Все было отлично, кроме музыки, которая очень громкая 🤫 За видео огромная благодарность! Все по существу.

Позитивный человек и хороший мастер! Самое важное, что человек все делает вдумчиво и правильно! Добра и мира!

Всё по делу.без понтов и воды

Перфоратор очень помогает при снятии шаровых

Спасибо за информацию! Стало интереснее смотреть)))

Шаровой не обязательно откручивать от рычага, подкладываем шайбу или ключ на 14"само тело" и при откручивании гайки шаровой упирается в корпус гранаты😊

Красавчик!!!

Не надо запикивать! В вашей профессии без этого никак! 😁

Скажите пожалуйста какой размер головки для ступенчатой гайки?

Я отодвигаю внутреннюю обойму забивая между ним и ступицей зубильце.а уже потом как и вы обычным сьемником.в диске АБС есть дырки как раз для тонкого зубила чтоб прошло

Именно это сторона поменяю раз в месяц в чем причина?

Ручища норм

Ловите лайфхак, как вынуть шаровую без съёмника: откручиваете гаечным ключом эту большую гайку (расшевелите её, так сказать). Потом берёте ещё один ключ (на 17 и более) и подкладываете между гайкой и ШРУСом. Откручиваем гайку, она упрётся в тело ключа. Ключ даже держать не нужно! В определённый момент палец шаровой выскочит. Ключ-подложка отскочит. Вам остаётся только открутить гайку до конца (там она уже от руки легко крутиться будет) и вытащить шаровую. ШРУСу это никак не навредит! На Боре так делал много раз, на Шкоде и Туране.😉

У вас был защитный колпачек на гайке?

Норм

Тут вы не совсем правы,у меня когда поворачиваешь на право гудит с права,проверял,крутил,шатал,люфт с права и шум с правого при прокрутке колеса

Затяжка гайки ступиці, не потрібно динамометричним ключем проводити, якщо да то скільки нютон потрібно ?

мастер

+

На Малкина похож