Замена сцепления УАЗ в одиночку. Часть 1.

Рет қаралды 48,235

Күн бұрын

Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!
В этом видео меняю сцепление и попутно решаю с десяток других задач.
Хантер без лифта кузова, КПП Даймос. Работаю один без помощников.
Помогают советы с полезных каналов и специальный инструмент!
Вторая серия: • Замена сцепления на УА...
Кто будет менять сцепление, детали заказывал здесь:
1. Комплекты сцепления: metalpart.ru/catalog/stseplenie/
2. Маховик отбалансированный: ls-group.ru/katalog-tovarov/s...
3. 503-й подшипник маховика: ls-group.ru/katalog-tovarov/s...
4. Павел Кабанов - Установка сапунов. • Зачем выводить САПУНЫ ...
5. УазоРембаза - замена сцепления. • УАЗ Патриот. Разрушени...
Содержание (1-я серия):
00:00 Рывки при троганьи на Хантере
01:48 Подбор комплекта от Газели
03:58 Разбор до снятия траверсы
06:49 Снятие системы выпуска
08:05 Рабочий цилиндр сцепления
08:46 Снятие приёмной трубы с нейтрализатором
09:45 Снятие стартера - нижний болт
10:36 Снятие траверсы и наклон двигателя
12:14 Снятие стартера - верхний болт и электрика
13:56 Ревизия стартера, траверсы, нейтрализатора
15:47 Шарнир карданный для верхних болтов колокола
16:31 Снятие КПП Даймос с направляющих штифтов
17:28 Дефектовка корзины, диска, выжимного, маховика
18:52 Трещины на шлангах печки и масляного радиатора
19:35 Удачный повод, чтобы вывести сапуны

Пікірлер: 184

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Кто будет менять сцепление, запчасти заказывал здесь: 1. Маховик: ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/maxovik-s-obodom-dlya-dv.-zmz-405-406-409 2. Подшипник: ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/podshipnik-na-maxovik-503-j-dlya-dv.-zmz-405-406-409 3. Сцепление - metalpart.ru/catalog/stseplenie/ Мягкие опоры двигателя - ya.cc/m/T9llgBt 4. Тепловой экран для катализатора универсальный: ya.cc/m/cdxPmpt Если что-то забыл, пишите на почту th.videoprod@gmail.com, в течение суток отвечаю.

@RomRom-sd2vn 11 ай бұрын

Иногда в голову попадает мысль: "Как же задолбал меня мой старый Рено Логан", но как посмотрю Вас и сразу понимаю, что Логан совсем не требовательный)))

@user-kl2it8ev4o 10 ай бұрын

Товарищ вы даете прекрасный материал,вы многим облегчаете по ремонту и тюнингу! Вас нужно назначить директором УАЗа.

@techno_travel_channel 10 ай бұрын

Спасибо огромное! Вот продолжение по сцеплению, дефектовка, балансировка. Предварительно собрал черновой вариант, в субботу надеюсь выложу на канал. Черновик - сцепление часть 2 kzfaq.info/get/bejne/rK2Ip8yKss_IgGQ.html

@IgorBartashuk 11 ай бұрын

Здравствуй! Хоть для СЕБЯ ЛИЧНО тему УАЗика закрыл, но продолжаю смотреть эти видео, очень уж нравится. И содержание, и подача материала, и подход. Благодарю за очередное видео, было интересно!

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый день! Спасибо огромное!

@Sergio_Hattifnatt 11 ай бұрын

Да, по поводу кучи разных болтов, которые нельзя путать: видел несколько раз, что берут просто лист картона, и в него втыкают выкрученные болты в том порядке, в котором их выкрутили. Можно прям на картоне нарисовать примерно силуэт коробки, подписать и пронумеровать болты). Вдруг кому покажется удобным этот способ?

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

А вот это кстати неплохо, удобней чем коробка. Если смахнёшь, не рассыпется!

@modronmk2289 11 ай бұрын

Ваш канал лучший! Побольше бы таких людей как Вы Сэр!

