Никогда небыло БМВ, нафига я смотрю твои видео сам незнаю

Спасибо за "БЕЗМАТ" в эфире. Смотреть одно удовольствие)

Для обычных мастеров необычное телосложение у мастера! Руки, руки из правильного место выросли! Молодец! В красную книгу тебя мужик! Живи долго и радуй автовладельцев!

Все великие открытия начинались со слов: "Да х** с ним,давай попробуем"..

Сначала лайк а потом как всегда просмотр))))как всегда все ясно и понятно!!!!!!

Было скучно хотел ложиться спать И тут бац:) Не иду спать Настроение на плюс от того что вышло новое видео

Привет из Баварии. Александр у тебя золотые руки!👍только лайк! При просмотре каждого видео охота идти в гараж и разобрать свой БМВ 🙂

Wow what a tough job, i feel tired even after watching it. Excellent job!

Ездил бы только к тебе, если бы жил рядом 👍

Хорошая работа, съёмник очень хорошо придуман,Сань молоток

Ну хирург ! Ну спец !

Как всегда, грамотный и аккуратный подход! Приятно посмотреть, не страшно отдать машину в ремонт :) так держать!

красавчик, как всегда все по делу, информативно и по полочкам.

Ура, есть что посмотреть перед сном!😁

У меня нет слов .....мастер своего дела ....все понятно и по существу

Дружище ты перфекционист👍 настоящий мастер своего дела👏👏👏

Мы тоже меняем масло съемные не снимая бошки, смотрю твои видео, очень качественные.

Хотя мне и не нравятся авто марки БМВ, но ваши видео очень увлекательные и позновательные. Спасибо за достойный контент.

Мастер одним словом! Учусь свою старушку делать по вашим видео у меня правда 36 в м52 но методом тыка, но видео очень помогают

Супер, смотрел видео и в некоторых моментах дышать боялся! Великолепная работа.

Покажи пожалуйста замену цепи на данном моторе N52

Здравствуйте Александр. Смотрю ваши видео , очень нравится. ролики без мата и ненужных понтов. По данному ролику при сборке есть не дочеты , перед укладкой распредвалов надо снимать фиксатор коленвала и проворачивать коленвал проти часовой примерно на угол 30-40 градусов, что бы ни один из поршней не находился в ВМТ, что бы клапана не у перлись в поршня , даже если укладываешь распредвал примерно по фазам как на видеою. я всегда так делаю, потом как затянул распредвал без проблем делаю 3-4 оборота распредвала и проверяю что бы распредвал без заеданий проворачивался , один раз у меня рассухарился клапан точно не помню но вроде один сухарик выскочил, это было давно ещё на моторе м42, но стех пор я всегда после затяжки распредвала обязательно проворачиваю отдельно каждый распред 3-4 раза, заодно смотрю положение рычагов роликовых толкателей. Есть ещё несколько не дочетов , если интересно напишу .

На столько все понятно, что даже спросить нечего. Огромное спасибо!

Видос очень крутой, особенно для тех кто ещё не сталкивался с вальватроником, высокооктановый лайк поставлен в очередной раз!!!

Хорошее информационное видео!! Спасибо! Иногда, правда, хочется интриги )) Сделайте, видео, где происходит "всё не по плану", так сказать. Я уверен, что Александр отличный специалист и не допускает таких моментов, но все мы не идеальные. И сможем поучиться на чужих ошибках.

Все просто круто подход зачетный, молодцы. Лайк всегда, кстати сериал смотрел глухарь вот ты Александр поход на Максима Аверина копия.

Как всегда грамотно и чётко! И оригинальный рассухариватель!

Как всегда все на уровне!!! Смотреть одно удовольствие.

Какая разница какой съёмник, главное что бы работал.) Хм классную приспособу ты собрал.

22:55 "эксцентричный" )) Экстравагантный! Эксцентриковый, верно (я знаю, что Александр знает), просто весело оговорился.

Вот это мега контент! Спасибо!

какой же ты молодец, очень хорошо объясняешь

Хорошее и понятное видио) Отдельный респект ‘оператору“😊 чётко снимает и что нужно)

"Даже как-то работает"))) красиво закончил видео))))

Вы просто виртуоз в вашей сфере 👊 просто БРАВО 👏

Дружище молодец!! Руки ростут откуда надо 👍. Всё чётко и понятно 💪🤝

Как обычно, очень приятно смотреть видео. Одно наблюдение, при всей аккуратности и кропотливости работы, Саша дополнительно не отмывает снятые детали от шлама, мой внутренний перфекционист негодует)

Как всегда все грамотно. Единственное, не понятно, почему не помыли постель выпускного вала?

Хорошая работа, прям посмотрел и удовольствие получил от хорошего видео

Восторгаюсь твоим профессионализмом! Спасибо за обзор! ,,😁👍

Работа отличная! Скорее всего хозяин думает что дело в колпачках...как бы утешает себя.Пробег не узнать и явно его намного больше и ещё он и так горяч этот мотор и любой перегрев даже не длительный скажется на поршневой!!! Саня показал высший класс это факт!!!! Жду новых видео.Удачи друзья!

Кстати нормальный съёмник✊удобно делать одному и сухарики удобно одевать. А обычным рассухаривателем надо одной рукой давить а второй вставлять сухарики

Как всегда лампово и приятно

Замечательно показан процесс! Самодельный инструмент - супер. Скоро буду проводить замену МСК на M52TU, что попроще, чем на N-моторе. Смотрю по теме все видео подряд, чтобы уяснить нюансы и научиться на чужих ошибках и опыте :)

Наконец то! Просил n52! Спасибо большое! Почаще снимай про эти моторы они высокотехнологичные и сложные при диагностике неисправностей! Где можно задать тебе вопрос касаемо неисправности?

