Замена подшипника полуоси Нива.

Рет қаралды 27,815

ФЕРМА 24 на 7

2 жыл бұрын

Мы в Инстаграм :
margo_ferma...
Мы в одноклассниках : ok.ru/profile/577495953134

Пікірлер: 38

@user-zp5df3po7v Ай бұрын

Спасибо за видео. Единственный блогер который реально все показал,рассказал.

@Borodach.. Ай бұрын

Лайк конечно! Все подробно рассказано. Молодцы ))

@user-cy3os4st5u 16 күн бұрын

Я так когда-то круглым молотком по круглому постучал ,долго осколки из руки выковыривал

@user-zw1hf1pc4w 9 ай бұрын

Молодцы староверы!так же буду делатб!прям подробно,доходчиво-низкий поклон от новичка!

@user-jk7by9gl1p 3 ай бұрын

Спасибо парни👍всё чётко и познавательно

@user-ol1ko8si8v 3 ай бұрын

Действительно староверы по разговору, по бороде, молодцы.

@13Antol 2 ай бұрын

Сальник левый и правый имеют направление вращения. А так все по делу, доходчиво и понятно, респект😅

@britmila. 2 ай бұрын

у них цвета разные черный и рыжий

@killerfish2492 Ай бұрын

Ещё универсальные бывают.

@user-kw2dq5on9v 3 ай бұрын

Лайк оператору

@user-jk7by9gl1p 3 ай бұрын

Во для чего мне и сальник продали с подшибником👍🤔а то до этого ролик смотрел там болтовни много и как фокусник вот снято вот одето😂 а про сальник не слова

@user-rk4cr9se3y 7 ай бұрын

Всем привет вместо воды брызните жидкостью для промывки монтажного пистолета она хорошо замораживает.

@user-oo6nd2bw4q 3 ай бұрын

на 7 минуте 24 секунде вы пальцем указываете на место, где отверстие. Болгаркой в этом месте 10 мм прорезь сделайте. Вода будет уходить, подшипник значительно больше будет прохаживать.

@user-dr7gf3de6g 24 күн бұрын

спасибо

@aleksander4624 Жыл бұрын

А не проще было стопор и подшипник надпелить ,один удар они лопают и подарочное место не портит

@ourlifedevelopment3294 11 күн бұрын

а так зато у тебя есть оправка точная из подшипника и сопорное кольцо старое если в магазине купишь какуе-то совсем хрень которая держать не будет))

@SanyaSevastjanov 6 ай бұрын

А когда он неисправен подшипник как понять, что происходит обычно? Гудит шумит или что? Просто сколько езжу не менял никогда а бывший хозяин менял или нет не знаю, какие признаки убитого подшипника?

@user-po1bv9zs4l 6 ай бұрын

Колесо руками попробуй пошатай , если шатается , люфтит , значит обязательно под замену подшипник. А так , когда сухой становится можно услышать гудение

@ChariKocharov 2 ай бұрын

Какие симптомы чтобы поменять подшипник

@user-bh9lh1mp9j 2 ай бұрын

Гул при движении. Люфт колеса (пошатать руками) Слышен стук, если шатаешь руками колесо. Люфт колеса лучше ощущается, если колесо вывешено, ручник отпущен. Если при затягивании ручника люфт колеса пропадает - это износ подшипника полуоси.А если при затягивании ручника люфт остаётся - разбиты тяги, сайлентблоки. У меня на Ниве люфт колёс практически не ощущался, гула тоже не было, но при движении с малой скоростью (до 30-40 км в час), зад подпрыгивал, как будто колёса были овальные, а при движении по кочкам, "стиральной доске" на приличной скорости зад машины порой как бы чуть переставлялся вправо-влево. При снятии полуосей был обнаружен люфт в подшипниках.

@user-oo6nd2bw4q 3 ай бұрын

На 5 минуте 40 секунде вы заостряете внимание на качество смазки. Смазка отличная любая, кроме ЛИТОЛ-24. Дело в другом. Когда вы заезжаете в воду по ступицу, то вода попадает во внутрь фланца, который крепится 4 болтами к торцу моста. Из него она выйти не может. Пока вода внутри фланца не испарится (высохнет), подшипник и сальник при вращении находится в этой воде, примерно рюмка воды (грязной). Со временем вода попадает внутрь подшипника. и делает свое дело. Все просто. Способы преодоления этой проблемы простые, их много.

@user-up2fr1md2g 2 ай бұрын

Где они у тебя на 90 тс ,когда на 10 не хвотает.

@ourlifedevelopment3294 11 күн бұрын

)) у меня 188 000 загудел один колесо не болтается но есть шум какойто и совсем неощутимый люфт будто подшипник нормальный. но по звукам на подвешенной машине как будто там что то есть или грязь или что то с сепаратором тоже менять теперь придется. проявляет себя гулом из метро на скорости от 50 до 70 дальше затихает и в гору под нагрузкой и на поворотах немного слышно его лучше. Но переодически толи смазка нагревается толи что гул трудно заметить

@MSK239 13 күн бұрын

Что я понял из этого видео - лучше иметь нормальные дороги и авто с более простой конструкцией, нежели иметь геморрой по ремонту полноприводного авто.

@ourlifedevelopment3294 11 күн бұрын

ну на всех класических так сделано хотя нет полного привода, и машины куда уж проще)) другое дело что не всех получается после ремонта избежать вылезшей полуоси. Мне поэтому лично эта операия не нравится, так как есть такая вероятность. На уазе зато нравится как сделаны подшипники. Конструкция намного сложнее, и деталей намного больше, но внушает доверие то что там полуось так просто неспособна вылезти. Так что иногда то что посложнее чинится поувереннее.

@user-hh9zh9bi4e 7 ай бұрын

С водой снимаем барабан ок, а что у вас негде купить новую запорную втулку, зачем столько лишних действий, завод выпрессовывается на раз два, а нет новая была, тогда подрезали б и всё! Мир вам ✌️🇺🇦

@nalunyaninmoto 6 ай бұрын

На глаз определил? Хорошая это какая? Про совместимость смазок тоже ни ухом ни рылом как я понимаю?.. И запихали самое поганое дерьмо, а не смазку. Эта херня просто в банке за пол года расслаивается.

@user-pu3zr6gv2h Ай бұрын

Видео как НЕ НУЖНО менять подшипник

@andrey_dzr 16 күн бұрын

Оо диванный появился😂

@user-pu3zr6gv2h 16 күн бұрын

@@andrey_dzr не рукожопый в отличии от тебя

@andrey_dzr 16 күн бұрын

@@user-pu3zr6gv2h ахахахаха🤣 ну да ну да. Я сразу так и понял🤣

@user-pu3zr6gv2h 16 күн бұрын

@@andrey_dzr Мозгов у тебя хватило полуось греть,горе мастер.Это кольцо однаразовое его нужно срезать,так полуось больше замен подшипника переживёт да метал на ней не поменяет структуру от нагрева

@user-pu3zr6gv2h 16 күн бұрын

@@andrey_dzr а что тебе есть чем понимать?