки перегревались вплоть до 120-130 градусов. Только с рестайлинга 2014 года начали ставить штатный радиатор АКПП с термостатом помимо теплообменника в основном радиаторе, и тогда перегревом они перестали страдать. Как то примерно так.

У вас скорее всего стоит самая старая и самая слабая коробка 6Т30. Я владею на данный момент крузом 1,8 АКПП 2013 года. У меня установлена 6Т40.

@@user-hh8sn6zn2l привет, ты ставил дополнительный радиатор? У меня тоже круз 1.8 автомат 2013год

Добрый день, если все сделано на заведенном двигателе то совершенно верно так.

@@user-hd5vp6vl2h да на завенном, как положено, спасибо !

Добрый день Евгений, на форуме ребята делились информацией которые на дилере работали.

@@ggjgw4166 ты считать умеешь ? Чушь пишишь

Ваще то 12л

@@Fazer-1982 ну попробуйте залить 12))) читайте TIS и не вводите в заблуждение людей. 7.6 литров

Заправочный объём АКПП: полный (достижим только при капитальном ремонте) - 7,6 л частичный (посредством слива через сливную пробку поддона) - 4,5 - 5,5 л (TIS в справочных объёмах по коробке 6T30 : 4.5 min 5.5 max картер) Циклы замены масла для достижения чистоты жидкости без разбора коробки или гидропрокачки. Технология проверки уровня масла в АКПП (щупа нет): На прогретой машине с заполненной муфтой и клапанным блоком (необходима небольшая поездка, или попеременное движение селектором передач 2-3 раза по всему диапазону с задержкой на 5-10 секунд на каждом положении) открутить контрольную пробку ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ (ключ на 11) Дать стечь маслу, собрав его в ёмкость. Масла желательно поддерживать больше уровня контрольного отверстия минимум на 0,3 л, максимум - на 1 л. После чего залить обратно через сапун АКПП, находящийся сверху коробки. Технология частичной замены масла: слить всё масло, пока не перестанет течь, и начнёт капать, открутив сливную пробку. залить 4,5-5,5 литров, используя отверстие сапуна, отворачивается от руки На количество слитой жидкости внимания можно не обращать, т.к. на 90% машин с завода обнаруживается небольшой недолив, или нижняя грань нормы. Чем устранить небольшие рывки-толчки при переключениях 1-2, 2-3, 3-4 при небольшом газе и с отпущенным газом? Частично - заменой масла. Частично - прошивкой коробки. Частично - обучением тормоза понижающих передач по технологии указанной ниже: Прогреть машину. Переключить, и удерживать рычаг в положение N 3-4 секунды, а затем перевести в положение D. Вернуть рычаг в положение N выждав не менее 3-4 секунд. Повторить эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробки определит основной коэффициент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффициент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач Если не прогреть машину, торможение с переключением вниз будет чрезмерно жёстким! Другие способы отсутствуют.

@@user-of2mg2hq3u спасибо вам большое за информацию по коробке.

@@Fazer-1982 12-18л в фуре где коробка как пол круза

Добрый день, если пробег реальный то это для АКПП не критично. Масло в АКПП нужно менять каждые 70,000 км. Так что думаю можно менять частично при условии что масло не очень грязное.

Добрый день, уровень масла на этом авто можно проверить только через уровневую пробку возле привода. Другого варианта нет.

@@user-hd5vp6vl2h доброй ночи, т.е. если масло где то будет вытекать , можно спалить коробку ? И не будет предупреждающего чека ? Или может звук типа гула появится? Поведение авто может ли изменится если в коробке останется очень мало масла ? Как то возможно спасти коробку полагаясь на симптомы ?

Когда снизится уровень масла в АКПП то первое это появятся толчки при переключении передачь, а так-же удары при движении когда будут перключаться передачи. Если уровень снизится ещё ниже то начнут пробуксовывать пакеты и вот тут коробка начнёт гореть. Чек по низкому уровню масла в АКПП на этом автомобиле не загорится.

@@user-hd5vp6vl2h спасибо вам 👌

Добрый день, на Круз можно проверять как в P. так и на N.