Видео отличное как всегда. Просьба. Уточните у владельца ушел жер или нет, и огласите в одном из следующих видео. Спасибо.

Однозачно лайк за приспособление и систему удержания клапанов

снимай больше видео про ремонты, очень интересно все ясно и понятно, Про чип тюнинг ,что надо знать владельцам е60/61

Интересно, кто ставит дизлайк, они имеют представление о машинах BMW

Покажи какуюнебуть сложную работу с дизелем

Интересно, главное терпение, и старание 👍☝️ смотрю твои ролики ) и жду их с удовольствием . Всех благ в делах 😎

Блин молодец очень спокойно грамотно рассказываешь лайк👍

У меня тойота. Хочу когда нибудь купить бмв. Смотрю твои видосы и вижу какой геморрой может подкинуть немец, пыл утихает. А так ты редкий мастер своего дела. Молодец!!!

После замены колпачков хорошо бы ещё сделать раскоксовку

Александр, есть ещё один алгоритм установки торсионных пружин, может больше понравится: 1. После установки эксцентрикового вала, устанавливаются сначала пружины. 2. Концы пружин оттягиваются назад (в сторону выпуска) и вверх, фиксируются пластиковыми хомутами 4,8 мм. 3. Вставляются толкатели на свои места. 4. Пластиковые хомуты обрезаются и пружины сами вщёлкиваются в толкатели. Тарелочки, которые колёса импульсного датчика на исполнительном узле, на впуске и выпуске одинаковые с одним и тем же номером для заказа. Спасибо за канал, очень качественные видео!

Как всегда очень понятный и качественный видос. Саня огромный респект тебе. За твой подход и разъяснение. Всё чётко впрочем как и всегда.

а почему снятые детали не моешь?

Кто-то никто не шутит про старые МСК "Как у моей бывшей"...

Низкий поклон за такие доскональные видео и объяснения 👍

С удовольствием смотрю все видео, а тут еще и про замену мск на n52 (в будущем планирую подобную процедуру). Продолжай в том же духе!

Короче браззерс какой то, никогда не куплю машинку с этим мотором.

Как тока я продал свою бмв у меня жизнь наладилась появились свободные деньги на работе поперло 😀😀

КРАСАВА!!! приспособа для рассухаривания вообще бомба!

Очень ясно и понятно!!! Спасибо за работу!

Дело мастера боится! А что означает 60А (8nm 60A)?

Лайк, хотелось бы потом результат от владельца, ушёл ли такой масложер и на сколько

Все четко ясно и понятно!) Как и всегда,на всех твоих видео. Тоже практикую такие работы без снятия ГБ на М серии и N серии!)

Ура!! Наконец то я увидел то, что хотел)), спасибо))

А почему нельзя просто каждый цилиндр в вмт выставлять и рассухаривать без опаски?

Отличная работа мастера, но жесть как движок загажен, и это на вашем не контрафактном масле...с заменой раз в 50т.км.))) Замена колпачков это так полумера, не поможет она ему.

утро воскресения, проснулся, свободное время, зашел на ютуб, новый видосик подвезли, пошел ставить чайок и сухарики :D

На протяжении всего видео вы были похожи на хирурга, отличное видео перед сном)))

почему не упереть клапан в поршень, проворачивая колено в ВМТ каждой пары???

Ваннос "Aus" = Auslass = выход "Ein" = Eingang = вход

Невозможно не залипнуть хоть раз в неделю на видео Санька! Я не владелец БМВ, я не автомеханик, но смотреть на эталонного качества работу всегда приятно. И не важно какая это работа, автомеханик, ювелир, хирург..

Как всегда все супер! Сначала лайк- потом просмотр! 👍👍👍

Через маслосъёмные колпачки такое количество масла попадать не может, тем более половина клапанов с ножкой 5мм. Судя по состоянию на лицо закоксовка колец!

бля как ты это в перчах делаешь 😞???

Ты крутой спец)👍 и то как ты подаёшь информацию, это великолепно 🔥

👍👍👍 давно ждал видео про этот мотор.

Если метки не сошлись то какой вывод делать?? Менять цепь или ты рукожоп?

Моторчик грязненький.

Красота!сухари я на литол клеил,приспособа супер!!!!

Ну это прям топчик по сложности=) Лайк за напряженное "МУВИ"... оператору респект за обзор труднодоступных мест=)

Не люблю этот мотор.вечео у него проблема с ванусами,клапанами ванусов,выпускной распредвал вообще беда

Этому мотору нужен Димексид... p.s. На Кастроле ездил?

Самый лучший съёмники который я видел 🔥🔥🔥🔥

Просто молодчага. Спокойно,внятно,информативно. Так держать. Смотрю с интересом, хотя и не являюсь любителем BMW

Видили бы тебя товарищи немцы(баварцы),они бы были в шоке.Опять эти русские что-то придумали не как у них.

Я боюсь bmw только из-за того что у нас нет таких мастеров( Почему мастерам нужно показывать видео с ютюба чтоб он что-то сделал?!😣

Рассухариватель конечно Инженерная идея👍

Техвидос, чаек и лайк, ну и само собой просмотр. Спасибо 👍✌️

Вот это геморой.

Ну ты же знаешь, что замена МСК этому мотору не поможет 😉

Рад новому видео - все на высоте как всегда !

Спасибо за то что показал рассухариватель, сделаю такой же.

Как доктор в Аптеке, все четко 👍🏻👍🏻👍🏻но все же вижу какие они сложные двигателя

Отличный учитель, много рассказано и ничего лишнего. ЛАЙК.

большое Спасибо за помощь!!! долго искал видео такого рода.

Как же кайфово смотреть на вашу с оператором работу)