@atmanar8640 11 ай бұрын

Ничего себе эпопея! Сколько же там всего надо знать и уметь и иметь инструмент.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Ну плюс-минус одинаково на всех машинах. Просто от Уаза ждёшь лёгкого доступа и обычных ключей, а тут... Но зато коробка корейская! ))

@user-gg2rs8vu2x 11 ай бұрын

Выкинуть внутри всё УАЗовское, и поставить всё от ГАЗели. -Мне понравилась эта тема.)))

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Тема рабочая! Благо, поразительно много всего подходит миллиметр в миллиметр!

@chanelname1224 11 ай бұрын

Главное мотор с газели поставить который уз-фе😅

@Dmitryi_Ivanov88 11 ай бұрын

@@techno_travel_channelтак и соболь недолго купить с низкой крышей)) и даже может4х4😆

@user-hs8eu9qq1h 11 ай бұрын

Респект за терпение!!! Меня с патриотом хватило на 6 лет). Авто с которым всегда есть план по ремонту на ближайшие месяцы только для поддержания в работоспособном состоянии)

@user-dg1sw8ru9w 11 ай бұрын

Приятно послушать ваши рассказы о ремонте. Стал интересоваться перед покупкой уаза, как происходит ремонт

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Спасибо, скоро продолжим!

@user-rd1mk7dz9u 11 ай бұрын

Вроде машина простая как барабан и высокая, а поди ж ты, столько инструмента надо и операций!

@Vladimirr0n 11 ай бұрын

С таким инструментом теперь свой автосервис можно открывать))

@Ivan.Ivanich. 11 ай бұрын

Начал смотреть, и сразу параллели!) Мне нравится все десятошное менять на приоровское.) Например лобаш с подогревом, родной, боровский, это просто космос, зеркала приоровские с подогревом, еще кое что под капотом, там сям, в итоге мне на светофоре в ласточку въехал ЖИП большой, минус машина. Две недели мучений, выбрать из гор дырявых ведер нормальную тачку, Да здравствует альмера! Начинаем все с начала, зеркала хоть приоровские ставь, а денег где заработать столько? Вот ходил раньше пешком и в ус не дул, может не нужны эти машины? Столько денег на них уходит. Что самое интересное, на кануне Жипа, я поменял всю подвеску вкруг, тормоза полностью со всеми цилиндрами и колодками и даже дисками, сцепление, поставил дневные ходовые огни с птф, кресла стояли фордовские, не тачка а мечта. Оставался только кондей, я к тачке теперь подойти не могу, ее как буд-то убили. Салон я драил несколько часов в ручную, чтобы он блестел. В ответ я получил от страховой 80К, которые еще не пришли. Может автобус наше все?

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, сочувствую! Иногда даже такси выгоднее. Машина - только для дальних поездок или определённых ситуаций. А так она конечно не нужна.

@miklmikael5078 11 ай бұрын

Сколько мучений с этими уазиками, у нас тоже был года 94, постоянно че то ломалось и текло с него, плюс дикие вибрации). Продали и ощутили чувство облегчения)

@user-lb7fs9db3f 11 ай бұрын

Жуть какая - пол машины нужно разобрать. Вспоминаю как на Победе менял сцепление. Залез и понял что верхние болты невозможно отвернуть в принципе. Озадачился. Потом вспомнил что весь "колокол" пола отворачивается и коробку можно снять сидя на сиденье в салоне. Туда же и сама коробка вынимается. Удобно :))))) "Шрусы" вместо карданов на инструменте очень понравились. Спасибо за информацию.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, это у Победы это было здравое решение! За инструмент спасибо Максиму, УазоРембаза. Не знал про такие раньше.

@user-so1sh6wn1s 11 ай бұрын

Эхх в сервисах так ремонтировали бы😏 Р.S.👍👍👍!

@user-tz7cv5fm8h 11 ай бұрын

Это круче, чем замена свечей на Бугатти.

