ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА - VW CRAFTER / MAN TGE - 2.0 TDI (DAU). КРАФТЕР ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
Рет қаралды 17,426
Жыл бұрынПоявилась течь масла в районе переднего сальника коленвала Фольксваген Крафтер 2.0 TDI (DAU). Будем устранять течь масла двигателя на данном автомобиле. Предположительно, течёт именно передний сальник коленчатого вала. Чтобы добраться до него необходимо снять ремень ГРМ, зубчаток колесо коленвала и произвести замену сальника коленвала. На этом двигателе передний сальник коленчатого вала выполнен в виде пластикового корпуса с сальником. Замена производится целиком с данной крышкой. В видео также будут рассмотрены все моменты и нюансы, связанные с установкой меток ремня ГРМ и натяжением ремня привода ГРМ.
Инстаграм: / artem.pankovich
ВКонтакте: a.pankovich
Песня в конце видео: drive.google.com/file/d/1T57i...
Установленные запчасти:
Передний сальник коленвала - CORTECO 20037032B
Центральный болт коленвала - WHT 005322
Шпилька натяжного ролика - N10762501
Гайка натяжного ролика - 038109454А
Болты крепления шкива коленвала -
Усилия зажатия резьбовых элементов:
Передняя крышка двигателя - 15 Nm
Центральный болт коленвала - 180 Nm + 135°
Натяжной ролик ремня ГРМ - 20 Nm + 45°
Шкив коленвала - 20 Nm + 180°
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена сальников коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена сальника коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена сальников Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена переднего сальника коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена переднего сальника Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена передних сальников Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- открутить шкив коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- снять шкив коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена приводного ремня Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- установка приводного ремня Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ремня ГРМ Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ремня грм двигателей Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ремня грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ремня грм своими руками Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ремня грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ремня грм мотор Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- двигатель ремонт Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ремня замена Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- поменять грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ремень Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- помпа замена Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ремень грм комплект Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- менять грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ремень Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ремень грм замена Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена ролика грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- как натянуть ролик грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- натяжка ролика грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
В том числе сможете сами снять и после установить:
- сальник коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- сальник коленвала передний Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- передний сальник Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- сальник двигатель Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- коленвал сальникCrafter 2.0 tdi dau daua daub
- шкив коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- болт шкива коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- шкив двигатель Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- приводной ремень Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- приводный ремень Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ролик приводного ремня Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- натяжитель приводного ремня Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ролик натяжителя приводного ремня Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- приводной ремень Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ремень грм двигатель Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ремень грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- метки ремня грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- комплект ремня грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- комплект грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ролик грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- грм двигатель Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ролик грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ролик ремня грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- натяжной ролик грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- натяжной ролик ремня грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ролик натяжителя ремня грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- комплект роликов грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- грм ролики помпа Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- ремень грм ролики помпа Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- обводной ролик грм Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- натяжной ролик Crafter 2.0 tdi dau daua daub
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА VW CRAFTER / MAN TGE - 2.0 TDI
REPLACING THE FRONT CRANKSHAFT OIL SEAL VW CRAFTER / MAN TGE - 2.0 TDI
AUSTAUSCH DER VORDEREN KURBELWELLE ÖLDICHTUNG VW CRAFTER / MAN TGE - 2.0 TDI
ЗАМІНА ПЕРЕДНЬОГО САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА VW CRAFTER / MAN TGE - 2.0 TDI
WYMIANA PRZEDNIEJ USZCZELKI OLEJU WAŁU KORBOWEGO VW CRAFTER / MAN TGE - 2.0 TDI
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
@user-nk3xz7uv6o Жыл бұрын
Умный, толковый парень,!
@dmitrymironov7676 Жыл бұрын
Пару недель назад поменял на своём Пикасине ремень ГРМ впервые, именно потому, что посмотрел Ваше, подробнейшее, видео про замену на двигателе TU5JP4. С удовольствием посмотрел и этот видос. Как всегда подробно, качественно, с толком. Спасибо за Вашу работу, Артём! Удачи и здоровья в новом году!!
