Замена сальника трамблера ВАЗ 2108

Замена сальника трамблера ВАЗ 2108 - 099. Подробно.

Рет қаралды 50,318

2 жыл бұрын

В этом видео я показываю как я ремонтировал трамблер, а именно производил замену сальника на своем автомобиле. Старался максимально подробно описать весь процесс.
Желаю приятного просмотра!)
Комментарии приветствуются внизу под видео.

Пікірлер: 69

@user-ke2ew2xm2l 3 ай бұрын

Самый лучший обзор без ваты

@sergeyres654 3 ай бұрын

Спасибо). Приятно.

@user-pi8pr3hl2h Жыл бұрын

Хорошее,объемное видео!!!,спасибо!)

@sergeyres654 Жыл бұрын

Пожалуйста. Приятно слышать))

@arturl6937 2 жыл бұрын

Приветствую, большая работа. У меня вот трамблеру два года и все в масле. Давно лежит ремкомплект, но ещё заказал сальник СЭВИ покачественнее. Работа ювелирная. Когда буду делать - выключу телефон и запрусь в комнате один, чтобы не отвлекали 😅

@sergeyres654 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-mm4yo4nc3c 3 ай бұрын

Толково, спасибо.

@sergeyres654 3 ай бұрын

Приятно слышать. Спасибо))

@user-lu8gz9ip9o 2 ай бұрын

Спасибо всё получилось

@sergeyres654 2 ай бұрын

Пожалуйста))

@Oldkaper Жыл бұрын

Спасибо за видео, лайк. А бывает ли в продаже вал с центробежными грузиками в сборе, не встречали случайно?

@sergeyres654 Жыл бұрын

Пожалуйста. Вал в сборе я видел только в барахолке на рынке б/у запчастей. В новом исполнении не встречал, только трамблер в сборе. Я думаю лучше найти оригинальный новый трамблер, чем пытаться воскресить уже изношенный старый.

@grinvich2304 Жыл бұрын

@@sergeyres654 у меня вообще грузики втруху разлетелись. Стружка внутри трамблера. Ездил до этого вроде. Решил заглянуть называется. Завтра буду ехать за новым)

@sergeyres654 Жыл бұрын

Трамблер будет работать и без грузиков, пока живы шторки и датчик Холла. Просто на скорости не будет никакого опережения зажигания, на ходу машина будет дергаться и тупить.

@grinvich2304 Жыл бұрын

@@sergeyres654 заметил по ощущениям что после 3тыс мотор плохо крутит и будто душно ему. Ещё ХХ плавает. Но затупов нет. Это обычно бывает когда соринки в жиклерё

@sergeyres654 Жыл бұрын

@@grinvich2304 Ну вот потому что на средних и высоких оборотах требуется опережение зажигания для лучшего сгорания смеси, а трамблер без грузиков этого дать не может.

@qwer111011 7 ай бұрын

Здравствуйте, получается в корпусе дополнительных агрегатов все равно всегда будет находиться масло? Сальника же нет на распредвале со стороны трамблёра.

@sergeyres654 7 ай бұрын

Здравствуйте. Все верно там всегда находится масло, оно там смазывает толкатель бензонасоса и сам бензонасос, там для этого даже маслоканал есть.

@qwer111011 7 ай бұрын

@@sergeyres654 без жора масла эти машины видимо не ходят . У меня вот эти грузики так сильно не болтаются.

@sergeyres654 7 ай бұрын

@@qwer111011 Ну не знаю как у вас, а у меня расхода масла вообще нету. Тьфу, тьфу, тьфу чтобы не сглазить.

@user-zz2tl3ms7x Ай бұрын

в комплекте уплатнительние резинки трамблёра одна больше другая меньше какую ставить?

@sergeyres654 Ай бұрын

Та что меньше ставиться между корпусом крепления агрегатов (это куда крепиться бензонасос и трамблер) и ГБЦ. Резиновое кольцо большего диаметра устанавливается на трамблер.

@user-zz2tl3ms7x Ай бұрын

@@sergeyres654 Благодарю! И натяжение ремня есть разногласие в низ или в верх натягивать ролик, опытные говорят в верх, по книжки в низ, так как правильно?

@sergeyres654 Ай бұрын

@@user-zz2tl3ms7x Нужно делать как по книжке. Не всегда опытный означает правильный. По книжке написано, что нужно натягивать ремень путем поворота ролика против часовой стрелки.

@Aleksandr.Perviu Жыл бұрын

Разсыпалась паранитовая прокладка (или как она там называется) можно так оставить или где её взять?

@sergeyres654 Жыл бұрын

Ну она там по большей части как дистанционная шайба используется. Я думаю, если нету возможности найти такую же прокладку, то можно подобрать подходящую по толщине шайбу. Главное, чтобы не было большого продольного люфта у вала.