@pigledyvigledy 11 ай бұрын

Маховик возил в балансировку в лабораторию вибраций Ротор СПб. На удивление - заводской маховик почти не потребовал балансировки. А вот биение замерить не догадались

@venuzian1 11 ай бұрын

Выход нового видео как глоток свежего воздуха)

@utsd86 11 ай бұрын

Менял сцепу на своем на пробеге 3000 км, была такая же дерготня при трогании. Было это правда 10 лет назад, поставил диск и корзину от бмв 7-ой серии вроде, такое рекомендовали в те времена на уазбуке. Дерготня после замены пропала. Кайф не описуемый от этой сцепы до сих пор). Маховик при этом не трогал

@meloberial 11 ай бұрын

Качественное видео! Большая редкость..

@samyrbegguseynov1580 11 ай бұрын

Глаза боятся руки делают 👍👍👍👍

@user-vk6fy1ck5j 4 ай бұрын

Несколько лет назад была у нас борьба с повальной эпидемией маховиков. У нескольких предприятий, которые у нас обслуживаются очень много Патриотов, Хантеров и Буханок. Всё это хозяйство на 409х моторах, т.е. маховики и сцепления одни и те же. Так вот на Хантерах и Буханках родные сцепы с заводскими маховиками закончились в диапазоне 20-30 тыс. км. Ведомые диски - до заклепок (были даже полные разрушения накладок), маховики и корзины от перегрева - 50 оттенков синего. Да, машины работают на износ, да, в условиях гор и леса (Севастополь и окрестности), да, прокладки между рулём и сиденьем частенько далеки от идеала (не своё - не жалко). Но блин. 20-30 тыс. км... Наверное, все-таки, ресурс заводских сцеплений не должен быть таковым. Маховиков тем более (в моем понимании маховик просто обязан пережить хотя бы два комплекта сцепления) И опять же. Сама философия машины - жестокие дорожные условия. НО!!! До сих пор не понял, как это работает. Этим страдают только Буханки и Хантера. Из моих личных наблюдений - всё то же самое на Патриотах в лёгкую выхаживает до сотки и более. Почему - загадка...

@qadrocopterfpv8706 11 ай бұрын

Ничего себе цены !!! А я помню как причитал пару лет назад , когда покупал оригинальный комплект сцепления на Шеви Ниву за 8.5к . Копейки оказывается .

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Ну тот, что я нашёл так и стоит. А вот эти фирменные улетели в космос.

@user-yj3iz4sy7x 11 ай бұрын

Здравствуйте). Спасибо за интересное, поэтапное и полезное видеоруководство. Например, я про "шрусовый" инструментальный карданчик ранее не знал. Было интересно.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый вечер! Спасибо, мне тоже карданчик понравился!

@user-xh4ce4nd9f 11 ай бұрын

Про жестянку.там где крепление к раме. Вкрутил сверху в низ болты из нержавеки , а в место гаек барашки. Удобнее стало.

@user-serzhand 11 ай бұрын

Благодарю за ваш труд

@artemsimonov498 11 ай бұрын

Тема раскрыта на 100%. Все чётко, понятно и логично. Отсутствует младший помогатор ( сын) в кадре, жаль, привыкли к нему))).

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Спасибо, сын много помогал за кадром, а особенно со второй серией. Сейчас как раз в работе.

@trewerguli1727 11 ай бұрын

Вы такими темпами и до установки автоматических фазовращателей дойдете, на канале turbofun crew слышал, что есть энтузиасты которые так делают на спортивных машинах

@user-cm3rf5qv1c 6 ай бұрын

Кожух нетролизатора нужно обматать базальтовой тканью и залить эпоксидкой, потом немного прогреть как бы запечь, и пользоваться, вечно прослужит))

@alekssimon3521 11 ай бұрын

Подача супер!

@fathermcfeely2614 11 ай бұрын

УРА!!!! НАКОНЕЦ ТО!😊

@user-in2dl1ei4m 11 ай бұрын

год назад снимал двс, стучал, и дураку бы сразу посмотреть выжимной.. сейчас выжимной засвистел.. я даже боюсь представить что нужно будет к этим двум верхним болтам как то тянуться, которые пришивают двс и кпп... к ним дотягивался без гбц и снимал подушки двс, ронял мотор вниз

@dmitriytkachenko8952 11 ай бұрын

Животрепещущую тему затронул автор. Сцепление же расходник. 1. У меня пробег около 50К на бобике. С завода стоит рычажное сцепление. Претензий к работе нет, думаю ещё походит. Единственный недостаток это его алгоритм: вкл-выкл, среднего положения нету. )) Сначала было неудобно, теперь привык. 2. Сапуны оригинальные использую. Просто периодически их меняю, когда закисают. Процедура не утомительная. Кажется сапуны с трубками для гражданской эксплуатации избыточны. P.S.: Тачки на подшипниках себе собирали в детстве, шум был неимоверный, когда вся "команда" заезд делала. ))

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Сапуны вывел, чтобы не возвращаться к этой теме. Тачки - удивительный феномен той эпохи!