Добрый день Сергей, так точно фильтр есть, вот его номер 24230708. Только что-бы его заменить нужно снимать и половинить коробку.

Добрый день, да такая замена имеет место быть. Как правило так меняют при сильном загрязнении масла, делается это для того что-бы проверить как себя будет вести АКПП при смеме первой части масла. Бывает такое что заменив сильно грязное масло в АКПП и залив свежее машина больше не может тронуться с места. А всё потому что старое грязное масло работало в изношенной АКПП как фрикционная жидкость.

у меня коробка на 90 000 склеила ласты.

Добрый день Николай, нужно понюхать что за масло моторное или трансмиссионое, и там уже станет понятно что дает течь сальник коленвала или сальник первичного вала.

Спасибо за ответ. Удачи.

Скорее всего это задний сальник коленвала подтекает

Hunter F.1 Спасибо.

@@user-hd5vp6vl2h здравствуйте, у меня случай такой после замены масла на коробке у меня начал дёргаться, Chevrolet Orlando 1.8 автомат. В этом случае что делать Скажите пожалуйста, за ранее спасибо.

Добрый день, да тут уже и не знаю что сказать, возможно уже и не стоит менять. Так как после замены масла коробка может уже и не поехать. Либо менять малыми частями и после замены 1,5 - 2 литра масла, покататься и прислушиваться к коробке как она себя ведет. Если все нормально то можно заменить так постепенно масло.

@@user-hd5vp6vl2h для вас спасибо даже мало)

подскажите а как правильно будет залить уровень жидкости в акпп?

Оставьте свой номер пожалуйста, хочу фотки отправь если вы не против!?)

Добрый день, да Дикстрон 6 можно лить разных производителей.

@@user-hd5vp6vl2h спасибо большое дай бог вам здоровья!)

Да коробки одинаковые 6т40

@@user-jq2ed2en3k в том то и дело что на дизеле по маркировке стоит 6т45

Нужно. А ещё нужно фильтр менять, но этого почти никто не делает. Это же коробку надо снимать... Ну и что? Для замены сцепления коробку тоже снимать надо и что-то никому в голову не приходит через смотровой лючок что-то там напылять на диск сцепления, делая его "новым".

@@chellentano79 ?

@@chellentano79 ну во первых про снятие МКПП для замены сцепления писалось. А во вторых, для замены фильтра обычно достаточно снятия поддона АКПП.

Учиться никогда не поздно,изложите, будет интересно узнать. Удачи!

Сливаем масло. Особо боящимся залить сразу 5 л. Но можно завести двигатель и переключая режимы слить еще литр. Залить соответственно 6. Снимаем левое колесо и подкрылок(если без ямы или подъемника). Отворачиваем трубку обратки(длинная). Надеваем на нее шланг примерно метр для удобства и в прозрачную емкость(я в 2 литровую от колы). Заводим. Переключаем режимы с задержкой по 5-7с. Как наполнится, доливаем столько же в коробку. И так до тех пор, пока не пойдет чистое масло. Как раз 10 литров хватает и 1 литр на долив остается выше уровня на 200-500 мл. Получается коробка делает полную замену путем собственной прокачки через магистрали и каналы.

@@user-of2mg2hq3u ,думал какая-то новая методика,неизвестная мне. Но трубки на именно этой коробке одно из больных мест. Некоторые их меняют по гарантии. То что у Вас этот фокус прокатывает не показатель,у других может быть конкретный косяк после сборки. Эти соединения выходят из строя сами собой(не менее 10 раз видел)на мой взгляд не стоит их тревожить. Может не прокатить. На японцах соединение шлангами,делай что хочешь,но на Шевроле,я помню,течь не смогли устранить, пришлось отправить к дилеру на замену. Моё мнение,не стоит туда лезть,это не самый надёжный узел. Удачи!

@@Cheguevara111 я снимаю трубку от коробки. Там она вставляется с уплотнением и фиксируется болтом. Как по мне, вполне надежно. И текут они по своему опыту в основном в месте опрессовки. И лечится не заменой, а перепрессовкой в нормальной конторе по ремонту магистралей высокого давления. Я и не претендовал на истинность своего метода. Просто мне кажется так рациональнее. Естественно такого опыта нет, ввиду не работы в сфере ремонта и спорить также не собираюсь. Может и вправду мне просто везет. С коробкой многие так говорили. 240 т.км и все ок.