@artempankovich Жыл бұрын
Очень рад, что видео помогают разобраться во время ремонта автомобиля😊💪 Спасибо за поддержку 👌
@Travers83 Жыл бұрын
Спасибо за подробное видео ,не решался заменить сальник коленвала со стороны коробки но посмотрев видео с мельчайшими подробностями решил заменить и за одно маховик.👍
@artempankovich Жыл бұрын
Всегда пожалуйста)))!! РАд, что видео помогло разобраться и облегчило ремонт!
@_Michael_James Ай бұрын
Мне тоже как-то приходилось демонтировать червячный хомут, так что я знаком с это работой!
@user-hm8td5wf1s Жыл бұрын
С Новым годом ! Успехов во всём! Как всегда лучше не найти.
@artempankovich Жыл бұрын
Спасибо, дружище 💪😀
@stasia.sviatova Жыл бұрын
Очень круто!
@kingkongov3756 Жыл бұрын
Ставлю нравиться сразу и буду видео посмотреть)))😄
@artempankovich Жыл бұрын
Спасибо за поддержку 💪😀
@user-ft3sv5un5p 6 ай бұрын
Круто
@enott Жыл бұрын
Ты гладиатор!
@artempankovich Жыл бұрын
Приветствую)))
@mixailmixail8164 Жыл бұрын
Добрый день а сколько стоит поменять сальник на крафторе передний
@oleksandrkhomullo8111 Жыл бұрын
Артём добрый день вы находитесь в Польше???
@dengorchichko3024 8 күн бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, если течи по сальникк нет, при замене ГРМ и ремня привода маслонасоса, обязательно его менять на новый или можно оставить старый сальник, поскольку оригинал очень долго стоит И по поводу помпы, зачем там шторка, она служит для более быстрого прогрева двигателя в холодное время, стоит ли её менять на аналоговую без шторки, во избежании перегрева двс в будущем, либо покупать такую же?
@mikeonne1 2 ай бұрын
Здравствуйте 2.0d DFGA 150сил тоже болен подобным? 99тыс пробег скоро, на что стоит обратить внимание в сервисе?
@user-fs3zz5dm2m Жыл бұрын
Как обычно все чётко
@kingkongov3756 Жыл бұрын
👍👍👍👍
@mikeonne1 2 ай бұрын
Классное видео. Подскажите на 2.0д DFGA (2019г тоже VAG) какой фирмы лучше купить сальник переднего коленвала?
@artempankovich 2 ай бұрын
Привет. Я чаще всего использую Elring или Victor Reinz. Corteco также делает качественные сальники.
@alexeiliapin4086 11 ай бұрын
Привет Артик. У тебя есть видео как отремонтировать или поменять впускной коллектор с вехревыми заслонками двигатель 2.0 TDI VW? Обязательно менять прокладку и с каким усилием затягивать его?
@artempankovich 11 ай бұрын
Привет)) Такого видео нет. Прокладки менять обязательно.
@user-xm1wz1xq4d 2 ай бұрын
Здравствуйте Артём у меня к вам вопрос какой интервал замены ремня масленного насоса. За ранее благодарен.
@artempankovich 2 ай бұрын
Рекомендую менять раз в 250-300 тыс км. Если очень переживаете и любите свой автомобиль - тогда вместе с заменой ремня ГРМ. Там работы не очень много прибавится))
@shikago333 6 ай бұрын
У меня такой же на Тигуане стоит
@moto_tow_truck 11 ай бұрын
Здравствуйте, где вы находитесь можно ваши контакты
@autobahn1840 Жыл бұрын
Есть мнение, что при замене этого сальника нужно снимать поддон ибо если этого не делать то повторная течь сальника КВ в скором времени обеспечена. Причина - нормально нанести герметик в месте прилегания "корпус сальника - поддон картера" не обеспечить ибо его "размажет" в процессе установки корпуса сальника... А так, корпус с сальником КВ установил, снизу поддоном картера с нанесённым где нужно герметосом прижал и все будет гуд. Это из практики моего знакомого моториста по VAG-ам. Возможно он и не прав ;)
@artempankovich Жыл бұрын
Проблем не возникало ни разу после установки таким способом, как показано в видео.