@user-ws1hn7ge6b 11 ай бұрын

Как всегда 👍👍👍

@user-tx6bq9qb3c 11 ай бұрын

Спасибо! Очень интересно!!

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Всегда пожалуйста

@user-ll2kz6gc2m 11 ай бұрын

У меня газ 31105 с мотором ЗМЗ 406, и маховик у меня тоже весь кривой, но точить его боюсь, потому как он балансируется вместе с коленвалом, по следам износа видно, что есть зоны где он не соприкасался вовсе

@user-lu1if8ef1f 11 ай бұрын

Жесть, целая хирургическая операция!

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Бывает хуже! ))

@user-hm2nm7gq5k 11 ай бұрын

Привет. Спасибо за видео ❤

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый день! Всегда пожалуйста!

@user-ie1rg4sc1j 11 ай бұрын

Отлично Огромное Спасибо 💯

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

@AlexanderBeL1992 11 ай бұрын

Машина - контент !)

@71shap 11 ай бұрын

То же самое было..Проточил маховик и стало все ОК.

@user-go8ln8pi9y 11 ай бұрын

Я, чтобы не городить удлинитель, взял трубку приварил к ней корданчик и т обращную ручку. Оч. Выручает

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Вариант! Но у меня сварки нет.

@salexander6385 11 ай бұрын

на УАЗ 469 замена сцепления выполнялась сильно проще. ну и 15 сотых для УАЗа это что то из области фантастики, там и +- 1.5 мм бывает

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Само собой! Да, я помню там отсоединялась часть колокола. Новый маховик, который сейчас ставлю: 5 сотых при норме 10.

@D-N-N 11 ай бұрын

Красота...

@user-ne8uq3im7i 11 ай бұрын

Загинул вот такую загогулину , я сам так сто раз делал😅

@novosti_mira77 11 ай бұрын

Добрый день Очень ждал продолжения про мягкую переднюю подвеску А тут переход...

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый день! Ещё сделаю, с этими бы разобраться проблемами.

@user-lz8vt7ox2x 11 ай бұрын

ждемс продолжения)

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, как раз сижу монтирую!

@user-vd9jn9kn4k 11 ай бұрын

на канале не тормози лайт была реклама материала для теплозащиты глушителя. там был какой-то рифленый лист из рифленой нержавейки

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Спасибо, поищу!

@user-vd9jn9kn4k 11 ай бұрын

@@techno_travel_channel нашел видео называется "ЭТО НЕ ШУТКИ! Страшный жар на УАЗ Патриот. Установка теплового экрана из HARD SHELL"

@user-us6lz7no1k 11 ай бұрын

На озоне есть.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Спасибо, нашёл! Добавил в закреплённый комментарий, если кому надо.

@user-hv4ui3sz9s 7 ай бұрын

Ёлы палы! Такая же сейчас хрень произошла! Патриот 2019 г. пробег 25000 всего ))) И начал при трогании дёргаться особенно задним ходом вообще плавно не проехать !!! Теперь понимая почему про наш автопром говорят что он собран из говна и палок !!!

@techno_travel_channel 7 ай бұрын

Да. Во второй части больше цифр и замеров биения. В третьей - результат. Всё получилось! Плавно трогается, хороший разгон.

@NeFormat34 11 ай бұрын

В одного!!! Красавчик. Да у меня лифтованый кузов намного легче добраться до верхних болтов!!

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, там проще конечно! Но инструмент решает, посмотрел как Макс скидывает эти коробки и решил попробовать. Хотя раньше такое и в голову не пришло бы. Втроём меняли обычно.

