Это вандализм какой-то тереть металической щёткой по резиновым пыльникам направляющих и цилиндра. Это видео из категории - "посмотри, как не надо делать"!
@if65335 жыл бұрын
Я тоже это заметил. Я сразу понял что это за человек, когда он бросил на пол новую колодку)))
@MiklePrist2 жыл бұрын
Спасибо за видео и прямые руки
@PashaWOW7 жыл бұрын
Таким способом как Вы показали разжимать суппорт не рекомендуют - можно погнуть направляющую суппорта, на которой повернули, т.к. она осталась одна и нагрузка не равномерная уже. Нужно или поставить второй винт обратно (на старых колодках) и дорасжать или использовать винтовой вжиматель, по типу приспособления для запресовывания резиновых втулок.
@ProAvtoCIN7 жыл бұрын
Не отрицаю, но если допустим нет у человека такой приспособы, то как быть тогда. Конечно же не стоит упираться плечом и давить со всей дури, поршень должен заходить плавно и мягко. Ну а если принципиально то можно использовать столярную струбцину, она стоит 200 руб. Заводская приспособа на пример для VW стоит 3500 руб. Дело выбора каждого человека свое!
@PashaWOW7 жыл бұрын
Мне на днях самому пришлось менять передние колодки на Сиде (менял резину на зиму и обнаружил правую внутреннюю колодку стертую в ноль - пробег 48 000). Нижняя направляющая засохла и застряла - разжима не было и колодка умерла. Странно - пыльник целый, а палец засох так, что еле выковырял. Так вот я о чем - самому пришлось столкнуться с разжимом суппорта под новые колодки: я разжимал мощной отверткой и на время разжима ставил 1ну старую колодку и закручивал на место второй винт, что бы ровно шло, т.к. винтового разжима тоже не имею. Что еще важно !!!: нужно контролить ЖИДКОСТЬ в бачке с тормозной жидкостью, т.к. при установке новых колодок пойдет через верх. Если попадет на металлические части под капотом - съест краску и начнет ржаветь. Т.е. нужно надобрать 30-50мл. Это ВАЖНО. Спасибо Вам за видео - очень полезное, особенно когда первый раз разбираешь.
@ProAvtoCIN7 жыл бұрын
Советую мазать направляющие МС-1600 или похожими смазками, только не медными, аллюминивыми,литол и т.д.
@user-te6ln3ns8k4 жыл бұрын
Всё сделано прекрасно, но только надо всё это мазать. Резинки не надо тереть щёткой.
@firefoxikk7 жыл бұрын
Не смазал термопастой направляющие колодок )) При разжимании суппорта хорошо бы откручивать крышку бачка с тормазухой ) Если открутить крышку можно рукой разжимать ))
@ProAvtoCIN7 жыл бұрын
+Антон Романов Спасибо. Я учту ваши советы в следующий раз.
@target_214 жыл бұрын
Антон Романов потом не надо будет тормоза прокачивать если открутить крышку?
@user-vn6uq3kt1h3 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@alexeyfilant78465 жыл бұрын
Вот так и заедь на сервис.....
@nikolsnikolson94958 ай бұрын
Графиткой надо смазать рабочие места.
@ProAvtoCIN4 ай бұрын
Зачем
@user-kw3fh7cp4g7 жыл бұрын
В топку такое видео. Не промазали направляющие и цилиндр.
@ProAvtoCIN7 жыл бұрын
+Роман Иванов Снимай свое а мы посмотрим.
@user-kw3fh7cp4g7 жыл бұрын
Я не веду видео обзоров, но если что-то делаю, то предпочитаю делать основательно, а не по принципу "и так сойдет".
@Ivan89y4 жыл бұрын
бедны пыльники)
@magnumlakec90926 жыл бұрын
Колодки гавно и внутреннюю колодку со скрипуном не ту поставил левую вместо правой!
@ProAvtoCIN6 жыл бұрын
Колодка со скрипом ставится с стороны поршня! Так как она изнашивается в первую очередь.
@ProAvtoCIN6 жыл бұрын
Колодка со скрипом ставится с стороны поршня! Так как она изнашивается в первую очередь.
@user-ii4ps9sx3u5 жыл бұрын
вот ты клоун то......зачем же металлической щеткой по пыльникам направляющих так херачишь??? Ты же их порвешь!!!