@@user-of2mg2hq3u ,Вам не везёт,а просто Вы делаете своевременно замены жидкости. Я бы даже сказал слишком часто. Большинство начинает чесаться только когда коробка задергается,а именно эта коробка не лечится заменой жидкости,она и так очень нежная. Удачи!

Добрый день, для замены фильтра в АКПП коробку нужно снимать и разбирать.

Добрый день Самат, честно сказать я даже и не видел Круз полноприводный. В АКПП масло должно меняться так-же, а вот в угловом редукторе отдельно.

@@user-hd5vp6vl2h а я не написал Шевроле трекер

Добрый день, это очиститель карбюратора.

Андрей Флорида, благодарю )

уровень выставляется, а не температура

@@Anti4pok 😁😁

Добрый день Александр, так точно замену лучше делать на теплой но не на горячей АКПП. Уровень выставлять при температуре АКПП 50 градусов при работающем двигателе. И совершенно верно, долить 200 грамм масла.

​@@user-hd5vp6vl2h не могу понять надо лит сверху или нет, в официальных мануалах не слова о доливке сверху

@@user-hd5vp6vl2h Да, как же хреново ,что нет щупа. Вот вы говорите ,что нужно 200 гр долить. Другой блогер на равон р4 доливает 750 гр,. Третий утверждает ,что доливать вообще нельзя. Да , черт голову сломит.

@@rpbox1122 и не надо вам туда лишнее лить. Льете до тех пор пока на заведенном двигателе через контроль не польется.

Добрый день, если с промывкой на один раз то 9 литров хватит

Добрый день, тут палка с двумя сторонами, а вдруг на момент слива масла в коробке было меньше нормы.

Добрый день, это выверенно временем. С низким уровнем масла по пробке, бывает такое что эта АКПП немного пинается

Добрый день, если авто эксплуатируется в жаркой местности то доп. радиатор поставить не лишне.

Желательно, так как с 2013 года его начал устанавливать сам производитель

Да. Не повредит.

@@Anti4pok Производитель начал ставить с 2014 года. Сам владею крузом 1,8 АКПП 2013 года и на нем нет доп. радиатора АКПП. Собираюсь ставить пока пробег не сильно большой (60000).

Добрый день Александр, на сегодня пробег на авто 120,000 км АКПП работает штатно.

Есть, но он внутри и меняется только при снятии коробки, а это либо снятие подрамника, либо выдергивание движка с коробкой....

@@user-of2mg2hq3u легче менять масло таким образом чаще.

@@Dobrii_Batya я меняю немного другим способом. Получается полная замена

@@user-of2mg2hq3u подскажи пожалуйста каким методом.

@@Dobrii_Batya следующий комент разверни. Там все подробно расписал.

Добрый день Сергей, Вы правы и все-же я делаю именно так как на видео при этой замене масло смешиваясь со старым обновляется гораздо с большим процентом вероятности и заодно вытесняет из гидроблока и гидротрансформатора.

Я последняя буква в алфавите так что молчи умник .

Как

Добрый день Айбек, я адаптацию не делаю так как считаю это не нужной опцией, это сугубо мое мнение.

@@user-hd5vp6vl2h спасибо

Добрый день, можно использовать масло любого производителя, спецификация DEXTRON 6

На этих двигателях полную замену в домашних условиях произвести не возможно. Нет щупа ,нет поддона чтобы заменить фильтр.

фильтр не поменяешь. только путём разбора коробки. а масло из акпп меняется ПОЛНОСТЬЮ ЛЕГКО И В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ. меняется путём выдавливания новым маслом старое.(как на специальном аппарате). если не хочешь искать гайды в интернете это одно. но не говори, что не возможно .если не знаешь. не вводи людей в заблуждение. нужно? напишу подробно , что и как. кстати: а зачем тебе щуп? есть же контрольное отверстие под передним левым колесом.

Чушь

Грамотей я 10 лет так меняю масло и шевик бегает и радует

@@user-yi4sj8lr7m так же.