@NeFormat34 11 ай бұрын

@@techno_travel_channel вот, вот втроём менял))

@EkbUAZ 11 ай бұрын

Я сапуны готовые не брал, так как слишком тонкие трубки. Поставил фитинги от Camozzi, а трубки 1/8. + Ко всему тройники не ставил, а выводил каждый агрегат отдельно под капот.

@user-om5fk2pj4r 11 ай бұрын

Уазоводы да и прочие любители. Если надумали менять сцепу, то перед заменой обдумать все за.... Выбрать себе комплект который будете ставить. Маховик заводской нужно отвести на шлифовку сделать плоскость. На токарном это делать не желательно резец не берет прижоги, делается все это камнем. Если капиталка, то отбалансировать колено маховик и корзину в сборе. Катализатор это ЗЛО его выкидывать и подальше, мало того что душит так со временем забивается и при разрушении пыль с него идет в цилиндры.

@frodoandr7528 11 ай бұрын

Купил из нержавейки какой то участок трубы и сделал кожух для катализатор, 3 года полет нормальный уже у 3 другого хозяина.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Спасибо, тоже думаю в эту сторону.

@frodoandr7528 11 ай бұрын

@@techno_travel_channel разрезал в лист, обернул вокруг, сделав отверстие под датчик и хомутами поверх стянул, по месту пожал концы

@user-my4nz8yx1b 11 ай бұрын

Познавательно, как всегда, интересно, но самое главное: представители УАЗа, руководство, вы-то смотрели? Вы это должны внимать денно и нощно

@anpmalmalygin352 11 ай бұрын

В свое время купил новую буханку . Так она из меня почти всю кровь выпила ! Замена раздатки , замена кривого кардана , замена блока двигателя по причине выпавшего седла клапана из головки ! На третий год положение стабилизировалось . А на четвертый год буханку угнали . Уф ! Теперь когда еду на китайском грузовичке за патриотом и вижу торчащий и хрюкающий глушак от буханки , то крещусь !

@user-li3fd4qw6n 11 ай бұрын

Я на своём снимаю одни вместе с раздаткой роняю на землю ни снимая выхлоп все остаться на месте , ставлю тоже один только без раздатки руками накидываю и все

@user-MAG-U 11 ай бұрын

Много раз хотел сделать стойку для снятия кпп с рк И в последний раз при снятии этих агрегатов сделал раздельное снятие их Просто прикрутил траверсу к коробке винтами с потаем И все, теперь где угодно один и без помощи и стойки Стойка хороша для сервиса ,а когда сам ремонтируешь она нужна не часто и для нее нужно место и с собой не будешь возить

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Я в деревней живу и специально в грязь не езжу. Место у меня есть, с собой возить не вижу смысла, проще эвакуатор вызвать и отвезти машину в гараж. Прошло время когда в луже коробку скидывали. Поэтому уже лет 20 вкладываюсь в инструмент, он себя окупает быстро.

@riddick7887 11 ай бұрын

Здравия желаю! Я что-то не понял. Как так-то. Раньше помню смотрел видео на канале. Назывался Сити-Хантер. Теперь оказалось Техно-Хантер. Искал по старому названию и само собой не нашёл.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый день! Поменял название очень давно. Много разных тем появилось, Уазик отошёл на второй план.

@vladstarodub95 11 ай бұрын

Хорошо что у меня на газели коробка за час снимается

@user-oi3ud8gv2q 11 ай бұрын

Ты конечно молодец. Но никогда не задумывался сколько в жизни можно сделать, если не тратить ЖИЗНЬ на УАЗ. Все равно не хватит жизни чтобы он был МАШИНОЙ. Мне иногда кажется, что наши машины придумывали не инженеры, а психологи. Чтобы отвлечь людей он насущных проблем, от политики итд. Видя не скончаемые муки людей с отечественным автопромом, делаю вывод, им это удалось, психологам в смысле)))

@vinik7096 11 ай бұрын

Да уж, с верхним сапуном изрядно намучался, очень неудобно подлезать.