@khawaification 5 ай бұрын
@@artempankovich Имелась в виду не крышка Кортеко с двойным резиновым уплотнением, а, например, Феби, где надо наносить герметик на нижнюю кромку крышки и на плоскость прилегания поддона. За счет того, что крышка не опускается, а скользит при напрессовке сальника, она размазывает колбаску герма в тонкий слой и может возникнуть негерметичность. Многие делают слои на обеих частях и затем стягивают с добавкой в щель между пластиком и кромкой поддона.
@paulch8743 7 ай бұрын
i have crafter 2.0 140cv fwd, now 155k km, I asked Vw ufficial dealers, all of them told me at 2-210000km to change belt, is true? Thanks
@artempankovich 7 ай бұрын
180.000 - 200.000 km. It is correct.
@paulch8743 7 ай бұрын
@@artempankovich ok, 👍 thanks
@hooligan5643 Жыл бұрын
Добрый день . Скажите на сколько критично быстро его менять, я тож заметил что в масле там ? Или можно ездить и уже вместе с ГРМ поменять , я планирую через тысяч 5-10 грм менять . У меня пробег 77 тыс
@artempankovich Жыл бұрын
Нужно отталкиваться от того, насколько сильно сильно подтекает масло сейчас. Если сальник только слегка мокрит - можно подождать с заменой, если масло течёт прилично - менять сальник вместе с комплектом ГРМ.
@hooligan5643 Жыл бұрын
@@artempankovich спасибо . Позвонил дилеру . Он говорит что при замене сальника этого надо менять и масло в моторе , я так понял его сливают и потом меняют . Не думал что он под давлением завязан с всем блоком , буду ждать значит след замены масла , бо только масло заменил .
@artempankovich Жыл бұрын
@@hooligan5643 нет, он не под давлением. Сливают масло, видимо, во время замены сальника. Или обезопасить себя хотят, чтобы в масле не было мусора после замены сальника
@Travers83 2 ай бұрын
Добрый вечер , скажите пожалуйста какую марку сальника брать?? Ото их много. Спасибо за ваш ответ.
@artempankovich 2 ай бұрын
Привет. Я чаще всего использую Elring или Victor Reinz. Corteco также делает качественные сальники.
@Travers83 2 ай бұрын
К сожалению я купил Феби ( даже не знаюуставовить или сновазаказать Elring?@@artempankovich
@user-dn1eb4jx2k Жыл бұрын
😍😘❤
@artempankovich Жыл бұрын
♥️♥️😊
@Professionaltools-eq9kk Жыл бұрын
Пожалуста можно номер марка спец инструмент для удержание вала.
@artempankovich Жыл бұрын
Привет 👋 В видео использовался инструмент ASTA A-8084UPG.
@Professionaltools-eq9kk Жыл бұрын
@@artempankovich Спосиба за ответа.
@user-xg7vx4vg4y 6 ай бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, есть возможность поменять сальник без крышки?
@artempankovich 6 ай бұрын
Привет. Нет, меняется только целиком с крышкой.
@user-wr4kw6tt4l Жыл бұрын
Здравствуйте. Где можно купить такой инструмент для замены ГРМ
@artempankovich Жыл бұрын
Привет)) В интернете всё есть.
@user-xh7sz4kd7u 3 ай бұрын
Тема сколько у вас стоит замена ГРМ и ремня масло насоса?
@artempankovich 3 ай бұрын
Смотря про какую страну мы говорим и про какой автомобиль)
@user-sn8rn7vy3l Ай бұрын
Блин сколько розбирать,а на vw golf 7 или пассате 8 также??
@artempankovich Ай бұрын
Да, именно так!
@yevhen1003 Ай бұрын
Почему все пишут, что для замены нужно снимать поддон. У вас же всё просто... Или это от кода двигателя зависит?
