Замена штатной тормозной системы на Brembo в Lexus RX

Рет қаралды 5,233

19 күн бұрын

- Установка 6 поршневых суппортов brembo с 405 тормозным диском
- Замеры динамики разгона до и после установки тормозной системы, а так же торможения до и после.

Пікірлер: 56

@dance3224 17 күн бұрын

суть не в расстоянии а в том что штатные тормоза поплывут после пары резких оттормаживаний

@user-dm1gc3wo7h 18 күн бұрын

Спасибо за видео, это нужная доработка. Супер круто получилось, ещё может потеплело и зимня резина липучка поплыла. И ещё один плюс этих тормозов, что они теперь более стабильны, у самого точно такая же машина, и после двух трёх резких торможений штатные тормоза пропадают

@user-mh2bv1nf3k 17 күн бұрын

Новая единица измерения.. человек весом в секунду 😂😂👍👍. Всем привет из Алматы ✌️✌️

@romansidorenko7527 16 күн бұрын

Спасибо за видео! Полезная информация

@auto32ap 16 күн бұрын

И вам спасибо за комент.

@user-yu3ol6tu1n 16 күн бұрын

Хороший и информативный тест!

@auto32ap 16 күн бұрын

Спасибо

@BydyLau1 17 күн бұрын

Круто. Наверное надо теперь мозги АБС / усилитель торм усилий /.... перенастроить

@user-to8ls7yk5t 16 күн бұрын

это не BMW не путайте, на этом авто таких мозгов нет :))

@BydyLau1 16 күн бұрын

Нее, не путаю . Просто не знаю, поэтому спрашиваю ))))

@Lenartech 17 күн бұрын

Ну и куда вам 400мм Вы же координально не увеличевали мощность, с завода у вас стоят 320-340мм поставили бы максимум 360 а за счёт того что они составные удержали бы массу как и сток, и 4 поршня вместо 6, у вас не хватает производительности ГТЦ с усилителем в связи с увеличением тормозной системы. Апать тормоза тоже нужно с умом на стоковом железе это 20- 30% дальше нужно переделывать всю систему+ настройка ESP не будет соответствовать данным тормозам. Короче говоря в момент покупки решал внутренний ребёнок ( чем больше член тем лучше), а по факту стало хуже.

@auto32ap 17 күн бұрын

Стало лучше в разы, совершенно другая машина. Родные тормоза полное Г. А по поводу размера да погорячился, посоветовал продавец.

@alexafanasyev1937 15 күн бұрын

Смысл работы любых тормозов в их КПД и количеством повторений до момента его понижения. Условно, если вы оттормаживаетесь второй раз со 100 км/ч и цыфры замеров те же, значит третье оттормаживанте будет иметь отрицательные значения

@araarab4928 15 күн бұрын

На городских скоростях любых штатных тормозов хватает, а вот при торможении со 150 и выше разница будет заметна, ну и конечно большие тормоза не так просто перегреть, так же эффективность торможения сильно зависит от резины.

@user-bs5vq4qk2e 16 күн бұрын

Здравствуйте подойдет ли тормозная система от Весты NG?

@user-ig6bz8db7v 15 күн бұрын

Тормоза всегда нужны и неважно какая машина ,если бабки есть лишние почему бы и нет

@sbril_usy 18 күн бұрын

Сделайте замеры на летней резине

@serznam7185 13 күн бұрын

Автор можно было поставить в сток диски dba и колодки howk и все,рез тотже

@nazariypavljuk5747 14 күн бұрын

Вітання, потрібно колодки ebc red, та замінити задні супорта та диски. А загалом, хороший та грамотний вибір. (Заводська настройка abs or esp, цілком достатньо для збільшення гальмівного зусилля)

@auto32ap 14 күн бұрын

З задом проблема там електронний ручник. Дуже важко переробити.

@user-hq3md3hc2v 8 күн бұрын

Добрый вечер! А пробег большой у вас? Вопрос с акпп делали что нибудь?

@auto32ap 7 күн бұрын

Добрый. У меня 6 ступка она относительно надежная, проблем не было. Только масло менял.

@user-qd7ry7ni9d 15 күн бұрын

Прошу прощения что вопрос не в тему. Корпуса боковых зеркал у вас на скорости не трясутся? На моих люфт примерно 5мм, на скорости наблюдается тряска и на авто мойки щетки их заворачивают. Я смотрю вы с лексусом на ты, может у вас есть решение этой проблемы

@auto32ap 15 күн бұрын

Не обращал внимания. Но по моему у меня такого нет.

@auto32ap 15 күн бұрын

А может их щетки на мойки и расшатывают. У нас нет таких моек)))). Да и функцию складывания зеркал желательно выключить зимой.

@maikl0328 16 күн бұрын

Привет земляк.У меня родные диски стали бить уже через три месяца после покупки нового авто.Я их поменял на перфорированные «Зиберман»и езжу уже 5 лет и все отлично!Самый главный плюс таких дисков,что их не поведёт.

@auto32ap 16 күн бұрын

Ставил их на Ауди а7 300 сил. Пару раз тормознул с 230 км. По сухому без луж. И повело, начало бить, не сильно, но все же. Может потделка попалась.

@maikl0328 14 күн бұрын

Возможно.Но у каждой детали есть свой предел.

@maikl0328 14 күн бұрын

Перфорация служит не только для охлаждения,но и для разряжения метала при высокой температуры чтобы его не вело.

@maikl0328 14 күн бұрын

И еще на счет длины тормозного пути ,если поменять и зад,то эффект будет.

@auto32ap 10 күн бұрын

В этой машине с задней части электро ручник, поменять там супорт очень сложно.

@user-sq9tr1pv7g 17 күн бұрын

Брянск привет из Крыма. У вас говор как у Крымчан.

@auto32ap 17 күн бұрын

Привет. Да есть такое.))

@user-bn6fc7rj3d 2 күн бұрын

Японский премиум в сравнении со средним немцем ведро с прошлого века

@user-to8ls7yk5t 16 күн бұрын

Круто. где брали? сколько стоит?

@auto32ap 16 күн бұрын

200к с доставкой и про ставками. Брал в Питере

@ANDrrrEEE 14 күн бұрын

У вас грязезащитный пыльник тормозного диска меньшего диаметра чем новый тормозной диск?

@auto32ap 14 күн бұрын

Да сейчас меньше. Но это вообще не критично.)))

@ANDrrrEEE 14 күн бұрын

@@auto32ap узнаете после осени или весны

@auto32ap 14 күн бұрын

Есть такие машины где их нет вообще, по заводу. На сомом деле это не очень нужная деталь. У многих старых авто они згнивают и купить их нет возможности. Просто выбрасывают и все. Но я придерживаюсь того что должно все стоять на месте.

@ANDrrrEEE 14 күн бұрын

@@auto32ap поделился опытом, лучше помочь чем промолчу

@auto32ap 14 күн бұрын

Спасибо

@user-qw5mh1qu3e 10 күн бұрын

Никакой это не оригинальный брембо. Это китайский брембо gt6. 363 диск нормально работает на этом комплекте и с 20 диаметром колеса встает без проставок

@user-mh2bv1nf3k 17 күн бұрын

Эти тормоза рассчитаны на то что они не будут греться..более активный драйв.