@edificemail8776 11 ай бұрын

Думаю в вашем случае сапуны можно было заметить на новые. Машина у вас по фары в воде не ездит,в основном асфальт, да и за трубками следить надо будет. Любая трещина и эмульсия гарантирована, правда опять же если будете ездить по фары в воде и грязи.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Они мне не нравятся, тоже надо всё время чистить.

@4x4drive 10 ай бұрын

Лямбды отвернулись, потому что заводские бошевские стоят, а они идут сразу со смазкой керамической антипригарной на резьбе... Вот если лазали и без смазки вкрутили - то потом прикипит так, что фиг отвернешь...

@techno_travel_channel 10 ай бұрын

Да, похоже на то

@user-bv9fc1sc1q 2 ай бұрын

Ек макарек. У меня заклинил выжимной , думаю завтра за день скину поменяю сцепу и соберу. Но теперь думаю что за неделю...

@techno_travel_channel 2 ай бұрын

Да. Просмотрите целиком, во второй части как раз про выжимные: kzfaq.info/get/bejne/kNeFgdyjkrKnfHk.htmlfeature=shared

@ebashuvseh 11 ай бұрын

А я делал в детстве тачку на подшипниках. Правда они все были разного диаметра. И пока их не промоешь - тачка толком не ехала. Разок заехал в песок - перестали крутиться (

@timangeolog 11 ай бұрын

Как всегда на высоте! Маэстро, а будет детальный обзор вашей хозяйки газели?(поломки, тюнинг и тд)

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Спасибо! Да, возможно доберусь, но там мало событий пока.

@kashak_V8 11 ай бұрын

Приветствую! Подшипник КВ надо менять на двухрядный (вроде от генератора Урал).

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый день! Да, такой план, сегодня забираю как раз!

@kashak_V8 11 ай бұрын

@@techno_travel_channel отлично!

@user-td6tr5nk5t 11 ай бұрын

Здравствуйте,подскажите пожалуйста номер видео если оно есть по замене заднего кармана,заранее спасибо. Ну а с маховиком была такая же проблема,всё решилось заменой такового

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый день! Карман я не менял. Кардан - видео 25: kzfaq.info/get/bejne/jdZyZK99ma-pYIE.html И затем видео 41: kzfaq.info/get/bejne/eN2Fl5OXtM-vfHk.html

@user-zy2jl6vj3d 11 ай бұрын

Какие симптомы для замены подшипника в маховике? Как понять, что пора менять его? Шум при выжимании сцепления? В остальных случаях, как я понимаю, первичный вал кпп вращается с одинаковой угловой скоростью с маховиком и обоймы подшипник не работает как таковой?

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Всё так. Но шуметь могут 3 подшипника. Опорный в маховике, выжимной и задний подшипник первичного вала в КПП. Если завести двигатель, поставить машину на ручник, нажать педаль сцепления, включить передачу, то маховик будет вращаться вокруг остановленного первичного вала и как раз будет работать опорный подшипник маховика. Если износ большой, то даже в салоне будет слышно. Задний подшипник первичного вала в КПП слышно при отпущенной педали сцепления на нейтрали. Выжимной - при начале выжима сцепления.

@Vadim27region 10 ай бұрын

Скобу на разъеме не надо никакой отверткой поддевать, просто пальцем ее утапливаешь и все расцеплянтся.

@techno_travel_channel 10 ай бұрын

Так там же написано текстом!

@Val863 11 ай бұрын

Мастер, от видео к видео гуляет шальная идея покупать не нового китайца а нового козлика.

@pablodelapueblo6815 5 ай бұрын

Скажите а такой комплект сцепления и маховик как у Вас - подойдет на УАЗ Патриот 2015 ЗМЗ409 ?

@techno_travel_channel 5 ай бұрын

В принципе должно всё подойти. Коробка Даймос, двигатели одинаковые.