@Aleksandr.Perviu Жыл бұрын

@@sergeyres654 а сколько это большой? Люфт где-то 1 - 1,5 мм

@sergeyres654 Жыл бұрын

В литературе сказано, что люфт должен быть не более 0,35 мм.

@Aleksandr.Perviu Жыл бұрын

@@sergeyres654 спасибо, помогли

@sergeyres654 Жыл бұрын

Пожалуйста.

@qwerty-if6mb Жыл бұрын

Спасибо!

@sergeyres654 Жыл бұрын

Пожалуйста))).

@user-oj5gt9zd8j Жыл бұрын

В мене масло в кришці трамбльора і на датчику холу, машина заводиться робить і через деякий дьоргає, глохне, так само на ходу провали глохне, на холостому тоже поробить і глохне, думав свічки поміняв, всеодно проблема не зникла. Що порадите?

@sergeyres654 Жыл бұрын

Масла в трамблере быть не должно, для этого там стоит сальник. Масло попадая на датчик холла может способствует налипанию на датчик различной грязи, пыли и мусора. Если проблему с маслом решить пока не получается, то попробуйте заменить датчик Холла. И, как вариант, проверьте фишку разъема, что на трамблер одевается с тремя проводами. Бывает такое, что там один из проводов выпадает из разъема и нормально не контачит.

@user-ow3nz9jl4f 6 ай бұрын

Приветствую,может кто подскажет на опеле тоже есть такой сальник. Спасибо

@sergeyres654 6 ай бұрын

Здравствуйте. Этого я вам не подскажу.

@user-it7kq2tv3s Жыл бұрын

Скажите,из за этой течи,может быть провалы,плохо работать двигатель?

@sergeyres654 Жыл бұрын

Ну если масло попадает на датчик Холла или на бегунок и крышку распределительную, то вполне может быть.

@faxmaill Жыл бұрын

могут быть, датчик холла начинает мандулить - заводится и глохнет, поработает и перестает (обычно с такими симптомами начинают на карбюр грешить) свечи заливает и сизый дым (масло кидает из саппуна). Это все из-за неправильного распределения зажинания - это я понял когда меня уже развели типа на капиталку движка.

@user-cs3dm4th9v Жыл бұрын

Бензонасос проверьте, и шток бензонасоса.

@user-ke2ew2xm2l 21 күн бұрын

@@user-cs3dm4th9v замени топливный фильтр он тоже может быть виной

@user-cm1kw5fk2o 8 ай бұрын

Расход 7 литров на 100 км . 2109 . 1.3 объем. Карб . Это хорошо или много?

@sergeyres654 8 ай бұрын

У меня 1,5 карб. И по трассе 6,5 - 7 л бензина расход. Замерял Наилевским способом.

@user-ke2ew2xm2l 2 ай бұрын

Это прекрасно а не хорошо

@user-rn1zq4px8j 21 күн бұрын

Для карбюратора это норма

@user-zj9sp4yr5y 2 ай бұрын

В Таврии в трамплере нет сальников так как здесь масло засрало все патрубки.

@sergeyres654 2 ай бұрын

В таврии там стоит только наружное кольцо, которое не дает маслу вытекать наружу. Если кольцо задубело, то масло будет сочиться.

@user-ix8gk9jq7n Жыл бұрын

наверника это есть причина что шатается,за это зажигание теряется я тоже сталкнулся этой же причине пришлось купить новый

@sergeyres654 Жыл бұрын

Понятно.

@maksdrozdov5741 6 ай бұрын

Грузчики болтаться не должны,с одной стороны они крепятся пластиковыми втулками а с другой штырек со стопорным кольцом

@sergeyres654 6 ай бұрын

Т.е. люфта вообще не должно быть?

@maksdrozdov5741 6 ай бұрын

@@sergeyres654 Я когда новый брал,смотрел-так они вообще не болтались. Любой излишний люфт нарушает стабильную работу зажигания

@sergeyres654 6 ай бұрын

@@maksdrozdov5741 Понял. Спасибо. Буду знать

@user-ke2ew2xm2l 3 ай бұрын

Если на 180градусов сбивается нельзя ли перевернуть эти 2буртика

@sergeyres654 3 ай бұрын

Если зажигание сбилось на 180 градусов, то здесь нужно или снимать трамблер и переставлять муфту, или можно просто переставить провода на крышке трамблера из расчета поворота на 180 градусов.

@maxukraine8033 2 ай бұрын

Можна відео як провода переставлять як перевернути на 180…?@@sergeyres654

@sergeyres654 2 ай бұрын

Видео не сниму, потому что пока нету рядом машины. Но попробую обьяснить на пальцах: Берете и меняете местами провода на крышке 1 и 4; 2 и 3.

@user-ke2ew2xm2l 2 ай бұрын

@@sergeyres654 спасибо большое

@user-ke2ew2xm2l 2 ай бұрын

@@sergeyres654 тупить не будет😁