Спасибо)

Греется при движении по трассе или по городу, у меня по городу он тоже если нагревался винтилятор врубался и работал до выезда на трассу, радиатор там маленький, в жару по городу его не хватает. Если греется и на трассе, первое что приходит на ум это термостат. Еще вариант это завоздушиность системы, там надо насколько помню на центральную подножку и лить настолько медленно что капец, иначе может завоздушить, потом я с открытой пробкой термостата заводил и доливал прям на заведенную, потом прогревал и доливал. Вот видео kzfaq.info/get/bejne/iqpiprugs63Uh40.html Радиатор греется нормально? Вокруг двигателя есть "скарлупка" их стекловолокна? Там двигатель с таком кожухе, он виден если посмотреть на свечи, это такая скорлупа из стекловолокна, в ней круглые отверстия и свечные провода через эти отверстия на свечи втыкаются, она направляет поток воздуха по двигателю и в частности на задний цилиндр, если ее выкинули может не обдуваться двигатель и будут проблемы с температурой.

@@TrollGRU спасибо большое, кожух на двс есть. Проблема оказалась в забитом выходном патрубке радиатора.

@@user-rs6fx3su1d хорошо что разобрались.