@user-ph4fm7sq7p 10 ай бұрын

👍

@vadim_513 11 ай бұрын

Приветствую! Напишите пожалуйста артикул клипс, которые под пыльниками рычагов кпп и ркпп, если есть.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый день! Все запчасти и инструмент собираю на этой странице, клипсы внизу, в разделе Замена сцепления: ya.cc/m/Yh6t2hS

@user-sk3dj8sp3m 11 ай бұрын

👍🤝

@user-oz4dj2gz6q 11 ай бұрын

40тыс. очень дёшево для отечественной машины. На иномарки сцепа стоит 400

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, видел такие цифры, но решил не шокировать зрителей. Взял за умеренную цену.

@user-wi7uy7cw4l 4 ай бұрын

Приветствую. Зачем с датчика, отвëрткой проволку(защëлку) поддевали? Посередине пальцем на проволку нажимаете и снимате разъëм.

@techno_travel_channel 4 ай бұрын

Добрый день! Да, там подписано

@user-oh2lz8jl5c 11 ай бұрын

Братцы а какое сцепление ставили? Просто недавно задался вопросом из вариантов один только valeo может есть у кого нибудь ссылки на магазины и тп может параметры дисков сцепления если есть форумы по андориям тоже хотелось бы на них ссылку

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Собрал все ссылки в закреплённом комментарии и в описании под видео.

@user-tk8ho7em9p 11 ай бұрын

Если дергаеться при трогании может нада посмотреть на смазку в направляющих супортов

@user-iu4ss9us2e 11 ай бұрын

вибрация при трогании, это неисправность корзины сцепления, и семь соток на маховике тому подтверждение, (допуск 10) клин направляющих суппортов, ты легко нивелируешь аккуратным троганием, особенно на понижайке, и легко продиагностируешь перегревом оных, и отсутствием наката у автомобиля или визуально по не равномерному износу колодок.

@dimamurascko6430 10 ай бұрын

Это жесть, если на автомобиле купленной в автосалоне новым приходится менять через 50 000 км сцепление, при том что он не эксплуатируется в тяжёлых условиях. Конечно если причина замены это не износ, а просто "руки чешутся" то норм. А так это не нормально.

@user-xh4ce4nd9f 11 ай бұрын

Заменил чеоез пол года. Диск от дизейльной газели камминс. Корзина не помню. Выжимной уаз с падшипником закрытым. Точно ,сакс поставил. В 16 году все обошлось за 11000

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Ну я вот дотерпел )))

@user-xh4ce4nd9f 11 ай бұрын

@@techno_travel_channelдиск я тогда искать устал. У дизейльной бружины по две идут, а у бензиновый одинарные. Диск обошёлся дороже корзины и выжимного вместе взятых.

@user-xh4ce4nd9f 11 ай бұрын

@@techno_travel_channelтак на хантер и на 469 сверху ж можно снять место, где кпп. Там ж пол пола снимается, или застелены полы?

@user-xh4ce4nd9f 11 ай бұрын

Стартер менял. В редуктор выпала ось и задрало все. Вплоть до обмотки ротора.

@user-xh4ce4nd9f 11 ай бұрын

Кожух нейтрализатора отгнил. Снял совсем. Полы греет.

@klaus408 11 ай бұрын

В 15 году купил хантера и такая же байда была при троганьи, все дергалось. Через пол года поставил себе колеса большего размера и не помню как я умудрился, но сцепление начало буксовать. Пробег у меня был порядка 13 тысяч тогда, решил корзину не менять а только поменял диск на диск LUK. После замены все дерганья при старте исчезли. На новом патриоте сразу стоял с завода LUK и проблем не было. Сейчас у меня есть старый патриот, с пробегом за 300, у которого ХЗ какое сцепление и он поддергивается. Как умрет, буду проверять, поможет ли просто замена диска как на новом хантере.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Спасибо за информацию !

@user-sv9vq8lr9u 11 ай бұрын

Я давно уже гоняю на каминс сцеплении машина у меня на 33х колесах и сцепа живет отлично ! Заводской комплект полное говно !

@user-gq1gf2mz4u 11 ай бұрын

Вот и у меня сцепление на год с лишним хватило нужно точить маховик, пробег 25000 за год

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Спасибо за информацию!

@user-hv4ui3sz9s 2 ай бұрын

А где ссылка на каталог в маркете ??? Где всё для УАЗа??? Что то я потерял ???