@artempankovich Ай бұрын
Это зависит от того, как механик может сделать данную работу))
@user-tr2tt5fl1d Жыл бұрын
еее
@timsan77 4 ай бұрын
46:12 как называется трэк-песня в конце видео?
@artempankovich 4 ай бұрын
Привет)) Это моя песня, ссылка на скачивание есть в описании канала.
@kingkongov3756 Жыл бұрын
Посмотрел от и до, понял, что я не калимафо. Это же надо всё запомнить, что за чем делать, замерять, выставлять, на определённую силу закручивать🤦🏻♂️ Что бы это запомнить, мне надо самому это 578 раз сделать😏
@artempankovich Жыл бұрын
👌😊
@user-iy5ul2ui3y Жыл бұрын
вапрос; а зачем устанавливать непонятные метки тнвд.🤔
@artempankovich Жыл бұрын
Почему "непонятные"? Не понимаю, что имеется ввиду.
@user-iy5ul2ui3y Жыл бұрын
@@artempankovich ввиду того что данная топ/система нетребует меток на тнвд так как это не распределительный насос. по русски это дизильный инжектор.
@artempankovich Жыл бұрын
Метка на ТНВД влияет на запуск двигателя и на работу в определенных режимах. Совмещение данной метки необходимо для того, чтобы при запуске двигателя, когда двигатель вращается стартером и давление в рампе возрастает импульсами, время открытия форсунки совпало со сжатием плунжерной пары. В этот момент давление будет наивысшим, что обеспечит качественное распыление топлива и соответственно быстрый и легкий запуск и стабильную работу двигателя на всех режимах.
@user-iy5ul2ui3y Жыл бұрын
@@artempankovich вы это серъёзно?!. вы обратили внимание на диаметр шестерни тнвд. вы вкурсе что давление в рампе неизменно практически 1.5~2 бара. впротивном случае поиск неисправности не стабилтной работы двс. а вообще давление в топ/рампе доходит до 2500 бар насколько помню. ваш ответ полный бред. и не сочтите это за грубость.
@artempankovich Жыл бұрын
@@user-iy5ul2ui3y я абсолютно серьезно, разве могут быть шутки в данном вопросе. Предоставленная информация изучена мною досконально и, в отличие комментария выше, я утверждаю с уверенность 100%, что метка на ТНВД предназначена именно для этого.
@sergei4185 Жыл бұрын
На таких машинах пробег в год 100+.Пробег скорее всего 300+. У меня Q5 с таким же двигателем и я единственный владелец пробег 280 никаких течей нет вообще.
@artempankovich Жыл бұрын
Пробег оригинальный 100%, с этим вопросов быть не может. Поэтому и не производилась замена элементов привода ремня ГРМ при данном ремонте. Обслуживаю часто Крафтеры, есть клиенты с 800+ тыс.км пробега на автомобилях 2018-2019 г.в. Там всё сухо по сальникам. На этом же Крафтере произошла такая поломка на малом пробеге, с этим ничего не поделаешь
@sergei4185 Жыл бұрын
@@artempankovich Брак.
@artempankovich Жыл бұрын
@@sergei4185 да, возможно, бракованная запчасть.
@Vichter3 Жыл бұрын
Артем, а почему помпа охлаждающей жидкости установленная неотключаемая?
@artempankovich Жыл бұрын
@@Vichter3 потому что это двигатель для коммерческого транспорта, он максимально удешевлен в производстве и обслуживании.
SKF Vehicle Aftermarket
Рет қаралды 91 М.
TENGRI TV
Рет қаралды 2,9 МЛН
Super Beauty team
Рет қаралды 51 МЛН
VAG Technic
Рет қаралды 138 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 661 М.
Андрей Флорида
Рет қаралды 2,1 М.
Artem Pankovich
Рет қаралды 14 М.
Beamng Freestyle xz
Рет қаралды 8 МЛН
ExileLive
Рет қаралды 1,6 МЛН
Car Accessory World
Рет қаралды 15 МЛН