@techno_travel_channel 2 ай бұрын

Система оказалась очень глючной - то товара нет в наличии, то вообще ничего не открывается. Я всё это прикрыл, слишком много жалоб. Напишите на почту, что именно нужно, пришлю актуальные ссылки. Th.videoprod@gmail.com

@user-un1ow8ce9n 11 ай бұрын

Если открутить траверсу с самого начала. То основную массу трудностей в начале можно избежать.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Это не сильно изменит картину, влияет только на снятие приемной трубы , но ходить будет неудобно из-за стойки.

@user-un1ow8ce9n 11 ай бұрын

@@techno_travel_channelнет. Я открутил траверсу сразу, опустил кпп на домкрате, и работал обычным инструментом без трудностей. Так что есть болие простой путь. Но, с вашими пробегами сцепление вам менять не скоро. А результат и так хороший.

@user-xm4hs2rk2b 11 ай бұрын

А люка над коробкой нет ?

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Его недостаточно в случае с Даймосом, потому и сверлят люди пол.

@user-sn6vp3wq8f 11 ай бұрын

Облегчённый маховик нет желания установить?

@Still-men 11 ай бұрын

Балансировка колена тогда нужна, а то будет казус - не все так просто....

@Vladimirr0n 11 ай бұрын

@user-sn6vp3wq8f чтобы в пробках страдать? Маховик нужен для инерции двигателя, чтобы он не глох при троганье. Больше газу даешь на старте, чтобы не заглохнуть, больше расход топлива получается, меньше ресурс сцепления из-за повышенных оборотов трогания.

@user-ro8jz6cq5i 11 ай бұрын

На 7:35 нужно было нажать на проволочку и разъединить штекер.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

А там как раз написано в углу кадра. Когда в одной руке камера проще отверткой.

@andronArcher 11 ай бұрын

Приветствую, интересно конечно, но это обычная работа, ни чего сложного, я понимаю это не ваша основная работа, но и не такое снимали, особенно когда не было такого количества спец инструмента, а так интересный контент.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

В общем да, но раньше мы это делали втроём. Решил сам разобраться и другим показать как это может быть и что для этого нужно.

@andronArcher 11 ай бұрын

@@techno_travel_channel посмотрите сразу масло в мкпп, раз сняли, и состояние манжет на раздатке и мкпп, замена в принипципе нее обязательна, но я меняю на вторкаучуковые, то что ставит завод барахло., Это как совет не более.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, манжеты смотрел, а масло уже свежее.

@sultanail84 11 ай бұрын

Получается, поменять сцепление на уазе такой себе ад.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, могло быть проще! Особенно выбешивают все попутные проблемы: шланги, стартер, кожухи, болты, пистоны.

@user-hx5hd3ci1h 11 ай бұрын

🙋🔥👍👍👏👏💪💪💪

@user-ef4dg5ow9g 11 ай бұрын

И почему мне нравится Хантер?? Почему я хочу такую машину у себя в "гараже"???

@VL_VL_ 11 ай бұрын

@user-ci1ze9rs7s 11 ай бұрын

привет, а на МАЗе с коробасом 238А слабо , нет, поменять в одного сцепление за день - вот здесь то труднее чем на УАЗе

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Ну само собой, это я вообще не представляю

@Ivan.Ivanich. 11 ай бұрын

Космическая цена на сцепу, это легковой автомобиль вообще, мое на предыдущую ласточку валио стоило в дорогом магазине 5к.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, это именно Сакс так улетел. МеталПарт держится в рамках.

@user-cj7yn4jt2j 11 ай бұрын

На выхлоп ставь нержавейку метизы.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Можно!

@user-nd5xp6eg6t 11 ай бұрын

Разбираешь черепаху,и всё как на операционном столе....!

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Уже нет, это Даймос

@4x4drive 10 ай бұрын

А корзина и диск с завода какие? На Патриотах в те года LUK шел... Мне хватило на 120 тысяч пробега, так с заводским и продал... Но лазать пришлось... Сдох подшипник в маховике.

@techno_travel_channel 10 ай бұрын

Точно не Люк. Что-то наше родное. Про подшипник подробнее будет во второй серии, он может натворить делов.